Трамваи на ладожской: Новые линии «Чижика»: скоростной трамвай возит до станции метро «Ладожская» по 4 маршрутам

Новые линии «Чижика»: скоростной трамвай возит до станции метро «Ладожская» по 4 маршрутам

Два новых маршрута скоростного трамвая «Чижик» запустили сегодня в районе Ржевка-Пороховые. Вагоны свяжут Ладожский вокзал с железнодорожной станцией «Ржевка» и улицей Потапова. Всего на линии выйдут 23 состава.

Таким образом проект в рамках государственно-частного партнерства полностью реализован в том виде, как и планировалось. Корреспондент телеканала «Санкт-Петербург» Максим Лебедев выяснил, какие транспортные перспективы открылись перед жителями Красногвардейского района и, главное, что дальше.

Уже первые месяцы работы «Чижика» в Петербурге показали: скоростной транспорт удобен, экологичен, вместителен. Для новых составов построили трамвайное депо. Сотрудников важного транспортного объекта поздравил врио губернатора Александр Беглов.

«Очень важно, что вы сделали хороший подарок к 1 сентября для наших жителей, особенно для малышей. Вот сегодня они уже смогут пользоваться этим трамваем».

После запуска двух новых маршрутов трамвая проект «Чижик» реализован полностью. Всего на линии выйдут 23 состава. Теперь четыре маршрута работают в полную силу, как это было изначально предусмотрено государственно-частным партнерством.

«Мы полностью продлили 64-й трамвайный маршрут от Ладожского вокзала до железнодорожной станции «Ржевка». 8-й маршрут сохранил свою трассу от Ладожского до Хасанской. 63-й маршрут пошел от тупикового съезда на улице Передовиков до опять же Ладожского вокзала. И новый, до этого неиспользуемый маршрут, маршрут №59, который связал наше новое трамвайное депо с Ладожским вокзалом».

«Чижики» будут перевозить по 90 тысяч пассажиров в сутки. Новых вагонов для этого потребовалось в два раза меньше, чем устаревших аналогов. При этом перевозчик уверяет: соблюдать расписание движения намерен стопроцентно, благодаря электронному управлению.

«Новый трамвай «Стадлер» оборудован восемью электродвигателями и он в два раза быстрее предшественников. Позаботились конструкторы и о комфорте пассажиров. Пол электросостава сделали максимально низким, а салон вместительным. Распределили места для инвалидных кресел и родителей с детскими колясками. Поэтому толкаться в час пик здесь не придется».

А еще салон оборудован кондиционерами и электронными экранами. В каждом вагоне — зарядки для телефонов и бесплатный вай-фай. «Чижик» — самый современный трамвай не только в России, но и Европе. По сути, это надземное метро. Но расходы на создание линий в разы меньше.

«Наш город возвращает себе статус первой трамвайной столицы. Эта новая система с выделенной полосой дает возможность, во-первых, из отдаленных районов нашего города добраться до метро в течение от 10 до 20 минут. Но самое главное — цена на этот трамвай такая же, как на все виды транспорта».

В планах по развитию транспортной системы Петербурга, скоростному трамваю отводится одна из ведущих ролей. В будущем новые линии планируют запустить из Купчино до Славянки, от станции метро «Шушары» в Колпино и совместно с Ленобластью наладить движение из Весёлого посёлка в Кудрово.

Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».

Читайте другие новости по теме в рубрике «Смольный».

Главная - Чижик – Катайся, улыбайся!

В Санкт-Петербурге развитие трамвайного сообщение какое-то время действительно угасало. Одновременно центр города избавлялся от трамвайных путей. Между тем мировой опыт показывает, что у вместительного, быстрого, экологически чистого и самого экономичного вида транспорта большое будущее. Особенно перспективен трамвай в мегаполисах или больших районах с неплотной застройкой. То есть там, где возможно строительство выделенных участков на которых ничто не помешает ритмичному трамвайному движению. Расчётная скорость движения «Чижика» 23 км/ч в то время, как средняя скорость движения трамваев в нашем городе - 14 км. Также хотим отметить удобство, красоту, комфорт и безопасность нового подвижного состава. Вам достаточно будет один раз проехать в «Чижике» чтобы убедиться в том, что за трамваями будущее.

В Санкт-Петербурге достаточно много мест, где современный, комфортабельный, вместительный и быстрый трамвай мог бы решить существующие там проблемы городских пассажирских перевозок. Особенно это касается больших, т.н. «спальных» районов, где застройка позволяет строительство обособленных от проезжей части трамвайный путей. Согласны, «Чижик» мог бы связать с городом Красносельский район. Новое трамвайное сообщение так же могло бы связать с городом, например, новостройки в Шушарах, Пушкин, Петергоф и даже Колпино.

Возможно, когда-нибудь это произойдёт.

Пока же отметим, что в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга реализуется пилотный проект комплексной реконструкции трамвайного движения. Надеемся, что с началом эксплуатации трамвай XXI века придется по душе горожанам, и проект получит продолжение.

На начальном этапе компания планирует набирать водителей, которые уже имеют соответствующие права и опыт управления трамваем.
Вопрос организации обучения по специальности «водитель трамвая» будет решаться в течение 2018 года.

Для потенциальных соискателей на должность водителя регистрация в Санкт-Петербурге не является обязательным условием приёма на работу. Что же касается предоставления работникам служебного жилья, то в настоящее время компания не располагает такими возможностями.

В настоящее время набор водителей трамвая ещё не открыт. Для того, чтобы стать кандидатом на должность водителя, соискателю необходимы соответствующие права и опыт работы по специальности. Для того, чтобы попасть в базу кандидатов, желающие должны направить информацию о себе в службу персонала компании. Адрес электронной почты [email protected] В письме необходимо указать: фамилию, имя и отчество, контактный телефон, класс квалификации, а также стаж работы водителем трамвая.

Трамвайные маршруты, трамвай - Санкт-Петербург

Маршрут Начальный пункт Путь следования Конечный пункт
1 Детская ул. Детская ул. - Косая линия - 22-23-я линии В.О. - Средний пр. В.О. - Гаванская ул. - Малый пр. В.О. - Наличная ул. - ул.Кораблестроителей ул.Кораблестроителей
3 пл.Репина пл.Репина - Садовая ул. - наб.Лебяжьей канавки - Миллионная ул. - Троицкий мост - Троицкая пл. - ул.Куйбышева - Сампсониевский мост - Финляндский пр. - Б.Сампсониевский пр. - Боткинская ул. - ул.Академика Лебедева - ул.Комсомола (обратно: Боткинская ул. - Б.Сампсониевский пр.) - пл.Ленина пл.Ленина
6 ул.Кораблестроителей ул.Кораблестроителей - Наличная ул. - Малый пр. В.О. - Гаванская ул. - Средний пр. В.О. - 1-я и Кадетская линии В.О. - Тучков мост - пр.Добролюбова - Кронверкский пр. - ул.Куйбышева - Сампсониевский мост - Финляндский пр. - Б.Сампсониевский пр. - Боткинская ул. - ул.Академика Лебедева - ул.Комсомола (обратно: Боткинская ул. - Б.Сампсониевский пр.) - пл.Ленина пл.Ленина
7 пр.Солидарности пр.Солидарности - ул.Дыбенко - Дальневосточный пр. - Народная ул. - Володарский мост - пер.Матюшенко - пр.Обуховской Обороны - мост Александра Невского - Заневский пр. - Новочеркасский пр. Малая Охта
8 Станция метро "Ладожская" Гранитная ул. - Заневский пр. - пр.Косыгина - пр.Наставников - Хасанская ул. Хасанская ул.
9 ж.-д. станция Ручьи пр.Науки - Тихорецкий пр. - пр.Луначарского - пр.Энгельса - Енотаевская ул. Станция метро "Удельная"
10 Станция метро "Ладожская" Гранитная ул. - Заневский пр. - пр.Косыгина - пр.Наставников - Ириновский пр. - Б.Пороховская ул. - Среднеохтинский пр. - Красногвардейская пл. - Новочеркасский пр. - Заневская пл. - мост Александра Невского - Херсонская ул. - пр.Бакунина - 2-я Советская ул. - Лиговский пр. - Расстанная ул. - Расстанный пер. - наб.р.Волковки - Мгинская ул. Карбюраторный завод
14 пл. Репина пл.Репина - Садовая ул. - Лермонтовский пр. - Троицкий пр. - 1-я Красноармейская ул. - Московский пр. - Загородный пр. - Звенигородская ул. - ул.Марата - Колокольная ул. - Владимирский пр. - Литейный пр. - Литейный мост - ул.Академика Лебедева - Лесной пр. - Гренадерская ул. - Б.Сампсониевский пр. - ул.Смолячкова (обратно: ул.Смолячкова - Лесной пр.) Станция метро "Выборгская"
18 ул.Шаврова ул.Шаврова - пр.Авиаконструкторов - Стародеревенская ул. - ул.Оптиков - Гаккелевская ул. Станция метро "Старая деревня"
19 Лахтинский разлив Школьная ул. - ул.Савушкина - проезд к ж.-д. платформе 11-й км платформа 11-й км
20 пр.Культуры пр.Культуры - пр.Луначарского - пр.Энгельса - Б.Сампсониевский пр. - 1-й Муринский пр. - Лесной пр. - ул.Академика Лебедева - ул.Комсомола (обратно: Боткинская ул. - ул.Академика Лебедева) - пл.Ленина пл.Ленина
21 Приморский пр. ул.Савушкина - Торжковская ул. - Сердобольская ул. - Б.Сампсониевский пр. - пр.Энгельса - Придорожная аллея Придорожная аллея
23 пр.Солидарности пр.Солидарности - ул.Дыбенко - Дальневосточный пр. - Новочеркасский пр. - Красногвардейская пл. - Среднеохтинский пр. - Пискаревский пр. - ул.Жукова - Кондратьевский пр. - Арсенальная ул. - ул.Комсомола - ул.Академика Лебедева - Боткинская ул. (обратно: ул.Комсомола) - пл.Ленина пл.Ленина
24 Станция метро "Рыбацкое" Тепловозная ул. - Прибрежная ул. - Шлиссельбургский пр. - пр.Обуховской Обороны - Рабфаковская ул. - ул.Бабушкина - ул.Грибакиных - пр.Обуховской Обороны Завод им.В.И.Ленина
25 Станция метро "Купчино" Балканская пл. - ул.Ярослава Гашека - Купчинская ул. - ул.Димитрова - Бухарестская ул. - Касимовская ул. - Камчатская ул. - Расстанная ул. - Лиговский пр. - 2-я Советская ул. - пр.Бакунина - Херсонская ул. - Исполкомская ул. - пр.Бакунина (обратно: пр.Бакунина - 2-я Советская ул.) Перекупной пер.
27 Станция метро "Рыбацкое" Тепловозная ул. - Прибрежная ул. - Шлиссельбургский пр. - пр.Обуховской Обороны - Рабфаковская ул. - ул.Бабушкина - ул.Грибакиных - пр.Обуховской Обороны - ул.Матюшенко -Володарский мост - Народная ул. - Дальневосточный пр. - ул.Коллонтай - пр.Солидарности - ул.Дыбенко р.Оккервиль
30 ж.-д. станция Ржевка Рябовское шоссе - Ириновский пр. - Б.Пороховская ул. - Среднеохтинский пр. - Пискаревский пр. - ул.Жукова - Кондратьевский пр. - Арсенальная ул. - ул.Комсомола - ул.Академика Лебедева - Боткинская ул. (обратно: ул.Комсомола) - пл.Ленина пл.Ленина
36 пос.Стрельна Петергофское шоссе - пр.Стачек - Кронштадтская ул. - ул.Новостроек - ул.Маршала Говорова - ул.Трефолева Оборонная ул.
38 ж.-д. станция Ручьи пр.Науки - Тихорецкий пр. - Политехническая ул. - 1-й Муринский пр. (обратно: Гренадерская ул. - Б.Сампсониевский пр. - ул.Смолячкова - Лесной пр. - 1-й Муринский пр.) - Лесной пр. Станция метро "Выборгская"
40 Тихорецкий пр. Тихорецкий пр. - Политехническая ул. - пл. Мужества - 2-й Муринский пр. - Светлановская пл. - пр.Энгельса - Б.Сампсониевский пр. - Сердобольская ул. - Торжковская ул. - ул.Академика Крылова - Ушаковский мост - Каменноостровский пр. - Каменноостровский мост - Песочная наб. - Вяземский пер. - наб.р.Карповки - Чкаловский пр. - Б.Зеленина ул. - Крестовский мост - Петроградская ул. - Константиновский пр. - Спортивная ул. - Крестовский пр. Приморский парк Победы
41 пл.Тургенева пл.Тургенева - Садовая ул. - Старо-Петергофский пр. - наб.Обводного кан. - Лифляндская ул. - ул.Калинина - ул.Трефолева - ул.Маршала Говорова - ул.Новостроек - Кронштадтская ул. - пр.Стачек - Петергофское шоссе Ленинградский электромеханический завод
43 Станция метро "Купчино" Балканская пл. - ул.Ярослава Гашека - Купчинская ул. - ул.Димитрова - Бухарестская ул. - ул. Салова - Благодатная ул. - Московский пр. - пл.Московские Ворота Станция метро "Московские ворота"
45 пр.Юрия Гагарина пр.Юрия Гагарина - Авиационная ул. - Московский пр. - Благодатная ул. - ул.Салова - Бухарестская ул. - ул.Ярослава Гашека - Балканская пл. Станция метро "Купчино"
46 Тихорецкий пр. Тихорецкий пр. - пр.Науки - ул.Руставели - Пискаревский пр. пр.Мечникова
47 ул.Шаврова ул.Шаврова - пр.Авиаконструкторов - ул.Ильюшина - пр.Испытателей Удельный парк
48 Лахтинский разлив Школьная ул. - ул.Савушкина - Торжковская ул. - Сердобольская ул. - Б.Сампсониевский пр. - 1-й Муринский пр. - Политехническая ул. ж.-д. станция Кушелевка
49 М.Балканская ул. Бухарестская ул. - Касимовская ул. - Камчатская ул. - Расстанная ул. - Лиговский пр. - Кузнечный пер. (обратно: Свечной пер. - Лиговский пр.) - ул.Марата ул.Марата
51 Суздальский пр. Суздальский пр. - Светлановский пр. - пр.Просвещения - ул.Руставели - Пискаревский пр. пр.Мечникова
52 Завод "Северная верфь" Корабельная ул. - Кронштадтская ул. - пр.Стачек - пр.Маршала Жукова - пр.Ветеранов - ул.Летчика Пилютова (обратно: ул.Пограничника Гарькавого - пр.Ветеранов) - пр.Народного Ополчения ж.-д. станция Сосновая Поляна
55 Придорожная аллея Придорожная аллея - пр.Энгельса - пр.Луначарского - пр.Культуры - Тихорецкий пр. - Политехническая ул. - пл.Мужества - 2-й Муринский пр. - Светлановская пл. - Богатырский пр. - пр.Испытателей - ул.Ильюшина - пр.Авиаконструкторов ул.Шаврова
56 Завод "Северная верфь" Корабельная ул. - Кронштадтская ул. - пр.Стачек - ул.Маршала Казакова ул.Маршала Казакова
57 Придорожная аллея Придорожная аллея - пр.Энгельса - пр.Просвещения - ул.Руставели ж.-д. станция Ручьи
58 пр.Культуры пр.Культуры - пр.Просвещения - пр.Энгельса - Выборгское шоссе - Суздальский пр. ул.Жени Егоровой
59 Станция метро "Ладожская" Гранитная ул. - Заневский пр. - пр.Косыгина - пр.Наставников - Ириновский пр. - Рябовское шоссе ул.Коммуны
60 Завод "Северная верфь" Корабельная ул. - Кронштадтская ул. - пр.Стачек - ул.Маршала Казакова - ул.Десантников - Петергофское шоссе ул.Пограничника Гарькавого
61 Суздальский пр. Суздальский пр. - Светлановский пр. - пр.Просвещения - пр.Культуры - Тихорецкий пр. - Политехническая ул. ж.-д. станция Кушелевка
62 М.Балканская ул. М.Балканская ул. - Бухарестская ул. - ул.Ярослава Гашека - Балканская пл. Станция метро "Купчино"
64 Станция метро "Ладожская" Гранитная ул. - Заневский пр. - пр.Косыгина - пр.Наставников - Ириновский пр. - Рябовское шоссе ж.-д. станция Ржевка
65 р.Оккервиль ул.Дыбенко - пр.Солидарности - ул.Коллонтай - Дальневосточный пр. - Новочеркасский пр. - Заневская пл. - Заневский пр. - мост Александра Невского - Херсонская ул. - Исполкомская ул. - пр.Бакунина (обратно: пр.Бакунина - Херсонская ул.) Перекупной пер.
A р.Оккервиль ул.Дыбенко - пр.Солидарности - ул.Коллонтай - Дальневосточный пр. - ул.Дыбенко р.Оккервиль

Маршруты трамваев | СПб ГУП "Горэлектротранс"

Трамвай № А

Смотреть на карте

р. Оккервиль - ул. Коллонтай

с 06-00 до 15-00: ул. Дыбенко - пр. Солидарности - ул. Коллонтай - Дальневосточный пр. - ул. Дыбенко с 15-00 до 20-00: ул. Дыбенко - Дальневосточный пр. - ул. Коллонтай - пр. Солидарности - ул. Дыбенко

Трамвай № Т1

Смотреть на карте

Музей городского электрического транспорта (круговой)

Средний пр. В.О. – 1-я и Кадетская линии В.О. – Тучков мост – пр. Добролюбова – Кронверкский пр. – ул. Куйбышева – Большой Сампсониевский пр. – Финляндский пр. – Боткинская ул. – ул. Академика Лебедева – Литейный мост – Литейный пр. – ул. Белинского – Инженерная ул. – Садовая ул. – Cуворовская пл. – Троицкий мост – Троицкая пл. – Кронверкский пр. – пр. Добролюбова – Тучков мост – 1-я и Кадетская линии В.О. – Средний пр. В.О.

