Поезд грузия россия: Как дешево добраться до Грузии — 2021. Все обходные пути

Поезда в Грузии. Как доехать в Грузию на поезде?

В этой статье расскажу про поезда в Грузии, а также о том, как доехать в Грузию на поезде из городов России. Здесь же — расписание грузинских поездов, цены на проезд, описание разных классов, время в пути между городами и другая полезная информация.

Путеводитель по Грузии: путешествуем самостоятельно

Схема железных дорог Грузии

Вот схема железных дорог Грузии и всего Кавказа, по ней хорошо видны ветки из одной страны в другую. По сути, в Грузии всего одна ветка из Тбилиси в Батуми с ответвлениями на Ереван, Баку, Ахалцихе, Цхинвали, Зугдиди, Поти.

Оригинал можно скачать тут.

Схема автомобильных и ж/д дорог Грузии

Как доехать в Грузию на поезде?

Люди часто задают вопрос «Как доехать до Грузии на поезде?» и сейчас я постараюсь ответить на него.

Как видно из схемы выше, напрямую из России в Грузию нельзя попасть на поезде (между странами есть только один пограничный переход Верхний Ларс — он автомобильный, высоко в горах). Из России можно въехать на поезде в Абхазию, а дальше путь в Грузию закрыт из-за давнего конфликта.

Но можно поехать в объезд — через Азербайджан. Такой путь я советую выбирать только если вы собираетесь еще посмотреть соседнюю страну, а просто для перемещения в Грузию рекомендую самолет — выйдет дешевле и быстрее.

Если все же решили добраться до Грузии поездом, то действовать надо так:

1. Попасть в Ростов-на-Дону. Только из Ростова-на-Дону есть поезд №392С в Баку (ходит летом один раз в 4 дня). Он идет через Мин. Воды, Махачкалу, Дербент, выезжает из начального пункта вечером, а рано утром прибывает в Баку.

2. Из Баку есть ежедневные ночные поезда в Тбилиси. Отправление в 21:10, прибытие в 10:25. Таким вот нехитрым способом можно попасть в Грузию на поезде.

Читайте также:

Из Армении в Грузию на поезде

Поезда в Грузии

Поезда в Грузии более комфортный и зачастую более дешевый способ перемещения, чем автобусы и маршрутки.  Хотя сеть не сильно развита в силу сложного рельефа, да и состояние ж/д инфраструктуры оставляет желать лучшего, тем не менее путешествовать на поезде можно и нужно.

Классы поездов

Всего в стране несколько типов поездов:

  • международные (из Баку и Еревана),
  • ночные пассажирские поезда (из Тбилиси в Зугдиди и Озургети),
  • дневные пассажирские поезда (в Батуми, Зугдиди, Поти, Кутаиси и др),
  • пассажирские электропоезда (Кутаиси -Зугдиди, Тбилиси -Боржоми, Кутаиси -Батуми и др),
  • электрички (например, Боржоми-Бакуриани)

Поезда в Грузии

Сидячий вагон

Первые две категории — это привычные нам вагоны, плацкарты и купе с лежачими полками. Остальные — это поезда с сидячими местами. Ночные удобно использовать, чтобы сэкономить еще и на отеле 😉 Популярный вариант — ехать ночь из Тбилиси в Зугдиди, чтобы там сразу же загрузиться в маршрутку до Местии (в Сванетии), так делает много туристов просто потому, что это оптимальный способ добраться в Сванетию.

Из Тбилиси в Батуми ходят новые поезда Stadler (с сидениями двух классов) — у них удобное расписание, в пути 5 часов. Очень часто в сети можно встретить старую информацию, что ж/д станция в Батуми — это Махинджаури. Так вот, уже построили новый ж/д вокзал (в системах бронирования он и называется «Батуми»), он находится в паре километров северней центра города.

Поезд Stadler из в Тбилиси на ж/д вокзале в Батуми

Маршруты

На поезде можно доехать в популярные туристические города, такие как Тбилиси, Батуми, Боржоми, Зугдиди, Бакуриани, кроме этого — в Баку и Ереван.  Как видите, Грузия совсем небольшая страна, за 5-8 часов ее можно проехать насквозь.

Популярным развлечением стала электричка Боржоми — Бакуриани.

Расписание поездов в Грузии

Стоимость проезда

Приведу примеры цен на популярных направлениях:

  • Тбилиси — Батуми: 19 лари (сидячий 2 класс), 24 лари (сидячий 1 класс)
  • Тбилиси — Зугдиди: 8,5 лари (плацкарт), 18 лари (купе), 26 лари (СВ), 14 лари (сидячий 2 класс), 24 лари (сидячий 1 класс).
  • Тбилиси — Кутаиси: 9 лари (общий).
  • Боржоми — Бакуриани: 1/2 лари (обычный/повышенной комфортности).
  • Батуми — Кутаиси: 2 лари

Билет на грузинский поезд (Озургети-Тбилиси)

Покупка билетов

Купить билеты на поезда в Грузии можно несколькими способами:

  • В кассе. Просто подходите с паспортом и деньгами, все по старинке. Вам выдадут двойной билет, половину заберет проводник, вторая остается у вас.
  • На официальном сайте грузинских железных дорог. На нем необходимо сначала зарегистрироваться, а потом уже искать нужную информацию. Сайт не очень удобный и, судя по всему, показывает наличие не всех мест. Но посмотреть актуальное расписание и стоимость всегда можно.
  • На сайте biletebi.ge. Популярный в Грузии сайт для покупки билетов не только на поезда, но и на автобусы, концерты, кино, спортивные матчи.

Дети до 5 лет едут бесплатно, если не занимают отдельного места. От 5 до 10 лет — по детскому тарифу, больше 10 лет — по полному тарифу. Один человек может купить до 8 билетов.

Возврат билетов:

Возврат электронных билетов возможен на сайте или в кассе, не позднее 2 часов до отправления поезда.

  • Не позднее, чем за 15 часов до отправления поезда — комиссия не взимается,
  • Менее, чем за 15 часов — удерживается 15% стоимости билета,
  • Менее, чем за 4 часа — удерживается 30% стоимости.

Читайте также:

Как добраться из Тбилиси в Батуми?

Подробно о транспорте в Грузии

Бюджет путешествия в Грузию

Мобильная связь в Грузии

Когда лучше ехать в Грузию?

В Россию впервые по Баку-Тбилиси-Карс прибыл первый контейнерный поезд из Турции

Фото: «Весть-News», «Ника-ТВ»

В Россию впервые по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс прибыл контейнерный поезд из Турции.

Встречали железнодорожные вагоны на транспортно-логистическом терминале «Фрейт Вилладж Ворсино» в индустриальном парке «Ворсино» в Калужской области.

Контейнерный поезд состоит из 1640-футовых контейнеров, заполненных посудомоечными машинами и газовыми плитами.

Отметим, что экспорт в Россию по этому маршруту состоялся впервые.

Поезд стартовал из Анкары 29 января, проследовал транзитом через Грузию и Азербайджан. И сегодня добрался до точки назначения — Калужской области.

В Ворсино поезд встречали первый заместитель гендиректора ОАО «РЖД» Сергей Павлов, гендиректор АО «РЖД Логистика» Дмитрий Мурев, Чрезвычайный и Полномочный посол Турции в России Мехмет Сомсар и заместители губернатора Калужской области Владимир Потемкин и Владимир Попов.

«Большую часть отношений между странами составляют торгово-экономические отношения, они развиваются и углубляются. Несмотря на то, что в прошлом году в условиях пандемии количество взаимных визитов уменьшилось, мы продолжали движение к цели, которую поставили наши лидеры — президенты Владимир Путин и Реджеп Тайип Эрдоган. Уверен, что этот транспортный коридор будет интенсивно использоваться. Это будет не только железнодорожный путь, но и своеобразный мост дружбы, соединяющий наши народы», — сказал чрезвычайный и полномочный посол Турции в России Мехмет Сомсар.

Отметим, что операторами перевозки являются: Pacific Eurasia Logistics (Турция), GR Logistics (Грузия), ADY Container (Азербайджан) и JSC «Russian Railways Logistics» России.

Напомним, что поезд проехал по железной дороге «Баку-Тбилиси-Карс» (БТК). Этот транспортный коридор позволит сократить логистические затраты и время доставки грузов, позволит упростить товарооборот между Турцией и Россией, который растёт с каждым годом, в 2020 году этот прирост составил 10 процентов.

график движения поездов на 2021 год

Расписание движения пассажирских и пригородных поездов

В Москве находится 8 крупных вокзалов междугороднего и международного сообщения. С них отходит 817 рейсов, 194 из которых ежедневные. На этой странице вы найдете актуальное расписание поездов. Билеты можно приобрести онлайн и в кассах.

Подробное расписание прибытия и отправления поездов смотрите на сайте

  • Белорусский вокзал в основном обслуживает юго-западное и западное направление движения. Поезд международного сообщения отходит в Брест, Берлин, Варшаву, Вену, Вильнюс, Кельн, Минск, Ниццу, Париж и Прагу. Внутренние поезда идут до станций Смоленск и Калининград. Электрички курсируют до Бородино, Одинцово, Звенигорода и др. Аэроэкспресс связывает столицу с аэропортом Шереметьево.
  • Киевский вокзал осуществляет международное сообщение с Украиной, Молдовой, Болгарией, Венгрией, Словакией и др. Также из столицы можно доехать до Брянска и Калуги. Аэроэкспресс отходит в аэропорт Внуково.
  • Павелецкий вокзал. Отсюда поезда следуют до станций на юге страны: Адлера, Тамбова, Воронежа, Саратова, Астрахани и Владикавказа. Международное сообщение затрагивает Казахстан, Украину, Грузию и Азербайджан. По расписанию каждые полчаса происходит отправление аэроэкспрессов из Москвы в аэропорт Домодедово.
  • Курский вокзал — пассажирский терминал станции Москва-Пассажирская-Курская, движение поездов круглосуточное. Отправление до станций Донецк, Днепр, Симферополь и Харьков. Пассажирские составы идут в крупные города России: Тулу, Санкт-Петербург, Нижний Новгород и Самару.
  • Казанский вокзал обслуживает южное, юго-восточное и восточное направление. Именно благодаря ему Москва связана с самыми далекими городами страны — Новосибирском, Хабаровском, Владивостоком. Помимо этого поезда регулярно ходят в крупные города Центральной России, Кавказа и Урала: Уфу, Пензу, Оренбург, Казань, Барнаул и Нальчик. Международный экспресс едет в страны Средней Азии.
  • Ленинградский вокзал обслуживает движение составов в северо-западном и северном направлении: Псков, Санкт-Петербург, Архангельск, Мурманск. Международные поезда ходят в Эстонию и Финляндию.
  • Рижский вокзал — это северо-западное направление. Именно отсюда можно проложить маршрут из Москвы до Пскова, Санкт-Петербурга и Риги. Пассажирский электропоезд останавливается на станции Волоколамск, Дедовск, Истра, Красногорск и другие.
  • С Ярославского вокзала международные рейсы идут в Пекин и Улан-Батор, внутренние — в Ярославль, Вологду, Воркуту. Пригородное сообщение до станций Александров, Ивантеевка, Красноармейск и многих других. Движение круглосуточное.

Сервис UFS.Travel поможет спланировать путешествие или командировку быстро и комфортно. Обновление расписания поездов происходит в режиме онлайн. Поэтому организовать поездку с любого вокзала Москвы до удобной станции или города — очень просто. Достаточно зайти на сайт и выбрать нужное направление.

Эксперты оценили перспективы открытия ж/д сообщения России с Арменией через Абхазию

Кавказ

Получить короткую ссылку

273430

Депутаты Парламента Абхазии обратились в Госдуму России с заявлением о том, что республика готова на равноправных условиях участвовать в проекте по открытию железнодорожного сообщения между Россией и Арменией через Абхазию.

СУХУМ, 11 фев — Sputnik, Мария Науменко. Абхазия выразила готовность включиться в проект по открытию железнодорожного сообщения между Россией и Арменией, однако в экспертной среде уверены, что Тбилиси не даст «зеленый свет» такому проекту.

«В условиях, когда нет дипломатических отношений между Грузией и Россией, Грузией и Абхазией, о реанимировании проекта железнодорожного сообщения говорить пока не приходится», — полагает политолог Артур Атаев.

Аналогичного мнения придерживается и старший научный сотрудник Центра проблем Кавказа и региональной безопасности МГИМО Николай Силаев.

«Тбилиси придется договариваться с Сухумом о транзите, что станет де-факто признанием независимости Абхазии. Грузия на это не пойдет», — уверен он.

Смягчить позицию грузинских властей могли бы экономические доводы. Ведь получается же сотрудничать при совместном использовании ИнгурГЭС. Но прямой финансовой выгоды новая транспортная магистраль Грузии не гарантирует, убеждены специалисты.

©
Sputnik

ЖД-сообщения в Закавказье

«Грузии эта дорога даст минимальные транзитные доходы. Страна сможет заработать лишь копейки, так как Ереван не в состоянии обеспечить большой товаропоток. К тому же Грузия рискует испортить отношения с Турцией и Азербайджаном, которые являются важными экономическими партнерами страны», — отметил доцент кафедры международных отношений на постсоветском пространстве факультета международных отношений СПбГУ Ниязи Ниязов.

