Места в боинг 737 800 аэрофлот схема: Лучшие места в самолете Boeing 737-800 Аэрофлот. Схема салона

Лучшие места в самолете Boeing 737-800 Аэрофлот. Схема салона

Компоновка самолета рассчитана на 138 экономических и 20 мест бизнес класса. Предлагаем детально разобрать схему Boing 737-800 компании «Аэрофлот» и отметить лучшие и худшие посадочные места этого лайнера.

Места с 1 по 5 ряд – это пассажирские места бизнес – класса. Вам обеспечен спокойный и комфортный полет.

Места в 6 ряду – первый ряд эконом-класса. Преимуществом является отсутствие впередистоящих кресел, что дает возможность свободно расположить ноги и не волноваться что на вас откинут спинку. Хорошие места!

Места в 11-м ряду – это обычные места экономического класса, но в некоторых Боингах за 11 рядом размещены аварийные люки, из-за которых для этого ряда функция откидывания спинок кресел отсутствует или же ограничена.

Однако, на официальном сайте компании «Аэрофлот» такой информации нет. Если Вы решите брать эти места, перед регистрацией обязательно уточните этот момент.

Места 12-го ряда. Главным положительным моментом можно назвать довольно большое расстояние между 11 и 12 рядами, что позволит Вам устроиться поудобнее и вытянуть ноги.

К отрицательным – заблокированные или с небольшим углом наклона спинки кресел. Так как этот ряд находится между аварийными люками, у сидений 12-го ряда функция раскладывания полностью заблокирована, либо же ограничена.

Места 13-го ряда являются лучшими местами на этом самолете. Расстояние между 12 – 13 рядами увеличено, а спинки раскладываются как у обычных кресел. При бронировании этих мест обратите внимание на ограничения, связанные с техникой безопасности.

Места в 12 – 13 ряду не могут занимать инвалиды, пассажиры в возрасте, с маленькими детьми и животными.

Неудобства в 27-м ряду на местах С и D связаны с близким размещением туалетов.

Места 28-го ряда являются наиболее неспокойными и суетливыми на всем лайнере. Это последний ряд, поэтому спинки сидений упираются в стенку технического помещения, кухни или санузла и поэтому не раскладываются.

Однако, возможно, что на этом Боинге угол наклона сидений такой же, как и у стандартных кресел. Плохие места!

Так же, близкое расположение с уборной, вызывает ряд отрицательных моментов – открытые двери в туалет, посторонние звуки, неприятный запах и бесконечное скопление людей возле Ваших мест. Данные места являются худшими в самолете.

Желаем Вам приятного полета!

Вы здесь: Схемы салонов самолетов / Схемы самолетов Аэрофлота / Boeing 737-800

лучшие места и схема салона – Zeppelin Blog

Среднемагистральные пассажирские самолеты Boeing 737-800 используются в авиакомпании «Аэрофлот» в двухклассной компоновке.

  • В бизнес-классе расположено 20 кресел по схеме 2х2.
  • В эконом-классе расположено 138 кресел по схеме 3х3.

Только у нас представлены фотографии всех рядов Боинга 737-800.

Схема салона Boeing 737-800 авиакомпании “Аэрофлот”:


 

Салон бизнес-класса (второе название «Премьер»)

Салон занимает первые 5 рядов самолета.
Шаг кресел – 95 см.
Ширина кресел – 52,5 см.

На описании этого класса мы останавливаться подробно не будем, т.к. ни одно место не имеет явных преимуществ или недостатков перед другими.

Единственно, хотим немного сказать о первом ряду. На некоторых сайтах кресла в этом ряду описывают как не рекомендуемые для полета. В первую очередь из-за близости туалета и кухни.

Мы бы не обращали внимания на эти факторы. Кухня обслуживает только бизнес-класс, туалетом пользуются, преимущественно, пассажиры этого же класса.
Также, исходя из практики, пассажиры экономического класса предпочитают использовать туалеты в хвосте салона.
Наличие очереди в туалет в бизнес-классе маловероятно.

Дешевые билеты для своих перелетов мы покупаем на этом сайте, чего и вам желаем.

Салон эконом-класса

Экономический класс в Боинг 737-800 располагается с 6 по 28 ряды.
Стандартный шаг кресел – 80-85 см.
Ширина кресел – 45 см.


 

Обращаем внимание, что в данный момент в Аэрофлоте используются Боинги 737-800 с двумя типами кресел – «старым» и «новым».

По отзывам частолетающих пассажиров, старые кресла более комфортные, новые кресла имеют узкие спинки и при полетах на дальние расстояния пассажиры могут испытывать неудобства.

Ряд 6
Располагается сразу за аварийным выходом. Имеет как преимущества, так и недостатки.
Главное преимущество – увеличенное расстояние для ног. Из-за отсутствия впередистоящих кресел, столики убираются в подлокотники кресел.

Подлокотники жестко закреплены и не откидываются наверх как на других рядах, представляют собой закрытую конструкцию. За счет этого, ширина кресла уменьшена, что может создавать дискомфорт в полете.
Ручную кладь можно расположить только на полках над креслами.
Дополнительная выгода этого ряда – раздача питания начинается с начала салона – т.е. с вас. Вам будет доступен полный ассортимент еды и напитков от “Аэрофлота”.

Ряды 7-9
Места в этих рядах не отличаются друг от друга, имеют стандартное расстояние и ширину, за исключением одного места.
У места 8А нет иллюминатора иллюминатора. Соответственно, «слепым» получается весь ряд. Имейте это в виду при бронировании места.
Нет иллюминатора и у 9А и 9F.


 
Так же обращаем внимание на близость 9 ряда к двигателю самолета. Во время взлета и при движении на эшелоне может быть повышенный шум.