Трамвай № 3

Смотреть на карте

пл. Репина - пл. Ленина

пл.Репина - Садовая ул. - наб. Лебяжьей канавки -Миллионная ул. - Суворовская пл. - Троицкий мост - Каменноостровский пр. - ул.Куйбышева - Сампсониевский мост -Финляндский пр. - Б.Сампсониевский пр. - Боткинская ул. - ул. Академика Лебедева - ул. Комсомола (обратно: Боткинская ул.)

Трамвай № 6

Смотреть на карте

ул. Кораблестроителей - пл. Ленина

ул. Кораблестроителей - Наличная ул. - Малый пр. В.О. - Гаванская ул. - Средний пр. В.О. - 1-я и Кадетская линии - Тучков мост - пр. Добролюбова - Кронверкский пр. - ул. Куйбышева - Сампсониевский мост - Финляндский пр. - Б.Сампсониевский пр. - Боткинская ул. - ул. Академика Лебедева - ул. Комсомола - (обратно: Боткинская ул. - Б.Сампсониевский пр.) - пл. Ленина

Трамвай № 7

Смотреть на карте

Пр. Солидарности - Малая Охта

пр. Солидарности - ул. Дыбенко - Дальневосточный пр. - Народная ул. - Володарский мост - пер. Матюшенко - пр. Обуховской Обороны - Синопская наб. - мост Александра Невского - Заневский пр. - Новочеркасский пр.

Трамвай № 9

Смотреть на карте

пр. Мечникова - станция метро "Удельная"

Пискаревский пр. - ул. Руставели - пр. Науки - Тихорецкий пр. - пр. Культуры - пр. Луначарского - пр. Энгельса - Енотаевская ул.

Трамвай № 10

Смотреть на карте

Пр. Солидарности – ул. Передовиков

К/ст «Пр. Солидарности» - пр. Солидарности. – ул. Коллонтай – Дальневосточный пр. – Новочеркасский пр. – Комаровский мост – Среднеохтинский пр. – Большая Пороховская ул. – Ириновский пр. – к/ст «Ул. Передовиков»

Трамвай № 16

Смотреть на карте

Карбюраторный завод - пл. Стачек

Мгинская ул. - наб. реки Волковки - Расстанный пер. - Расстанная ул. - Лиговский пр. - Кузнечный пер. - (обратно: Свечной пер.) - ул. Марата - Звенигородская ул. - Загородный пр. - Московский пр. - 1-я Красноармейская ул. - Троицкий пр. - Лермонтовский пр. - Садовая ул. - Старо-Петергофский пр. - пл. Стачек

Трамвай № 18

Смотреть на карте

ул. Шаврова - станция метро "Старая Деревня"

ул. Шаврова - пр. Авиаконструкторов - Стародеревенская ул. - ул. Оптиков - Гаккелевская ул.

Трамвай № 19

Смотреть на карте

Лахтинский Разлив - платформа 11-й км

Школьная ул. - ул. Савушкина - проезд к ж.-д. платформа 11-й км

Трамвай № 20

Смотреть на карте

пр. Культуры - пл. Ленина

пр. Культуры - пр. Луначарского - пр. Энгельса - Б.Сампсониевский пр. - 1-й Муринский пр. - Лесной пр. - ул. Академика Лебедева - ул. Комсомола (обратно: Боткинская ул. - ул. Академика Лебедева) - пл. Ленина

Трамвай № 21

Смотреть на карте

Приморский пр. - Придорожная аллея

ул. Савушкина - Торжковская ул. - Сердобольская ул. - Б.Сампсониевский пр. - пр. Энгельса - Придорожная аллея

Трамвай № 23

Смотреть на карте

пр. Солидарности - Боткинская ул.

пр. Солидарности - ул. Дыбенко - Дальневосточный пр. - Новочеркасский пр. - Красногвардейская пл. - Среднеохтинский пр. - Пискарёвский пр. - ул. Жукова - Кондратьевский пр. - Арсенальная ул. - ул. Комсомола - ул. Академика Лебедева - Боткинская ул. (обратно: ул. Комсомола) - пл. Ленина

Трамвай № 24

Смотреть на карте

станция метро "Рыбацкое" - Перекупной пер.

Тепловозная ул. - Прибрежная ул. - Шлиссельбургский пр. - пр. Обуховской Обороны - Рабфаковская ул.- ул. Бабушкина - ул. Грибакиных - пр. Обуховской Обороны - Синопская наб. - Херсонская ул. - Исполкомская ул. - (обратно: Перекупной пер. - Херсонская ул.)

Трамвай № 25

Смотреть на карте

станция метро "Купчино" - ул. Марата

Балканская ул. - ул. Ярослава Гашека - Купчинская ул. - ул. Димитрова - Бухарестская ул. - Касимовская ул. - Камчатская ул. - Расстанная ул. - Лиговский пр. - Кузнечный пер. - (обратно: Свечной пер.)

Трамвай № 27

Смотреть на карте

станция метро "Рыбацкое" - р. Оккервиль

Тепловозная ул. - Прибрежная ул. - Шлиссельбургский пр. - пр. Обуховской Обороны - Рабфаковская ул. - ул. Бабушкина - ул. Грибакиных - пр. Обуховской Обороны - ул. Матюшенко - Володарский мост - Народная ул. - Дальневосточный пр. - ул. Коллонтай - пр. Солидарности - ул. Дыбенко

Трамвай № 29

Смотреть на карте

мясокомбинат - трамвайный парк № 1

ул. Ленсовета - Авиационная ул. - Московский пр.

Трамвай № 30

Смотреть на карте

р. Оккервиль - Перекупной пер.

к/ст "р.Оккервиль" по ул. Дыбенко, Дальневосточному пр., Новочеркасскому пр., Заневскому пр., мосту Александра Невского, Амбарной ул., Херсонской ул., Исполкомской ул., пр.Бакунина до к/ст "Перекупной пер."

Трамвай № 36

Смотреть на карте

пос. Стрельна - Оборонная ул.

Санкт-Петербургское шоссе - Петергофское шоссе - пр. Стачек - Кронштадтская ул. - ул. Новостроек - ул. Маршала Говорова -ул. Трефолева

Трамвай № 38

Смотреть на карте

пр. Мечникова - станция Кушелевка

пр. Мечникова - станция Кушелевка

Трамвай № 39

Смотреть на карте

Народная ул. - ст.м. Новочеркасская

Дальневосточный пр. - Новочеркасский пр.

Трамвай № 41

Смотреть на карте

Северная верфь - пл. Тургенева

Северная верфь - Кроштадтская ул. - ул. Новостроек - ул. Маршала Говорова - ул. Трефолева - ул. Калинина - Лифляндская ул. - набережная Обводного канала - Старо-Петергофский пр. - Садовая ул. - пл. Тургенева

Трамвай № 43

Смотреть на карте

станция метро "Купчино" - станция метро "Московские ворота"

Балканская пл. - ул. Ярослава Гашека - Купчинская ул. - ул. Димитрова - Бухарестская ул. - ул. Салова - Благодатная ул. - Московский пр. -пл. Московские ворота

Трамвай № 45

Смотреть на карте

пр. Юрия Гагарина - станция метро "Купчино"

пр. Юрия Гагарина - Авиационная ул. - Московский пр. - Благодатная ул. - ул. Салова - Бухарестская ул. - ул. Ярослава Гашека - Балканская пл.

Трамвай № 47

Смотреть на карте

ул. Шаврова - Удельный парк

ул. Шаврова - пр. Авиаконструкторов - ул. Ильюшина - пр. Испытателей

Трамвай № 48

Смотреть на карте

Лахтинский разлив - ж.-д. станция Кушелевка

Школьная ул. - ул. Савушкина - Торжковская ул. - Сердобольская ул. - Б. Сампсониевский пр. - 1-й Муринский пр. - Политехническая ул.

Трамвай № 49

Смотреть на карте

М. Балканская ул. - ул. Марата

Бухарестская ул. - Касимовская ул. - Камчатская ул. - Расстанная ул. - Лиговский пр. - Кузнечный пер. - (обратно: Свечной пер. - Лиговский пр.) - ул. Марата

Трамвай № 51

Смотреть на карте

Суздальский пр.- пр. Мечникова

Суздальский пр.- Светлановский пр.- пр. Просвещения - ул.Руставели - Пискарёвский пр.

Трамвай № 52

Смотреть на карте

завод "Северная верфь" - ж.-д. станция Сосновая Поляна

Корабельная ул. - Кронштадтская ул. - пр. Стачек - пр. Маршала Жукова - пр. Ветеранов - ул. Летчика Пилютова(обратно: ул. Пограничника Гарькавого - пр. Ветеранов) - пр. Народного Ополчения

Трамвай № 55

Смотреть на карте

Придорожная аллея - ул. Шаврова

Придорожная аллея - пр. Энгельса - пр. Луначарского - пр. Культуры - Тихорецкий пр. - Политехническая ул. - пл. Мужества - 2-й Муринский пр. - Светлановская пл. -Богатырский пр. - пр. Испытателей - ул. Ильюшина - пр. Авиаконструкторов

Трамвай № 56

Смотреть на карте

завод "Северная верфь" - ул. Маршала Казакова

Корабельная ул. - Кронштадтская ул. - пр. Стачек - ул. Маршала Казакова

Трамвай № 57

Смотреть на карте

Тихорецкий пр. - пр. Луначарского

Тихорецкий пр. - пр. Науки - ул. Руставели

Трамвай № 58

Смотреть на карте

пр. Культуры - ул. Жени Егоровой

пр. Культуры - пр. Просвещения - пр. Энгельса - Выборгское шоссе - Суздальский пр.

Трамвай № 60

Смотреть на карте

завод "Северная Верфь" - ЛЭМЗ

Корабельная ул. - Кронштадтская ул. - пр. Стачек - ул. Маршала Казакова - ул. Десантников - Петергофское шоссе - ЛЭМЗ

Трамвай № 61

Смотреть на карте

Суздальский пр. - Станция метро Выборгская

Суздальский пр. - Станция метро Выборгская

Трамвай № 62

Смотреть на карте

М. Балканская ул. - станция метро "Купчино"

М. Балканская ул. - Бухарестская ул. - ул. Ярослава Гашека - Балканская пл.

Трамвай № 65

Смотреть на карте

р. Оккервиль - Невский завод

ул. Дыбенко - пр. Солидарности - ул. Коллонтай - Дальневосточный пр. - Новочеркасский пр. - Заневская пл. - Заневский пр. - мост Александра Невского - Синопская набережная - пр. Обуховской Обороны

Трамвай № 100

Смотреть на карте

Придорожная аллея - ж.-д. станция Ручьи

Придорожная аллея - пр. Энгельса - пр. Просвещения - ул. Руставели

в Санкт-Петербурге запустили новые маршруты скоростного трамвая

"Чижики" полностью готовы к запуску.

Фото: Артем КИЛЬКИН

Передвигаться по Красногвардейскому району стало удобнее. Завтра здесь официально запустят два новых маршрута скоростного трамвая, жителям и гостям Северной столицы больше известного под ласковым прозвищем «Чижик». Об этом 1 сентября в ходе осмотра нового депо на улице Потапова сообщил врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов.

Для комфорта пассажиров составы сделали низкопольными.

Фото: Артем КИЛЬКИН

- Теперь наш знаменитый исторический квартал - Старая Ржевка - соединен со станцией метро «Ладожская», - отметил врио. - Это то, о чем мы все время говорили, наш транспортный каркас, который необходим, чтобы жители отдаленных районов могли без проблем добраться до любой части города.

"Чижик" будет "летать" три раза быстрее обычного трамвая.

Старая Ржевка в Красногвардейском районе давно снискала славу одной из самых запущенных и неблагополучных городских территорий. Несколько лет назад ее фактически изолировали от всего остального Петербурга: перекроили маршруты общественного транспорта и оборвали для жителей все связи с ближайшим крупным пересадочным узлом – станцией метро «Ладожская». Так продолжалось долго, но вот проблема, кажется, наконец близка к разрешению: отныне скоростные составы будут курсировать от одноименной железнодорожной станции, улицы Передовиков и нового депо на улице Потапова до «Ладожской» и обратно.

В общей сложности в Красногвардейском районе будет работать четыре скоростных трамвайных маршрута:

N 8: станция метро «Ладожская» — Хасанская улица,

N 64: станция метро «Ладожская» — железнодорожная станция Ржевка,

N63:станция метро«Ладожская»—улица Передовиков,

N 59: станция метро «Ладожская» — трамваи ное депо на улице Потапова.

"Чижик" ждет своего часа в депо.

Фото: Артем КИЛЬКИН

«Чижик» - современный скоростной трамвай, способный двигаться в три раза быстрее обычного. Все составы низкопольные, оборудованы розетками, климат-контролем и модулем для раздачи Wi-Fi. Да что там – новый петербургский трамвай ни в чем не уступает даже столичным!

- Мы восхищены, - призналась «КП-Санкт-Петербург» Наталья Сигеда. Сама Наталья из Москвы, в Северную столицу приехала по работе и как раз застала запуск новых маршрутов. – Великолепный позитивный трамвай, видно, что грамотно оборудованный внутри. У нас есть похожие на ВДНХ и в центре, но «Чижик» нас просто поразил – настолько он красивый и удобный.

В Красногвардейском районе теперь работает 23 состава – предполагается, что они будут обслуживать до 105 тысяч пассажиров в сутки. А в обозримом будущем «Чижики» прилетят и в другие районы. В частности, сейчас обсуждается создание новых маршрутов от станции метро «Южная» до города Колпино, от Купчино до микрорайона «Славянка» и от «Улицы Дыбенко» до Кудрово.

В Петербурге запустили два новых маршрута трамвая "Чижик" — Российская газета

В Петербурге завершена реконструкция трамвайной сети в Красногвардейском районе, которая проводилась в рамках концессионного соглашения между инвестором и городом. С сегодняшнего дня новые трамваи "Чижик" вышли на четыре маршрута от станции метро "Ладожская": № 8 до Хасанской улицы, № 64 - до железнодорожной станции  "Ржевка", а также № 59 до улицы Потапова и нового трамвайного депо и № 63 -  до улицы Передовиков. Последние два - вновь созданные трамвайные линии.

В торжественном открытии движения "Чижиков" в полном объеме принял участие врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов, который поблагодарил строителей за проделанную работу и лично опробовал один из маршрутов.

- Это качественно новый вид транспорта, - отметил Александр Беглов, - его скорость почти в три раза выше, чем у обычного трамвая, и он дешевле, чем метро. Санкт-Петербург когда-то считался мировой столицей трамвая, и сегодня мы возвращаем себе это имя.

Как сообщили ранее в городском правительстве, с момента открытия первой очереди маршрутной сети "Чижик" его услугами воспользовались более девяти миллионов человек, что составляет треть от проектной мощности - 30 миллионов пассажиров в год. Среди безусловных преимуществ новых вагонов - полностью низкий пол, места для инвалидов и колясок, WiFi и USB-розетки.

Теперь в Петербурге на маршруты ежедневно будет выходить 21 трамвай такого типа, но в планах городских властей - увеличить это количество в 25 раз. В Смольном намерены использовать опыт "Чижика" для строительства линий скоростного трамвая от станции метро "Южная", которая будет запущена 5 сентября, до Колпино и из Купчино через Шушары до Славянки. Кроме того, прорабатывается возможность сделать "Чижик" межрегиональным - запустить маршрут от станции метро "Улица Дыбенко" до новостроек Кудрово в Ленинградской области. Для развития трамвайной сети до 2025 года городу необходимо закупить не менее 500 новых вагонов, сообщил врио губернатора Александр Беглов.

Будущие маршруты трамваев в Красногвардейском районе определят горожане

Комитет по транспорту начинает планировать маршрутную сеть трамвая в Красногвардейском районе Санкт‑Петербурга в условиях организации перевозок пассажиров ГУП «Горэлектротранс» и ООО «ТКК» (трамваи «Чижик) в соответствии с концессионным соглашением.

С 2016 года на сайте Комитета по транспорту во вкладке «Общественные инициативы в сфере транспорта» размещена информация об оптимизации автобусных маршрутов в Красногвардейском районе Санкт‑Петербурга, исключающих избыточное дублирование трамвайных линий.

Сегодня для обсуждения с жителями города и пассажирами общественного транспорта предлагается трамвайная сеть в двух возможных вариантах.

Вариант 1. Вариант 2.
 Два маршрута трамваев «Чижик» заезжают на конечную станцию «Малая Охта». Со стороны Новочеркасского проспекта появляется возможность заезда городского трамвая (трамвайный маршрут № А).  Все четыре маршрута трамваев «Чижик» заезжают на конечную станцию «Малая Охта» по продолжению трамвайной линии по Гранитной улице.