Предложение Абхазии — абсолютно нерентабельный проект, который мог бы реализовать только Советский Союз, считает Артур Атаев.

«Часть Закавказской железной дороги была одноколейной, и уже сам этот факт указывал на то, что полной загрузки не было. Апогей жизнеспособности ЗЖД приходился на середину 1970-х годов. А к 1985 году уже наблюдался колоссальный спад по грузопотоку. Подобная динамика произошла и у пассажиропотока», — отмечает эксперт.

В рамках карабахского урегулирования прорабатывается восстановление прямого железнодорожного сообщения между Арменией и Азербайджаном, что позволит иметь Еревану железнодорожный путь транзитом только через одну страну.

«К тому же недавно был пущен первый экспортный поезд из Турции в Россию по железнодорожной магистрали Баку — Тбилиси — Карс, так что, как зарабатывать Тбилиси, зависит и в значительной степени от Анкары и Баку. А они вряд ли заинтересованы в кратчайшем ж/д сообщении между Арменией и Россией», — добавил эксперт по Южному Кавказу Андрей Арешев.

В мировой практике есть примеры, когда одно государство, не признающее другое, поддерживает с ним транспортные связи. Так, у Китайской Народной Республики есть регулярное авиасообщение с Тайванем (официальное название страны – Китайская Республика). До пандемии без особых трудностей можно было попасть из Молдовы в непризнанное Приднестровье.

В начале января 2021 года Владимир Путин встретился с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым и премьер-министром Армении Николом Пашиняном. По итогам встречи стороны решили возобновить железнодорожное сообщение между странами.

Предполагается, что железная дорога пройдет по восточному Азербайджану и позволит Армении впервые с 1992 года запустить прямые поезда в Россию, а также получить выход на Иран. Баку, в свою очередь, после более 30 лет блокировки сможет наладить сообщение с отделенным Арменией эксклавом — Нахичеванской автономной республикой — и получить выход к Турции.

В Россию прибыл первый поезд из Турции по «Баку-Тбилиси-Карс» (ФОТО)

В логистический центр в Ворсине (Калужская область) сегодня по железной дороге «Баку-Тбилиси-Карс» впервые прибыл контейнерный поезд из Турции. Об этом пишут калужские СМИ.

По данным «Ника ТВ», в состав вошли 16 сорокафутовых контейнеров с посудомоечными машинами и газовыми плитами.

В сообщении уточняется, что экспорт в РФ по данному маршруту отправлен впервые, раньше груз везли по морю, что увеличивало стоимость и время доставки. Новый транспортный коридор поможет сократить оба показателя и упростить товарооборот между Россией и Турцией.

Поезд вышел из Анкары 29 января, затем проследовал транзитом через Грузию и Азербайджан, и сегодня, 9 января, он добрался до точки назначения — Калужской области.

В логистическом комплексе состоялась официальная церемония встречи, в ней приняли участие представители региональной власти, РЖД, турецкого посольства в России.

«Большую часть отношений между странами составляют торгово-экономические отношения, они развиваются, углубляются. Несмотря на то, что в прошлом году в условиях пандемии количество взаимных визитов уменьшилось, мы продолжали движение к цели, которую поставили наши лидеры — президенты Владимир Путин и Реджеп Тайип Эрдоган«, — заявил посол Турции в РФ Мехмет Самсар.

Дипломат выразил уверенность, что новый транспортный коридор будет активно использоваться и станет «мостом дружбы», связывающим российский и турецкий народы.

Как отметил в беседе с корреспондентом «Вестника Кавказа» научный сотрудник Центра изучения стран Ближнего и Среднего Востока Института востоковедения РАН, директор Центра изучения современной Турции Амур Гаджиев, использование железнодорожного маршрута поставок товаров позволит укрепить российско-турецкие экономические связи.

«В настоящее время между Россией и Турцией налажены грузоперевозки по другим направлениям, но этот маршрут, возможно, будет дополнять те транспортные коридоры, которые откроются благодаря возобновлению существовавших ранее маршрутов между Нахичеванью и Азербайджаном, между Арменией и Россией через Азербайджан. Если будут построены соответствующие логистические цепочки, можно будет говорить об облегчении российско-турецких грузоперевозок», — сказал он.

Кандидат политологических наук, старший преподаватель РУДН Камран Гасанов обратил внимание, что данная перевозка из Турции в Россию по железной дороге является шагом по сопряжению двух глобальных транспортных проектов. «Речь идет о «Шелковом пути», срединной частью которого через Закавказье в Турцию как раз является дорога «Баку-Тбилиси-Карс», и о проекте «Север-Юг» из России в Индию через Азербайджан и Иран. Этот пример показывает, что данные проекты не конкуренты и могут существовать бок о бок, принося выгоду всем крупным игрокам в лице Евросоюза, Китая, России и Индии», — прежде всего отметил он.

«Важно, что Россия таким образом получает прямой сухопутный доступ в Турцию в обход стран Евросоюза. Кроме того, использование БТК дает выход российским товаропроизводителям на турецкий рынок, что очень важно в санкционный период – РФ нужно искать альтернативных партнеров и избавляться от зависимости от Европы. Напомню, что у России и Турции есть цель поднять товарооборот с текущих $21 млрд в год до $100 млрд. Чтобы выйти на этот уровень, нужны дополнительные транспортные коридоры. Авиасообщение сейчас загружено, поэтому использование железных дорог открывает новые возможности в достижении поставленной цели», — заключил Камран Гасанов.

Изменение движения самолётов и поездов в связи с коронавирусом

2 апреля 2020

Ограничения внутрироссийского сообщения

  • Карелия. Приостановлено движение автобусов.
  • Краснодарский край. Частично отменены междугородние автобусные рейсы.
  • Крым. Приостановлено пассажирское автобусное сообщение с другими регионами.
  • Курск. Перевозка пассажиров по межрайонным маршрутам будет осуществляться с 6:00 до 9:00 и с 18:00 до 21:00.
  • Ленинградская область. Ограничено передвижение граждан в границах муниципального района. Транспорт будет ходить по графику выходного дня.
  • Севастополь. Приостанавливается прием и отправка автобусов междугороднего сообщения на автовокзалах.
  • Чеченская республика. Приостанавливается междугороднее сообщение.

28 марта 2020

Правительство распорядилось полностью закрыть границы России

С 30 марта 2020 г. временно ограничивается движение через автомобильные, железнодорожные, пешеходные, речные и смешанные пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации, а также через сухопутный участок российско-белорусской государственной границы.

Источник: Правительство России

28 марта 2020

Аэрофлот продолжит полёты в города Европы и Нью-Йорк

Авиакомпания продолжает выполнять рейсы из Москвы в следующие географические пункты Европы: Брюссель (Бельгия), Лондон (Великобритания), Берлин (Германия), Дублин (Ирландия), Мадрид (Испания), Рим (Италия), Амстердам (Нидерланды), Женеву (Швейцария), Париж (Франция).

С 29 марта Аэрофлот продолжит выполнение полетов в США только по маршруту Москва — Нью-Йорк — Москва.

Источник: Аэрофлот

26 марта 2020

Правительство России поручило с 27 марта прекратить авиасообщение с другими странами.

Правительство России поручило Росавиации с 27 марта прекратить все регулярное и чартерное авиасообщение в другие страны и обратно. Исключение только для рейсов, вывозящих россиян из-за рубежа.

Источник: Правительство РФ

26 марта 2020

Список стран с ограничением на въезд

Полный список ограничений авиасообщения опубликован на сайте Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA)

Страны ближнего зарубежья
  • Россия. Запрет на въезд для иностранцев.
  • Азербайджан. Запрет на въезд для иностранцев. ЗАО «Азербайджанские железные дороги» с 26 марта временно прекращает движение пассажирских поездов по маршрутам Баку-Москва-Баку и Баку-Ростов-на-Дону-Баку.
  • Белоруссия. C 23 марта будет приостановлено курсирование поездов между Россией и Белоруссией.
  • Грузия. Запрет на въезд для иностранцев. Все международные рейсы прекращены с 21 марта.
  • Казахстан. Запрет на въезд для иностранцев.
  • Киргизия. Запрет на въезд для иностранцев. В связи запретом на въезд в Казахстан для граждан других стран транзитный проезд на поезде между между Россией и Киргизией невозможен для граждан этих стран.
  • Латвия. Запрет на въезд для иностранцев. Закрыто сухопутное и воздушное сообщение с другими странами.
  • Литва. Запрет на въезд для иностранцев. Для поездов, следующих транзитом до Калининграда, отменены остановки на территории Литвы.
  • Молдавия. Запрет на въезд для иностранцев
  • Таджикистан. В связи запретом на въезд в Казахстан для граждан других стран транзитный проезд на поезде между между Россией и Таджикистаном невозможен для граждан этих стран.
  • Украина. Запрет на въезд для иностранцев. Приостановлено железнодорожное сообщение с соседними странами.
  • Запрет на въезд для иностранцев. Узбекистан. Прекращено железнодорожное сообщение между Узбекистаном и Казахстаном, а также между Узбекистаном и Россией.
Страны дальнего зарубежья
  • Страны Шенгенской зоны. С 17 марта все поездки между неевропейскими странами и странами Шенгенской зоны приостановлены на 30 дней.
  • Австралия. С 20 марта запрет на въезд для иностранцев.
  • Великобритания. С 20 марта ограничено авиасообщение из России в Великобританию.
  • Вьетнам. Запрет на въезд для иностранцев.
  • Израиль. Запрет на въезд для иностранцев.
  • Индия. Иностранцы не смогут получить визу по прибытии с 13 марта.
  • Иордания. Запрет на въезд для иностранцев.
  • Марокко. Приостановлено авиасообщение с другими странами.
  • Непал. Иностранцы не смогут получить визу по прибытии до 30 апреля. Приостановлено международное авиасообщение.
  • Новая Зеландия. С 20 марта запрет на въезд для иностранцев.
  • Норвегия. Запрет на въезд для иностранцев за исключением граждан ряда европейских стран
  • ОАЭ. Запрет на въезд для иностранцев.
  • Сербия. Запрет на въезд для иностранцев.
  • Сингапур. С понедельника, 23 марта, Сингапур запрещает краткосрочные и транзитные поездки. Ограничения коснутся всех, кто собирается лететь или делать пересадку в аэропорту Чанги.
  • Сирия. С 23 марта приостановлено международное авиасообщение.
  • Словакия. Въезд в Словакию разрешён только гражданам Словакии и иностранцам с временным или постоянным проживанием в Словакии.
  • США. С 20 марта ограничено авиасообщение из России в США. Закрыт въезд из стран Шенгенской зоны на 30 дней с 12 марта.
  • Таиланд. Отменены визы по прибытии. Прибывающие пассажиры должны иметь медсправку об отсутствии у них коронавируса.
  • Турция. Авиасообщение между РФ и Турцией с 23 марта по московскому времени ограничивается регулярными рейсами Москва — Стамбул.
  • Черногория. Приостановлено международное авиационное, железнодорожное и автобусное сообщение.
  • Чехия. Запрет на въезд для иностранцев.
  • Швеция. С 19 марта вводится временный запрет на въезд в страну для иностранцев в связи с коронавирусом.
  • Шри-Ланка. Отменены визы по прибытии. Ограничено авиасообщение.

25 марта 2020

Информация о «вывозных рейсах» для российских граждан, оказавшихся в затруднительном положении за рубежом.

МИД РФ опубликовал список рейсов, которые будут вывозить россиян из 28 стран мира.

Список рейсов на странице МИД РФ

25 марта 2020

Изменяется периодичность курсирования ряда поездов на внутригосударственных маршрутах

В связи со снижением пассажиропотока из-за сложившейся неблагоприятной эпидемиологической обстановки изменяется периодичность курсирования ряда поездов на внутригосударственных маршрутах.

Подробная информация на сайте РЖД

23 марта 2020

Список направлений, по которым сохраняется авиасообщение

С 23 марта 2020 года вводится временное ограничение на осуществление пассажирских авиаперевозок с территории Российской Федерации на территорию иностранных государств, за исключением рейсов из Москвы в указанный список стран.

Полный список стран, по которым сохраняется авиасообщение

20 марта 2020

Ограничения в железнодорожном сообщении между Россией и другими странами

В связи с распространением коронавирусной инфекции некоторые страны ввели ограничения на транспортное сообщение через их границы. Пассажирские поезда, следующие по территории этих стран, могут быть временно отменены или проследуют измененным маршрутом. В ряде случаев вводятся специальные условия перевозки пассажиров.

Полный список ограничений

15 марта 2020

Временно приостановлено движение международных поездов в сообщении с Латвией

В соответствии с уведомлением ГАО «Latvijas Pasts» (Латвийские ж. д.) о закрытии железнодорожного движения с 17 марта в целях предупреждения распространения новой коронавирусной инфекции (2019-nCoV) до особых указаний приостанавливается курсирование международных пассажирских поездов. О возобновлении движения будет объявлено дополнительно.

Таким образом, приостанавливается курсирование международного пассажирского поезда 2/1 Рига – Москва и беспересадочных вагонов Рига – Санкт-Петербург, начиная с рейсов из Риги, отправлением с 15 марта, отправлением из Москвы и Санкт-Петербурга – с 16 марта.