Ряд 10
Обзор пейзажа за иллюминатором закрывает передняя кромка крыла и двигатель. В остальном, кресла этого ряда по характеристикам не отличаются от 7-9 рядов.

Обращаем внимание!
Места над крылом располагаются с 10 по 17 ряд. Закрывая вид за бортом, крыло боинга, тем не менее, создает защиту от шума двигателя.

Ряд 11
За спинками кресел этого ряда расположены аварийные выходы. Спинки кресел не откидываются, что может создать дискомфорт при длительных перелетах.

Фотографии 6-11 рядов эконом класса Боинг 737-800

Внимание! 8, 9 и 10 ряды слева отличаются от аналогичных рядов справа! Ряд 12
Кресла в этом ряду имеют как преимущества, так и недостатки. Из преимуществ – увеличенное пространство для ног.
Из недостатков – спинки кресел, из-за наличия за ними аварийного выхода, не откидываются.

Ширина кресел в 12-м ряду меньше, в сравнении со стандартными рядами. Как и в 6-м ряду, столики убираются в монолитные подлокотники, за счет которых ширина кресла уменьшается.

Так же на этом ряду нет места для хранения ручной клади под креслами.

Ряд 13
Места B, C, D, E – позиционируются Аэрофлотом как Space+ – места с увеличенным пространством для ног у аварийных выходов. Регистрация на эти кресла возможна за дополнительную плату.

Места A и F таковыми не считаются из-за наличия оборудования у аварийного выхода, которое может создавать неудобства пассажиру во время полета.

Фотографии с 12 по 17 ряды

Ряды с 18 по 28 относятся к хвостовой части самолета. По возможности, выбирайте при регистрации места дальше от последнего ряда.


 
Кресла у прохода в этой части салона, также не рекомендуем. Наличие туалетов в хвосте салона гарантирует наличие очереди из пассажиров.
Во время полета вас могут задевать, вмешиваться в ваше личное пространство, опираться на спинки кресел у прохода в ожидании освободившейся кабинки туалетной комнаты.
Чем дальше к последним рядам, тем меньше остается выбор питания и напитков.

Ряд 28
Самый худший ряд в самолете. За спинками кресел находятся туалеты – очередь из страждущих людей и хлопанье дверями весь полет обеспечены.

Спинки кресел этого ряда не откидываются. За туалетами расположена кухня.

Фотографии с 18 по 28 ряд

Хорошего полета.

Отдельное спасибо Old finn за предоставленные фотографии салонов Боинг 737-800 авиакомпании “Аэрофлот”

Насколько полезна эта статья?  

Схема салона Boeing 737-800 Аэрофлот. Лучшие места в самолете

24 сентября 2013 “Аэрофлот” пополнился новым самолетом Boeing 737-800. Самолет принадлежит семейству 737 Next Generation. Приятно, что “Аэрофлот” держит марку и покупает только новую авиационную технику.

Новый среднемагистральный лайнер получил бортовой номер VP-BRF и имя S. Obraztsov, в честь известного российского театрального деятеля, актера и режиссера Сергея Образцова. На сегодняшний день авиакомпания активно использует 47 самолетов этого типа.

Компоновка салона предусматривает 20 мест бизнес класса и 138 мест экономического класса обслуживания пассажиров.

Давайте детально рассмотрим схему салона Боинг 737-800 Аэрофлота и разберемся какие места лучше, а какие хуже.

 

С 1 по 5 ряд занимают места бизнес класса. Здесь вам будет очень комфортно.

6 ряд – это первый ряд в салоне экономического класса. Преимуществом этих мест является то, что перед ними нет ряда кресел.

Это значит, что на вас не откинут спинку впередистоящего кресла.

Также, возможно, расстояние до стенки, разделяющей классы, достаточно большое.

8 ряд, места A и F. По отзывам некоторых пассажиров, на этих местах отсутствует иллюминатор. Если для вас это важно – при онлайн регистрации выберите другие.

9 ряд, места A и F. На этом ряду иллюминаторы могут располагаться не очень удобно, “впритык” к впередистоящему ряду кресел.

11 ряд. Обычно в подобном ряду, за которым расположены аварийные люки, спинки сидений не откидываются или ограничены в этом.

Однако, на плане самолета, взятом с официального сайта “Аэрофлота”, об это не сказано.

Значит, ряд расположен достаточно далеко от выходов и это обычные стандартные места. Но будьте внимательны и уточните этот момент при регистрации.

12 ряд. Здесь есть и плюсы и минусы. Давайте начнем с минусов.

Этот ряд расположен между аварийными люками, выходящими на крыло. Спинки кресел точно заблокированы или имеют совсем небольшой наклон. Во время многочасового перелета придется сидеть вертикально в одном положении.

Теперь о плюсах, а точнее об одном, но достаточно существенном. Расстояние до 11 ряда слега увеличено. Вы сможете вытянуть вперед ноги и устроиться удобнее.

13 ряд – лучшие места в этом самолете. Спинки откидываются как у стандартных кресел, а расстояние до 12 ряда увеличено.

Ограничения. На 12 и 13 рядах нельзя находиться некоторым категориям пассажиров: с детьми, животными, в возрасте и инвалидам.

Связано это с правилами по технике безопасности полета.

27 ряд, С и D проходящие в туалет люди могут доставлять неудобство.

28 ряд. Обычно спинки сидений в последнем ряду упираются в стену туалета, кухни или другого тех.помещения и не откидываются.

Однако, на этом самолете угол наклона должен быть как у стандартных сидений.

Что касается близости к туалетам – возле вас постоянно будут ходить люди и могут создавать небольшие очереди в уборную.

Также, постоянный звук открывающейся/закрывающейся двери и спускаемого бачка будет вашим спутником на протяжении всего перелета.