Напоминаем, что на сегодняшний день принято решение об организации трамвайных остановок у станции метро «Ладожская» для вагонов «Чижик» как это было ранее, под галереей вокзала. Также решено продлить маршруты трамвая «Чижик» на конечную станцию «Малая Охта» по строящемуся в настоящее время участку трамвайных путей на Гранитной улице.

Основные изменения в работе городского трамвая в 2019 году

В связи низким пассажиропотоком на действующем трамвайном маршруте № 30 «Станция Ржевка — Боткинская улица» планируется изменить трассу. Трамваи данного маршрута будут следовать от конечной станции «Ржевка» до конечной станции «Проспект Солидарности». В настоящее время по данной трассе работает маршрут № 10 и маршрут востребован жителями.

Трамвайный маршрут № 7 «Проспект Солидарности — улица Коммуны» планируется направить от конечной станции «Проспект Солидарности» до конечной станции «Малая Охта». Планируемые изменения в работе трамвайного маршрута № 30 сообщением «Проспект Солидарности — станция Ржевка» позволят обеспечить перевозку на участке от станции метро «Новочеркасская» до станции Ржевка.

В зависимости от выбора варианта может быть изменена трасса трамвайного маршрута № А (от конечной станции «Река Оккервиль» по улице Дыбенко, проспекту Солидарности, улице Коллонтай, Дальневосточному проспекту, Новочеркасскому проспекту, Гранитной улице до конечной станции «Станция метро „Ладожская“»).

С информацией о перспективных маршрутах трамваев «Чижик» можно ознакомиться на сайте http://chizhik-lrt.ru.

Свои предложения можно оставлять по телефону горячей линии 576-55-55 и по электронной почте [email protected]

Зеленый трамвай ЧИЖИК. Конечная остановка трамвая находится на вокзале Ладожского ... Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Картинка 144735333.

Зеленый трамвай ЧИЖИК. Конечная остановка трамвая находится на вокзале Ладожского ... Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 144735333.

Зеленый трамвай ЧИЖИК.Конечная остановка трамвая находится на Ладожском вокзале. Санкт-Петербург. РОССИЯ. 15.04.2020

Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях. Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиат не получил дополнительных разрешений. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.

MLXL

Таблица размеров

Размер изображения Идеально подходит для
S Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л Внутренние и наружные плакаты и печатные баннеры.
XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете ли этот товар в публикации, тираж которой превышает 500 000
экземпляров?

РаспечататьЭлектронныйВсесторонний

3750 x 2473 пикселей | 31.8 см x 20,9 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

3750 x 2473 пикселей | 31,8 см x 20,9 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

  • Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
  • Загрузите 10 фотографий или векторов.
  • Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принимать

Осадный трамвай как давний друг

15 апреля 1942 года ленинградцы снова услышали звук трамвая - знакомый грохот, который они почти забыли в первую долгую блокадную зиму. После вынужденного четырехмесячного перерыва в 6:30 утра трамвай снова прокатился по улицам северной столицы, вселяя надежду и позволяя поверить в грядущую победу...

В этот день, 15 апреля, в Ленинградской правде была опубликована статья «Трамвай идет по маршруту». «Автомобиль № 2035 ведет Адриан Федорович Титков. Он ведет ее уверенно и в то же время осторожно. В конце концов, это первый маршрут по времени. Пробный. На следующее утро за ним будут следовать десятки трамваев. Будет открыто регулярное пассажирское движение, - читаем в статье. - Машина набирает скорость, едет по маршруту № 9, который знает каждый ленинградец, от Лесного до Нарвских ворот.И, снова увидев знакомый маршрут, ленинградцы радостно встречают его, как давнего друга, вернувшегося с прогула. Более того, ленинградцы знают, что трамвай идет по расчищенным их руками дорожкам. Их работа позволила возобновить регулярное пассажирское движение ».

В статье «Вчера на трамвайных путях», опубликованной в «Ленинградской правде» 16 апреля, основное внимание было уделено тому, как все прошло накануне: «Трамвайщики хорошо подготовились к этому серьезному испытанию.Целый день они старательно обслуживали ленинградцев. Когда в движении возникала заминка, аварийно-спасательные бригады быстро устраняли их. В каждом трамвайном парке, помимо штатных, было несколько запасных поездов ».

17 апреля, по сообщению той же «Ленинградской правды», начальник трамвайно-троллейбусного управления Михаил Сорока сообщил, что за два дня трамваи перевезли более миллиона пассажиров!

В результате спасательный трамвай оставался единственным общественным транспортом в городе на протяжении всего периода блокады! Только в мае 1944 года троллейбусы тоже были восстановлены.Движение автобусов было начато уже в конце войны, в августе 1945 года.

О транспорте…

Вернемся снова к суровым осадным годам. С самого начала войны трамваи играли очень важную роль в жизни города и фронта. В них возили солдат, эвакуировали раненых, их использовали для доставки снарядов и других грузов. С июля по декабрь 1941 года в воинские части ушло две тысячи трамвайных вагонов, на которых перевезено четверть миллиона военнослужащих.

Автобусы остановились из-за отсутствия бензина. Топливо на оставшихся ТЭС заканчивалось, а 8 декабря 1941 года остановились также трамваи и троллейбусы. Поэтому в первую осадную зиму можно было увидеть трамваи, оставленные посреди дороги, вмороженные в рельсы ...

Однако работники трамвайно-троллейбусного цеха не прекращали работу - им приходилось поддерживать транспортную систему в состоянии, позволяющем при первой же возможности вдохнуть в нее жизнь.В результате 8 марта 1942 года в Ленинграде было запущено движение грузового трамвая, перевозившего мусор, лед и снег, а 15 апреля - пассажирское движение.

Поначалу трамваи ходили только по пяти маршрутам: №. 3, 7, 9, 10, 12. Но к лету 1943 г. - уже к 15. К июню 1942 г. по дну Ладоги был проложен магистральный трубопровод, к ноябрю - прокладка электрокабелей (Кабель жизни ).

В честь 77-летия «перезапуска» блокадного трамвая 2 апреля 2019 года в Президентской библиотеке прошла видеолекция «Блокадный трамвай: борьба за жизнь Ленинграда».Руководитель Службы технической политики - советник директора ГУП «Горэлектротранс» Санкт-Петербурга Сергей Китаев рассказал о довоенном состоянии трамвайного хозяйства города на Неве и его переводе на передние рельсы.

В своем выступлении он подвел печальный итог: в 1941-1944 годах из трамвайно-троллейбусного управления уволили 3 177 человек с формулировкой «в связи со смертью». «пропавших без вести» - 71 человек. За годы блокады в трамвайном хозяйстве было зафиксировано 1050 прямых попаданий снарядов и бомб, которые полностью разрушили 69 км трамвайных путей.В контактной сети произошло 980 разрушений. Был поврежден 101 км кабельной сети, полностью разрушено 153 трамвая, сломано 13 троллейбусов и 25 зданий. И такая цифра: накануне Великой Отечественной войны в Ленинграде по 42 маршрутам курсировало около 800 трамваев. В апреле 1942 года 116 трамваев (317 вагонов) курсировали по пяти протяженным маршрутам ...

Любой желающий может посетить портал Президентской библиотеки, где размещена большая электронная коллекция Петербургского трамвая, включающая планы, чертежи, архивные материалы, газетные статьи об истории развития трамвайного движения в нашем городе, техническом устройстве вагонов, парках и т. Д. треки и многое другое.Отдельный раздел коллекции - «Трамвай в годы Великой Отечественной войны».

Напомним, что в ноябре прошлого года газета «Петербургский дневник» совместно с Президентской библиотекой и Радио Россия - Санкт-Петербург запустила проект, посвященный сохранению исторической памяти блокадного Ленинграда. Более 250 человек откликнулись на призыв поделиться воспоминаниями о том времени, предоставив для оцифровки более 2500 документов.

Как развивался общественный транспорт / Новости / Интернет-сайт Москвы

Система общественного транспорта города стабильно развивалась на протяжении последних 145 лет и сейчас является одной из крупнейших в мире.За первые три месяца 2017 года он перевез 1,246 миллиарда пассажиров. У жителей города есть множество вариантов, включая метро и железные дороги, трамваи, троллейбусы и автобусы, а также такси и маршрутные автобусы. У всего общественного транспорта есть фиксированные маршруты и расписание, и пассажиры могут заранее планировать поездки. Однако 150 лет назад в городе не было надежной и регулярной системы общественного транспорта.

Большие вагоны Lineika и конки Konka

В 1847 году частные владельцы больших автобусов открыли городскую систему общественного транспорта с фиксированными маршрутами.Этих вагонов жители города прозвали Линейками.

Летом у них были колеса и металлические рессоры, а зимой - крыша и санные лыжи. Пассажиры сидели на двух скамейках, спиной друг к другу лицом к тротуарам. В каждом вагоне Lineika были водитель и кондуктор.

Вначале автобусы Lineika связывали центр Москвы с городскими заставами на Камер-Коллежском валу. Летом маршруты простирались до Останкино, Сокольников, Петровского парка и Серебряного бора и пользовались популярностью у пикников.На Красной площади была первая автобусная остановка, которую позже перенесли к Ильинским воротам.

Но далеко не всем горожанам нравились эти пыльные кареты Lineika, лошади которых выглядели изможденными. Более обеспеченные москвичи предпочитали нанимать таксистов или пользоваться собственными автобусами. Поэтому отцы города решили наладить регулярный и надежный общественный транспорт.

В 1864 году специалисты представили первый план прокладки конских трамвайных линий по всей Москве, но он был реализован только через восемь лет, накануне открытия Политехнической выставки.Первые конные трамваи «Конка» начали курсировать 25 июня 1872 года (7 июля по григорианскому календарю) по временному маршруту между Иверскими воротами и нынешним Белорусским вокзалом.

Лошади тянули эти открытые или крытые трамвайные вагоны по рельсам. Также использовались двухъярусные вагоны с открытым верхом.

В 1874 году город открыл Петровскую линию, первую постоянную линию трамвая Конка. Она связала Иверскую часовню с Петровским парком через Страстную площадь и Тверскую заставу.В 1885–1887 годах Бельгийское общество построило для города трамвайные линии Конка. К ноябрю 1891 г. маршрутная система была пересмотрена: в городе действовало 25 маршрутов общей протяженностью 88 верст (94 км). Люди могли ездить на всех по одному проездному билету. Это снизило цены и значительно увеличило пассажиропоток. В городе было девять объектов для содержания трамваев Конка. В этой системе использовалось около 400 экипажей и около 2000 лошадей.

Город продолжал использовать трамваи Конка до 1912 года.

Трамваи: начало, стагнация и триумфальное возвращение

В начале 20 века трамваи начали вытеснять трамваи Конка. Первый маршрут электрического трамвая был официально открыт 26 марта 1899 года (7 апреля по григорианскому календарю). Уже на следующий день между Бутырской заставой и Петровским парком начали курсировать трамваи.

В каждом салоне трамвая было по две скамейки на 20 человек, а также много места для стоячих мест. Четыре больших окна пропускают много солнечного света днем, а по вечерам - электрические лампы из матового стекла.

пассажиров были впечатлены комфортом и скоростью новой транзитной системы. Трамваи развивали скорость до 25 верст в час (около 27 км / ч). Это было далеко от медленных трамваев Конка. В пору своего расцвета жители города кричали: «Конка трамвай, пойди, поймай цыпочку!»

В 1901 году город начал закупку трамвайных линий, вагонов и средств технического обслуживания Конка. Управление городской железной дороги, созданное для эксплуатации и обслуживания новых электрических трамваев, напрямую подчинялось Моссовету.Позднее линии Конка были преобразованы на электрическую тягу, также были построены новые пути. В сентябре 1904 года по Марьинской линии (между Сухаревской площадью и Марьиной рощей) начали курсировать первые трамваи. Позднее на электрическую тягу также были переведены Садовническая, Богородская и Воробьевская линии.

Хотя трамвайная инфраструктура пришла в упадок во время Первой мировой войны, в 1918 году в столице было 323 километра трамвайных линий с 475 трамваями. С 1919 по 1921 год трамваи в основном возили по городу грузы.

Пассажирские трамваи возобновили работу к 1922 году на 14 из 36 довоенных линий. Последняя линия парового трамвая между Бутырской заставой и Петровско-Разумовским в том же году была переведена на электрическую тягу.

К 1926 году протяженность трамвайных линий достигла 395 километров. Местные трамваи продолжали курсировать во время Великой Отечественной войны 1941-1945 годов, даже 16 октября 1941 года, когда Московский метрополитен остановился. Трамваи везли людей и грузы в каждый район города.К концу войны в городе действовало 54 трамвайных маршрута общей протяженностью 552 километра.

В 1930-х годах и после войны город закрыл многие трамвайные линии в центре Москвы, потому что они мешали планам по восстановлению и расширению улиц. В 1936 году было подведено 116 километров трамвайных линий; различные линии внутри Садового кольца и по 1-й Мещанской улице перенесены в близлежащие переулки. В 1945-1960 годах протяженность трамвайных путей города сократилась до 491 километра.Количество трамваев уменьшилось с 2200 до 1700, пассажирооборот - с 56 до 24 процентов.

Но трамвайные линии в отдаленных районах продолжали расширяться. В 1951–1958 годах были построены новые трамвайные линии на территории Алексеевского городка и в Черемушках. Трамваи начали курсировать к новому зданию МГУ им. М.В. Ломоносова на Ленинских горах, а также к Марсистской и Сходненской улицам. К 1972 году трамвайные линии вышли на многие жилые районы, включая Открытое шоссе, улицу 8 Марта, Тушино, Хорошево-Мневники, Чертаново, город Волхонка и 52-й квартал Новогиреево.

Внедрены передовые технологии строительства и содержания пути. В городе начали использовать бетонные шпалы, комбинированные трамвайно-снегоочистительные вагоны и вагоны-полировщики. Современные трамваи Tatra были доставлены из Чехословакии. В городе также внедрена система диспетчерской и блок-сигнализации, которая управляет светофорами, а также стрелочными переводами. Кроме того, кондукторов заменили на монетные автоматы по продаже билетов.

Последняя трамвайная линия советских времен была открыта в Строгино в 1982 году, и последующие экономические проблемы в стране замедлили развитие транзитной системы.

Город начал восстановление трамвайной сети в начале 21 века. Общая протяженность трамвайных маршрутов составляет 417 километров, в будние дни по 47 маршрутам курсирует более 620 трамваев. В этом году в городе появились первые вагоны низкопольного трамвая «Витязь-М», а в ближайшие три года будет поставлено еще 300 трамваев этого класса.

В современном городе трамваи остаются популярными как экологически чистая транспортная система. Новые линии планируется построить в Гольяново, Бирюлево, Западное и Ивановское; и последняя линия может быть продлена до Балашихи.Также будут восстановлены трамвайные линии возле Белорусского вокзала.

Автобусы и троллейбусы

В начале 20 века городские власти не хотели создавать конкуренцию трамваям; Так первая линия связала Камер-Коллежский Вал у Марьиной Рощи с Останкино. На линии, открытой 17 июля 1907 года, курсировали два автобуса с открытым верхом, принадлежавшие графу Александру Шереметеву. Первый коммерческий городской автобусный маршрут не был открыт до 8 августа 1924 года, на нем курсировали восемь автобусов British Leyland между Каланчовской площадью и Александровским (ныне Белорусским) вокзалом через Мясницкую улицу.

В следующие два года автобусы перевезли 32,6 миллиона пассажиров. К 1938 году автобусные маршруты вышли на окраины города, а также охватили центральные автомагистрали, на которых демонтировали трамвайные пути.

В январе 1942 года из Москвы в блокадный Ленинград для эвакуации жителей было отправлено 40 автобусов. Они перевезли более 169 тысяч человек на подконтрольную Советскому Союзу территорию через покрытое льдом Ладожское озеро.

Через год после окончания войны в Москве уже было около 600 автобусов, курсирующих по 32 маршрутам, с общей протяженностью 322 километра.А к 1947 году было открыто семь новых маршрутов. Годовой пассажиропоток превысил 123 миллиона человек. Автобусный трафик достиг рекордно высокого уровня, когда в городе начали строить новые районы. В 1970 году в городе уже было 256 маршрутов, в том числе 226 городских и 30 пригородных. К концу 1980-х годов автобусы составляли треть пассажиропотока, ежедневно ими пользовались около 3,3 миллиона человек. Это было довольно много, потому что в то время в городе проживало 8,5 миллионов человек.

Первая в городе троллейбусная линия открылась 15 ноября 1933 года и соединила Тверскую заставу с кольцевым железнодорожным мостом в Покровском-Стрешнево.

Первый троллейбус темно-синего цвета имел деревянную раму с металлическим покрытием и развивал максимальную скорость 50 км / ч. В салоне было 37 мягких сидений, зеркала, никелированные поручни и багажные сетки. Передние двери открывались водителем вручную, а задние двери открывал кондуктор. Обогреватели троллейбусов включались в холодную погоду - новое преимущество.

Вторая линия, соединяющая Арбат с Дорогомиловской заставой, открылась в 1934 году. Два года спустя троллейбусы стали массово заменять трамваи.Тогда же был открыт легендарный маршрут Б (Букашка / Буг), соединивший Кудринскую площадь и Курский вокзал.