Источник: Российские Железные Дороги

15 марта 2020

Временно приостановлено движение международных поездов в сообщении с Украиной и Молдовой

В соответствии с уведомлениями железных дорог Украины и Молдовы о закрытии железнодорожного движения с 17 марта в целях предупреждения распространения новой коронавирусной инфекции (2019-nCoV) до особых указаний приостанавливается курсирование международных пассажирских поездов, прицепных и беспересадочных вагонов. О возобновлении движения будет сообщено дополнительно.

Так, временно отменяется курсирование следующих поездов:

  • №65/66 Москва – Кишинев (АО «ФПК»),
  • №5/6 Москва – Киев (Украинские ж. д.),
  • №23/24 Москва – Одесса (Украинские ж. д.),.
  • № 61/62 Москва – Николаев (Украинские ж. д.), включая вагоны Херсон – Москва,
  • №73/74 Москва – Львов (Украинские ж. д.), включая прицепные вагоны Хмельницкий – Москва,
  • № 95/96 Москва – Кривой Рог (Украинские ж. д.), включая вагоны Полтава – Москва, Днепр – Москва,
  • №53/54 Санкт-Петербург – Киев (Украинские ж. д.), включая беспересадочные вагоны Харьков – Санкт-Петербург,
  • №47/48 Москва – Кишинев (Молдавские ж. д.),
  • №341/342 Москва – Кишинев (Молдавские ж. д.),
  • №361/362 Санкт-Петербург – Кишинев (Молдавские ж. д.),
  • №369/370 Баку – Киев (Азербайджанские ж. д.).

Источник: Российские Железные Дороги

14 марта 2020

Временно приостановлено движение международных поездов в сообщении с Германией и Францией

В соответствии с уведомлением АО «ПКП Интерсити» о закрытии железнодорожного движения через Республику Польша с 14 на 15 марта 2020 г. в целях предупреждения распространения новой коронавирусной инфекции (2019-nCoV) до особых указаний приостанавливается курсирование международных пассажирских поездов. О возобновлении движения будет объявлено дополнительно.

Отменяются следующие рейсы между Москвой и Берлином, между Москвой и Парижем:

  • поезда № 13/440-441/14 Москва – Берлин отправлением из Москвы 15 марта, отправлением из Берлина 16 марта;
  • № 23/452/322-323/453/24 Москва – Париж отправлением из Москвы 17 марта, отправлением из Парижа 19 марта;
  • Поезд № 441/14 Берлин – Москва отправлением из Берлина 14 марта отправится в соответствии с расписанием.

Источник: Российские Железные Дороги

13 марта 2020

Временно приостановлено движение международных поездов в сообщении с Чехией

В соответствии с обращением АО «Чешские железные дороги» с 13 марта 2020 года в целях предупреждения проникновения на территорию Чехии новой коронавирусной инфекции и до особого указания приостанавливается курсирование пассажирских поездов через границу Чехии и Польши.

Таким образом, временно приостанавливается курсирование беспересадочных вагонов №19/753, 21/355, 22/356 сообщением Москва – Прага – Москва. О возобновлении движения будет сообщено дополнительно.

Источник: Российские Железные Дороги

10 марта 2020

Временно приостановлено курсирование пассажирских поездов в сообщении с Монголией

В соответствии с обращением АО «Улан-Баторская железная дорога» (АО «УБЖД» – железные дороги Монголии), с 10 марта 2020 года в целях предупреждения проникновения на территорию Монголии новой коронавирусной инфекции (2019-nCoV) и до особого указания приостанавливается курсирование пассажирских поездов через пограничный переход Наушки – Сухэ-Батор.

Таким образом, приостанавливается курсирование поезда № 5/6 Улан-Батор – Москва формирования АО «УБЖД», а также поезда № 305/306 формирования АО «ФПК» и АО «УБЖД». О возобновлении движения будет сообщено дополнительно.

Источник: Российские Железные Дороги

3 февраля 2020

Временно прекращено железнодорожное пассажирское движение между Россией и КНДР

С 3 февраля 2020 года до особого указания приостановлено движение пассажирских поездов и беспересадочных вагонов с КНДР через пограничный переход Хасан (РФ) – Туманган (КНДР):

  • поезд № 652/651 Уссурийск – Туманган (формирования АО «ФПК») отправлением из Уссурийска с 03.02.2020 года, из Тумангана с 04.02.2020 года;
  • беспересадочный вагон Пхеньян – Москва (формирования железных дорог КНДР) отправлением из Пхеньяна с 03.02.2020 года, из Москвы с 12.02.2020 года;
  • беспересадочный вагон Пхеньян – Хабаровск (формирования железных дорог КНДР) отправлением из Пхеньяна с 19.02.2020 года, из Хабаровска с 21.02.2020 года;
  • беспересадочные вагоны Москва – Туманган (формирования АО «ФПК») отправлением из Москвы с 05.02.2020 года, из Тумангана с 12.02.2020 года.

Таким образом, пассажирское железнодорожное сообщение с КНДР временно осуществляться не будет.

Неиспользованные проездные документы в отмененные поезда и беспересадочные вагоны, оформленные в российских пунктах продаж, пассажиры могут вернуть без удержания сборов и плат.

Источник: Российские Железные Дороги

Как добраться до Турции, как доехать автобусом, паромом или поездом из России и соседних стран

Также, доехать в Турцию из Греции можно с некоторых греческих островов. Например, с Родоса можно приплыть в Мармарис, с Коса — в Бодрум, с Самоса — в Кушадасы, с Хиоса — в Чешме, и с Лесбоса — в Айвалык. Дорога на пароме занимает пару часов и стоит несколько десятков долларов.

Отдельно следует сказать про Северный Кипр. Хотя мировая общественность до сих пор не признала страну как самостоятельное образование, все атрибуты государства у Северного Кипра есть. Из Кирении в городок Ташуджу ходит скоростной катер, находящийся в пути около двух часов. Из самого Ташуджу можно уехать прямиком в Силифке, через который проходят практически все автобусные маршруты в Адану и Мерсин.

Грузия

Доехать из Грузии в Турцию можно с помощью множества автобусных перевозчиков. Маршруты в Трабзон, Ван, Эрзурум, Диярбакир осуществляются в основном из Батуми, расположенного буквально в нескольких километрах от границы. Есть несколько автобусов, отправляющихся из Поти и Тбилиси.

Батуми невероятно сильно похож на приморские турецкие города, поэтому можно не почувствовать особых перемен при переезде в новую страну.

Болгария

Этот путь хорошо освоили экономные украинские челноки, катающиеся в Стамбул за закупками. Из Бургаса и Софии в Стамбул можно доехать на маленьких Спринтерах, и на больших комфортабельных автобусах. Дорога из Бургаса занимает порядка 4 часов с прохождением таможни.

Иран

Сообщение между Ираном и Турцией осуществляется по маршруту Тебриз — Ван. Дорога относительно долгая, поэтому большинство автобусов едет ночью, чтобы утром пассажиры уже приехали в пункт назначения.

Тебриз и Ван до сих пор сохранили огромное количество памятников тех времен, когда через эти города тянулись нескончаемые караваны торговцев из арабских стран в столицу древней Византии. Поэтому сегодня по возможности этот маршрут стоит проделать именно наземным способом: здесь можно увидеть больше достопримечательностей, чем в иных курортных городах при стационарном отдыхе.

Как нельзя въехать в Турцию

Из двух оставшихся непосредственных соседей страны один — Армения — имеет наглухо закрытую границу. Автобусы там не ездят, и на машине проехать нельзя. А крошечная Нахичевань с Турцией связана, но попасть в неё по земле иначе, чем из самой Турции, можно лишь из Ирана. Поэтому скорее всего границу этой страны и Турции путешественник будет пересекать, уже умудрившись опытом.

Как добраться поездом в Грузию, Армению и Азербайджан

По пути из Стамбула в восточную Турцию по
поезд, чтобы перейти на Кавказ . ..
Фото любезно предоставлено Конором Меледи

Кавказ
поездом?

Вы можете путешествовать из Западной Европы в Грузию, Армению.
или в Азербайджане, и, оказавшись там, вы сможете пользоваться поездами до
безопасно и комфортно путешествовать между этими странами.

Западную Европу в
Грузия, Армения, Азербайджан


Из Стамбула в Тбилиси на поезде и автобусе


Тбилиси в Ереван
на поезде


Тбилиси в Баку
на поезде

На других страницах …


Тренироваться
путешествия по Турции


Тренироваться
путешествия по России

Если
у вас есть дополнительная информация или фотографии, которые были бы полезны для
эту страницу, пожалуйста
напишите мне!


Поезд
операторы:

Грузия :

www.rail.ge/?web=0&lang=eng.

Армения :
www.ukzhd.am

Азербайджан :
https://ady.az

Время:

Грузия, Армения, Азербайджан : GMT + 4 круглый год, без перехода на летнее время
время.

Валюта:

1 = 3.4 лари (Грузия), 630 драм
(Армения), 2.2 Манат (Азербайджан)

1 = 3,0 лари (Грузия), 550 драм (Армения), 2,0 маната (Азербайджан)
Валюта
преобразователь

Визы:

Грузия : Виза в Великобританию, США и Канаду не требуется.
и большинство граждан ЕС. Азербайджан : Виза
обычно требуется, см.
https://evisa.gov.az/en или

www.visaforazerbaijan.org.uk.

Армения :
С 2013 года для граждан Великобритании и ЕС виза не требуется.

Последняя страница
обновлено:

6 марта 2020


западная Европа
в Грузию, Армению или Азербайджан …

На этой странице объясняется, как путешествовать по суше на поезде из
Лондон или любое другое место в Западной Европе, чтобы
Грузия, Армения и Азербайджан на Кавказе.
Он также охватывает поездку на поезде между Грузией, Арменией и
Азербайджан, и путешествовать поездом из Стамбула и Анкары
в Турции в эти страны. Для путешествий по суше
от Лондона или Западной Европы до Кавказа у вас есть
три основных варианта:

  • Вариант
    1, через Турцию: Путешествие из Западной Европы в Стамбул, затем через Турцию в Грузию,
    затем вперед в Армению или Азербайджан.

  • Вариант 2, через Черное море паромом:
    Путешествуйте в Одессу поездом, затем сядьте на паром от
    Черноморск (недалеко от Одессы) до Батуми в Грузии, затем поезд до Тбилиси и
    другой поезд в Армению или Азербайджан.

  • Вариант 3, через Россию: Путешествие из Западной Европы в любую
    Киев или Москва,
    затем сесть на поезд, курсирующий 3 раза в неделю из Москвы в
    Баку, или поездом раз в неделю из Киева через Россию в Баку. Этот маршрут
    означает получение российской визы.

Вариант 1, через Турцию …

  • Шаг 1, проехать из
    Из Лондона в Стамбул поездом, как показано на маршруте Лондон до
    Страница индейки. Путешествие занимает 3 ночи, отправления ежедневные.

  • Проведите как минимум 1 ночь в
    Стамбул.

  • Шаг 2, путешествие из Стамбула в Тбилиси (Грузия)
    поездом и автобусом

    как показано в разделе ниже. Путешествие 2
    ночей, 3 дня до Батуми, 3 ночи, 3 дня до
    Тбилиси.

  • Шаг 3, путешествие из Тбилиси в Ереван (Армения) на поезде.
    как показано
    сюда или из Тбилиси в Баку (Азербайджан)
    поезд, как показано здесь, 1 ночь.

Вариант 2, через паром через Черное море
из Одессы …

Вариант 3, через Россию …

  • Шаг 1, путешествие из Западной Европы в любую
    Киев или Москва. Как путешествовать
    поезд из Лондона в Москву.
    Как добраться поездом из Лондона в Киев.

  • Шаг 2, сесть на прямой поезд из Москвы в
    Баку в Азербайджане, который ходит 3 раза в неделю, или поезд раз в неделю
    из Киева по России в Баку.Был период, когда граница России и Азербайджана
    был закрыт для жителей Запада, которые оказали
    этот вариант непрактичен, но теперь я иногда получаю сообщения о том, что жители Запада
    действительно может путешествовать по этому пути. Поезд проходит через республику
    Дагестан, но по словам одного путешественника (2018 г.) «Поезд был укомплектован
    сотрудников службы безопасности, мы никогда не чувствовали себя в безопасности и наслаждались непредубежденными и
    доброжелательное поведение и гостеприимство наших попутчиков (в основном азербайджанцев).»
    Тот же путешественник сообщает: «Для нас не было никаких проблем, несмотря на наши немецкие
    паспорта. Никаких вопросов и других проблем. Границы
    контроль прошел быстро и гладко, и наши электронные визы в Азербайджан были приняты
    без раздумий ».

  • Шаг 3, поехать из Баку в Тбилиси
    тренируйтесь, как показано здесь.
    Путешествие 1 ночь.

Вернуться к началу


Это просто,
дешево и удобно, не говоря уже об очень живописном, взять
спальный поезд прямо через Турцию из Стамбула или Анкары в
Эрзурум или Карс, затем переезд автобусом до границы с Грузией.
в Сарпе / Батуми для последующего поезда в Тбилиси.
Хотя граница между Турцией и Арменией закрыта,
вы можете легко добраться из Стамбула в Тбилиси, а затем сесть на
поездом в Ереван в Армении. Еще есть поезд
из Тбилиси в Баку в Азербайджане.