Это достаточно суетливые и неспокойные места.

Полезная информация пассажиру о компании “Аэрофлот”


Не лишним будет прочесть статью – Общие рекомендации выбора мест в любом самолете.

С ее помощью вы легко разберетесь в чем плюсы и минусы различных мест, рядов, частей салона самолета и так далее.

Лучшие места в самолете
Аля Пругова, служба поддержки пассажиров


Вы тут: Лучшие места в самолетах / Схемы самолетов Аэрофлота / Boeing 737-800

Приятного перелета!

Боинг 737-800 Аэрофлот — схема салона и лучшие места

Компания «Аэрофлот» располагает на сегодня 11 моделями самолета Боинг 737-800 с бортовыми номерами: VP-BRF, VP-BRH, VP-BRR, VP-BZA, VP-BZB, VP-BON, VQ-BVO, VQ-BVP, VQ-BWA, VQ-BWB, VQ-BWC.

Все самолеты абсолютно новые и были поставлены в компанию с завода-изготовителя. Самый «старший» самолет совершил первый рейс 24 сентября 2013 года. Это в традициях Аэрофлота – держать в парке только новые авиалайнеры. Все это говорит о том, что какой бы самолет вам не достался – салон в любом случае будет новый и не обшарпанный многолетней эксплуатацией.

Компоновка салона «Аэрофлотовского» Боинга 737-800 рассчитана на 158 мест, из которых 20 мест отводится под бизнес класс и 138 мест на экономический класс. Из общих плюсов пассажиры отмечают широкие кресла данного Боинга, а из явных минусов – небольшое расстояние между рядами кресел.

Схема салона взята с официального сайта Аэрофлота:

Перейдем к анализу лучших и худших мест данного самолета.

Расположение мест в самолете Боинг 737-800 Аэрофлот — схема салона

Ряд 1-5. Бизнес класс Боинга. Кресла здесь расположены по паре в два ряда. Расстояние между рядами достаточно большое (более 100 см), поэтому даже высокому человеку будет удобно вытянуть ноги. Каждое кресло здесь оборудовано собственным монитором (сколько дюймов нам не известно) в отличие от эконом-класса, где экран один, общий. Места C и D имеют маленький минус, так как находятся в нескольких метрах от входа в туалет. При 100% заполняемости салона это будет означать регулярные хождения мимо вашего кресла.

Ряд 6. Здесь начинается экономический класс. Он отделен от бизнес-класса перегородкой. Располагаться здесь комфортно, так как появляется дополнительное пространство для ног (по причине отсутствия ряда спереди). Другой плюс – на вас никто не откинет спинку кресла. Минусы данного ряда – перегородка перед глазами на протяжении всего полета. Но, пожалуй, главный недостаток ряда - на сайте Аэрофлота данные места отмечены как «Space+» (места повышенного комфорта) и за них придется доплачивать от 25 до 50 евро в зависимости от дальности полета.

Ряд 9, места A и D. Некоторые пассажиры жалуются на отсутствие иллюминатора. Для некоторых это может оказаться минусом. На месте 9C возможно есть ящик под сиденьем, а значит могут быть проблемы с укладкой ручной клади.

Ряд 11. Не очень хорошие места. Спинки кресел здесь не откидываются из-за аварийного выхода позади ряда.  У крайних мест (A и F) может отсутствовать подлокотник со стороны стенки. Также здесь может быть дополнительный сквозняк и шум.

Ряд 12. Так же как и в 11 ряду спинки сидений не откидываются. Однако данный ряд лучше, чем предыдущий – ряда спереди нет, а значит, на вас никто не откинет спинку кресла. К тому же появляется дополнительное пространство для ног.

Ряд 13, места B, C, D, E. Отмечены как «Space+», то есть места повышенного комфорта. Лететь здесь удобно, много пространства для ног и нет ряда спереди. Но опять же бронирование будет стоить дополнительных 25 – 50 евро. Заметьте, что места A и F в этом же ряду не являются Space+», так как кресла находятся возле аварийного выхода и не содержат подлокотник со стороны стенки. Цена на данные места стандартная. Стоит отметить, что по правилам техники безопасности здесь запрещено находиться пассажирам с маленькими детьми, с животными, беременным женщинам, пожилым людям и инвалидам.

Ряд 27, места C и D. Не очень хорошие места, так как находятся на пути следования к туалетам, до которых остается считанные метры. Вас могут задевать локтями на протяжении всего полета.

Ряд 28. Не самые лучшие места для бронирования. Туалет в экономическом классе один, и находится он аккурат возле данного ряда. Все 132 пассажиров «эконома» будут ходить мимо ваших кресел. Значит, здесь будет дополнительный шум, звуки сливного бака, толкотня, очереди и пр.

Cхема салона Boeing 737-800 Аэрофлот: лучшие места

На сегодняшний день в эксплуатации в компании Аэрофлот числится 11 Boeing 737-800. Первый такой лайнер был приобретен компанией в 2013 году. Это означает, что парк самолетов данной модели достаточно молодой и современный, что обеспечит комфортный перелет в новеньких салонах с отличным оборудованием в полной исправности.

Содержание статьи:

  1. Лучшие места в салоне бизнес-класса
  2. Лучшие места в салоне эконом-класса

Лайнеры Боинг 737 предназначены для среднемагистральных перелетов протяженностью до 4500 километров.

Самолет оборудован 158-ю посадочными местами, 20 из которых находятся в салоне бизнес-класса, а 138 – в салоне эконом-класса.

При бронировании мест и покупке билетов полезно знать, какие места являются самыми лучшими, чтобы совершить перелет в максимально комфортных условиях.