К лету 1941 года в городе было 17 троллейбусных маршрутов, но расцвета эта система достигла в период с 1960 по 1972 год. Троллейбусные линии расширились с 540 до 884 километров, став самыми длинными в мире.

В 1990-х годах автобусная и троллейбусная инфраструктура города начала приходить в упадок из-за сокращения бюджета. Он не получил новой жизни до 2010 года, когда старые автобусы и троллейбусы начали заменять новыми моделями.

Первая постсоветская троллейбусная линия была открыта 15 сентября 2013 года и соединила станцию ​​метро «Юго-Западная» с конечной станцией на улице Озёрная через улицы Покрышкина и Никулинскую. В октябре 2016 года в городе запущена система наземного транспорта «Магистраль». Все центральные автобусные, троллейбусные и трамвайные маршруты теперь проходят через центральные районы и основные автомагистрали, что сокращает количество пересадок для пассажиров.

Троллейбусная сеть Москвы - шестая по возрасту и самая протяженная в мире - 600 километров.Сегодня планируется сократить количество контактных проводов троллейбусов и заменить часть троллейбусов на аккумуляторные электробусы. Электробусам не нужно подключаться к сети на некоторых участках маршрута, поэтому они более маневренны. Электрические автобусы, которые в ближайшее время должны заменить некоторые дизельные автобусы, в настоящее время проходят испытания.

Такси

Считается, что первое местное такси появилось в сентябре 1907 года, когда газета «Голос Москвы» написала об автомобиле Oldsmobile с надписью «Водитель, проезд по взаимной договоренности» на улицах города.К 1930 году в городе было два таксопарка с 200-300 автомобилями, в том числе итальянским Fiat 502 и французским Renaults, выходящими на улицы.

Таксомоторная отрасль процветала в 1960-х и 1970-х годах, когда в городе действовал 21 парк такси. В 1970 году на улицах города работало 14 500 такси, а в 1975 году их число увеличилось до 16 000. В 1980-е годы в городе было 18-19 000 такси. Легальные такси почти исчезли в 1990-х годах, на улицах правили частные водители.

Существующий рынок такси практически легализован, водителям выдано 82 000 лицензий.С 1 июля останутся только желтые такси, а водители всех остальных автомобилей будут оштрафованы за незаконную деятельность. Это гарантирует, что в бизнесе останутся только опытные водители, безопасность движения будет обеспечена, а цены также будут ограничены. За последние три года средняя стоимость проезда упала на 30 процентов, а время ожидания сейчас составляет в среднем семь минут. Также в городе действует социальное такси для людей с ограниченными возможностями.

Шаттлы

Первые шаттлы появились в Москве в 1930-е годы.В то время в городе эксплуатировались легковые автомобили ЗИС-101 и ЗИС-110, которые связывали важнейшие площади, вокзалы, крупные выставки и парки. Также они возили пассажиров на спортивные мероприятия. В 1939 году на Всесоюзную сельскохозяйственную выставку (ныне ВДНХ) наравне с трамваями, троллейбусами и автобусами доставляли посетителей 120 маршруток. В отличие от такси со счетчиками, водители маршрутных такси взимали те же тарифы, что и автобусы и троллейбусы того периода.

В 1964 году в городе было 18 дневных и десять ночных маршрутов.Микроавтобусы РАФ и ПАЗ также начали использоваться, в конечном итоге вытеснив легковые автомобили с рынка маршрутных такси. Количество местных маршрутных такси росло год от года и достигло пика в начале 2000-х годов. Но качество оставляло желать лучшего; и город перешел на капитальный ремонт сектора пассажирского транспорта в 2015-2016 гг. На смену старым челнокам пришли более вместительные, удобные и безопасные средства передвижения. Они сохраняют все льготы на общественный транспорт для пассажиров, которые могут оплатить проезд любыми действующими пропусками и картами.

Метро

Первая линия метро открылась 15 мая 1935 года и соединила станции «Сокольники» и «Парк Культуры» с ответвлением на станцию ​​Смоленская. Это стало большим прорывом в развитии местного общественного транспорта. На первом маршруте протяженностью 11 с лишним километров было 13 станций, причем каждый двухсекционный поезд состоял из четырех вагонов типа А. Перед Великой Отечественной войной были открыты четыре новые линии метро, ​​а строительство Кольцевой линии было завершено в 1954 году.

Метро в настоящее время развивается бешеными темпами, теперь в нем 13 линий, две из которых в будущем будут соединены между собой, общая протяженность маршрута составит 346 километров.Сюда не входят монорельсовая линия и Московское центральное кольцо (МЦК). В метро 206 станций, из них 48 - памятники культуры.

Общая протяженность маршрута метро к 2025 году должна составить 650 километров. В городе продолжается строительство Третьей развязки и новых линий в Троицком и Новомосковском административных районах, а также еще одной ветки на Некрасовку, а также реализуется множество других проектов. Модернизируются и существующие линии, крупнейшим из которых является Филевская линия.

Монорельсовая линия и МЦК как альтернатива метро

Построенная в 2004 году монорельсовая линия протяженностью 4,7 км с шестью станциями связывает станцию ​​метро «Тимирязевская» с ВДНХ. Первые «экскурсионные» поезда начали курсировать 20 ноября 2004 года; и система была полностью введена в эксплуатацию 10 января 2008 года. Монорельсовая линия перешла в «экскурсионный» режим.

В ближайшее время планируется замена линии на трамвайные. Воздушные пути монорельсовой дороги позволят продлить трамвайный маршрут от Останкино до станции метро «Тимирязевская» и связать его с изолированной на данный момент Краснопресненской трамвайной линией.

Московское центральное кольцо (МЦК) заработало осенью 2016 года, сняв нагрузку со станций метро в центральных районах и позволив многим жителям близлежащих районов улучшить транспортный доступ.

Примечательно, что Московская кольцевая железная дорога (МЖД) была построена еще в 1905 году, но пассажирское сообщение так и не стало популярным.

МБР была единственной железной дорогой в Москве, которая не была переведена на электроэнергию до 2016 года, хотя первый пригородный поезд отправился от Ярославского вокзала до Мытищ 29 августа 1929 года.В настоящее время быстро развивающиеся пригородные поезда становятся частью системы общественного транспорта города.

В прошлом году транспортники отремонтировали и модернизировали 290 станций и платформ. Строятся транзитные звенья / узлы, в том числе в Московской области (Усово и Солнечная), продолжается развитие Курского и Киевского линий Московской железной дороги, пассажиры пригородных поездов могут использовать стандартные проездные билеты и карты, выдаваемые Москвой. и региональные органы управления транзитом.

МЦК, использующий маршрут Московской кольцевой железной дороги, успешно интегрировался с системой общественного транспорта города. Пассажиры могут использовать 31 станцию ​​с 14 бесшовными соединениями с линиями метро и шестью развязками для станций / остановок пригородных поездов. Также практически на каждой станции можно пересесть на городские автобусы, троллейбусы или трамваи.

Электропоезда оснащены системами отопления, вентиляции и кондиционирования (HVAC), биотуалетами, информационными экранами, бесплатным Wi-Fi и розетками для зарядки мобильных устройств.Удобно расположенная ветка и комфортабельные поезда пользуются популярностью у жителей города. К концу 2016 года поездами «Ласточка» было перевезено более 25 миллионов пассажиров, при этом объем пассажиропотока МЦК за первые шесть месяцев 2017 года достиг 50 миллионов.

CZAR'S GOLD Торговая марка ЗАО «Закрытое акционерное общество» ХОЛДИНГОВАЯ КОМПАНИЯ «ЛАДОГА» - серийный номер 77012145

Вторник, 23 октября 2012 г.
Дата события Описание события
1 апреля 2019 г. , 2018 ЗАПРОС ПО РАЗДЕЛУ 7 ОБЩАЯ ПРЕДОСТАВЛЕННОСТЬ ПОЛУЧЕНА
Среда, 6 февраля 2019 г. ДЕЛО, ПЕРЕДАННОЕ ДЛЯ ПАРАЛЕГАЛЬНОЙ РЕГИСТРАЦИИ ПОСЛЕ ПОЧТОВОЙ РЕГИСТРАЦИИ
Четверг, 20 декабря 2018 г. TEAS СЕКЦИЯ 7 ПОЛУЧЕНА
ГЛАВНЫЙ РЕГИСТРАТОР
Суббота, 15 сентября 2012 г. УВЕДОМЛЕНИЕ О ПРИНЯТИИ ЗАЯВЛЕНИЯ ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ НАПРАВЛЕНО
Пятница, 14 сентября 2012 г. ОБЗОР РЕГИСТРАЦИИ АДВОКАТА ЗАВЕРШЕН
11 сентября 2012 г., вторник НАЗНАЧЕН LIE
Четверг, 30 августа 2012 г. РАЗРЕШЕННЫЙ ГЛАВНЫЙ РЕЕСТР - ПРИНЯТИЕ SOU
Четверг, 9 августа 2012 г. ЗАЯВЛЕНИЕ О ИСПОЛЬЗОВАНИИ ОБРАБОТКИ ЗАВЕРШЕНО
Вторник, 31 июля 2012 г. ПОПРАВКИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДАНА
Вторник, 31 июля 2012 г. ПОЛУЧЕННОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ TEAS
Четверг, 8 декабря 2011 г. ПОЧТОВОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ЗАПРОСА НА ПРОДЛЕНИЕ
Среда, 7 декабря 2011 г. ПРОДЛЕНИЕ 5 ПРЕДОСТАВЛЕНО
Понедельник, 5 декабря 2011 г. РАСШИРЕНИЕ 5 ПОДАНО
Понедельник, 5 декабря 2011 г. ПРОДЛЕНИЕ ПОЛУЧЕНО
Вторник, 12 июля 2011 г. УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ЗАПРОСА НА ПРОДЛЕНИЕ ПОЧТА
Понедельник, 11 июля 2011 г. ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ 4 ПРОДЛЕНИЕ
Вторник, 5 июля , 2011 РАСШИРЕНИЕ 4 ПОДАНА
Вторник, 5 июля 2011 г. ПОЛУЧЕНО РАСШИРЕНИЕ TEAS
Четверг, 17 февраля 2011 г. УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ЗАПРОСА НА РАСШИРЕНИЕ НАПРАВЛЕНО
Среда, 16 февраля, 2011 ПРЕДОСТАВЛЕННОЕ РАСШИРЕНИЕ 3
Среда, 9 февраля 2011 г. РАСШИРЕНИЕ 3 ПРЕДОСТАВЛЕНО
Среда, 9 февраля 2011 г. УТВЕРЖДЕНИЕ ЗАПРОСА НА ПРОДЛЕНИЕ НАПРАВЛЕНО
Вторник, 24 августа 2010 г. ПРЕДОСТАВЛЕНА ПРОДЛЕНИЕ 2
Вторник, 3 августа 2010 г. ПОДАНА ПРОДЛЕНИЕ 2
Вторник, 24 августа 2010 г. НАМЕРЕНИЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПАРАЛЕГАЛЬНЫЙ
Вторник, 3 августа 2010 г. Получено РАСШИРЕНИЕ ЧАЯ
Понедельник, 1 февраля 2010 г. ПРЕДОСТАВЛЕНА ПРОДЛЕНИЕ 1
Понедельник, 1 февраля 2010 г. ПОДАНЕНО ПРОДЛЕНИЕ 1
Понедельник, 1 февраля 2010 г. ПОЛУЧЕНО РАСШИРЕНИЕ TEAS
Вторник, 11 августа , 2009 NOA MAILED - SOU ТРЕБУЕТСЯ ОТ ЗАЯВИТЕЛЯ
Понедельник, 29 июня 2009 г. СЛУЧАЙ ВЫПУСКА TTAB ДЛЯ ТОВАРНЫХ ЗНАКОВ
Понедельник, 29 июня 2009 г.999999
Понедельник, 29 июня 2009 г. ОППОЗИЦИЯ ОТКЛОНЕНА № 999999
Среда, 17 июня 2009 г. ДОКУМЕНТ ПОЛУЧЕН
Четверг, 3 января 2008 г. ОППОЗИЦИЯ ИНСТИТУТ № 999999
Среда, 26 декабря 2007 г. ДОКУМЕНТЫ, ПОЛУЧЕННЫЕ В TTAB
Вторник, 27 ноября 2007 г. ОПУБЛИКОВАНЫ ДЛЯ ОППОЗИЦИИ
Среда, 7 ноября 2007 г. УВЕДОМЛЕНИЕ О ПУБЛИКАЦИИ
Понедельник, 22 октября 2007 г. ОБЗОР ПУБЛИКАЦИИ АДВОКАТА ЗАВЕРШЕН
Понедельник, 22 октября 2007 г. УПРАВЛЕНО ЛОЖЬ
Четверг, 20 сентября 2007 г. УТВЕРЖДЕНО ДЛЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГИСТРА
Среда, 29 августа 2007 г. НАЧАЛО ПЕРЕПИСКИ / EMAIL
Вторник, 28 августа 2007 г. ПЕРЕПИСКА, ПОЛУЧЕННАЯ В ЮРИДИЧЕСКОМ ОТДЕЛЕНИИ
Вторник, 28 августа 2007 г.
Среда, 28 февраля 2007 г. НЕЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ ДЕЙСТВИЕ ОТПРАВЛЕНО
Вторник, 27 февраля 2007 г. НАПИСАН НЕЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ ДЕЙСТВИЕ
Вторник, 20 февраля 2007 г. НАПИСАНО ЭКСПЕРТАТУ
Вторник, 20 февраля 2007 г. НАПИСАНО ЭКСПЕРТАТУ
Четверг , 12 октября 2006 г. ВХОДИТ НОВАЯ ЗАЯВКА НА ТРАМВАЙ

Нева - зхк.вики

Нева (русский язык: Нева) - это река длиной 74 км в России, которая течет из Ладожского озера в Невский залив Балтийского моря. Он пересекает Санкт-Петербург.

курс

Речная система Невы получила свое название от последних 74 километров реки, но истощает очень большой водосборный бассейн через два крупных притока Ладожского озера (Волхов и Сурь). Средний сток воды Невы около 2500 м3 / с лишь немного ниже среднего стока Рейна.

Важнейшие рукава дельты Невы - Большая и Малая Нева, а также Большая, Средняя и Малая Невка.

Имеются судоходные сообщения с Белым морем, Волгой, Каспийским, Азовским и Черным морями через различные каналы и водные пути.

мосты

Мосты (автомобильные мосты, если не указано иное) через главный фарватер Невы (Невы и устье Большой Невы) по направлению течения:

Первые два моста расположены в районе Ленинградской области, Большой Обуховский мост в черте Санкт-Петербурга, остальные в городской зоне.Перед впадением в Большую Неву Невскую губу пересекает вантовый мост на скоростной автомагистрали Западный скоростной диаметр, строительство которой было завершено в 2016 году; точно так же и другие устья в районе устья в залив (с севера на юг Большая Новая, Малая Нева, Морской канал и Екатериновка), а Смоленка пересекает туннель.

Ночью с 2 до 5 часов утра в Санкт-Петербурге открываются Невские автомобильные мосты, после чего исчезает связь между многочисленными частями города.Во время белых ночей с конца июня до середины июля проход конвоев кораблей - это зрелище, которое наблюдают тысячи людей, несмотря на время сна.

См. Также

Интернет-ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. а б Государственный водный регистр РФ - Река НЕВА
  2. ↑ Н. Разумичин: Ленинград. Историко-географический атлас . ГУГК, Москва, 1981, с. 57.
  3. ↑ Герман Боскошный (изд.): Россия. Страна и люди . Лейпциг 1882 г., стр. 4-й ф. ( онлайн ).

Съездить в старую Ладогу. Как добраться до Старой Ладоги

Очень люблю посещать разные интересные места, расположенные в окрестностях Санкт-Петербурга, в которых я живу. Каждая поездка добавляет дополнительные места к общей мозаике жизненных впечатлений.Я думаю, что старушку I по праву можно считать даже целым фрагментом этого постоянно трансформирующегося паттерна странствий.

Это поселение, которое, по предположениям ученых, является первой столицей Северной России, когда-то имело огромное значение. Он был важнейшим стратегическим и торговым центром, знакомым всем нам по урокам истории пути «из Варяга в греки» и настойчиво переживающим всю перипетику прошлых веков.

И вдруг, в 1704 году, служитель I, он не только теряет свой городской статус, но даже не имеет права владеть гербом.Все «регалии» уходят в город Новую Ладогу.

Наверное, на то были веские причины ... Но сегодня, сегодня, я часто бываю в «обоих пальцах», почему-то не уживаюсь с мыслью о том, что шикарное дыхание героическими легендами, пропитанными исторической трагедией и Несущая свое существование из глубины веков Старая Ладога - это не город, а всего лишь село. Но не мы, как говорится, историю создаем. Хотя для Лидежана это было на радость, когда в ноябре 2007 года решением местных депутатов здесь снова был утвержден его герб, на пурпурном поле которого изображен сокол-вредитель.

Опять старые былины о князе Рюрике и излюбленной на Руси искренней версией воображаемой формы - ясного сокола.

Хочу заверить, что для всех путешественников от Мала до Великого. Именно здесь есть масса возможностей пополнить свою туристическую книгу новыми увлекательными страницами, которые я предлагаю перелистать вместе со мной.