НОВЫЙ ПРЯМОЙ
ПОЕЗД АНКАРА-КАРС-ТБИЛИСИ-БАКУ
: А
была построена новая железная дорога между Карсом и Тбилиси, официально открытая в
Октябрь 2017 г. Новый поезд с прямым спальным вагоном будет курсировать один раз в неделю.
между Анкарой, Тбилиси и Баку начинается зимой 2019/20.Поезд будет
иметь 4-х местные спальные места эконом, 4-х местные комфортные спальные места, 1 и 2 спальные места с
собственный туалет и душ, а также вагон-ресторан. Эти автомобили были построены
Stadler в Швейцарии и сейчас проходят испытания в Азербайджане. Тарифы и
расписание будет размещено здесь, когда станет известно. Первоначально должен был начаться в
В августе 2019 года его снова вернули. Пожалуйста, не пишите мне, чтобы спросить,
пока нет признаков отправления поезда, как только я что-нибудь узнаю, я опубликую
это здесь.

Стамбул
► Грузия,
Армения, Азербайджан

  • Шаг 1,
    Путешествие из Стамбула в Анкару на скоростном поезде YHT
    как показано на
    поезд
    Страница путешествия по Турции.

  • Шаг 2,
    Путешествие из Анкары в Эрзурум или Карс на спальном поезде:
    Путешествие поездом из Анкары в Эрзурум или Карс,
    увидеть
    расписание поездов, цены и информация здесь. За
    Например, Doğu Express покидает Анкару в
    18:53 прибытие Эрзурум 16:53 и Карс 22:15 на следующий день.Поезд современный, с кондиционером, вагоном-рестораном, откидными сиденьями и
    спальные вагоны с кондиционером с 1 или 2 отдельными кроватями
    отсеки с холодильником, чтобы пиво оставалось холодным … Это потрясающе живописный
    путешествие прямо через Турцию, очень рекомендуется. Вы можете заказать поезд
    онлайн на сайте турецких железных дорог, который принимает
    нетурецкий
    кредитные карты,

    см. советы по использованию www.tcdd.gov.tr ​​здесь.

  • Шаг 3,
    проехать из Эрзурума или Карса в Батуми на автобусе:
    Сесть на автобус или долмус (местное маршрутное такси) из Эрзурума.
    или Карс до границы с Грузией в Сарпе 275 км от Эрзурума, 283 км от Карса,
    около 4ч55), затем еще
    долмус 16 км от Сарпа до Батуми, на другой стороне
    границы.

  • Шаг
    4, ехать из Батуми в Тбилиси поездом: Там
    сейчас двое дневных
    электропоезда по этому маршруту, отправляются из Батуми в 07:30 и 17:55, прибывают в Тбилиси
    в 12:25 и 22:50 соответственно.
    Стоимость проезда 46 лари (около 16) в первом классе и около 20 лари (7) во втором классе.
    Эти поезда теперь представляют собой современные двухэтажные поезда с кондиционером Stadler Kiss .
    электропоезда смотрите на фото ниже. Вы можете узнать текущее время на сайте Грузинской железной дороги,

    www.rail.ge/?web=0&lang=eng, найдите «пассажирские перевозки», затем
    «График движения».

    Станция в Батуми раньше была
    недалеко от города в Махинджаури, но в 2015 году открылась новая центральная станция.
    в самом Батуми, намного ближе к центру.

    Вы можете купить билеты на вокзале или забронировать онлайн на английском языке в
    40 дней отъезда в
    Tickets.railway.ge (для
    Английский измените GE на EN, вы вводите свой паспорт в качестве номера документа для регистрации.я получил
    несколько подтвержденных отчетов
    успешных онлайн-покупок на английском языке с помощью кредитных карт Великобритании и США.
    Как вариант, вы также можете забронировать в частном агентстве.
    https://biletebi.ge, который может
    проще, есть небольшая плата за бронирование в размере 1,50 лари. если ты
    оставить отзыв о путешествии по этому маршруту, пожалуйста
    напишите мне.

Армения, Азербайджан, Грузия ► Стамбул

  • Шаг
    1 начиная с
    Ереван (Армения): сесть на поезд из Еревана в Тбилиси,
    увидеть
    Тбилиси-Ереван участок
    ниже.

  • Шаг
    1, начиная с
    Баку (Азербайджан), сесть на поезд Баку-Тбилиси, посмотреть участок Тбилиси-Баку
    ниже.

  • Шаг 2, проехать из Тбилиси в
    Батуми на поезде: сейчас на этом маршруте ходят два дневных электропоезда,
    отправление из Тбилиси в 08:00 и 17:35, прибытие в Батуми в 12:59 и 22:34.
    соответственно. Стоимость проезда 46 лари (16) в первом классе и около 20 лари (7) во втором классе.

    Текущее время уточняйте на сайте Грузинской железной дороги,
    www.rail.ge, ищите «пассажирские перевозки», тогда
    «График движения».

    Купить билеты можно на вокзале или онлайн на английском языке в пределах
    40 дней отъезда в
    Tickets.railway.ge (чтобы изменить английский язык с GE на EN, введите свой паспорт как
    номер документа для регистрации). Пока я получил
    несколько отчетов
    успешных онлайн-покупок на английском языке с помощью кредитных карт Великобритании и США.
    Как вариант, вы также можете забронировать в частном агентстве.
    https: // biletebi.ge с маленьким
    плата за бронирование составляет около 1,50 лари, если вам так удобнее. если ты
    оставить отзыв о путешествии по этому маршруту, пожалуйста
    напишите мне.

    Совет: есть приличное кафе
    подают хороший кофе и приготовленные завтраки на верхнем этаже тбилисского вокзала.

    Обратите внимание, что вокзал в Батуми
    раньше находился недалеко от города в Махинджаури, но в 2015 году новый центральный
    Станция открылась в самом Батуми, ближе (2,5 км) к центру города.

  • Шаг 3,
    проехать из Батуми в Эрзурум или Карс на автобусе:
    Сядьте на долмус 16 км от Батуми до Сарпа, пройдите через границу, затем пройдите по
    Турецкий автобус или долмус (местное маршрутное такси) из Сарпа в Эрзурум или Карс.

  • Шаг 2,
    проехать из Карса или Эрзурума в Анкару на спальном поезде,
    увидеть
    расписание поездов, цены и информация здесь. За
    Например, Doğu Express отправляется из Карса в
    07:45 и Эрзурум в 12:26, ​​прибытие в Анкару в 08:05 следующего дня.
    Поезд современный, с кондиционером, вагоном-рестораном, откидными сиденьями и
    спальные вагоны с кондиционером с 1 или 2 отдельными кроватями
    отсеки с холодильником, чтобы пиво оставалось холодным … Это потрясающе живописный
    путешествие прямо через Турцию, очень рекомендуется.Вы можете заказать поезд
    онлайн на сайте Турецких железных дорог,

    см. советы по использованию www.tcdd.gov.tr ​​здесь.

  • Шаг 1,
    проехать из Анкары в Стамбул на скоростном поезде YHT
    как показано на
    поезд
    Страница путешествия по Турции.

Принимая
поезд из Стамбула и Анкары в Эрзурум или Карс …

На борту спального вагона из Анкары
на восток.Это
спальное отделение со сложенными сиденьями
и кровати сложены … Предоставлено Сигеки Мурао .

Прекрасные пейзажи на
поезд до Карс
:
Два вида с Догу Экспресс, рядом с
Река Евфрат между Сиваном и Эрзурумом.
Вдали от дорожной застройки вы увидите великолепные пейзажи
не выходя из поезда.Это
недорогая и спокойная альтернатива стрессу в аэропорту
или кошмарное путешествие в тесном автобусе.
Фотографии любезно предоставлены Конором Меледи
.

Еще декорации от
Догу Экспресс …

Фотографии любезно предоставлены Максимилианом Мейером
.

Омлет и чай в
вагон-ресторан…

Фотографии любезно предоставлены Максимилианом Мейером
.

Поездом из Батуми в
Тбилиси …

Батуми новые (и в основном
безлюдно) центральный вокзал. Предоставлено Кшиштофом Соколом.

В поезде до
Тбилиси . ..

Поезд Батуми
Центр и Тбилиси, вид на главном вокзале Тбилиси.Эти два ежедневных поезда в
в каждом направлении теперь идут умные двухэтажные электропоезда Stadler Kiss .
как эти, чистые, современные и с кондиционерами. Предоставлено Питером Диганом.

Декорации из поезда из г.
Батуми в Тбилиси. Предоставлено Питером Диганом.

Отчеты путешественников …

Путешественница Эмили Ширли побывала в Тбилиси:
«В Эрзуруме есть несколько отелей.Шикарный Гюзельюрт
ресторан, кажется, единственный, где подают вино и другие
алкогольные напитки. Внизу под холмом есть блюз-ночной клуб
подают пиво с живыми музыкальными группами. Чтобы добраться до
граница с Грузией, необходимо разместить офис Артвина
автобусная компания. Автобусы до Хопы ходят примерно каждые 3 часа.
Тренеры современные и удобные, с бесплатными напитками.
вода в небольших картонных коробках и жидкость для мытья рук.
Остановка на обед / ужин может быть короткой, поэтому будьте внимательны.
собирать еду в кафе а.s.a.p. Тренер
отправления объявляются через динамик в дереве.
Автобус проезжает серию глубоких ущелий, где
Идут взрывные работы на новой железной дороге, ведущей в Баку. Один раз
вы упали на перекрестке в Хопе, вам нужно найти свой
путь до границы, 15км. Поднимите лифт, возьмите
такси или, если у вас есть складной велосипед: прокатитесь туда. Это
полностью ровный на берегу Черного моря.
Вас ждет теплый прием в Грузии на границе, если вы
европейские или американские.По другую сторону есть такси
и автобусы и банкоматы, чтобы добраться до Батуми примерно в 23 км.
Мало кто говорит по-английски, поэтому знание славянского языка может
быть полезным, даже если их родной язык не славянский. Наиболее
люди признаются, что понимают русский язык даже при том, что красный
Армия вторглась в Южную Осетию и Абхезию. Грузинский
Железные дороги обеспечивают удобное сообщение между Батуми и
Тбилиси. Желательно взять это, а не
опасные маршрутки «Машруткас» часто 40 лет с
лысая резина.Вы рискуете своей жизнью в таких смертельных ловушках.
Из Батуми также ходит поезд в Ереван, Армения.
останавливается в Тбилиси. В типично блестящем армянском стиле
шторы — золотой атлас. Спальные каюты дешевы,
красочный и удобный. Вокзал Тбилиси современный с
множество магазинов и ресторанов быстрого питания.

Путешественник Грегори Хейлерс отправился в Тбилиси:
«(1) Из Эрзурума сесть на мини-автобус Artvin Express, который
ходит два раза в день в 07:30 и 18:00 по 5 часам.5 часов от
От района Гурку Капи Эрзурума до Хопы (через Артвин, отсюда
название). Стоимость проезда 30 лир. (2) Путешествие из Хопы в
Сарп на долмусе — вас могут высадить там, где
водитель сделал за меня после того, как обслуживающий микроавтобус понял, что я
направлялся в Грузию (Гуркистан по-турецки). Стоимость 3.5
TL. (3) В Сарпе перейти границу — там был
Очередь длиной 2 км, состоящая из транспортных средств, ожидающих пересечения, в том числе
автобусы из городов Турции в Батуми / Тбилиси и дальше… я
был рад, что не сел на прямой автобус. (4) Возьмите
Грузинский долмус (маршутка) от границы до Батуми,
стоимость 1 лари. Практически единственное направление, в котором вы можете пойти
как я видел, так что даже если вы не понимаете написанного или
язык- может также попробовать. (5) Путешествие из Батуми в
Поезд Тбилиси, стоимость проезда 40 лари. Он отправляется в 22:30 и
прибывает в Тбилиси в 06:45. «

Если у вас есть
больше отзывов об этом или любом другом маршруте,
Пожалуйста, напишите мне на электронную почту.

Вернуться к началу


Тбилиси ► Ереван

  • С конца сентября до середины июня,
    поезд Тбилиси-Ереван (поезд 371) ходит каждый второй день, отправляясь из Тбилиси
    в 20:20 и прибытие в Ереван на следующий день в 07:50. Поезд доходит до
    Граница с Арменией около 23:00. Перепроверьте время и дни на месте.

    Работает по нечетным датам
    (3-го, 5-го, 7-го и т. Д.), Но не запускаются 1-го числа месяца, следующего за 31-м числом.
    предыдущего месяца.

    Если вам нужна виза, визы можно
    можно купить за 6 долларов США, сдача не взимается, поэтому имейте точные деньги, можно заплатить
    в армянской или грузинской валюте.

  • С середины июня до конца сентября поезд
    201 курсирует ежедневно и запускается
    в Батуми уезжая
    в 15:35 и Тбилиси в 22:16 прилет в Ереван
    в 07:25.

  • См.
    www.ukzhd.am (щелкните по Великобритании
    flag, затем ищите пассажирских перевозок затем расписание ).Уточняйте точное время на месте.