Лучшие места в салоне бизнес-класса

Салоны бизнес-класса считаются наиболее комфортабельными. Здесь вам предложат отличные условия перелета, разнообразное меню питания, расширенную систему развлечений и высококвалифицированное обслуживание. Одним из главных преимуществ является просторное расположение кресел и большие расстояния между рядами (100 см), что позволит принимать удобное положение тела.

В салоне бизнес-класса Боинга 737 расположены 20 кресел в 5 рядов в две линии. В каждой линии любого ряда 2 кресла. Если вы летите парой – это отличный вариант. Но если вы летите семьей или компанией, например, из трех человек, один из вас окажется устроенным чуть дальше от других.

Как и полагается, любые места в бизнес-классе являются хорошими.

Единственное, места С и D первого ряда окажутся наиболее неблагоприятными из всех, ведь они расположены в непосредственной близости к санузлу. В связи с этим мимо вас будут постоянно ходить люди, а также звуки смываемой воды могут помешать вашему спокойствию.

Лучшие места в салоне эконом-класса

В салоне эконом класса кресла расположены также в две линии, то есть по три посадочных места в каждой из них, или по 6 мест в каждом ряду. Всего здесь 23 ряда под номерами с 6 по 28.

Места в 6 ряду будут считаться предпочтительными, поскольку они расположены сразу за стенкой, отделяющей этот салон от салона бизнес-класса. Это означает, что пространства перед вами будет больше, вы сможете спокойно вытянуть ноги вперед, а также можете не беспокоиться, что на вас откинут спинку кресла.

Из недостатков можно отметить тот факт, что такие места предпочтительны для перелета с детьми, и может получиться так, что вам придется разделить соседство с ними, а это не всегда комфортно.

Места А и F в 9 ряду могут доставить неудобство пассажирам, которые любят наблюдать, что творится за иллюминатором, так как их здесь просто нет. Любители поспать и провести перелет без лишних отвлекающих моментов, скорее всего, останутся довольны.

Ряды 11, 12, 13 расположены рядом с аварийными выходами, поэтому имеют как преимущества, так и недостатки.

Места в 11 ряду могут доставить большие неудобства. Мало того, что пространства впереди немного, так еще и спинки кресел имеют ограничения по отклонению. Это связано с тем, что нельзя создавать препятствия перед аварийными выходами.

Места в 12 ряду имеют преимущество в виде достаточного пространства для ног впереди. Можно удобно расположиться и не бояться, что на вас откинут спинку кресла впереди сидящие пассажиры. Однако спинки кресел в 12 ряду также имеют ограничения в отклонении, так как за ними также находятся аварийные выходы.

Места в 13 ряду считаются местами повышенной комфортности, именуемые Space+. Здесь много места впереди, а спинки кресел отклоняются, как и у всех остальных. Такие места обычно предполагают дополнительную плату.

Важно отметить, что в рядах 12 и 13 запрещено сидеть некоторым категориям лиц: дети до 12 лет, беременные женщины, пожилые лиц, пассажиры с животными, лица, имеющие большие габариты или с ограниченными возможностями. Кроме того, проходы к аварийным люкам запрещено загромождать ручной кладью. Все эти условия – требование техники безопасности. Предполагается, что лица, занимающие места в 12 и 13 ряду, в случае возникновения непредвиденной ситуации, должны суметь помочь персоналу борта эвакуировать пассажиров.

Места в 27 и 28 рядах нежелательно бронировать, поскольку они расположены рядом с санузлом. Данный факт может нарушить ваше спокойствие, поскольку возле вас будет постоянная суета и очередь из пассажиров. Особенно это относится к местам у прохода C и D.

Кроме этого, спинки кресел в 28 ряду не отклоняются, так как упираются в стенку туалетов.

Таким образом, наилучшими местами в Боинге 737 можно назвать места в бизнес-классе и места в 6 и 13 ряду салона эконом-класса. Самым неудобным и нежелательным для бронирования является 28 ряд.

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!

нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места

Двухдвигательный пассажирский самолет Боинг 737-800, относится к семейству узкофюзеляжных самолетов, предназначенных для коротких и средних авианаправлений и входит в серию «Next Generation». В первую очередь Boeing 737-800, был разработан для замены пассажирского авиалайнера Boeing 737-400 входящего в серию «Classic». По сравнению с Боинг 737-400, фюзеляж нового самолета стал длиннее на 3,02 метра, пассажировместимость также возросла.

На самолет были установлены турбовентиляторные двухконтурные двигатели — CFM International CFM56-7B24s с тягой 107,6 кН. В дальнейшем, на некоторых самолетах Boeing 737-800 с повышенной грузоподъемностью, были применены двигатели CFM56-7B27s, обладающие тягой 121,4 кН. Как и на остальных самолетах серии «737 Next Generation», на Боинг 737-800, установлена цифровая авионика EFIS, американской фирмы «Honeywell». Вся бортовая и полетная информация выводится на шесть многофункциональных ЖК-экрана. Авиалайнер также оснащен индикатором на лобовом стекле (ИЛС) или же Head-Up Display (HUD).

Первый полет самолета Boeing 737-800 был совершен 31 июля 1997 года. Первая поставка в авиакомпании состоялась в апреле 1998 года. Первым заказчиком на самолет стала германская авиакомпания «Hapag-Lloyd Flug». На сегодняшний день прямым конкурентом для авиалайнера Боинг 737-800, является пассажирский, узкофюзеляжный самолет Airbus A320.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Boeing 737-800

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 737-800 авиакомпании S7 Airlines

Самолет авиакомпании «S7 Airlines» двухклассовой конфигурации 12 мест бизнес-класса (2:2) и 148 мест эконом-класса (3:2). На борту нет системы развлечения, питание и безалкогольные напитки (в бизнес-классе) бесплатны.