Как добраться

Старая Ладога - старинное село, которое находится в Волховском районе Ленинградской области в 128 км от нашей северной столицы г. Санкт-Петербурга.Санкт-Петербург, и 712 км от Ее Величества Москвы. Нет аэропорта, ж / д и автовокзалов. Но попасть сюда не сложно.

И, поверьте, посетите киоски старушек!

Самолет

Поездом

Так вот, по старой Ладоге люди как-то не захотели прокладывать железнодорожное полотно, то прямо на электричке и электричке сюда не добраться. Но, тем не менее, они могут стать хорошим промежуточным помощником в этом пути.

Итак, из Санкт-Петербурга От Московского и Ладожского вокзалов электрические ласточки ходят до станции Волховстрой-I (Волхов).

Все детали расписания, в пути вы останетесь примерно на 2 часа. С возможностями современных гаджетов вы наверняка найдете, как их передать, но мне больше нравится просто смотреть в окно и размышлять.

Билеты при этом вам обойдутся (при поездке с Московского вокзала)

  • взрослый: 318 рублей;
  • детский, школьный и студенческий: 159 руб.
  • льготный для пенсионеров: 47 руб.

При отправлении со станции Ладога:

  • взрослый: 287 руб .;
  • детский, школьный и студенческий: 143 руб.
  • льготный для пенсионеров: 43 руб.

Из Москвы до этого вокзала нет прямых поездов. Поэтому вы можете сесть на поезд до Санкт-Петербурга (с Ленинградского вокзала Москва), а затем действовать, как сказано выше.

От Волхова до старой Ладоги путь придется продолжить автобусом, информация о котором есть в разделе ниже.

Автобус

Автобусные переезды мне очень нравятся, если только они не очень длинные. Без помощи этого вида транспорта при поездке к старушке просто не обойтись.Конечно, я не беру в расчет поездку на своей машине, о чем мы говорим ниже.

В старую Ладогу (2) можно добраться из Волхова (1) на автобусах № 23 и 23 А, следуя по городу Новая Ладога (3).

В пути остановимся минут 20.

Из Санкт-Петербурга (1) в старую Ладогу (3) от автовокзала (набережный канал, 36) прямых рейсов нет. Но есть возможность снова попасть с пересадками через Волхов (2).

Реальный график с учетом необходимой трансплантации можно посмотреть на Яндекс.

Конечно, быть в пути в любом случае (поезд + автобус или автобус + автобус) у вас не меньше, а то и больше 3 часов. А это не так просто, если вы путешествуете с детьми или старыми спутниками. Поэтому советую при первом посещении старой Ладоги воспользоваться услугами какого-нибудь туристического агентства.

Автомобиль

Это мой любимый вид из поездки! Сегодня, в век такого замечательного помощника, как навигатор, определить путь несложно, хотя мы предпочитаем старые добрые дорожные карты.

Из Санкт-Петербурга нужно двигаться по Мурманской трассе, которая также имеет названия М18, Е-105 или «Кола».

Она, к счастью, не сильно перегружена, хотя из-за дорожных работ, которые часто происходят в конце лета и осенью, могут возникнуть непредвиденные пробки. Поэтому перед поездкой поинтересуйтесь ее состоянием заранее. Через 120 км повернуть направо по трассе 115 у села Юшково, откуда нужно ехать еще около 7 до Старой Ладоги.

Из Москвы по трассе M10 (E18) в сторону Санкт-Петербурга. Зуево - включаете А115 (вкл) и через Волхес попадаете в старушку.

Дорога в этом случае намного дороже, чем из Питера. Ведь если вы решитесь на такое путешествие, позаботьтесь о своем отдыхе в конце пути в Старой Ладоге. О возможных вариантах остановки расскажу в разделе «Районы. Где лучше жить».

Подскажите:

Старая Ладога - время сейчас

Разница в часах:

Москва 0.

Казань 0.

Самара 1.

Екатеринбург 2.

Новосибирск 4.

Владивосток 7.

Когда сезон. Когда лучше ехать

В старую Ладогу мы едем с вами, в основном, чтобы окунуться в историческую эпоху былой России. Древние крепости, музеи, храмы и монастыри, на мой взгляд, достойны посещения в любое время года.

Более того, если вы не любите находиться в каком-либо месте во время туристических нашествий, то межсезонье для такой поездки вполне подойдет.Приходилось часто любоваться картинами петербургских художников с изображением старушки. Зимние пейзажи на их полотнах не уступают теплым летом и весной.

Но я все же предпочитаю быть здесь летом на улицах в солнечные дни.

Старая Ладога, лето

Это не только мое любимое время года, но и лучшее время для путешествий. Что касается старой Ладоги, выбирая лето для посещения этого исторического места, вы получаете возможность побывать на фестивалях и праздниках, которые здесь уже традиционно проводятся и гостеприимно собирают все большее количество туристов.

Кроме того, климатический режим отлично позволяет купаться в реках и загорать, а также совершать длительные прогулки по самому поселку и его живописным окрестностям, где природа радует глаз и поднимает настроение. Здесь нет резких перепадов температуры. В основном градусник покажет от + 18 до +23. То есть болезненной акклиматизации и солнечного удара не последует.

Именно летом можно посетить некоторые храмы и музеи, которые в холодное время года закрыты.

Старая Ладога осенью

Очаровательное бабье лето, когда осень только вступает в свои права, в старом лаге просто поражает!

И отдых в начале октября тоже порадует душу. Ноябрь уже тянет за зимой, температура редко поднимается выше 0 ° С. Если вы готовы к таким обстоятельствам, имея цель посетить великолепные монастыри и старинную крепость, а унылые премиальные картины природы вас не угнетают, погода не угнетает. быть помехой для вашего путешествия.

Старый Ладожский источник

Весной особенно чувствуешь пробуждение жизни! Мне кажется, путешествие в это время года в старушке может стать довольно необычным и даже символическим, если рассматривать его как прикосновение времени к временам, к возрождению страниц древней истории После долгой забытой зимы.

Март еще дождливый и Снежень, не успевший «реанимировать» после зимы. В апреле становится тепло. средняя температура повышается до 8 ° C.Кстати, именно в этом месяце обычно можно стать свидетелем удивительного зрелища - ледохода на Волхове, над которым так стараются артисты. А май все готовит к лету. В окрестных лесах скользит почва, появляются первые краски Северо-Запада России.

Старая Ладога зима

Один знакомый из старой Ладоги рассказал мне, что в первый день декабря жители этого села особенно внимательно относятся к погоде. Ведь по поверьям, что это такое, то есть сама зима.С утра тепло - к зиме начало тепло. Метель в полдень - Снято и в январе. Если пургу убирать под вечер, зима точно не захочет надолго уступить место весне.

Снег здесь держит всю зиму, и, в отличие от мегалофильных «50 оттенков серого» из-за городского дыма и копоти, здесь он действительно белый. Температура ниже - 23 ° C опускается редко, в основном в январский день бывает около - 12 --16 ° C.В Старом Ладоге также отлично подходит для торжественных рождественских служб в монастырях, а при крещении окунуться в настоящий освященный драб - Иорданию!

Площади. Где лучше жить

Старая Ладога - деревня маленькая. В нем 22 улицы. Все достопримечательности, о которых я расскажу ниже, в общем, находятся в пешей доступности друг от друга. Если вы пользуетесь услугами бронирования через, то в самом поселке на сайте представлен только «Дом отдыха Барский 11». (1) Также базы отдыха и гостиницы есть в близлежащих населенных пунктах, таких как село Чернавино ( 2 ), село Юшково ( 3-4 ) и город Волхов ( 5 ).

Помимо этих опций, в Старой Ладоге и ее окрестностях есть отели, которые не забронированы через Бакинг. Например, на карте ниже - гостиница «Старая Ладога» по ул. Советская д. 6 (1) , и база отдыха «Эколадожская дача», расположенная в 2 км в селе Сельцо Горка (2).

Из-за отсутствия гостиничной конкуренции и цены здесь для провинции довольно высокие (с 2000 руб. За номер). Много положительных отзывов о гостинице «Металлург» в Волхове, в городе, расположенном от Старой Ладоги, в 20 минутах езды на автобусе.

Но мой совет: если вы решили задержаться в этих местах больше суток, то вполне подходящий вариант - просто снять квартиру в Волхове или в новой Ладоге (от 1 000 руб / сутки). Найти его можно через поисковики из серии «Сдам жилье посуточно» в Интернете.

Если вы путешествуете компанией, да еще теплым летом, то вариант с палатками не исключен. Правда, специальных кемпингов нет. Несмотря на свою уникальность, этот поселок не входит в категорию длительных туристических остановок. Здесь путешественники и паломники (в старинном монастыре Лаг 2) обычно смотрят только на день.

Основные достопримечательности. Что посмотреть

Для меня знакомство со Старой Ладогой началось со встречи с древним Курганом, как бы то ни было, веря, что это могила Олега.

Аттракцион находится у въезда в поселок на машине из Санкт-Петербурга. Когда вы поднимаетесь на его десять метров, то открывается прекрасный вид на могучего волка и саму старую Ладогу. А ты, как очарованный странник, как-то сразу навсегда влюбляешься в этот край. По Кургану ходит много языческих спинов, якобы он является своеобразным мистическим «местом силы». Ценности подобной «письменности» я не даю, но когда стоишь сверху и видишь смотрящую вниз картинку, то силы просто не могут не проявиться в прикрытой душе Красу.

Прямо возле села есть три таких кургана, датируемых VIII-X веками.

Конечно, я очень советую сразу посетить самое сердце старой Ладоги - ее крепость, 900-летие которой широко отмечалось в 2016 году. Подробнее о ней вы можете узнать у шахты

15 июля в В 1971 году в Старой Ладоге открылся краеведческий музей. В 1984 году он получил статус историко-архитектурного и археологического музея-заповедника федерального значения, в числе достопримечательностей которого мне принадлежит Странжи-крепость.

Кроме него советую посетить и другие на территории музея космонавтики. Например, храм Успения Пресвятой Богородицы (XII век) на Эколадожском, Свято-Успенский, Девичий монастырь, который по праву называют «жемчужиной Северо-Запада России».

Заслуживает внимания сам монастырь, один из старейших в Тихвинской епархии. Также можно увидеть архитектурный ансамбль Никольского мужского монастыря, который привлекает в эти места православных паломников.Посещение церкви Рождества Иоанна Предтечи на Малышской горе, которую после реставрации в 1991 году силами мастеров и художников из Санкт-Петербурга, прежде всего, храмы Старой Ладоги были возвращены верующим.

Кстати, если вы спуститесь в этот храм и спуститесь в Волхов, то окажетесь перед святым источником Святой Параскевы Пятницы. Прогуливаясь по Варяжской улице, непременно стоит зайти в двухэтажные дома (каменные и деревянные - XIX век) купца П.В. Калязина, где сегодня представлены экспозиции «Купеческий быт Новоладожского уезда» и «Археология Ладоги». И это далеко не полный список интересных мест, достойных путешественников!

Итак, в этом небольшом по современным представлениям поселке - настоящие кладовые искусства, духовных и исторических сокровищ.

Топ 5.

У каждого путешественника свои предпочтения среди достопримечательностей посещаемых им мест. Предлагаю вам и свою пятерку.


Пляжи.Что лучше

Этот исторический поселок не относится к категории мест культурного пляжного отдыха. Но хочу предположить, что в бытовые дни в Волхове можно недоумевать. Правда, учтите, что у него сильное течение. Если вы путешествуете на машине, можно устроить стихийную стоянку где-нибудь на ее берегу.

Я вам скажу другое место, прямо в старейшей Ладоге, где мы сами купались. Обойдя справа Никольский мужской монастырь, вы увидите стоянку для автомобилей и автобусов.Напротив, будет спуск к воде. Я отметил это место стрелкой.

Церкви и храмы. Что стоит посетить

Деревня Старая Ладога богата не только фактами военной истории, но и духовностью. Меня всегда поражает, как прочно города России ассоциируются с нитью времен!

Судите сами. Дочь шведского короля Олафа Шреконунга, принцесса Ингегере (в крещении Ирины) замужем за великим новгородским князем Ярославом Мудрым.Альтеагаборг также включен в ее приданое (нынешний старый ковш). Прилегающая к нему территория с тех пор называлась Ингерманландией, что в переводе означает «Земля Ингегере». Овдова Ирина взяла на себя инициативу с именем Анна и стала первой русской принцессой-инокей.

Сегодня мы знаем ее как Святую Анну Новгородскую. Словно цветы, окутанные красивым венком, начинают создаваться на землях православных монастырей Святой Анны. Расскажу немного о них.

  1. Свято-Успенский Девичий монастырь, расположенный севернее крепости.Есть версия, что этот монастырь возник в 1156 году благодаря Анне Новгородской.
    Удивительно, но монастыри и храмы в Старой Ладоге разделяли судьбы людей на протяжении всех исторических винокурений. В XIV веке обитель спасает святую Анну Кашинскую и ее супруга - князя Михаила Тверского во время татарской разорения Твери. В 1718 году здесь упоминается первая супруга I, Евдокия Лопухина, в ночное время - Елена.
    В монастыре посажены сохранившиеся липы. Здесь закончила Евдокия Андреевна Ганнибал.
  2. Главная достопримечательность монастыря - Успенский собор.
    Эта северная жемчужина, по мнению ученых, построена новгородскими мастерами как княжеская усыпальница. Храм открыт летом по выходным. Для посещения в другое время нужно предварительно договориться, позвонив в монастырь. Об истории, святынях и возможностях посещения Жители Читать
  3. Другой вождь монастырь, Никольский Малый, расположен на левом берегу Волхова, в 500 метрах от Деревенской крепости.По легенде, он был основан в 1240 году другом Александра Невского после битвы со шведами.
    Потому что холм за монастырем называется «Победа», а ручей, впадающий в реку - «Кровавый». Во времена шведской интервенции именно здесь монахи с Валаама спасли главную святыню - мощи святых Сергия и Глеба. Вплоть до революции 1917 года у местных рыбаков была традиция не начинать рыбную ловлю, не приближаясь с лодочными молитвами к воротам Никольского монастыря.Все подробности об обители
  4. К Никольскому монастырю также относят чудесный храм Иоанна Предтечи (впервые упоминается в 1276 году). Раньше он был собором Иоанновского монастыря, которого читал Борис Годунов. Этот царь еще в 1604 году принес здесь в жертву колокол с надписью «Ладога - разрушение Моего государства».
    И снова, дорогие путешественники, хочу обратить ваше внимание на то, как удивительно удивила история России и ее храма. А то, что было у старого черпака в глазах царей-правителей, сегодня нами незаслуженно приспособлено.Что касается Иоановского собора, то во время реставрации конца ХХ века здесь работали петербургские художники. Службы проходят по субботам и праздникам храма.
    Если спуститься по собору справа и спуститься в сторону Волхова, то вы выйдете к святому источнику Параскевы, во имя которого, кстати, освящается одна из границ храма, что тоже считается покровительница семьи.
  5. В рассказе о храмах старой Ладоги невозможно не остановиться на Св.Георгиевская церковь (XII), где сохранились фрески XII века. Это памятник ЮНЕСКО. За яркую и стройную внешность ее называют «Ладожская невеста».
    И этот храм, и Успенский собор очень сильно напоминает мою любимую церковь Покрова на Нерли. (восемь)
    Все трое похожи на белоснежных лебедей, которые, однажды пролетев над Россией, поразили своей красотой, которые решили остаться здесь навсегда и оградить нашу страну от всех невзгод и вражеских посягательств.

Музеи. Что стоит посетить

Деревня Старая Ладога, на мой взгляд, представляет собой единый большой музей под открытым небом. Особо хочу выделить ее старинную крепость - Замок Рюриковичей. Посещать которую можно круглый год. Но все же советую выбирать для этого теплые летние дни.

Однажды на каком-то онлайн-форуме довелось прочитать грустный отзыв туристов о том, что они не могли внимательно рассмотреть экспозицию в крепостной башне из-за того, что ему мешал наледь накрытый стеклянным макетом.Сам к старушке зимой не был, но, как говорится, без огня не бывает дыма.

ВНИМАНИЕ: Церковь Святого Георгия с ее уникальными фресками домонгольского периода на территории крепости можно посетить только в теплую погоду с мая по октябрь.

Вход на территорию крепости платный: взрослые: 80 руб .; дошкольники, школьники, пенсионеры: 10 рублей; Студенты очной формы обучения ВУЗов РФ: бесплатно.

Единый билет на осмотр экспозиции в Башне, храма Дмитрия Солунского и экспозиции «Археология Ладоги»: в вареном 150 руб .; Дошкольники: 10 рублей; Школьникам и пенсионерам 80 руб.

Храм Георгия Победоносца: взрослые: 80 рублей; дошкольники: бесплатно; Школьники, пенсионеры: 50 руб.

При посещении других достопримечательностей на территории музея-заповедника «Старая Ладога» (небольшая экскурсия, время и стоимость посещения) Подробно на сайте музея

Парки

В Старой Ладоге нет значимых парков для отдых.Но, тем не менее, отмечу ухоженное полулежание, куда можно смотреть.