  • Имеет
    1 класс спальный вагон 2-х местные, 2-й класс куп 4-х местный
    шпалы, 3 класс плацкартные шпалы открытой планировки. Стоимость проезда
    около 115 лари для спального места 1-го класса, 85 лари для спального места 2-го класса, или
    66 лари в спальном месте 3-го класса (подтвержден тариф 3-го класса, 1-й и 2-й классы
    оцениваются). На момент написания 1 = 3,45 лари, 1 = 3,02 лари.

  • Покупайте билеты на вокзале, у услужливой англоговорящей дамы на стойке 14
    (или окно 2, как недавно сообщалось) на главном вокзале Тбилиси. Вы можете проверить время на
    Сайт грузинских железных дорог
    www.railway.ge/?web=0&lang=eng, щелкните «Пассажирские перевозки», затем
    «График движения», затем «Международные поезда».

Ереван ►
Тбилиси

  • С конца сентября до середины июня поезд
    Номер 372 отправляется из Еревана в 21:30 каждый второй день, прибывает в Тбилиси в 07:50 следующего дня.
    Он работает в четные даты (2, 4, 6 и т. Д.). Время перепроверки
    & дней на местном уровне.

    С середины июня до конца
    Сентябрь, поезд 202 ходит ежедневно, отправляется из Еревана в 15:30 и прибывает.
    Тбилиси в 00:12 (сразу после полуночи) и Махинджаури (Батуми) в 07:10.

    В поезде 1-й класс спальный вагон 2-х местный
    шпалы 2-го класса куп 4-х местные шпалы 3-го класса плацкартный
    шпалы открытой планировки.

  • См.
    www.ukzhd.am (щелкните по Великобритании
    flag, затем ищите пассажирских перевозок затем расписание ).
    Время уточняйте на месте, так как время может меняться — табло на вокзале Ереван.
    показывает время, цены и наличие мест на каждый день в следующем месяце.

  • Стоимость проезда
    22,200 армянских драмов в 1 классе
    спальное место, 18 480 драмов РА во 2 классе
    спальное место, 12 480 драм за спальное место 3 класса.На момент написания 1 = 630
    Армянский драм, 1 = 550 армянский драм.

  • Купить билеты на ст. Персонал в
    станции не говорят по-английски, хотя может быть кто-то
    можете перевести или попробовать записать то, что вы хотите.
    Однако, помимо этого, покупка билета происходит быстро и
    эффективный . Касса находится слева, рядом с
    платформы. Возле билетной кассы есть банкомат, где можно снять наличные.

Спальный поезд из Тбилиси в Грузии в Ереван в
Армения.
Фото любезно предоставлено Робертом Холлом.


Фотографии любезно предоставлены Джоном
Самуэльсон

Свыше :
Внутри спального поезда из Тбилиси в Ереван в Армении,
с 4-местными и 2-местными купе.

Коридор, фото любезно предоставлено Джоном Самуэльсоном. 4-местное фото любезно предоставлено Полом Кэри.
2-местное фото любезно предоставлено Робертом Холлом.

Отчеты путешественников …

Путешественник Роберт Холл
совершил поездку из Тбилиси в Ереван в феврале 2020 г .:
«27 февраля.
20.01.2020 мы с другом отвезли спящего из Тбилиси в Ереван. Билеты
было достаточно легко купить на вокзале Тбилиси за день до поездки с
билеты в двухместном купе по 102 лари (около 30) каждый.Поезд
сам отправился вовремя в 20:20 и состоял из трех вагонов, тянущих
Грузинские железные дороги из двух локомотивов до грузинской стороны границы на
Садахло, где его заменили аналогичным арминианским локомотивом. Купе было
комфортно с тонким матрасом поверх подушки сиденья. Подушка и простыни
где предусмотрено, чтобы заправить себе кровать. Розетки были доступны вместе с
коридор, но не в купе. Пограничный переход в настоящее время
запланировано на период с 22:02 до 00:40 в южном направлении с
по крайней мере, час остановился с обеих сторон — это позволяет спать около шести часов
до приезда в Ереван.Нам пришлось выйти на грузинской границе для нашего
паспорта должны быть проверены вместе с некоторыми другими (предположительно также не грузинскими или
Граждане Армении), но паспорта проверяли в поезде на станции Арминиан.
граница. Стоит использовать туалеты между пограничными станциями в качестве
в поездах нет удерживающих резервуаров, поэтому туалеты заблокированы во время остановки, поэтому
отложить отход ко сну сразу после завершения пограничных формальностей. Без еды
Или выпить можно в поезде, так что возьмите с собой немного грузинского красного вина.«

Путешественник Заки ушел из
Ереван — Батуми в 2018:
«Билеты на поезд обязательно должны быть
купил заранее в Ереване. Вокзал Еревана находится в двух остановках метро от Republic.
Площадь в центре Еревана, а туда и обратно можно легко добраться за 45
минут. Незадолго до отправления поезда у билетов стояли довольно большие очереди.
окно, и казалось, что некоторые люди не могут купить билеты. Мой первый
класс «спальный вагон» до Батуми стоил 26 000 драмов (около 40).Как говорили другие,
купе очень удобное, но устаревшее. Предоставляется только
бутылки с водой и немного сладостей; возле ереванского вокзала нет супермаркета, поэтому
покупать еду и напитки в центре города. В поезде делать нечего
кроме того, чтобы сидеть или лежать на кровати, что расслабляет, если вы делитесь с
кто-то, кого вы знаете или у вас есть каюта, но может быть неудобно, если вы этого не сделаете
говорите на том же языке, что и человек, с которым вы делитесь.Взгляды
Армянская сельская местность потрясающая. Пересечение границы происходит около 22:00. На
с армянской стороны поезд останавливается, пока их официальные лица проходят через поезд
с ноутбуком, а грузины садятся в поезд, собирают паспорта и потом
ездить на поезде до другой станции, где у них, кажется, есть офис. Это
немного настораживает, если вы в полусне, хотя сопровождающий делает
Убедитесь, что у всех есть свои паспорта. Однако пограничники в обоих
страны были дружелюбны и готовы помочь.«

Путешественник Лаури Халлила
репортажи из поездки Тбилиси-Ереван в 2017 г .:
«Мы забронировали билеты.
полтора дня до вылета; не хватило места для спальный вагон
осталось, поэтому мы купили билеты на куп примерно по 63 лари с человека. В
женщина за стойкой хорошо говорила по-английски; она попросила наши паспорта, но наши
имена, написанные кириллицей в наших билетах, все равно оказались немного неправильными. Однако это
проблем не вызвало.Поезд отправляется в 20:20 и должен прибыть
на следующий день в 6:55, хотя мы опоздали на пять минут. Мы поделились нашим
купе с двумя американцами и отлично провели с ними время. Когда чиновники
с армянской стороны заметили по паспортам, что мы были в Азербайджане,
они спросили нас о причине нашего путешествия (туризм), чтобы узнать, какие
отель, который мы забронировали в Ереване, и позвонили туда, чтобы подтвердить, что у нас действительно есть
забронировал этот отель. В этом поезде не было возможности купить чай или кофе в
утром как в поезде Баку-Тбилиси.«

Путешественник Андр Девечери
репортажи о поездке из Еревана в Тбилиси в 2017 г .:
«На вокзале Ереван.
Мне предложили выбор между верхней койкой platzkart [нары открытой планировки] для AMD.
8480, нижняя койка плацкарт для AMD 9580, верхняя койка куп [4-х местная] для AMD
12910, нижняя койка куп для 14050 и SV [2-местная] для 17860. Я пошел с купом.
нижняя койка, 12910 драм = 20 или 24. Мне пришлось предъявить паспорт для
номер паспорта для проставления на билете.За час до вылета я
смог сесть в поезд. На столе стояла бутылка с водой, и
внешний вид интерьера, не в последнюю очередь занавески, был столь же чрезмерно пышным, как и на
многие другие советские поезда. Поезд отправился ровно в 21:30, вскоре после этого
кондуктор вошел, чтобы проверить мой билет и паспорт. Персонал на борту
Армянский, говорил по-армянски и по-русски, но не по-английски, кроме нескольких слов.
например «билет». Кондуктор был достаточно любезен, чтобы разрешить мне воспользоваться койкой
несмотря на то, что купил верхнюю по более низкой цене, так как в моем
купе (да и не на всю поездку).Поезд плыл по
потрясающая армянская сельская местность в комфортном темпе, но мне не удалось увидеть
так же, как я заснул всего за час на очень удобном матрасе, который
был подготовлен для меня в купе. В 03:50 меня разбудили на армянском
границу в Айруме, когда армянский пограничник открыл дверь, и меня попросили
мой паспорт. Поскольку я швед, я могу оставаться без визы в течение 6 месяцев, и у меня
пробыл 5 дней, поэтому после 20-секундной проверки меня выгнали, и
снова быстро заснул.Проснулся я снова примерно через час в Садахло,
на этот раз грузинской полицией. Я сонно протянул ему удостоверение личности,
и после недолгих споров о том, что паспорт мне не нужен (я
отказался иметь один, чтобы избежать большего количества штампов, чем необходимо), он взял его
ушел для сканирования и разбудил меня еще через час, отдав его обратно. Почти
сразу после этого поезд уже ехал. Поезд прибыл в
Тбилиси в 08:00, опоздание на 10 минут.В общем, комфортное путешествие и
спокойного ночного сна «.

Путешественник Билли Хикс
совершил поездку Ереван-Тбилиси в 2016 г .:
«На вокзале Еревана теперь есть чрезвычайно полезный цифровой
дисплей, показывающий расписание и цены на каждый поезд Ереван-Тбилиси на
в следующем месяце, а также количество кроватей, оставшихся во всех трех классах
за каждый поезд. Я купил самые дешевые спальные места третьего класса (9 200 драмов) в
Английский без каких-либо языковых трудностей, банкомат есть прямо у входа.
касса для получения наличных.Поскольку ноябрьский будний день, поезд был
полупустой, и я легко смог купить билет за несколько часов до вылета.
Третий класс — это по сути общежитие на колесах, 54 места в вагоне с
верхние койки немного дешевле нижних. Отличный вариант, если
у вас нехватка денег, как и у меня, и вы чувствуете себя общительным, встречая множество людей
отовсюду в мире, и немногие
из нас в вагоне, но при этом достаточно тихо, чтобы спать, когда
нужный.Паспортный контроль на обеих границах прошел без проблем, без виз и
формы, необходимые для британских граждан любой страны. Большое путешествие и два
чудесные города! «

Путешественник Джон Уокер сообщает
(Сентябрь 2016 г.):
«Замечательное путешествие. Это путешествие того стоит.
вид на гору Арарат на восходе солнца, который вам, возможно, посчастливится стать свидетелем
поезд подходит к Еревану. Мы забронировали билеты в дружелюбном и услужливом
стойка регистрации на Центральном вокзале Тбилиси.Мы не могли оплатить билеты
карта … наличные только для покупки билетов за границу. Цена была 56 лари (18)
на койку 2-го класса, 4-х местная каюта. На борту — бортпроводница.
была суровой и, очевидно, гордилась своей работой, она также была очень любезна и
говорил на разумном английском. Предоставляются простыни, подушки и полотенце.
чисто и уютно. Совет: если вы хотите выключить музыку в салоне, громкость
циферблат спрятан за шторкой! Визовые процедуры были быстрыми и удобными (мы
были двумя гражданами Великобритании, путешествующими).Как уже упоминалось ранее, вид на Арарат
впечатляет, так как он залит восходом солнца — прекрасное зрелище, чтобы проснуться
и самая подходящая прелюдия к приезду в столицу Армении ».

Путешественник Александр Бейнбридж
отчеты (2015):
«Мы купили билеты на тбилисской центральной железной дороге.
вокзал (сейчас по сути торговый центр). Касса 2-го
этаж. Англоговорящие сотрудники будут направлять путешественников к
правое окно.Мы заплатили 104 (29) лари за причал первого класса «Спальный вагон».
до Еревана, а обратно — 20 750 (29) драмов. Дети путешествуют
полцены. Паспорта необходимы для бронирования, и нужно проявлять особую осторожность.
при расшифровке имен на русский язык: серьезная ошибка могла быть фатальной при
границы и привести к большим хлопотам. Поезд уходит
Тбилиси в 22:16, прибытие в Ереван в 07:00; обратный путь 15: 30-00: 15. В
вагоны, кажется, были отремонтированы пару лет назад, но остаются очень
советских времен, а объемные пластиковые занавески в каждом отсеке
абсолютно отвратительно.Поп-музыка транслируется через динамики в коридоре.
большую часть времени, но громкость остается на блаженном низком уровне. Только верхние секции
из нескольких окон в коридоре можно открыть, но кондиционер делает
на самом деле работают. Туалет и постельное белье простые, но довольно чистые, все
считается. Смотритель экипажа — безжалостная, неулыбчивая армянка,
не говорит ни слова кроме армянского и русского — бегает она
перевозка железным кулаком: пассажиры — неудобства, которые нужно решать.
Практически все пассажиры первого класса — иностранные туристы. Единственная привилегия — это
небольшую пол-литровую бутылку воды, чтобы взять с собой даже самые основные принадлежности для
путешествие абсолютно необходимо. Граница — это формальность, и
час. У армянских пограничников в Садахло / Айруми есть портативные компьютеры
возможность сканирования паспортов на месте; грузинские собирают все
паспорта и верните их через некоторое время. Пассажирам нужен армянин
для получения визы на границе необходимо покинуть (охраняемый) поезд и внести небольшую плату за
здание у платформы с загадочным названием
«Центр эффективного использования технологий и эстетики» (так в оригинале).Возврат
Путешествие проходит в основном при дневном свете с некоторыми удивительными (хотя и мрачными) видами Армении. На вокзале Еревана есть забавный маленький железнодорожный музей, открытый ежедневно с 10:00.
до 18:00. Такси от ж / д вокзала Еревана до
стоимость центра не должна превышать 1000-1500 драмов РА; в Тбилиси не более
5-10 лари. Остерегайтесь водителей на вокзале, наверное, лучше не обращать на них внимания
и вычеркнуть такси на главном проспекте «.