Кресла бизнес-класса шире, чем в экономе, спинки хорошо откидываются, что позволяет отдохнуть с комфортом. Места 1 ряда ACDF находятся возле кухни, поэтому возможен шум, а в ночных перелетах свет с кухни может нарушить ваш сон. Столики установлены в подлокотниках из-за чего они неподвижны. Во время взлета и посадки на полу нельзя размещать личные вещи и сумки.

Фото салона бизнес-класса самолета Боинг 737-800 авиакомпании S7 Airlines. Фото: frequentflyers.ru

Практически все места в салоне эконом-класса имеют небольшое расстояние для ног, поэтому если у вас высоки рост, отдайте предпочтение 13 и 14 рядам. Однако имейте в виду, что во время взлета и посадки на полу нельзя размещать личные вещи.

4 ряд расположен за перегородкой бизнес-класса, весь перелет перед вами будет стена, к тому же на эти места садят родителей с малышами. Подлокотники на креслах неподвижны, так как на них установлены столики.

Фото салона экономкласса самолета Боинг 737-800 авиакомпании S7 Airlines. Фото: frequentflyers.ru

Места 12 и 28 ряда неудобны из-за фиксированной спинки кресла, а за 28 рядом расположены перед туалетом, так что дополнительная суета, звуки сливного бачка обеспечены.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 737-800 авиакомпании «Аэрофлот»

Самолет авиакомпании «Аэрофлот» разделен на два класса: эконом и комфорт. В комфорт-классе 20 комфортабельных мест, кресла расположены 2:2. В эконом-классе 138 мест (3:2). На каждом месте доступны выходы питания переменного тока. В зависимости от маршрута, времени отправления и продолжительности полета вам может быть подан горячий завтрак, закуска, обед или ужин.

Фото салонов самолета Боинг 737-800 авиакомпании «Аэрофлот». Фото: airlines-inform.ru

Бизнес-класс

В заднюю часть кресел бизнес-класса встроены 11-дюймовые мониторы. Пассажиры могут слушать музыку, аудиокниги, смотреть на выбор более 200 зарубежных и отечественных фильмов, включая сериалы, телешоу, детский канал, новости, спортивные и автомобильные темы, видеоролики, музыку,  а также играть в популярные игры.

Все места бизнес-класса достаточно удобные, отметим только 1 ряд ACDF — близость к туалетам и кухне могут доставить некоторые неудобства, а также на полу этих мест во время взлета и посадки нельзя ставить сумки и другие личные вещи.

Эконом-класс

  • 6 ряд — стандартные места, но здесь ограничено пространство для ног из-за перегородки. Ширина сиденья слегка заужена из-за столика на подлокотнике.
  • 8 ряд места A и F — отсутствует окно иллюминатора.
  • 11 ряд имеет ограничения в откидывании спинки кресла из-за расположенных сзади аварийных выходов.
  • Места 12 ряда имеют увеличенное пространство для ног, но спинки кресел ограничены в откидывании из-за аварийных выходов. Во время взлета и посадки запрещено на полу ставить какие-либо вещи.
  • 13 ряд места BСDE являются местами Space + с увеличенным пространством для ног. Чтобы забронировать эти места, необходимо внести дополнительную плату. Места AF также с дополнительным пространством для ног, но доплачивать за них не нужно. Во время взлета и посадки запрещено на полу располагать какие-либо вещи.
  • Места 28 ряда самые худшие, близость туалетов и зафиксированные спинки кресел омрачают полет.
  • 27 ряд места СD также не совсем удобные из-за соседства с туалетами и расположения возле прохода. Неудобства вызывают часто ходящие пассажиры.

Общая схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 737-800 других авиакомпаний

Салон Boeing 737-800 может быть двух типов: салон с наличием бизнес-класса, вместимость до 184 человек, при этом бизнес-классу отведено 16 мест и салон только эконом-класса.
Схема салона Boeing 737-800 с наличием бизнес-класса
Самолёт Боинг 737-800, разделённый на классы обслуживания, используют «Аэрофлот», «Ютэйр», S7Airlines, American Airlines, Alaska Airlines, United Airlines, LOT,  «Белавиа», ElAl (Эль Аль), KLM, Air China, Air Europa, Air Italy, China Airlines, Hainan Airlines, Qantas, SAS, Turkish Airlines и др. Улететь на нём можно в Лондон, Париж, Рим, Барселону, Москву, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Вену, Варшаву и другие города.
Схема салона Boeing 737-800 эконом-класса
Боинг 737-800 с моносалоном используют Ryanair, «Россия», SAS, «Победа», Smartavia, «Глобус», «Азур Эйр», Nordstar, Nordwind Airlines (Норд Винд, Северный ветер), Pegas Fly (Икар), Pegasus Airlines, Royal flight, Smart Wings, Ethiopian Airlines, Ukraine International Airlines (МАУ), Delta Air Lines и др. Данную модификацию самолёта предпочитают лоукостеры. Улететь на Boeing 737-800 можно в Амстердам, Берлин, Дюссельдорф, Тель-Авив, Баку, Хельсинки, Новосибирск, Саратов, Самару, Томск и другие города.
Лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 737-800
Общая информация:
  • Самые неудобные места – посередине, так как здесь вы будете зажаты посторонними людьми, что может показаться некомфортным.
  • Места у окна не удобны при продолжительных полетах, ведь трудно будет пройти через соседей.
  • Крайние места удобны для всех. Но следует учесть, что они у прохода, а значит, проходящие мимо пассажиры могут задеть вас или потревожить.
  • Безопасными считаются места в носовой части, а также на крыльях, где располагаются аварийные выходы.
Лучшие места в самолете экономкласса
  • 15 и 16 ряд. На этих рядах можно вытянуть ноги, но спинка кресел может откидываться не полностью или совсем заблокированной, так как здесь расположен запасной выход.
  • 17 рядместа В, С, D, Е тут тоже иногда увеличено расстояние между креслами, поэтому для ног отведено больше пространства. Но из-за того, что тут расположены аварийные выходы, здесь не могут сидеть инвалиды, беременные женщины и дети, а ещё всю ручную кладь нужно убирать на полки, нельзя оставлять на полу.