Находится недалеко от Успенского монастыря. Здесь вы можете увидеть Стелу, установленную в 2003 году в память 1250-летия старой Ладоги. Есть еще Сквер на Варяжской улице, где в 2015 году установлен памятник знаменитым русским князьям Рюрику и всеми любимому Олегу.

Скульптор этого памятника Олег Шоров.

Туристические улицы

Расскажу об одной чудесной улице в Старой Ладоге с характерным для этого места названием «Варяжская».Она проходит по берегу реки, отстает от ограды Успенского монастыря и находится на Самоа по старой улице России. Длина его всего около 200 метров.

Поэтому я считаю, что нужно просто это пройти! Первые упоминания об улице Варана относятся еще к XV веку, а известность она получила после того, как здесь во время археологических работ были заложены основы жизни, относящиеся к IX-X векам. Это позволяет с уверенностью полагать, что в те времена левый берег Ладоги уже был основательно заселен.Особенно активно улица строилась в XVIII веке, когда здесь стали селиться купцы. В двух домах-музеях одного из них - коляски, я вас только что пригласил.

В 2003 году в связи с празднованием годовщины старой Ладоги снесено несколько аналогичных купеческих домов, требующих реставрации, на Варяжской улице. Жалко, конечно, что сегодня их осталось всего три. В 1913 году здесь появляется каменная часовня, построенная по предположениям историков на месте старой Воскресенской церкви XIII века.

В начале улицы Варана вас встречает бронзовый сокол. Я уже писал, что это символ герба старой Ладоги. Как-то несколько нелепых, на мой взгляд, туристов уезжают, оставляя в клюве и на крыльях этой гордой птицы монету «на счастье».

То ли Соколик пытается дать взятку, то ли еще что-то. Только вот финистист ясный сокол и «взятка-кормление» как-то не вонзаются во мне в единую логическую цепочку. Также на этой улице на небольшой площади 2015 года установлен памятник Рюрику и принадлежность Олега.

На что обратить внимание 1 день

Представим, что вы благополучно добрались до русской деревни Старая Ладога, и у вас есть целый день. Предлагаем один из вариантов его проведения.

  • Для начала в 10.00 перекус в кафе «Древняя Ладога». И тогда вы будете двигаться по приложенной карте.
  • 10.30 - перейти на обзор Рюриковский замок (1) (Крепость Старвуди) (экспозиция ее кульминационной башни и церкви Дмитрия Солунского).
    Если позволяет погода (и только летом) - тоже идем в храм Георгия Победоносца.
  • 12.00 - Обязательно пройти по улице Варана (2) , старейший в России. Вид на памятник Рюрику и Олегу, окружающий бронзового идола.
    При желании зайдите в музеи - археологии и быта купцов, расположенные в уцелевших и отреставрированных домах купца кита.
  • 13.00 - Посещаем Свято-Успенский Девичий монастырь (3) . Кстати, здесь работы иннерница создали удивительный внутренний парк, на клумбах прятались забавные зверушки.
    Главные святыни монастыря находятся в церкви Кроссинга Со зданием госпиталя: частицы силы святых: Веломеры варваров, преп. Серафима Саровская и Дивеевская святая жены, ловушка. Арсения Коневский и Антипа Валаамский, преподобная Мария Гатчинская.
    Об архитектурном ансамбле и других достопримечательностях можно узнать.
  • 14.00 - Обедаем в ресторане «Князь Рюрик». (6)
  • 15.00 - Поехали в церковь Рождества Иоанна Предтечи (4), осмотрим ее внутреннее убранство, заглянем в церковную лавку.Теперь поливаем храм и спускаемся к святому источнику Пятницы Параскева (5). Здесь только дублёнки, а можно просто попить воды и помыться.
  • 16.00 - неспешно идти в обратном направлении к старому Никольскому мужскому монастырю. (При посещении монастырей и храмов не забывайте, что внешний вид должен соответствовать правилам посещения православной обители).
    Святыни: В 2002 году сюда из Бари привезли ковчег с частицей мощей святителя Николая Чудотворца; Также в монастыре есть частицы мощей других великих святых.Первая икона здесь - это список икон Пресвятой Богородицы "Черниговская-Гефсейман" 2004 года.
    Изображение пострадало во время гонений: трещина от топора и три пулевых ранения. Монастырь открыт для паломников с 9.00 до 18.00, а в дни вечерних богослужений до 19.00 ежедневно. Все подробности о монастыре и расписании богослужений
  • 17.00 - надеюсь, что наше путешествие состоится в обеденный день. Теперь, если вы не остались на вечернем богослужении, вы можете окунуться в восковое восковое солнце.Сразу за монастырем есть спуск к нему.
    Только учтите - много! Можно просто посидеть на берегу и расслабиться.

Если вы прилетели сюда днем ​​из Санкт-Петербурга, помните, что обратный путь (автобус + поезд) займет не менее 3 часов. Если вы останавливались в Старой Ладоге или поблизости, следующий день можно посвятить разведке окрестностей и красивой природе края. Например, см. Пещера Танечин (7). и пройти к самому большому водопаду Ленинградской области (8) (4.Высотой 5 метров).

Что посмотреть в окрестностях

Предлагаю посетить несколько достойных внимания путешественников мест недалеко от старой Ладоги.


  1. Горчаковский водопад (1) . Находится на противоположном берегу Волхова возле села. Горчаковщина.
    На карту руку подать, но ворши не прыгают. Поэтому придется вернуться на трассу Е 105, свернуть на волка, из Исида свернуть в Горчаковский район. Путь займет 12 км.Это прекрасное место, чтобы его найти!
    Вода падает с высоты 4, 5 м в красноватую чашу почвы (вина всей местной почвы). Это самый высокий из водопадов Ленинградской области. С водопада можно отправиться в Волхов на очень живописное побережье. Здесь любят ставить палатки и отдыхать наедине с природой.
  2. Пещера Танечкина (2). Находится в 1 км от кургана Толе Олега на охраняемой территории и недоступен для посещения в зимнее время.Подъезд со стороны Волхова.
    Лабиринты ходов вылизывают любителей риска и подземных путешествий. Если вы из их числа, возьмите необходимое снаряжение. Ну или хотя бы резиновые сапоги, фонарик и каску. В северо-восточной части пещеры находится неглубокий наряд.
    Удивительно, что самая многочисленная колония летучих мышей на северо-западе разных видов - около 400 особей!
    Я не очень люблю эти мышки-колокольчики, да и лазать по неизвестным пещерам, кстати, тоже. Но я знаю Многих Петроц, которые счастливы участвовать в таких же спелеологических приключениях в одиночку.
  3. Предлагаю также посетить город Новая Ладога, основанный в 1704 году Петром I. В то время старая Ладога, стоявшая от новой 13 км , теряет былый статус города и теперь просто называется деревней. Добраться сюда можно автобусами № 23 и 23 А, а также на автомобиле. В новом Ладоге много достопримечательностей, памятников и музеев, интересных для любознательных туристов. Нам очень понравился старинный Николо-Медведцкий монастырь.
    Его поразил Никольский собор. Внутри удивительный иконостас, а снаружи, с его юго-восточного фасада, по винтовой железной лестнице можно подняться на икону Николая Чудотворца, откуда открывается прекрасный вид на волка.
    История новой Ладоги тесно связана с жизнью А. В. Суворова, ведь бюст этого великого полководца здесь, конечно же, присутствует.
    Советую посетить мемориальный комплекс в честь моряков и рикенов, охранявших спасательную водную магистраль «Дороги жизни» во время блокады Ленинграда. Само по себе посещение новой Ладоги заслуживает отдельного дня.
  4. Если вас интересует духовная страница жизни, предлагаю интересное, но малоизвестное место - Абрамовщина.Здесь когда-то молился известный настоятель Эльдерожского Успенского Дебетского монастыря - Юмена Евптрактион. Это 2,5 км от монастыря (дорогу нужно спрашивать прямо в монастыре). На машине вы там не проедете, так что приготовьтесь к короткому пешему походу.
    В 2004 году в Абрамовщине восстановлен Колодец Богородицы Евпракции и снова Поклонный крест. И теперь, как и когда-то до революции 1917 года, в праздник крестового похода (27 сентября) совершается традиционное шествие.Место красивое, и посещение Святого Колодца, думаю, будет полезно.

В старом лаге, по понятным причинам, не могу представить "топы" фискально-средне-дорогих объектов. О них ничего нет. Но их вполне можно поесть.

  1. Кафе «Древняя Ладога» ждет посетителей с 10.00 до 20.00. Обстановка стилизована под рустик, есть каминная печь.
  2. Кафе «Любава» работает с 10.00 до 23.00, а в выходные до 00.00.
  3. Ресторан «Князь Рюрик» открыт с 10.00 до 21.00, в пятницу и субботу до 23.00. Потерянный без алкоголя здесь на сумму 500-700 рублей.
  4. Кафе «Рейл» с одноименным мини-отелем. В этом кафе иногда местные жители проводят тематические дискотеки, например, шляпную вечеринку.

Праздники

Очень люблю атмосферу праздника, когда ты попадаешь в эпицентр всеобщей радости. Поэтому приурочить свою поездку к какому-то мероприятию в старом лаге, значит получить чудесный эмоциональный заряд и яркие впечатления от копилки путешественника!

Конечно, в Старой Ладоге жители отмечают общепринятые государственные праздники, но, кроме них, бывают особые дни, когда шумная река стекает к стенам старинного Рюриковского замка, туристы ломают пробки для палаток преображается, наслаждаясь картинами средневековья.

Я имею в виду фестивали, которые здесь уже традиционные.

Фестиваль «Старая Ладога - первая столица России»

Вас ждет настоящий театр-реконструкция под открытым небом. И как будто время вернется к дням призвания Рюрика с дружиной в эти земли.

Слышит звон мечей - идут бои рыцарей. Здорово вспомнить об удалении Богатыря! А поверх старой пальмы снова играют старинные песни и Гусли.Вы также можете заглянуть в кузницу и узнать о других старинных крабах. Вот где детям радость! Мне кажется, взрослому будет все очень интересно.

Обычно в такие дни проходит ярмарка, где можно купить товары у торговцев - различную утварь и одежду с украшениями, обработанными под старину, попробовать себя в стрельбе из лука и арбалете. Вы окунетесь в атмосферу быта и культуры далекой Руси, познакомитесь с руками людей.

Кстати, в 2016 году этот фестиваль посетило более 2500 гостей со всех краев и городов.

О времени нужно уточнить дополнительно.

Сразу отмечу, что гостиниц, как вы уже поняли, в самой старой Ладоге мало. Можно воспользоваться рядом в Волхове и Новой Ладоге, а также попробовать снять квартиру заранее. Но для туристов, не изнуренных комфортом, есть простой выход - палатка.

Специальные палаточные городки еще не предусмотрены, так как охрана ваших вещей здесь полностью находится под вашей ответственностью.Но я считаю, что здорово приобщиться к общему веселью и разбить свой маленький «домик» на фоне древних курганов и крепостных стен.

Кстати, можно даже на время перевоплотить героев этого праздника. - Льняные платья и рубашки, венки и браслеты, браслеты подарят вам ощущение свободы без привычных костюмов-галстуков, требуемых условиями дресс-кода на работе в повседневной жизни. А длинные платья и красиво ухоженные волосы позволят женщинам почувствовать себя «всеми красивыми и медсестрами» без модных сегодня спа-салонов.

Фестиваль "Государственный щит"

Этот фестиваль обычно проводится в июне. Его цель - развитие событийного туризма и реконструкции. Да, думаю, всем нам полезно вспомнить наши времена нашей истории, про период времени, то время XVI-XVII веков.

Что касается детей, вы согласитесь со мной, что таким образом учить рассказ гораздо интереснее, чем по школьным учебникам. Будет ли повторение такого фестиваля повторением такого фестиваля, также узнают на сайте музея Эколадло.Ведь замечательные хозяева Ladgetan могут придумать для своих дорогих гостей что-то новенькое. Кстати, в Старой Ладоге проходят и фестивали духовной музыки, и различные концерты.

День охотника

Для любителей охоты здесь тоже есть ежегодный тематический праздник, который обычно проводят в начале осени. Здесь вы увидите лошадь Джигитовку, работу охотничьих собак (для меня это особенно интересно, как одного из «лохматых» членов моей семьи - спаниелей).

И, конечно же, дело проводится в старинной русской деревне, тут не обойтись без соколиной охоты, мастер-классы по работе с «Манками», чеканке, ковке!

Вы смотрите фотовыставку, выставку охотничьих трофеев и экспозицию детского рисунка. Да и концерт народных коллективов непременно порадует публику туристов! Для мужской части гостей посещение подобного праздника, думаю, будет особенно интересно!

Православные праздники

Так как сегодня в маленькой старушке есть два старинных монастыря, бережно хранящих свою богатую историю, то, думаю, всех желающих можно посетить здесь и в какие-нибудь двухмесячные православные праздники.Особенно в праздничные дни - Пасху и Рождество Христово.

А в крещение, даже несмотря на время обледенения, непременно здесь можно освятить «Иордан» и окунуться самые смелые!

Безопасность. Чего остерегаться стоит

Если вы стали участником одного из масштабных фестивалей, то в пылу веселья еще вспомните, что в рядах туристов, которые щелкают фотоаппаратами и приветливо улыбаются, вполне могут оказаться обычными карманы. Фигурки этого рыбного промысла просто обожают оказаться в толпе в толпе.Этот феномен кажется неопытным ни у нас, ни в какой-либо другой стране мира.

Так что принимаем и просто будьте начеку.

Если вы посетите крепость зимой, то будьте осторожны - ступеньки могут быть скользкими с земли. И вообще, в это время года не исключена внезапная встреча наших мягких кресел с Землей. Поэтому очень советую иметь удобную обувь и не обтягивать каблуки, которые уйдут на городские тротуары.

Чем заняться

Обожаю подобные поездки в маленькие городки и деревни за то, что они позволяют отвлечься от городской суеты дней и хотя бы окунуться в размеренный ритм провинциальной жизни.

Поэтому в старой Ладоге помимо посещения достопримечательностей просто наслаждайтесь жизнью, гуляйте (идите на улицу Ворагеняна), дышите свежим воздухом, познавайте природу. Если вы склонны к каким-то художественным увлечениям, то для них здесь самое место. Устрой самопроизвольный пленуер.

Даже если вы не профессионал, рисование окружающих пейзажей все равно доставит вам положительные эмоции. Вы можете проявить свои творческие способности при фотографировании, написании стихов и рассказов.Если вы путешествуете с детьми, вам очень понравятся ваши сказки о могучих русских воинах, рассказанные во время прогулок. Вспомните забытую игру «Секреты» и раскройте где-нибудь свою семейную тайну (цветочки на золотом под поломкой). Вместо секции, кстати, подойдет прозрачная пластиковая крышка из-под банки со сметаной.

В то же время можно загадочно улыбнуться, представив, как археологи однажды его найдут. Гуляя возле курганов и на берегу Волхова, вытаскиваем (или ваших товарищей) венок из трав и цветов или отпускаем его на быструю струю воды, угасая желание.

Также, с той же целью, вы можете быстро построить плотину, быстро лодку с помощью некачественных инструментов.

У нас все эти классы сидят за компьютерами или смотрят в синий экран телевизора. Но точно так же семейный досуг выделяет и людей, даря радость живого общения!

Старая Ладога имеет богатую духовную историю. Идите к святому источнику Параскевы, а в храмах поставьте свечи и просто убейте их в их мирной тишине наедине с собой.

Пусть эта поездка станет праздником для сердца! Ведь «места силы» - это не курганы и могилы (как говорят разные эзотерики), а такие подобные городки старой Ладоги, хранящие для нас голос истории о великом наследии предков.

Сувениры. Что привезти в подарок

С моих мест, которые вы посещаете, меня всегда что-то волнует на память о поездке. Но не всегда это купленный сувенир или сделанная в этих краях вещь.Для меня это может быть ракушка, необычные камешки, цветок, которые и зимой создают летнее настроение.

Что касается главы голов, то в самом селе есть сувенирный киоск в селе Сельская Крепость.

Как всегда магнитики, кружки, брелки, которые вполне могут сыграть роль подарка или милой членской вещи. Обратите внимание на изделия из металла - броши, подвески с изображением рун, людей, животных, замысловатые узоры.

Также есть браслеты с разнообразным чеканным орнаментом.

Может что-нибудь придется по вкусу. Также представлены фотографии и альбомы, а также изделия от Berriest с изображениями Эколадожских достопримечательностей: крепостей, церквей, природы. В монастырях есть церковные лавки, где можно купить кагор, имбирные пряники, постные продукты, чай, соответствующую литературу и иконы. В дни гуляний и праздников в Старом Ладоге проходят ярмарки, на которых представлены работы мастеров народных промыслов.

Но главные подарки сами по себе - это заряд положительных эмоций, новых открытий, ну и фото, конечно же!

Как передвигаться по городу

Деревня небольшая, потому что для осмотра достопримечательностей достаточно пройти пешком.Мы, приезжая сюда, оставляем машину на стоянке, а потом неспешно идем по Старой Ладоге. Просто и спешка только мешает ощутить размеренный ритм этого старинного города. А вот к курганам (если вы еще перед въездом в село, не смотрите на них, а с их вершин на самую старую Ладогу) лучше уж на машине добраться.

Автомобиль, конечно, потребуется в том случае, если вы захотите съездить к водопаду, в пещеру Танечка и в новую Ладогу, расположенную в 13 км.