Если у вас есть
больше отзывов об этом или любом другом маршруте,
Пожалуйста, напишите мне на электронную почту.

Вернуться к началу


Тбилиси ► Баку

  • Есть ночной поезд из
    Каждую ночь из Тбилиси в Баку в Азербайджане. Поезд 37 отправляется из Тбилиси ежедневно
    около 20:35 прибытие в Баку в 08:50 следующего утра. Поезд 1-го класса
    спальный вагон 2-х спальный 2-й класс куп 4-х спальный вагон и
    3 класс плацкартные шпалы открытой планировки .

  • Купить билет на ст.
    Стоимость проезда около 84 лари в спальном месте 1-го класса, 52 лари.
    в спальне 2 класса 35 лари в спальне 3 класса.
    Вы можете проверить время на сайте www.railway.ge — изменить
    язык на английский и щелкните Пассажирские операции. Расстояние
    551км.

Баку ►
Тбилиси

  • Поезд 38 отправляется из Баку каждый день в
    20:40 прибытие в Тбилиси в 08:55. В
    в поезде 1-й класс вагон спальный (СВ) 2-х спальный вагон 2-й класс куп
    4-х местные, 3 класс плацкартные шпалы свободной планировки.Расстояние 551км.

  • Стоимость проезда 57 манат в 1 классе.
    спальное место, 33 маната для спящего 2-го класса или 23 маната для спящего 3-го класса. В
    на момент написания 1 = 2,22 маната, 1 = 1,94 маната.

  • Купить билет онлайн

    Вы
    легко купить билет из Баку в Тбилиси на
    https://ticket.ady.az —
    выберите English вверху справа и бронируйте от Баку-Пасс до Тбилиси-Пасс.
    Вы можете забронировать максимум за 10 дней. Вы платите MasterCard,
    Visa или Maestro. Вы получаете ссылку на бронирование, которую нужно забрать.
    билеты на вокзале Баку, вы можете показать этот ссылочный номер на своем смартфоне
    если вы не можете его распечатать.

    Билеты необходимо получить по адресу
    не менее чем за 1 час до отправления в кассах нижнего этажа —
    следуйте указателям на кассалар . Система массового обслуживания работает на
    билетная касса, поэтому возьмите номерной билет (нажмите , онлайн-билет ) и
    жди своей очереди.Принесите свой паспорт.

  • Купить билет на вокзале …

    Можно запросто купить на вокзале, но помните, что потребуется паспорт. Если
    не осталось спящих, не волнуйтесь, купите билет на места и, возможно, вы сможете
    обновить в поезде.



Тбилиси — Баку
тренироваться…
В составе поезда модернизированные спальные вагоны с кондиционированием воздуха,
все для некурящих.
В двухместном «Спальном вагоне» над центром даже есть телевизор с плоским экраном! Вверху справа 4-х местный Куп.
Фотографии вверху любезно предоставлены Марком Талготтом, фото внизу любезно предоставлены Джеймсом.
Мерриман …

Отчеты путешественников …

Путешественник Алистер Кэмпбелл
отчеты о поездке на поезде из Тбилиси в Баку в 2017 году:
«Мы купили билеты.
на последнем этаже тбилисского вокзала / торгового центра.Международный
билеты продаются только из левых боковых окон, и вам нужно получить пронумерованный
билет, который ставит вас в очередь. Без очереди, когда мы были там, но ты все еще
нужно получить билет, а затем перейти к окну. Мы хотели поехать в
спальное место 1-го класса по 84,86 лари за человека и дама в офисе
понимала это, хотя плохо знала английский. Вы можете проверить, что у вас есть
купила правильный класс, так как класс билета указан в билете, который она вам дает.Этот
показывает CB (….) для 1-го класса (CB — кириллица от SV, сокращение от «Spalny Vagon»).
Берут только наличные, карты не принимают. Вход на платформу с 1 этажа
торговый центр и знак, говорящий, на какой платформе находится ваш поезд, могут быть
найдено над кассой на верхнем этаже. Также есть похожая информация
на платформах. Когда мы приехали, поезд был на платформе, готовился
за час до вылета в 19:30. Нам разрешили примерно за 30 минут до
отправление.Купе на двоих было чистым, достаточно хорошо освещенным и
комфортный. Когда мы выехали из Тбилиси бесплатно, нам выдали чистое постельное белье.
леди-менеджер кареты, которая говорила по-английски достаточно, чтобы мы могли обойтись. Она также
предоставил нам чистые стаканы, чтобы мы могли пить вино, которое у нас было
привел. В поезде нет еды и питья, но есть постоянный запас.
кипятка из урны в конце коридора. Менеджер
принесли нам поднос с черным чаем и сладостями на завтрак.Поездка была красивой
хорошо и мы хорошо спали. Граница была довольно простой. Мы не ушли из нашего
купе для выезда из Грузии, только что сдали наши паспорта вместе с нашими
Оформление электронных виз в Азербайджан. В конце концов, все было возвращено, и мы двинулись по
ничейная земля. Граница с Азербайджаном длилась дольше. Нас вызывали по одному,
до конца вагона для допроса и фотографирования. Затем собака и
человек с зеркалом на шесте огляделся из купе и болтал о
футбол.Вот и все. Он был превышен примерно на 30 минут, и в конце концов мы
прибыл в Баку на следующее утро с опозданием на 90 минут. Здесь снова
вокзал встроен в торговый центр. Если вам нужны деньги, есть банкомат на
этаж ниже платформ. Этот этаж выходит на площадь, где
такси, 5 ANZ доставят вас куда угодно «.

Путешественник Лаури Халлила
отчеты о поездке из Баку в Тбилиси в 2017 году:
«Мы пытались забронировать наш
билеты онлайн на biletonline.ady.az,
но не удалось. После регистрации вы еще можете проверить там, сколько мест
остались в разных классах. У нас был местный житель, который помог нам купить
билеты на вокзале за полтора дня до поездки; было только два
мест осталось в спальном вагоне в разных купе, поэтому мы купили
билеты на купей по цене чуть более 33 манатов с человека. Нам сказали
чтобы оплатить билеты на стойке, отличной от того места, где мы изначально ходили.
Они не говорили по-английски внизу, где мы покупали билеты; мы позже
заметили, что счетчик 22 упоминается в другом отчете, где они могут говорить
Английский был наверху. Поезд отправляется в 21:10 и должен прибыть
на следующее утро в 10:40, хотя мы приехали на десять минут раньше. Тренироваться
прибывает к границе около 7 часов, но пограничные формальности занимают около 3 часов,
полтора часа по обе стороны границы. Старая азербайджанская женщина и она
внучка часть пути делила в нашем купе; к счастью, они оба
хорошо говорили по-английски и были приятной компанией.Мы могли бы купить чай или кофе
утром по 1 манат за стакан, утром »

Traveler Ann Woodward сообщает
из Тбилиси в Баку на поезде в 2017 году:
«Я ночевал
поезд из Тбилиси в Баку в воскресенье вечером. Я заплатил 84 лари за билет (~ 34 доллара).
Долларов США), как и пара в каюте рядом со мной. Мы купили
билеты в Тбилиси на неделю + вперед, поэтому не уверен, связано ли это с
ценообразование. Некоторые из людей, продающих билеты на вокзале в Тбилиси
говорите по-английски, но если у вас есть кто-то, кто этого не делает, они направят вас к кому-то
кто может.Мы уехали точно вовремя. Прибыл на границу с Грузией в 20:30,
были сделаны к 21:30. Немного продвинулся по рельсам к Азербайджану.
граница. Этот процесс входа был завершен к 11 часам вечера. В Баку мы приехали в основном
время, возможно, на 10 минут позже. Пассажирам следует знать, что еды нет.
или выпить на распродаже в поезде. Был автомат с горячей водой, но нужно
принести свою кружку, чай / кофе, сахар и т. д. Это было приятное впечатление и
Я рад, что вместо того, чтобы лететь, сел на поезд.«

Бакинский вокзал …

Современное здание вокзала —
сравнимый с торговым центром — теперь построен рядом с историческим центром Баку.
оригинальная станция. На уровне ниже платформ есть банкомат.
На привокзальной площади много такси. Фото любезно предоставлены
Фрэнк Павловски
.

Бакинский вокзал, оригинал
строительство…

Бакинский вокзал, внутри
новое здание вокзала …

Вернуться к началу


Мой любимый сайт поиска отелей:

www.booking.com

www.booking.com
это мой любимый сайт бронирования отелей, и я обычно предпочитаю бронировать здесь все отели в одном месте. Обычно вы можете забронировать бесплатно
отмена — это позволяет вам без риска подтвердить свое проживание до поезда
бронирование открывается.Это также означает, что вы можете отложить размещение, пока дорабатываете
свой маршрут, и меняйте свои планы по мере их развития — функция, которую я использую все
время при составлении поездки. Я никогда не бронирую отелей без возврата денег.
Я также доверяю их оценкам в обзорах — вы не будете разочарованы
что-нибудь выше 8.0.

Совет: сравнение цен на нескольких сайтах отелей может оказаться платным:
HotelsCombined.com — это сайт сравнения цен, который сравнивает цены на отели на
Бронирование.com, Hotels.com, Expedia, Accor, Agoda и многие другие. Хотя если
в нем не так много, я предпочитаю хранить все свои бронирования в одном месте
в
www.booking.com.

Хостелы для туристов …

www.hostelworld.com: Если у вас ограниченный бюджет,
не забывайте о хостелах для пеших туристов. Hostelworld
предлагает онлайн-бронирование дешевых отдельных комнат или спальных мест в
туристические хостелы в большинстве
города по заниженным ценам.


Всегда оформляйте туристическую страховку …

Никогда не путешествуйте за границу без туристической страховки от надежного
страховщик с медицинским покрытием не менее 1 м, а лучше 5 м. Он также должен охватывать
аннулирование и потеря наличных денег и вещей, до разумного
предел.
Ежегодный
полис на несколько поездок обычно дешевле, чем на несколько разовых
полисы даже на 2 или 3 поездки
в год, у меня самого есть годовой полис. Вот несколько предлагаемых страховщиков.
Seat61 получает небольшую комиссию, если вы покупаете через эти
ссылки.

В
Великобритании, среди надежных страховщиков

Колумбус Директ.

Если у вас уже есть заболевание или вы старше 65 лет, см.
www.JustTravelCover.com
— скидка 10% по коду seat61 .

Ты
можно использовать

Confused.com для сравнения цен и политик многих
разные страховщики.

Если
ты живешь в
Австралия, Новая Зеландия, Ирландия или ЕС, попробуйте

Другие веб-сайты Columbus Direct.

Если вы живете в США, попробуйте

Travel Guard США.

Карта кривой
экономия на комиссии за зарубежные транзакции …

Большинство банков дают вам
обменный курс, а затем взимать комиссию за конвертацию валюты.Кривая
MasterCard означает отсутствие комиссий за зарубежные транзакции и дает вам средний рынок
обменный курс, по крайней мере, до определенного предела, 500 в месяц во время
письмо. Баланс идет прямо на один из ваших существующих дебетовых или
кредитные карты.

Как это работает: 1.
Загрузите приложение для
iPhone или Android. 2. Введите свои данные, и они пришлют вам кривую.
MasterCard — они отправляют на большинство европейских адресов, включая Великобританию. 3.
Свяжите свои существующие кредитные и дебетовые карты с приложением.4. Теперь используйте кривую.
MasterCard, чтобы покупать вещи онлайн или лично или снимать наличные в банкоматах, как
обычная MasterCard. Curve конвертирует валюту и переводит баланс на
какую бы вы ни выбрали дебетовую или кредитную карту. Вы даже можете изменить
вы должны помнить, на какую карту она попадает, в течение 14 дней с момента транзакции.

У меня сама карта Curve Blue
— Я получаю комиссию, если вы зарегистрируетесь в Curve, но я рекомендую это здесь
потому что это здорово.
Посмотреть подробности, скачать
приложение и получите карту Curve — через нее вам дадут 5 кэшбэков.
ссылка тоже.

Во время путешествий вы часто пользуетесь бесплатным Wi-Fi в общественных местах, которые могут быть недоступны.
безопасный. VPN означает, что ваше подключение к Интернету зашифровано и всегда
безопасно, даже при использовании незащищенного Wi-Fi. В таких странах, как Китай, где доступ
в Twitter и Facebook ограничен, VPN обходит эти ограничения.
И, наконец, вы можете выбрать географическое положение просматриваемого IP-адреса.
с, чтобы обойти географические ограничения, которые применяются на некоторых веб-сайтах — для
Например, один сайт бронирования взимает плату за бронирование с посетителей из неевропейских стран, но ни один
для посетителей из Европы, поэтому, если вы не находитесь в Европе, вы можете избежать этой платы
при просмотре с британского IP-адреса с помощью VPN.
Объяснение VPN и зачем он вам нужен.
ExpressVPN
это лучшая покупка, и я сам им пользуюсь — я зарегистрировался как партнер ExpressVPN,
и если ты пойдешь с
expressvpn.com, используя ссылки на этой странице, вы должны увидеть специальное предложение,
3 месяца бесплатно с годовой подпиской, и я получаю небольшую комиссию, чтобы помочь
поддержите этот сайт.