Фото салона экономкласса самолета Боинг 737-800 авиакомпании Delta Air Lines. Фото: thepointsguy.com

Места в самолете с наличием бизнес-класса
  • 1-й ряд в бизнес-классе комфортный, много места для ног,  но места расположены позади туалета и кухни, а сидения немного уже, из-за раскладных столиков на подлокотниках.
  • 7 ряд — первый после бизнес-класса. Перед сидениями расположена перегородка, которая отделяет часть салона от бизнес-класса, этот факт может сделать перелет некомфортным. Зато тут увеличено пространство для ног.
  • 10 и 11 рядыместо А, и место F в 11 ряду. На этих местах отсутствует иллюминатор. Но есть самолеты, где нет иллюминатора на 8 и 9 рядах, поэтому смотрите схему самолета заранее.
  • 13 ряд. Спинки не откидываются, так как за этим рядом находится аварийный выход. Раздача еды начинается с носа и середины самолета, поэтому на этот ряд ее принесут не скоро.
  • Предпоследний ряд места С и D, иногда это 28 или 30 ряд. На этих местах могут отсутствовать подлокотники, а еще они находятся близко к туалету.
  • Последний ряд. Наименее комфортный — рядом расположен туалет, спинки кресел не откидываются, еду на эти места приносят в последнюю очередь.

Фото салона бизнес-класса самолета Боинг 737-800 авиакомпании American Airlines. Фото: thepointsguy.com

Летно-технические характеристики

  • Максимальная скорость: 920 км/ч.
  • Крейсерская скорость: 823 км/ч.
  • Дальность полета: 5350 км.
  • Вместимость лайнера: 162 пассажира в эконом/бизнес-классе, 189 пассажиров в эконом-классе.

Интересные факты

По технике безопасности в Boeing 737-800 не всех пассажиров разрешено размещать в ряду №13, так как в случае возникновения ЧП люди, которые ближе всех находятся к аварийным выходам, должны будут их открыть. Места в рядах №12 и №13 не разрешается занимать инвалидам, пассажирам с детьми или животными.

Самолет Boeing 737-800. Схема салона, лучшие места, обзор самолета 737-800

Boeing 737-800. Фото: Giovanni Curto | Airliners.net

 

 

Boeing 737-800 — среднемагистральный самолёт, рассчитанный на перевозку от 162 до 189 пассажиров на расстояние до 5765 км.

На сегодняшний день Boeing 737-800 является одним из самых востребованных пассажирских самолетов в парках авиакомпаний. Он зарекомендовал себя как надежный и эффективный лайнер способный обеспечить комфортный перелет из точки А в точку Б.

Салон Boeing 737-800 обладает минимальным уровнем шума и оборудуется специальным освещением, которое в зависимости от фазы полета плавно меняет цвет, создавая незаметный и успокаивающий фон во время перелета. Что особенно важно, если Вы хотите поспать или просто отдохнуть.

В отличии от своего конкурента Airbus A320, в самолетах Boeing 737-800 установлены более крупные иллюминаторы позволяющие ещё больше насладиться прекрасными пейзажами неба во время полета.

Коммерческая эксплуатация Boeing 737-800 началась в 1998 году, с тех пор лайнер заменил на рынке ряд устаревших самолётов, таких как: Boeing 727, Boeing 737-400, MD-80, MD-90. А в российских авиакомпаниях топливно-неэффективные Ту-154 и Як-42.

Семейство самолетов Boeing 737 постоянно совершенствуется. В 2016 году на смену Boeing 737-800 был создан лайнер нового поколения Boeing 737 MAX 8, поставки которого уже начались в авиакомпании.

Самолёты семейства Boeing 737 New Generation:

  • 737-600 — самый короткий самолет в семействе 737NG. Дальность полёта до 5,648 км
  • 737-700 — базовый представитель семейства 737NG. Дальность полёта до 10,502 км
  • 737-800 — наиболее востребованная версия 737NG. Дальность полёта до 5,765 км
  • 737-900 — самый длинный самолет в семействе 737NG. Дальность полёта до 5,925 км

 

Все модификации Boeing 737

История Boeing 737

Самолеты авиакомпаний

Технические характеристики:

Код ICAO: B738
Экипаж: 2 человека
Длина: 39,5 м
Размах крыла: 34,3 м
Ширина фюзеляжа: 3,76 м
Число мест: 162-189
Максимальная взлётная масса: 79,010 кг
Крейсерская скорость: 852 км/ч
Дальность полёта: 5765 км

Схема салона Boeing 737-800:

Салон Boeing 737-800 авиакомпании Победа

Аэрофлот — схема салона Boeing 737-800

Победа — схема салона Boeing 737-800

Россия — схема салона Boeing 737-800

S7 Airlines — схема салона Boeing 737-800

Ютэйр — схема салона Boeing 737-800

Азур Эйр — схема салона Boeing 737-800

 