Думаю, что про правильный скоростной режим в районе населенного пункта мне не нужно, но парковку коснусь. Когда мы подъезжаем к старой Ладоге, то оставляем машину на стоянке возле одного из двух монастырей. Парковка там хорошая, бесплатная, рассчитана на въезд экскурсионных автобусов, то есть очень просторная. Да и безопасности в этой зоне больше. Напротив крепости можно припарковать машину прямо на обочине шоссе, так как прямо у кассианских домов есть парковочные места только для музейных работников.

Старая Ладога. Отдых с детьми

Уверена, вы поедете к старушке с детьми - правильное решение! Особенно, если попадешь на какой-нибудь летний фестиваль. Ведь и девочкам, и мальчикам такие зрелищные мероприятия очень интересны!

Но в обычные дни здесь однозначно находят, чем ребенка забрать. Мой совет: если ваши дети маленькие, заранее подготовьте интересный рассказ, который сможет увлечь их во время прогулки по старинной крепости.Что касается школьников, то особенно ценно прикосновение к средневековью для соприкосновения с эпохой средневековья, а не только для изучения его по книгам. Затем на уроке истории ребята смогут с гордостью продемонстрировать друзьям фото Кургана Толе Олега Да и Рюрикова замка.

Чудесная природа, созерцание красоты храмовых ансамблей также благотворно повлияет на воспитание чувства прекрасного. А что брать детей в перерывах между посещениями музеев я уже писала в разделе «что делать».Досуг продумывайте заранее. Ведь далеко не все из нас, взрослых, любят лицезреть только музейные экспозиции. Детям, тем более нужно переключиться с обучения на игры и веселые приключения.

И пусть это будет совместное развлечение или какое-то творческое мероприятие. Ведь захватить в поездку в путешествие альбом, карандаши, краски и, пожалуй, даже пластилин совсем не сложно!

Ах да! Еще можно бегать воздушной змейкой, играя летающей тарелкой и мячом.

Ведь вы выбрались из города в поселок в окружении чудесной природы!

Обязательно приклеим венки, побегаем по разодолону из курганов, послушаем сказки, которые расскажут восковые волны.

И все же, когда дочка была маленькой, я часто брала с собой в какое-то короткое путешествие и ее подруг. Замечательно, если вы отправитесь в большую компанию, в которой будет несколько детей.

Сегодня старая Ладога - это небольшой поселок, расположенный на высоком берегу Волхова, в 120 километрах от Санкт-Петербурга. Здесь тихо и спокойно, размеренно и неспешно течет жизнь. Но многочисленные курганы и древние архитектурные памятники говорят о том, что место непростое. Она первая столица России.

В 2008 году мне довелось здесь поработать. Предлагаю вам, мои читатели, ваш небольшой путеводитель по достопримечательностям Старой Ладоги.

Первая деревянная крепость на этом месте была построена в IX-X веках на месте указателей реки Лудога (Елена) в Волхове. В 1116 г. при князе Мстиславе Владимировиче Великом (1076–1132 гг., В крещении Федора) началось строительство каменной крепости, которую впоследствии неоднократно перестраивали. Враг штурмовал его много раз. В 1617 году она гуляла по России по Столбскому миру и была почти сто лет.После 1702 г., когда был взят Нотебург (), крепость утратила свое стратегическое значение.

В настоящее время в крепости Столадего ведутся археологические исследования и реставрационные работы. Часть построек реконструирована в конце XVI века, остальная часть - консервированные руины. На его территории находятся Георгиевский собор, церковь Дмитрия Солунского, Музей-крепость.

Георгиевский собор был построен в память о попытке шведов посмеяться в 1164 году.Он один из двух храмов из храмовых домов в старой пальме храмов (изначально их было 7 или 8). Сохранилось около 20% фресок XII века, среди которых наиболее выразительные - «Вознесение Господне» на барабане и куполе, «Чудо Георгия о Змее» в алтарной части и другие. По легенде, перед битвой со шведами князь Александр Невский освятил в этом храме и освятил свой меч.

Георгиевский собор и церковь Дмитрия Солунского

Церковь Дмитрия Солунского

Первое упоминание о церкви относится к 1646 году.Неоднократно перестраивался. Существующий храм построен в 1901 году.

Музей крепости Энджинволл

Музей основан в 1971 году на Старой башне Столадожской крепости. В экспозиции представлены предметы различных эпох, начиная с каменного века.

Адрес: 187412, Ленинградская область, Волховский район, п. Старая Ладога, Волховский проспект, д. 19. Тел. (8-1263) 493-70. Время работы: 10.00-17.00, выходной - понедельник.

В 1584-1585 годах из каменной крепости из дерева и земли был воздвигнут земляной город, имевший три бастиона.По всей видимости, это была одна из первых крепостей бастионного типа на Руси. У четырехметрового земляного вала стояли дубовые частоты с тремя башнями: масштабная, бережная и знатная. В настоящее время здесь ведутся археологические раскопки, были обнаружены древние жилища IX-XI веков, многочисленные предметы того времени, многие из которых имеют европейское и арабское происхождение.

Согласно легенде, Никольский монастырь был основан князем Александром Невским «В память о Ладожской Ладожской крепости», павшей в Невской битве в 1240 году.В 1611 году сюда были переселены монахи разрушенного шведами Валаамского монастыря. Вскоре Никольский монастырь был разрушен войсками Якова Дучади (1583-1652), одного из активных участников событий смутного времени. После смутного времени монастырь был восстановлен. В конце XVIII века он был упразднен, но в начале следующего века снова открыт.

Последние годы в Никольском монастыре ведутся реставрационные работы.

Самая старая постройка монастыря - четырехглавый одноглазый собор Св.Николая Чудотворца XVII века, построенный на месте Собора XII века с фрагментами последнего. Церковь Иоанна Златоуста построена в конце XIX века в виде древнеримской базилики с элементами псевдонима.

Адрес: Ленинградская область, Волховский район, с. Старая Ладога, ул. Никольская, д.1

Основан в 1156 году на месте древнего монастыря Симеонова Богородица. В первой половине XII века здесь был построен Успенский собор, который сохранился до сих пор.Внутри собора обнаружены фрагменты фресок XII века. Остальные монастырские сооружения построены в XIX веке в стиле поздней ампурии и псевдониме. В Успенском монастыре нашли Анну Кашинскую, заточили Евдокию Лопухину и Евдокию Ганнибал, в XIX веке жила монахиня-поэтесса Елизавета Шахова.

Адрес: Ленинградская область, Волховский район, с. Старая Ладога, Успенский переулок.

Усадьба "Успенская"

Расположен рядом с Успенским монастырем.Он был построен в 1780-х годах генерал-лейтенантом Романом Никифоровичем Томиловым. В 1816-1817 годах его сын Алексей перестроил имение отца. Здесь Томилов хранил свое богатейшее собрание картин, среди которых было самое большое собрание рисунков и офортов Рембрандта. Гостями Успенского были многие русские художники, в том числе О.А. Кипренский, И. Айвазовский, Н. Райрих.

В 1918 году в Русский музей в Петрограде было передано более 6000 штук трубопроводной арматуры. Усадьба сгорела в 1928 году, уцелел только бывший служебный дом.

Усадьба "Успенская", фото из интернета

Церковь Предтечи Иоанна

Находится на Малом Борове. До середины XVIII века здесь существовал Иоанно-Форерованский монастырь, первое упоминание о котором относится к 1276 году. Существующий храм был построен в 1695 году в ярославском стиле. Внутри сохранились фрески того времени. В XIX веке возле храма началась добыча кварцевого песка, образовались подземные полости. Возможно, они послужили началом появления рассказов о подземных ходах, соединяющих храм с крепостью Эколадего и пещерами.До 1930-х годов церковь Рождества Иоанна Предтечи считалась главным храмом старой Ладоги.

В 64 м к юго-востоку от Рождественского Храма Иоанна Предтечи находится вход в пещеру Эколадего. К северо-востоку от храма находится святой источник Параскевы Пятницы, снабженный купелью.

Адрес: Ленинградская область, Волховский район, п. Старая Ладога, улица Дизайнерская, д.1

Рождественский храм Иоанна Предтечи на Малой горе

Варана улица (индекс

)

Улица Варана считается старейшей улицей России, существовавшей в письменных источниках XV века.Здесь были обнаружены различные жилища IX-X веков. С XVIII века его стали хранить в купеческих домах. В настоящее время вдоль него преимущественно одноэтажные частные дома за забором.

В 2013 году на Варяжской улице установлена ​​бронзовая скульптура Соколы. - Тотен-символ Рюриковичей Рюриковичей и символ старой Ладоги. Считается, что в его клюве нужно оставить монетку на счастье.

Скульптура "Атакующий сокол", символ старушки.Сокол - тотемный символ династии Рюриковских, часто встречается как геральдический символ в культуре восточных славян.

12 сентября 2015 года на площади на улице Варана был установлен памятник Рюрику и Олегу , архитектор Олег Шоров.

Часовня Успенского монастыря на улице Варана

Построен архитектором Н. БРЕЗЕНБУРГОМ в 1913 году на средства императорского географического общества на месте основания старинной церкви XII века, предположительно Спасского.

Дом купца П.В. Калязина

Каменный дом купца П.В. Калязина был построен в XIX веке. В его стенах работает Археологический музей «Старая Ладога», в экспозиции которого представлены предметы, найденные при археологических раскопках в Старой Ладоге.

Дом купца А.В. Калязина

Деревянный дом, построенный в XIX веке на Варенской улице. Одно время здесь находился музей «Купеческий быт Старой Ладоги».

Дом купца А.В. Калязина (зеленый, у памятника Рюрику и Олегу)

Мастерская Слобода

Расположен на Волховском шоссе, недалеко от Кургана. Это действующий фирменный комплекс, в котором с семьей живет художник-реставратор. Рядом находится сувенирный магазин. Также за небольшую плату можно выпить чай из самовара с пирогами.

Парк памяти земляков, погибших в 1941-1945 гг.

Небольшой сквер, где установлен памятный знак с надписью «Парк установлен в память земляков, погибших на полях Великой Отечественной войны 1941-1945 годов.Парк закладывается в год 40-летия Победы. «

Парк памяти земляков, погибших в 1941-1945 гг.

Установлен на площади рядом с районным культурно-спортивным центром «Ладога».

Курганы в урочище сопка

Большое поле между Волховским проспектом и Волховом, на котором возвышаются курганы VIII-XII веков. Самая известная из них - могила Олегова, где, как полагают, похоронен вещий Олег.На его вершине и склонах сохранились останки древнего разбойника. Археологические исследования следов могилы Олега, увы, не обнаружили.

С курганами связано немало легенд: существует целая система подземных ходов, соединяющих курганы с пещерами, крепостью и монастырями старой Ладоги. Также здесь собираются Родновье и любители старины.

Пещеры старой палоги

Самые известные пещеры - Хедоладего, Танечкин, Малютка.Некоторые неисследованные пещеры находятся к югу от села. Они производства XIX века. В пещере Танеачкая живет самая большая на северо-западе России колония летучих мышей.

Любанская крепость

Любанская крепость считается самой древней в России. Это преобразователь диаметром около 50 метров, окруженный дугообразной шахтой длиной около 70 метров и шириной до 18 метров у основания. Первое финно-угорское поселение на этом месте возникло в III веке.Во второй половине VII - первой половине VIII века сюда пришли славянские племена (возможно, ильменские словенцы), которые снабжались местным населением. Сгорел старый лунный город, на его месте построили новый, славянский. Умер на рубеже IX-X веков.

Сохранились усыпанная кладка из опухоли, фрагменты дополнительных подпорных стен и деревянных укреплений наверху шахты. Находится недалеко от села Сельцо Горка, на территории Гостевого комплекса «Эколадож Дача».

Полевые исследования городского поселения Любхан в 1999 году. Фотографии с сайта музея-заповедника «Старая Ладога» www.ladogamuseum.ru

Усадьба Лубыши

Бывшая усадьба находится в селе Село Горка. Она принадлежала помещику надежды Константиновны Измайловой, тещи Передвижного кино Василию Максимовичу Максимову (1844-1911). Усадьбу и хозяина можно увидеть на знаменитой картине художника «Все в прошлом.«

Василий Максимов. «Все в прошлом», 1889 г. Холст, масло. 72 × 93,5. Государственная Третьяковская галерея, Москва

Васильевское кладбище

Васильевское кладбище находится на противоположном берегу реки Волхов, в селе Чернавино. До 1764 года здесь находился Васильевский монастырь, о котором говорили монахи, бежавшие из захваченного шведами Валаамского монастыря. Церковь Кесила Кесаряна, построенная в 1686 году на фундаменте, была разобрана для обветшания Камня XIII века, и Спасо-Преображенская церковь, возведенная в 1871 году на месте деревянной церкви 1684 постройки.На Васильевском похоронена знаменитая лупа Максимова Василий Максимович Максимов (1844-1911).

♦ Подробнее:

Курганский могильник в урочище Плакуан

Находится напротив крепости Старая Ладога в селе Лопино, на другом берегу реки Волхов. Это крупный курганный могильник из 13 плоских курганов высотой 0,3-0,6 метра и насыпным диаметром 10-20 метров. Следы оставшихся курганов могли быть уничтожены в прошлом. Они скандинавские, датируются примерно VIII - концом IX века.

Церковь Покрова Пресвятой Богородицы в Бабино

Село Бабино, в прошлом - село Покровское. Здесь находится разрушенная церковь Покрова Пресвятой Богородицы, построенная в 1737-1739 годах в стиле, близком к нарышкинскому барокко.

Горчаковщинский водопад

Расположен в селе Горчаковщина. С северной стороны села - большой водопад, с юга - меньший.

На сколько дней приходить к старушке и где остановиться

Думаю, вы убедились, что в старом Ладоге есть на что посмотреть.Тем не менее, обычно сюда приезжают на один день. При этом многие аттракционы осматриваются на ходу, а другие остаются «за кадром». Если есть возможность, стоит приехать сюда на несколько дней, чтобы ощутить всю атмосферу этого места, съездить к новой даме, в устье Волхова, прогуляться по окрестностям.

В последние годы в окрестностях Старой Ладоги появилось несколько гостиниц и баз отдыха. Выбор невелик, но он есть. Можно найти выбор отелей в старом лаге и его окрестностях.

Довольно интересным вариантом показался мне уже упомянутый выше "СтарОлдожская дача" На противоположном берегу Волхова. Другой вариант - остановиться в гостинице "Металлург" в Волхове, в 15-20 минутах езды на машине от Старой Ладоги.

Достопримечательности Старой Ладоги на карте

© 2009-2019. Копирование и перепечатка любых материалов и фотографий с сайта сайта в электронных публикациях и печатных изданиях запрещены.

(рус.Крепость Эколадего; Английский. Ладожская крепость)

Время работы: Ежедневно, в летний период (с 1 июня по 31 августа) с 9.00 до 18.00, в остальное время (с 1 сентября по 31 мая) с 9.00 до 17.00.

Как добраться: Крепость Староладего расположена в поселке Старая Ладога Ленинградской области, в 120 км от Санкт-Петербурга и в 12 км от города Волхов. На электричке из Санкт-Петербурга (с Московского или Ладожского вокзала) до станции Волховстрой (город Волхов), а затем автобусом до Старой Ладоги (автобусы №22 и №23а, отправление каждые 50 минут).Крепость Эколадего расположена на берегу реки Волхов, при ее смещении. Крепость отлично видна с дороги, она будет справа по ходу движения автобуса.

На автомобиле из Санкт-Петербурга до Столадожской крепости можно добраться следующим образом. Вам нужно ехать из Санкт-Петербурга до Мурманского шоссе (М18, Е-105), проехать по нему около 100 км. Сначала будет хорошая четырехполосная трасса, съезжаешь Ладожский мост, Синявино, потом дорога становится двусторонней.После села Чиселни нужно повернуть направо под указателем «Волхов». Через 2 км будет развилка без указателей, здесь нужно будет повернуть налево. Двигайтесь примерно 15 минут, затем поверните налево на нерегулируемом перекрестке. В нескольких километрах будет старый ковш. Крепость Эколадего расположена на берегу реки Волхов, при ее смещении. Крепость отлично видна с дороги, она будет по правой стороне движения.

На автомобиле из Москвы и Великого Новгорода добраться до Эколадожской крепости следующим образом.По трассе Москва - Санкт-Петербург (M10, E-18) до Зуево повернуть на Кириши (A115). Необходимо двигаться по трассе A115 (не доезжать до Киришей, повернуть налево, на трассу A115), проехать город Волхов и через несколько километров въехать в старушку. Крепость Эколадего расположена на берегу реки Волхов, при ее смещении. Крепость отлично видна с дороги, она будет справа по ходу движения автобуса.

Крепость Старвуди - Крепость Находится в селе Старая Ладога на Ладожском мысе, с водопадом в Волхове река Ладога.Первая крепость была построена во времена Олега, на рубеже IX веков, когда Ладога находилась под властью Новгорода. Примерно тогда же внутри крепости появилась церковь. Однако нынешний облик крепости относится к XV веку.

Эти мощные каменные стены дышат серым старым городом крепостью старой Ладоги, откуда, согласно древним летописям, и уходила русская земля.