Вернуться домой
стр.

Путешествие на поезде по Грузии | Caravanistan

Поезда в Грузии представляют собой смесь медленных, дешевых, удобных, советских машин и более новых поездов, которые быстрее, немного дороже и немного менее удобны.

Ночные поезда на Кавказе раньше имели идеальную продолжительность, чтобы быть полезными как путешественникам с ограниченным бюджетом, которые хотят сэкономить на проживании, так и путешественникам с плотным графиком, которые хотят максимально эффективно использовать свое время.Это по-прежнему верно для ночных рейсов между Тбилиси и Баку, Зугдиди и Ереваном, но поезд в Батуми теперь идет всего 6 часов — этого недостаточно для хорошего сна.

Железнодорожное сообщение с Турцией построено, но еще не работает. Где-то в 2018 году должен заработать спальный поезд Стамбул — Карс — Тбилиси — Баку. На нашем форуме собираются новости о долгожданном подключении.

В Россию и Иран можно добраться поездом через Баку. Наконец, несколько пригородных поездов (электричек) соединяют более мелкие пункты назначения в Грузии, к большому удовольствию медлительных путешественников, любителей поездов и тех, кто боится безумных водителей маршрутных такси.

Покупка билетов

Расписания и цены

Общее расписание и цены можно найти на Грузинских железных дорогах. Цены низкие и сопоставимы с ценами маршрутных такси.

Выбор места

10 месяцев в году поезда ходят полупустые, и вам не нужно бронировать заранее, чтобы сэкономить место. Однако летом бронируйте билеты за 1 или 2 недели заранее, чтобы получить желаемое место.

Медленные грузинские поезда имеют стандартные советские классы:

  • общие (общие — просто сиденье)
  • плацкарт (Зарезервировано — спальные места в полувагоне)
  • купе (купе — 4-местный вагон)
  • SV / Lyux ( Первый класс — 2-х местный вагон) варианты.

Если вы не уверены в этом выборе, прочтите обзорную страницу о Шелковом пути на поезде, где вы найдете советы по покупке мест и планированию маршрута.

Дневные поезда (Stadler) в настоящее время не имеют спальных мест. Вместо этого есть только кресла первого и второго класса. Ситуация изменится в 2017 году, когда наконец откроется линия Баку-Тбилиси-Карс, которую обслуживают новые скоростные спальные поезда Stadler. Обновления приветствуются!

Ереван — Тбилиси: купе Lyux 1-го класса Место купе на сервисе Ереван — ТбилисиВагон плацкарт

Онлайн-бронирование

На сайте Грузинской железной дороги или Билетеби можно забронировать внутренние билеты за 40 дней, оплатив картой Visa или Mastercard.Процедура бронирования на обоих сайтах одинаково сложна, но Bileti взимает плату за обслуживание в размере 1,50 лари. Доступна английская версия: нажмите кнопку ГЕО в правом верхнем углу.

Международные услуги не могут быть заказаны через грузинские веб-сайты, это включает в себя поездки внутри страны, если поезд позже прибудет в Азербайджан или Армению. Однако поезд Тбилиси-Ереван можно забронировать через Армянскую железную дорогу, а поезд до Баку — через сайт онлайн-бронирования Азербайджанской железной дороги.

Offline

Вы всегда можете купить билеты на вокзале самостоятельно или попросить грузинское туристическое агентство сделать это за вас.В случае международных билетов это определенно лучший вариант.

Счетчики работают до 22:30 в Тбилиси и Батуми.

Возврат билетов

Билеты можно аннулировать перед отправлением на сайте Грузинской железной дороги или на вокзале. Не менее чем за 15 часов до отправления поезда — взимается 0% от стоимости проезда. Менее 15 часов — взимается 15% от стоимости проезда. Менее 4 часов — взимается 30% от стоимости проезда.

Опыт поезда

Поезда не застрахованы от опозданий.Не планируйте плотное время подключения. Если вам предстоит путешествие с ночевкой, вы получите простыни, подушку и одеяло. Камера хранения находится под нижней койкой. Туалеты могут быть грязными или чистыми, в зависимости от обстоятельств. Не забудьте взять с собой туалетную бумагу!

Как и везде в бывшем Советском Союзе, поездка на поезде — очень приятный и полезный способ передвижения. Найдите больше советов по успешной поездке на поезде по Великому шелковому пути на странице обзора поездов.

Ночные поезда между Тбилиси и Зугдиди / Батуми / Ереваном / Баку

Это старая советская железнодорожная система, которая движется со скоростью мысли, а не со скоростью звука, клик-клонк, пока вы не заснете.Поезда относительно просторны и удобны, и вы можете коротать часы, болтая с соседями или отрываясь от книги, наблюдая за пейзажем из окна.

Как и везде, вас пригласят разделить еду, которую в большом количестве принесли в поезд ваши попутчики, но в поезде нет разносчиков и нет вагона-ресторана, так что возьмите с собой то, что вам обязательно нужно. Самовар дает горячую воду, но принесите чашку.

Кондиционер работает и установлен на нормальный уровень; Обычно нет необходимости приносить дополнительный свитер или накрывать лицо мокрым полотенцем.

Скоростной поезд Тбилиси-Зугдиди / Батуми

Сравните его с поездками по Европе. Нет ни самоваров, ни спальных мест, никто не привозит коз в поезде, а интерьер чопорный и чистый.

Второй класс на Stadler — Батуми, Кутаиси — Тбилиси, дневной советский поезд

Пригородные поезда (электрички)

Я никогда не ездил ни на одном из этих поездов, и в Интернете мало информации о них, за исключением расписания. Нам интересно узнать о вашем опыте!

Советы по планированию маршрута

Время в пути

  • Тбилиси — Ереван: 10,5 часов
  • Тбилиси — Баку: 14 часов
  • Тбилиси — Батуми: 6 часов

Батуми

Обратите внимание, что вокзал в Батуми раньше находился недалеко от города в Махинджаури, но в 2015 году новый центральный вокзал открылся в самом Батуми, ближе к центру.

Silk Road на поезде

Как Азербайджан, Грузия и Турция подорвали Россию и изолировали Армению с помощью новой железной дороги

После многих лет ожидания и задержек железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс (БТК) торжественно сдана в эксплуатацию.Его первый поезд только что вышел из Нового порта Баку в понедельник, совершив первый официальный рейс через Азербайджан и Грузию к востоку от Турции. Президенты Азербайджана и Турции вместе с премьер-министрами Грузии и Казахстана присутствовали на церемонии открытия и символически въехали в последние железнодорожные шипы.

Подробнее о Forbes: Что такое железная дорога Баку-Тбилиси-Карс.

BTK Обзор

Железнодорожная линия БТК, которая простирается от берега Каспийского моря в Азербайджане до столицы Грузии, а затем идет в Турцию, где она входит в более широкую железнодорожную систему Турции в Европу, была впервые предусмотрена в 1993 году после существующей Железная дорога, которая шла в Баку через Армению, была закрыта из-за нагорно-карабахского конфликта.Однако решительные действия не были предприняты до 2007 года, когда лидеры Азербайджана, Грузии и Турции встретились в Тбилиси и подписали соглашение, чтобы претворить его в жизнь. Десять лет спустя был сдан в эксплуатацию торговый путь протяженностью 846 километров, и пока это пишется, по его рельсам грохочется первый поезд.

Гумбатов Махир

На данный момент железнодорожная линия БТК имеет пропускную способность для одного миллиона пассажиров и пяти миллионов тонн грузов в год — последний из которых планируется увеличить до 15 миллионов тонн, когда в ближайшем будущем будет построен параллельный путь.

Финансирование этой железнодорожной линии полностью осуществлялось Азербайджаном и Турцией, поскольку Всемирный банк, Азиатский банк развития и Европейский банк реконструкции и развития отказались поддержать проект на том основании, что они предпочли восстановить старый маршрут через Армению. 178-километровый участок Грузии был профинансирован за счет кредитов Государственного нефтяного фонда Азербайджана (SOFAZ) в размере 112 миллионов долларов США (1% годовых) и 323 миллиона долларов США (5% годовых).

Новый шелковый путь

Южно-Кавказский регион, через который проходит железная дорога БТК, расположен в самом центре формирующегося Евразийского суперконтинента — огромного рынка, на который приходится 65% населения, 75% энергоресурсов и 40% мирового ВВП.Китай находится на востоке, Турция и Европа — на западе, Россия — на севере, а Иран, Ближний Восток и Индия — на юге.

Железная дорога БТК была недостающим звеном широко разрекламированного среднего коридора Нового шелкового пути, который представляет собой мультимодальный торговый маршрут, идущий из Китая в Европу через Казахстан, Азербайджан, Грузию и Турцию. В связи с тем, что уже действуют два сухопутных маршрута Шелкового пути — один идет на север из Китая в Россию, а затем поворачивает на запад в Европу, а другой идет с востока на запад через Китай и Казахстан, — этот южный маршрут является важным компонентом для поворота этой серии зарождающихся трансъевразийских стран. хозяйственные коридоры в полноценную сеть.

«После ввода в эксплуатацию железной дороги Турция, Грузия и Азербайджан получат выгоду от более эффективного транзитного маршрута, а другие пользователи получат выгоду от более короткого и безопасного транзитного маршрута», — сказал Махир Гумбатов, азербайджанский исследователь, который является соавтором двух книг. на железнодорожной линии БТК. «По БТК товары смогут попасть в Европу из Южной Кореи, Китая и Индии максимум за 15 дней».

Гумбатов утверждает, что железнодорожная линия БТК предоставит региональным производителям удобный способ доставки своей продукции в Европу, Иран, Россию и Среднюю Азию, помогая превратить ее в перекресток, который ее географическое положение дает ей возможность стать.

Что особенно привлекательно в коридоре, по которому проходит БТК, так это то, что он полностью обходит Россию и, как следствие, их реакционные санкции против импорта и транзита многих товаров ЕС.

«Этот маршрут должен был идти вокруг России», — сказал мне в предыдущем интервью Мартин Воетманн, который в настоящее время работает в DP World в морском порту Актау.

Российские санкции всегда были самым узким местом на Новом Шелковом пути. Когда США и ЕС ввели эмбарго против России в 2014 году в связи с конфликтом на Украине, Россия ответила на это просьбой и запретила большинству сельскохозяйственных продуктов ЕС ввозить или даже пересекать их территорию.Кикером было то, что многие из запрещенных Россией товаров были именно того типа, который в противном случае европейские производители были бы склонны отправлять по железной дороге в Китай, что ограничивало их возможности использовать эти новые возможности транспортировки.

Таким образом, коридор Турция-Кавказ-Казахстан сухопутного Шелкового пути может способствовать превращению этого массива экономических коридоров в полный цикл: электроника и другие высококачественные товары, производимые в Китае, могут быть отправлены в Европу через северные коридоры, которые проходят через Россию, а на обратном пути европейская сельскохозяйственная продукция может быть отправлена ​​в Китай через южный коридор, который использует железную дорогу БТК.

Однако, даже если российские санкции против транспортировки сельскохозяйственной продукции ЕС в конечном итоге будут отменены, это, вероятно, не будет означать упадок южного коридора, поскольку разнообразие маршрутов в конечном итоге придает Новому шелковому пути его универсальность и силу. Как и во времена древнего Шелкового пути, если один коридор выходит из строя из-за отказа правительства, войны, стихийного бедствия или каких-либо других экономических потрясений, грузы можно просто перенаправить по альтернативным маршрутам — проблемные места и узкие места можно обойти и оздоровить может быть установлена ​​конкуренция между коридорами, чтобы снизить транспортные расходы и снизить поток товаров, как река вокруг валуна.

Википедия

Однако, будучи по сути своей экономической инициативой, железнодорожная линия БТК изобилует политическими измерениями, которые очевидны, если взглянуть на нее на карте. Новая железная дорога, очевидно, идет по обходному маршруту вдоль периферии Армении, страны, с которой Азербайджан испытывает территориальную вражду с 1980-х годов. Гумбантов утверждает, что железную дорогу БТК можно использовать в качестве рычага давления на Армению, чтобы, как он выразился, «прекратить оккупацию азербайджанских территорий».Он добавляет, что БТК «также позволит Грузии получить полный контроль над своим регионом Джавахетия, который густонаселен этническими армянами».

В сочетании с другими инициативами, которые Азербайджан, Грузия и Турция реализуют в партнерстве, такими как создание ряда нефте- и газопроводов и более тесные связи в энергетическом, оборонном и образовательном секторах, железная дорога БТК в конечном итоге служит для дальнейшей прокладки коридор сотрудничества через Кавказ. Между тем, Армения становится все более изолированной в регионе, который в противном случае быстро становится перекрестком Евразии.