SeatGuru Карта мест Аэрофлот

1 A Нет Нет питания Сиденье 1 A - стандартное сиденье бизнес-класса, близкое расположение которого к туалету и кухне может быть неприятным. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
1 К Нет Нет питания Сиденье 1 C - стандартное сиденье бизнес-класса, близкое расположение которого к туалету и кухне может быть неприятным.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
1 Д Нет Нет питания Сиденье 1 D - стандартное сиденье бизнес-класса, близкое расположение которого к туалету и кухне может быть неприятным. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
1 Факс Нет Нет питания Сиденье 1 F - стандартное сиденье бизнес-класса, близкое расположение которого к туалету и кухне может доставлять неудобства.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
10 А Нет Нет питания Место 10 A - стандартное место эконом-класса.
10 Б Нет Нет питания Место 10 B - стандартное место эконом-класса.
10 К Нет Нет питания Место 10 C - стандартное место эконом-класса.
10 D Нет Нет питания Место 10 D - стандартное место эконом-класса.
10 E Нет Нет питания Место 10 E - стандартное место эконом-класса.
10 Факс Нет Нет питания Место 10 F - стандартное место эконом-класса.
11 А Нет Нет питания Сиденье 11 A - стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.
11 Б Нет Нет питания Сиденье 11 B - стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.
11 К Нет Нет питания Сиденье 11 C - стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.
11 Д Нет Нет питания Сиденье 11 D - стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.
11 E Нет Нет питания Сиденье 11 E - стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.
11 Факс Нет Нет питания Сиденье 11 F - стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.
12 А Нет Нет питания Сиденье 12 A - стандартное сиденье эконом-класса с дополнительным пространством для ног, но с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
12 Б Нет Нет питания Сиденье 12 B - стандартное сиденье эконом-класса с дополнительным пространством для ног, но с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
12 К Нет Нет питания Сиденье 12 C - стандартное сиденье эконом-класса с дополнительным пространством для ног, но с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
12 Д Нет Нет питания Сиденье 12 D - стандартное сиденье эконом-класса с дополнительным пространством для ног, но ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
12 E Нет Нет питания Сиденье 12 E - стандартное сиденье эконом-класса с дополнительным пространством для ног, но ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
12 Факс Нет Нет питания Сиденье 12 F - стандартное кресло эконом-класса с дополнительным пространством для ног, но ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
13 А Нет Нет питания Место 13 A - стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
13 Б Нет Нет питания Место 13 B - стандартное место эконом-класса, обозначенное Аэрофлотом как Space +, с дополнительным пространством для ног.За резервирование места необходимо внести дополнительную плату. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
13 К Нет Нет питания Место 13 C - стандартное место эконом-класса, обозначенное Аэрофлотом как Space +, с дополнительным пространством для ног. За резервирование места необходимо внести дополнительную плату. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
13 Д Нет Нет питания Место 13 D - стандартное место эконом-класса, обозначенное Аэрофлотом как Space +, с дополнительным пространством для ног. За резервирование места необходимо внести дополнительную плату. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
13 E Нет Нет питания Место 13 E - стандартное место эконом-класса, обозначенное Аэрофлотом как Space +, с дополнительным пространством для ног.За резервирование места необходимо внести дополнительную плату. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
13 Факс Нет Нет питания Место 13 F - стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
14 А Нет Нет питания Место 14 A - стандартное место эконом-класса.
14 Б Нет Нет питания Место 14 B - стандартное место эконом-класса.
14 К Нет Нет питания Место 14 C - стандартное место эконом-класса.
14 Д Нет Нет питания Место 14 D - стандартное место эконом-класса.
14 E Нет Нет питания Место 14 E - стандартное место эконом-класса.
14 Факс Нет Нет питания Место 14 F - стандартное место эконом-класса.
15 А Нет Нет питания Место 15 A - стандартное место эконом-класса.
15 Б Нет Нет питания Место 15 B - стандартное место эконом-класса.
15 К Нет Нет питания Место 15 C - стандартное место эконом-класса.
15 Д Нет Нет питания Место 15 D - стандартное место эконом-класса.
15 E Нет Нет питания Место 15 E - стандартное место эконом-класса.
15 Факс Нет Нет питания Место 15 F - стандартное место эконом-класса.
16 А Нет Нет питания Место 16 A - стандартное место эконом-класса.
16 Б Нет Нет питания Место 16 B - стандартное место эконом-класса.
16 К Нет Нет питания Место 16 C - стандартное место эконом-класса.
16 D Нет Нет питания Место 16 D - стандартное место эконом-класса.
16 E Нет Нет питания Место 16 E - стандартное место эконом-класса.
16 Факс Нет Нет питания Место 16 F - стандартное место эконом-класса.
17 А Нет Нет питания Место 17 A - стандартное место эконом-класса.
17 Б Нет Нет питания Место 17 B - стандартное место эконом-класса.
17 К Нет Нет питания Место 17 C - стандартное место эконом-класса.
17 D Нет Нет питания Место 17 D - стандартное место эконом-класса.
17 E Нет Нет питания Место 17 E - стандартное место эконом-класса.
17 Факс Нет Нет питания Место 17 F - стандартное место эконом-класса.
18 А Нет Нет питания Место 18 A - стандартное место эконом-класса.
18 Б Нет Нет питания Место 18 B - стандартное место эконом-класса.
18 С Нет Нет питания Место 18 C - стандартное место эконом-класса.