Карта старой крепости

В 9 веке Ладога была важным торгово-ремесленным и портовым городом-крепостью, здесь жили представители скандинавов, славян, финнов.На базаре торговцы торговали мехами, тканями, оружием, специями, украшениями. Из-за частых столкновений с балтийскими племенами в 862 году легендарный варяг Рюрик поселился в Лудоге, и здесь было первое деревянное укрепление для себя и отряда.


После возведения крепостных стен Ладоги разделились на Посад, где жили купцы и ремесленники, и деликти (крепость), где князь жил с другом.

Схема старой стены крепости

В течение нескольких лет Ладожская крепость служила надежной преградой на пути врага, закрывая водный путь из Балтийского моря в глубь древнерусских земель.Но в 997 году норвежский правитель Эйка во время одного из разбойных набегов после длительной осады все-таки захватил крепость и полностью ее разрушил.


Крепость перестроили заново, только из дерева, в самом начале XI века. С южной стороны вырыли глубокий ров и насыпали высокий земляной вал, служивший дополнительной защитой от нападений.


В XII веке Ладога стала одной из окраин растущего Новгорода, и значение Ладожской крепости как оборонительного и защитного сооружения заметно возросло.Для более надежной защиты в 1116 году вместо деревянных стен крепости были возведены мощные каменные стены, высота которых превышала 8 метров, а толщина - 2 метра, наверху стен устроили боевой прием.
Впоследствии эти прочные крепостные стены несколько раз выдерживали натиск шведов.


Оставшиеся попытки противника захватить палог закончились неудачей. А в 1164 году защитники Ладожской крепости, выдержав очередную осаду, смогли отбросить врага к реке Воронене и полностью его сломить.В память об этом событии Ладходан возвел храм во имя Святого Георгия Победоносца. Но шведы взяли реванш в 1313 году, захватив и полностью разрушив Ладожскую крепость. Крепость была полностью восстановлена ​​с помощью Новгорода только к 1338 году, и неприступные стены крепости вновь надежно защищали северные рубежи от нападений шведских войск.


В XVI веке отношения со Швецией были еще более сложными, и в связи с этим Ладожская крепость была перестроена и еще больше укреплена.Мощные стены сочетались с пятью высокими многоярусными каменными башнями с рыхлением, резервуаром, климатом, райдом и стрелком. Толщина стен башни у основания превышала 7 метров, высота - 18 метров. Южная и западная стороны бастиона укрепляли глубокий четырехметровый ров шириной 12 метров. Попасть в крепость можно было только через один вход, который охранял надвратную башню с решетчатыми воротами. Чтобы попасть в Крепость, противник должен был пройти по красивой и нелепой стене.


XVII век принес много бед и Ладоге, и всей России. В 1610 году Пьер Девиль, командовавший отрядом французских наемников, захватил Ладожскую крепость и удерживал ее целых 6 месяцев. Попытки русских войск выбить отряд французов из крепости не увенчались успехом, пока сами обширные захватчики не капитулировали. В результате обстрела часть крепостных стен была разрушена, а изломы проломов зашиты деревом.


В начале XVIII века Ладожская крепость последний раз подвергалась осаде шведов. После окончания Северной войны крепость утратила свое оборонительное значение, а после указа Петра I об основании в 1704 г. новой Ладоги и переносе административных учреждений утратила статус города, превратившись в небольшой городок. деревня со "старой" консолью.


Время сделало свое дело - древние стены и башни мощной крепости-защитника северных рубежей Руси постепенно рушились.И только в XX веке здесь начались археологические раскопки и масштабные работы по реставрации этого удивительного исторического памятника. Были перестроены бороздчатая и кульминационная башни и соединяющая их стена. В июле 1971 года в крепости был открыт краеведческий музей, который в 1984 году получил статус археологического и историко-архитектурного музея под открытым небом.


Самая большая и мощная башня крепости Эколадоги - это круглая климатическая вышка, с основанием 24.Ширина 5 метров, толщина стен у основания 9 метров, высота 16 метров. На башне было больше всего мальчиков - 14.


С западной стороны расположена квадратная светящаяся башня с входом, снабженным деревянной решеткой, которая в случае тревоги тут же спускалась. В гала-башне было 11 бойниц. Вход в крепость хорошо просматривался с климатической башни, что давало возможность в случае необходимости вести более сильный огонь по приближающемуся противнику.


С северной стороны есть круглая стрелка в плане башни. Ее 13 мальчиков позволяли хорошо раскручивать антураж, а она своими размерами уступала только климатической башне, имея ширину у основания 22,5 метра и толщину стены восемь метров в первом ярусе.


В крепости также находились танковая башня, первый ярус которой прикрывал от врага колодец, соединенный трубами с Волховом, и катящаяся башня с 11 катушками, где больше всего все орудия, находившиеся в крепости, были размещены.В ближайшее время эти башни вместе с частью стены планируется восстановить.


Внутри крепости две церкви. Церковь Георгия Победоносца XII века - уникальный памятник архитектуры, где находится фреска самого первого из знаменитых изображений святого Георгия, датированная XII веком.


Рядом с церковью Георгия Победоносца находится деревянная церковь Дмитрия Солунского, 1731 год. Внутри церкви расположена экспозиция Краеведческого музея.


Ежегодно в Столадожской крепости проходит международный фестиваль исторической реконструкции эпохи раннего средневековья «Ладога».Здесь проходят рыцарские турниры и реконструкции сражений, показывающие легендарное прошлое этой великой исторической крепости.

Как правило, все маршруты закроются через станцию ​​Волховстрой (г. Волхов). Сначала добраться до него, а потом автобусом до Старой Ладоги.

По железной дороге

Из Москвы в Волхов (станция Волховстрой) можно добраться на попутных поездах в Мурманск «Арктика» в 01:00 или в Петрозаводск в 19:55 «Карелия». Поезда отправляются с Ленинградского вокзала. Время в пути 9-10 часов.

Из Санкт-Петербурга с Московского вокзала на электричке можно добраться до станции Волховстрой (город Волхов). Поезда отправляются в 0:15 (до МГУ), 5:35, 7:24 (до Пупышево), 8:05, 10:15 (до Пупышево), 13:19 (до тумана), 13:31, 15: 10 (перед Пупышево), 16:45, 18:09, 20:25. Время в пути 2 часа 30 минут. Цена билета 300 руб.

Расписание с Волховстрой до Санкт-Петербурга 6:16 (из МГУ), 7:27, 8:17, 12:55 (из Пупышево), 13:48, 17:41 (из Фогокало), 18:17 (из Пупышево) ), 20:07, 20:39 (из Пупышево), 22:57, 23:49.

Из Санкт-Петербурга также можно добраться на поездах дальнего следования до Мурманска, Воркуты, Архангельска, Тюмени, Иркутска. Поездов много, но в основном после ужина. Время в пути 2 часа.

Автобусом

От станции Волховстрой автобусами №23, 23а до Старой Ладоги. Время в пути 15-20 минут.

Расписание автобуса № 23 (Волхов - Старая Ладога - Новая Ладога) 4:50, 5:50, 6:40, 8:10, 8:50, 10:40, 13:45, 15:15, 16:10, 17:00, 17: 45 *, 18:45, 19: 35 *, 21.15 *, 23,15 *.

* Отбытие по прибытии поезда. Бегите от электрички до привокзальной площади, с левого края остановки.

Автобус № 23а (Волхов - Старая Ладога) 7:00 (до Старой Ладоги по будням).

На машине

Мурманское шоссе, 120 км, п. Юшково, повернуть направо, на старуху.

Еще одно историческое место, которое стоит посетить в Ленинградской области - село Старая Ладога. Он расположен в Волховском районе Ленинградской области.Это древнее городище, где когда-то заселил в юрисдикции Варяга Рюрик, позже ушедший в Новгород. В городе был богатый шоппинг и ремесла, поэтому здесь находят вещи тех лет. Сейчас здесь проходит ряд ярких исторических фестивалей и реконструкций. «В этой статье мы расскажем, как добраться из Санкт-Петербурга в Старую Ладогу.

Автобусом

Если вы решили воспользоваться автобусом, то вам нужно искать маршрут до Волхова, т.к. прямые рейсы.Автобусы отправляются от обходного канала с периодичностью каждые 3-4 часа. Сядьте по направлению на Тихвин, Лодейное месторождение. На остановке Юшково, пересажен на 23-й номер. До Волхова можно добраться за пару часов, а потом еще минут за 20 до самого села на том же 23-м автобусе. Этот маршрут идет к новой даме через старую. В селе этот автобус делает три остановки.



По железной дороге

Здесь такая же ситуация. Перед старой Ладогой, от св.Петербургу придется пережить волков. А там в автобус сесть. На Волховском направлении можно попасть с Ладожского и Московского вокзалов. Как и в Обухово, на рыбалке или сортировке. Билет стоит около 400р. И дорога займет пару часов. Возвращаясь, помните, что поезд может не добраться до Санкт-Петербурга.



Личный транспорт

Владельцам их машины дорога не покажется такой тяжелой. Чтобы добраться до Старой Ладоги из Санкт-Петербурга, нужно ехать по трассе М18.И без поворота через Ладожский мост и Синявино на Кислинь не проехала. После него поверните направо к волку, затем на первом повороте налево к реке Волхов. Здесь на повороте налево и прямо к месту назначения. Также можно проехать дальше по Мурманскому шоссе и свернуть вправо в районе 120км на Юшково, но так дальше ехать.

Столь сложная и утомительная дорога будет вознаграждена исторической достопримечательностью - первой столицей России, свободной от толпы туристов и многочисленных дач.Именно благодаря некоторому удалению от основных трасс старая Ладога еще не превратилась в загородный поселок Петербурга.

Если у вас под рукой нет машины или вы просто боитесь заблудиться, к вашим услугам многочисленные такси северной столицы. И если по большинству исторических мест региона вообще необязательно брать такси, то навестить старушку будет вполне кстати. Однако путь не бесплатный и проходит не по федеральным трассам, поэтому на такси до старой Ладоги можно добраться за 2800-3000р.Однако эту сумму можно разделить на всех путешественников и не экономить на комфорте.

Клируотер - Бессонница в Санкт-Петербурге

11.04.98
Неспящие в Санкт-Петербурге
Из Clearwater Navigator, зима 1997-98 гг.Наш первый взгляд на Санкт-Петербург из окна самолета KLM 737 - это
вид на унылые зеленые поля с вкраплениями дымовых труб, многие из которых
простаивают, и градирни атомных электростанций. Мы входим в мир
где многое на первый взгляд кажется непонятным: алфавит
неразборчиво, язык не похож на наш, есть мужчины в
бронежилеты охраняют входы в отели и людей с докторской степенью
выживают на 50 долларов в месяц, хотя стоимость жизни намного ниже
так же, как здесь.Понятно, что нам есть чему поучиться в жизни
в России, и очень мало времени, чтобы научиться этому.Появляется Мария Тысячнюк, бывший профессор социологии.
исследователь устойчивости. Мария, которая была одной из четырех приезжих россиян
США в рамках того же гранта Trust for Mutual Understanding, принимает
она взяла на себя задачу сделать наше пребывание максимально точным русским. Мы
оставаться в русских квартирах, гулять везде, ездить в метро, ​​трамваях и
автобусов. Мы едим русскую еду - хоть и лучше, чем обычно россияне
ешьте - и соблюдайте русские часы.Кажется, что обычный день начинается в 9:00 и
легко может длиться до часу ночи.Мы познаем как можно больше культуры, посетив Эрмитаж в
Зимний дворец, летний дворец Екатерины Великой на Финском заливе,
Русский музей, Исаакиевский собор и Военно-морской музей. Мария
неустанно отвечает на многие наши вопросы, и постепенно мы начинаем понимать
алфавит, а также несколько фраз и представление о том, как все работает.
Русская культура - артефакт очень запутанной и жестокой истории,
и вскоре мы понимаем, что в экологический активизм должны играть
другой свод правил.Мы навещаем Ирину Рыжову, еще одну из четырех наших посетителей, на ее новой работе.
Сейчас она преподает экологию в петербургской школе.
положение, которое она выиграла отчасти потому, что побывала в Соединенных Штатах с
Чистая вода. Мы начинаем понимать, что маленькие подарки могут иметь большие
ударов здесь. Встречаемся с Костей Немчиновым, директором и соучредителем Нева
Река Клируотер, в яхт-клубе Морского технического университета. Он
к ней присоединилась Мэрилин Барден, шведская учительница, которая придумала идею
адаптация программы Clearwater Classroom of the Waves к требованиям
среды Невы.Вместе мы делимся едой, песнями и
рассказы - русское угощение - в зале главного яхт-клуба.
здание, восстановленное волонтерами. В качестве тостов мы
впервые попробуем легендарную русскую водку.Нас взяли в очень приятную поездку по Неве на маленьком стальном
рыболовный траулер. Саша Лоренссон, которая тоже на месяц побывала в США.
прошлым летом повествует о том, как проплывает мимо городской пейзаж России,
огромные зеленые парки рядом с уродливыми фабриками. Поскольку река протекает через Св.Петербурга он расширяется конусом наносов и разделяется на множество
острова, на которых построена большая часть города. Вода кажется чистой - нет
плавучие, без запаха, без цвета - мы слишком хорошо знаем, как обман
внешность может быть. Толстую катушку длиной 1/2 фута мы пронесли 5000
миль, через метро и выбоины улиц, прибывает как раз вовремя
буксировать Невскую Чистую воду рыскает 74 км до истока Невы у Ладоги
Озеро. Костя показывает мне веревочный шкафчик; он скудно обставлен
болтающиеся обрывки веревок, которым мы бы не поверили, чтобы завязать обувь.В пятидесяти километрах вверх по Неве мы посещаем две школы, Кировскую и Павловскую,
которые участвуют в программе Clearwater. Дети собираются
на большом плоском пространстве у кромки воды и разделены на
станции, как американские дети на борту Клируотера. Дэйв Коновер
возглавляет станцию ​​на реке Гудзон; дети живые и любопытные,
вопреки статистике, которую мы слышим от директоров школ: более половины
они приходят без завтрака и не едят ни завтрака, ни обеда в
школа. Некоторые родители «приватизировали» свои квартиры в
отчаянный поиск денег, чтобы купить гладкую соблазнительную водку.В
дети смеются над Дэйвом, пытающимся объяснить, как поднимается половина реки
и вниз, а другая половина - нет. Нас спрашивают о жизни в США:
"У вас есть кошки и собаки?" "У вас есть дома?" "Были ли вы когда-нибудь
в Нью-Йорк? »« Вы женаты? »« Вам нравится Россия? »На следующий день мы посещаем школу природы в Вартимяках, фермерском поселении.
некогда выращивала высококачественную продукцию для партийной элиты Ленинграда.
Под угрозой закрытия школу связали с Невой.
Клируотер и Мэрилин Барден.Сегодня в учебную программу входят экологические
учится по всем предметам, а дети регулярно ходят на экскурсии по
школьный заповедник через дорогу. Из-за международного
финансирование спецпрограмм, учителя Вартимяков получают зарплату
вдвое выше среднего по стране. Мэрилин принесла подаренную краску из
Швеция, и залы и классы блестят чистыми свежими поверхностями.
Вартимьяки укрепляет наше растущее понимание того, что маленькие шаги идут долго.
кстати в россии.Марита, Дэйв и я обсуждаем возможности финансирования с Костей, Мэрилин,
Мария и другие.Пейзаж изобилует невозможным. Есть
хорошие экологические законы, но не соблюдаются. Исполнение невозможно
потому что правительство, агентства и полиция коррумпированы. Изменить на
законодательный уровень невозможен из-за коррупции, а также из-за
индивидуальная инициатива бесполезна. Членство в нашем понимании
неизвестно, потому что ни у кого нет денег, и если они есть, они предполагают, что
голодный эколог, конечно, будет использовать его, чтобы покупать себе еду.
Мое утверждение, что НПО должны наводить мосты с новыми русскими,
зарождающийся класс предпринимателей уволен.Новые русские
некультурные преступники и никогда не поймут филантропию. У нас есть
встретились с американским консулом и получили доступ к
Международная бизнес-ассоциация и международная женская группа
уже рассматривает экологическую благотворительность. Но делая познавательный
перейти от мысли к действию бывает сложно, в основном из-за слишком больших денег
может стать серьезной проблемой в России. Это привлекает преступников, и это
привлекает налоговика. НПО не освобождены от налогов и должны платить драконовские
налоги на любой доход свыше 2000 долларов в год.Мы уходим, пошатываясь от
препятствия, но с сильным чувством возможного; что сосредоточив внимание на
женщины, как из России, так и из международного сообщества, поддерживают
Нева Клируотер может быть в пределах досягаемости.Мы вполне можем спросить себя, имеет ли смысл тратить время и драгоценные
ресурсы в поддержку небольшой группы на реке в тысячах миль от
Гудзон. Neva River Clearwater - это группа волонтеров, которые, Костя
считает, что если бы платили, то вскоре рухнули бы от зависти и несогласия. Тем не менее,
Костя приходит к выводу, что рост необходим, и новый
способы управления российской культурной инфраструктурой должны быть
нашел.Так же, как Клируотер начал обучать детей почти тридцать лет
назад, и тем самым создали поколение Клируотера, восприимчивое к
экологические проблемы, поэтому группа Neva Clearwater начинает аналогичную
процесс сегодня.