Полуночный поезд Путина в Грузию

Теперь, когда сепаратистская Абхазия была связана с Россией по сути федеральным пактом, создание железнодорожного сообщения с остальной Грузией может стать следующей остановкой в ​​плане Владимира Путина по укреплению гегемонии России в регионе.

«Вместе с другими партнерами и с всеобщего согласия мы считаем возможным начать думать о таких проектах, как железнодорожный транзит в Сухуми, Тбилиси и далее вниз, в Армению с одного конца и в Россию с другого», — сказал президент России. 24 ноября Путин и лидер сепаратистов Абхазии Рауль Хаджимба подписали противоречивое соглашение об альянсе и стратегическом партнерстве.

Строго говоря, с прагматической точки зрения, теоретически от этого могут выиграть все участники маршрута, включая грузинских экспортеров. Не имеющая выхода к морю и полублокированная Армения больше всего выиграет от такой связи со своим главным торговым партнером, Россией.

Но многие грузины опасаются, что разрешение на этот проект снизит их шансы на переговоры о возвращении сотен тысяч ВПЛ в Абхазию, а также ненадежно усилит экономическую зависимость Грузии от России.Считается, что это может стать потенциальной угрозой давним амбициям страны в отношении ЕС и НАТО.

И сигнализирует о более широкой битве за постсоветское пространство. В ответ на подписание Абхазией соглашения с Москвой Грузия издала крик о ползучей аннексии своей территории, а США и ЕС осудили этот документ как нарушение территориальной целостности Грузии.

И все же положение Тбилиси на железной дороге несколько нечеткое. Официальные лица Армении и России заявляли, что ведутся переговоры о восстановлении железной дороги, но Грузия это отрицает.Помощник Путина Владислав Сурков заявил, что Тбилиси согласен с этой идеей, в то время как министр иностранных дел Грузии Тамар Беручашвили двусмысленно сказала, что Грузия будет руководствоваться разумом при принятии решений о возобновлении каких-либо транспортных каналов. По ее словам, сейчас основное внимание уделяется восстановлению территориальной целостности.

Грузинских чиновников заставляют отреагировать на то, что в основном рассматривается как частичная аннексия Грузии. Неясно, может ли этот фокус измениться, если Москва, которая согласилась на помощь Абхазии в размере около 200 миллионов долларов в качестве умиротворения своего партнерского пакта, начнет прилагать усилия для объединения относительно приглушенного интереса Грузии к ведению бизнеса с Россией.

Полуночный поезд в Тбилиси, Грузия: искусство несоответствия

Путешествие

Приветствую вас, друзья и читатели. В этом месяце я путешествовал по Кавказу, а на выходных воспользовался возможностью поехать из Азербайджана в Грузию на 15-часовом ночном поезде.

Вот несколько заметок и несколько видеороликов из поездки.

***

Так много путешествий связано с тем, что вы теряетесь, испытываете небольшой подъем паники, чувствуете себя неполноценным и не можете общаться.Маленькие моменты победы приходят, когда вы успешно справляетесь с задачей. Я нашел вокзал! Я купил билет! Я нашел подходящую платформу!

А потом я жду четыре часа. Как кто-то однажды сказал, самое сложное — это ожидание. Здесь холодно, но, к счастью, не , а холодно. Первую часть своего времени торопиться и ждать я провожу с книгой, а потом просто сижу и смотрю по сторонам. Это не гламурно, но для меня это работает.

«Сэр, один вопрос», — сказал клерк в моей гостинице в Баку, которого я нанял, чтобы написать мне Баку-Тбилиси, в одну сторону, второй класс на местном азербайджанском языке.«Почему вы хотите сесть на поезд? Это не очень хорошо «.

Зачем ехать поездом? Хороший вопрос. Во-первых, я знал, что это будет очень аутентичный способ передвижения по Кавказу, а также хороший контрапункт к миру полетов Star Alliance, которые доставили меня из Портленда в Баку, через Денвер и Франкфурт. Во-вторых, мне нравится путешествовать по суше, так почему бы не сделать все возможное? Пятнадцать часов не могут быть такими уж плохими, а непредсказуемость и грубость поездки на поезде добавляют нервозности, которой у меня не было в последнее время.

***

В этом поезде я встречаю Инну, норвежку, которая работает в посольстве своей страны в Азербайджане. Ина свободно говорит по-русски, поэтому я временно избавлен от необходимости использовать свой обширный словарный запас из пяти русских слов. Поезд грохочет всю ночь, и, к счастью, пограничная остановка и сопутствующая бюрократия не прибывают, пока мы не прибудем на окраину Азербайджана после 7 утра.

Мы замечаем большую разницу во взглядах между азербайджанскими пограничниками и грузинскими пограничниками.Азербайджанцы подозрительно и грубо проверяют наши проездные документы. Час спустя грузины — одни из самых дружелюбных пограничников, которых я когда-либо встречал. Некоторые из них заглядывают в купе, чтобы сказать по-английски «Добро пожаловать в Грузию».

К сожалению, разница во взглядах не влияет на эффективность, поскольку нам приходится ждать почти два часа, чтобы очистить грузинскую сторону границы. Наконец-то мы добираемся до Тбилиси около 13:30. Ночью я мало спала, поэтому очень рада найти свой отель и вздремнуть перед ужином.

Я мог бы обойтись без четырехчасового ожидания поезда, и я нейтрально отношусь к Азербайджану, но Грузия оправдывает большие ожидания нескольких читателей, которые были отправлены сюда вместе со мной. Последние пару дней я устроился и бродил по Тбилиси, это действительно красивый город. Это напоминает мне Балканский регион, особенно Хорватию или Черногорию.

Короче, развлекаюсь. Видео с поездами ниже, фотографии на Flickr, вся моя жизнь в Твиттере, и я надеюсь, что вы хорошо начинаете свою неделю.До скорой встречи, либо с другой остановки в Грузии, либо из Армении, если я приеду туда первым.

***

Видео №1 (30 секунд) на вокзале

Видео № 2: (1 минута 49 секунд) как путешествовать, не зная языка — и вас выселяют с единственного свободного места на вокзале

Видео № 3: (42 секунды) Внешний вид поезда в ожидании посадки

Видео №4: (51 секунда) Интерьер купе + ужин чемпионов

###

Найдите меня в Twitter: twitter.com / chrisguillebeau
Присоединяйтесь к AONC на Facebook: facebook.com/artofnonconformity

Теги: азербайджан, баку, грузия, тбилиси, путешествие на поезде, путешествия, отчеты о поездках

Подпишитесь сейчас, и вы будете получать лучшие сообщения всех времен.

Поезд из Турции впервые прибыл в Россию

Сегодня на станции Ворсино в Калужской области России встретили первый контейнерный поезд, прибывающий из Турции.

В течение 11 дней поезд следовал на эту станцию ​​по территории Грузии и Азербайджана по линии Баку – Тбилиси – Карс.А скоро поезда из Турции будут идти в Россию через Армению.



По сообщению посольства Турции в России, это первый маршрут поезда, который следует в Россию. В состав вошли 16 сорокафутовых контейнеров с посудомоечными машинами и газовыми плитами.

Первый контейнерный поезд, прибывший из Турции, встретил в России

. Раньше груз перевозился морем, что увеличивало время и стоимость доставки.

Новый транспортный коридор поможет снизить оба показателя и упростить торговлю между Россией и Турцией.

Вскоре Армения также может стать транзитной стороной в товарообороте между Турцией и Россией.

Первый поезд на прямом железнодорожном сообщении между Турцией и Россией встретили официальные лица двух стран

Новые транспортные линии на Кавказе

Лидеры Армении, Азербайджана и России встретились 11 января в Москве, чтобы обсудить открытие транспортного сообщения в регионе после второй карабахской войны.

Новые железнодорожные и автомобильные маршруты на Южном Кавказе откроют несколько транспортных тупиков, в частности:

  • Соединяет Нахичеваньскую Автономную Республику Азербайджана с остальной частью страны, для которой будет построена дорога через территорию Армении.В настоящее время путешествие в этот район возможно только по воздуху или через территорию Ирана.
  • Из Армении в Россию пройдут автомобильные и железнодорожные пути через территорию Азербайджана. В настоящее время единственный и важный наземный путь Армении в Россию проходит через Грузию, и эта дорога перегружена и часто закрывается из-за погодных условий.
  • Впервые Россия и Турция получат возможность наземного сообщения через территории Армении и Азербайджана.

Абхазия и Грузия: готовы ехать в поезде мира? — Грузия

Пересечение реки Ингури возле Зугдиди
ржавые остатки железнодорожного моста Сочи-Тбилиси. За 13 лет
его снос означал разрыв экономических и коммуникативных связей
между Грузией и отколовшейся территорией Абхазии, а также
нарушение железнодорожной торговли между Арменией и Россией. Разговоры о возобновлении
линия между Тбилиси и столицей Абхазии Сухуми впервые началась
семь лет назад, но только недавно обе стороны серьезно занялись
обсуждения, чтобы претворить эти планы в жизнь.
В Абхазии восстановление
на железную дорогу смотрят с надеждой, сомнением и страхом. Де-факто министр иностранных дел
Дела Сергей Шамба верит в лучший сценарий: достройку железной дороги.
договоренность может быть достигнута в конце 2005 г. — при условии «конфликтов»
интереса к Тбилиси этому не мешают », — заявил он в интервью.
с EurasiaNet. «В Тбилиси есть политические силы, которые
не хотелось бы, чтобы проект железной дороги был завершен », — заявил Шамба.
«Но я чувствую, что [государственный министр Грузии по урегулированию конфликтов] Георгий
Хаиндрава — человек, с которым можно поговорить.»

По условиям соглашения от 19 июля
достигнута в Сухуми Грузией, Абхазией и Россией, комиссия из 41 человека
9 августа в качестве первого
шаг к повторному открытию линии. Полный отчет о работе комиссии
назначен на 1 октября.

Отношения между Грузией и Абхазией
кажется, медленно нагревается. В Тбилиси прошли переговоры при посредничестве ООН
4 августа между Абхазией и Грузией были признаны «конструктивными»
с обеих сторон.Сообщается, что дискуссии касались только общих тем,
но были представлены как потенциальная стартовая площадка для более подробных переговоров
в будущем. «Конструктивный диалог между Тбилиси и Сухуми должен
продолжение следует », — цитирует Хаиндрава российское информационное агентство Интерфакс.
как говорится.

В Грузии широко рекламируется как потенциал
благодаря сближению, железнодорожный проект, похоже, получил большую поддержку
в Сухуми тоже, но, по словам Шамбы, есть люди, которые чувствуют
железная дорога может быть угрозой национальной безопасности.Обеспечение и защита
железная дорога была предлогом министра обороны Грузии Тенгиза Китовани
за отправку Национальной гвардии Грузии на территорию Абхазии в 1992 г.
во время гражданской войны с силами, лояльными свергнутому президенту Грузии
Звиад Гамсахурдиа.

«Мы помним, как планировала Грузия.
использовать железную дорогу в 1992 году для переброски войск и техники в
три точки в Абхазию и захватите ее », — прокомментировал Шамба.
Звиадисты мост не взорвали, возможно, им это удалось.»

Серия взрывов в Очамчире, г.
город-порт на Черном море между Гали и Сухуми, 24 марта 2002 г. сохранил
эта нервозность жива. Взрывы разрушили электричку и железную дорогу.
станции, в результате чего три человека погибли и 28 получили ранения.
по Грузии, которая их категорически отрицает.

Для обеспечения безопасности железной дороги,
в первоначальных планах британская неправительственная организация Halo Trust
который удаляет неразорвавшиеся боеприпасы и обезвреживает мины, полное разминирование
линия.Абхазия будет гарантировать безопасность от Очамчиры на север до
Российская граница и российские миротворцы от Очамчиры до Гали, на
граница с Грузией.

На данный момент будут перевозиться только грузы.
Помимо множества других проблем, перевозка пассажиров потребует перестройки.
разрушенные станции Гали и Очамчира. До войны обе станции
были полны активности. Сегодня станция Очамчира находится в той же
состояние, каким оно было после бомбардировки 2002 года, в то время как Гали — постапокалиптический
свидетельство разрушительных действий войны.

Кроме того, 60 километров пути,
между Зугдиди, административным центром грузинского региона Самегрело,
и Очамчира сняты с железной дороги и проданы на металлолом.
На ремонт участка потребуется 100 миллионов долларов,
по оценкам официальных лиц Грузии и Абхазии.

Если и когда будет завершено, железная дорога будет
соблюдать сочинское соглашение 2003 г. между президентом России Владимиром
Путин и бывший президент Грузии Эдуард Шеварднадзе, которые призывают к
возвращение грузинских беженцев в Гальский район, модернизация
Ингурхесская ГЭС и открытие железной дороги.Пока переговорщики
решают все три вопроса, внесены некоторые изменения. Грузия,
например, согласился отказаться от своего условия одновременного возвращения
грузинских беженцев в Гальский район.

Обсуждались также таможенные вопросы,
но еще не решено. В своем интервью Шамба отказался от этого препятствия.
сосредоточив внимание на преимуществах, которые принесет железная дорога. » Мы были
отрезаны друг от друга слишком долго. Связь возобновится.
Мы сможем приступить к урегулированию конфликтов на Кавказе.И
поскольку мир теперь связан, мы тоже должны учитывать экономическое развитие
для Кавказа.