18 D Нет Нет питания Место 18 D - стандартное место эконом-класса.
18 E Нет Нет питания Место 18 E - стандартное место эконом-класса.
18 Факс Нет Нет питания Место 18 F - стандартное место эконом-класса.
19 А Нет Нет питания Место 19 A - стандартное место эконом-класса.
19 Б Нет Нет питания Место 19 B - стандартное место эконом-класса.
19 К Нет Нет питания Место 19 C - стандартное место эконом-класса.
19 Д Нет Нет питания Место 19 D - стандартное место эконом-класса.
19 E Нет Нет питания Место 19 E - стандартное место эконом-класса.
19 Факс Нет Нет питания Место 19 F - стандартное место эконом-класса.
2 А Нет Нет питания Место 2 A - стандартное место бизнес-класса.
2 К Нет Нет питания Место 2 C - стандартное место бизнес-класса.
2 Д Нет Нет питания Место 2 D - стандартное место бизнес-класса.
2 ф. Нет Нет питания Место 2 F - стандартное место бизнес-класса.
20 А Нет Нет питания Место 20 A - стандартное место эконом-класса.
20 Б Нет Нет питания Место 20 B - стандартное место эконом-класса.
20 К Нет Нет питания Место 20 C - стандартное место эконом-класса.
20 D Нет Нет питания Место 20 D - стандартное место эконом-класса.
20 E Нет Нет питания Место 20 E - стандартное место эконом-класса.
20 Факс Нет Нет питания Место 20 F - стандартное место эконом-класса.
21 А Нет Нет питания Место 21 A - стандартное место эконом-класса.
21 Б Нет Нет питания Место 21 B - стандартное место эконом-класса.
21 К Нет Нет питания Место 21 C - стандартное место эконом-класса.
21 Д Нет Нет питания Место 21 D - стандартное место эконом-класса.
21 E Нет Нет питания Место 21 E - стандартное место эконом-класса.
21 Факс Нет Нет питания Место 21 F - стандартное место эконом-класса.
22 А Нет Нет питания Место 22 A - стандартное место эконом-класса.
22 Б Нет Нет питания Место 22 B - стандартное место эконом-класса.
22 К Нет Нет питания Место 22 C - стандартное место эконом-класса.
22 Д Нет Нет питания Место 22 D - стандартное место эконом-класса.
22 E Нет Нет питания Место 22 E - стандартное место эконом-класса.
22 Факс Нет Нет питания Место 22 F - стандартное место эконом-класса.
23 А Нет Нет питания Место 23 A - стандартное место эконом-класса.
23 Б Нет Нет питания Место 23 B - стандартное место эконом-класса.
23 К Нет Нет питания Место 23 C - стандартное место эконом-класса.
23 Д Нет Нет питания Место 23 D - стандартное место эконом-класса.
23 E Нет Нет питания Место 23 E - стандартное место эконом-класса.
23 Факс Нет Нет питания Место 23 F - стандартное место эконом-класса.
24 А Нет Нет питания Место 24 A - стандартное место эконом-класса.
24 Б Нет Нет питания Место 24 B - стандартное место эконом-класса.
24 К Нет Нет питания Место 24 C - стандартное место эконом-класса.
24 Д Нет Нет питания Место 24 D - стандартное место эконом-класса.
24 E Нет Нет питания Место 24 E - стандартное место эконом-класса.
24 Факс Нет Нет питания Место 24 F - стандартное место эконом-класса.
25 А Нет Нет питания Место 25 A - стандартное место эконом-класса.
25 Б Нет Нет питания Место 25 B - стандартное место эконом-класса.
25 К Нет Нет питания Место 25 C - стандартное место эконом-класса.
25 D Нет Нет питания Место 25 D - стандартное место эконом-класса.
25 E Нет Нет питания Место 25 E - стандартное место эконом-класса.
25 Факс Нет Нет питания Место 25 F - стандартное место эконом-класса.
26 А Нет Нет питания Место 26 A - стандартное место эконом-класса.
26 Б Нет Нет питания Место 26 B - стандартное место эконом-класса.
26 К Нет Нет питания Место 26 C - стандартное место эконом-класса.
26 Д Нет Нет питания Место 26 D - стандартное место эконом-класса.
26 E Нет Нет питания Место 26 E - стандартное место эконом-класса.
26 Факс Нет Нет питания Место 26 F - стандартное место эконом-класса.
27 А Нет Нет питания Место 27 A - стандартное место эконом-класса.
27 Б Нет Нет питания Место 27 B - стандартное место эконом-класса.
27 К Нет Нет питания Место 27 C - стандартное место в экономическом классе, близость которого к туалету может быть неприятной.
27 D Нет Нет питания Место 27 D - стандартное место в экономическом классе, близость которого к туалету может быть неприятной.
27 E Нет Нет питания Место 27 E - стандартное место эконом-класса.
27 Факс Нет Нет питания Место 27 F - стандартное место эконом-класса.
28 А Нет Нет питания Сиденье 28 A - это кресло эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона.Непосредственная близость к туалетам и камбузу может утомлять.
28 Б Нет Нет питания Сиденье 28 B - это кресло эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона. Непосредственная близость к туалетам и камбузу может утомлять.
28 К Нет Нет питания Сиденье 28 C - кресло эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона.Непосредственная близость к туалетам и камбузу может утомлять.
28 D Нет Нет питания Сиденье 28 D - место эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона. Непосредственная близость к туалетам и камбузу может утомлять.
28 E Нет Нет питания Сиденье 28 E - место эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона.Непосредственная близость к туалетам и камбузу может утомлять.
28 Факс Нет Нет питания Сиденье 28 F - кресло эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона. Непосредственная близость к туалетам и камбузу может утомлять.
3 А Нет Нет питания Место 3 A - стандартное место бизнес-класса.
3 К Нет Нет питания Место 3 C - стандартное место бизнес-класса.
3 Д Нет Нет питания Место 3 D - стандартное место бизнес-класса.
3 ф. Нет Нет питания Место 3 F - стандартное место бизнес-класса.
4 А Нет Нет питания Место 4 A - стандартное место бизнес-класса.
4 К Нет Нет питания Место 4 C - стандартное место бизнес-класса.
4 Д Нет Нет питания Место 4 D - стандартное место бизнес-класса.
4 ф. Нет Нет питания Сиденье 4 F - стандартное место бизнес-класса.
5 А Нет Нет питания Место 5 A - стандартное место бизнес-класса.
5 К Нет Нет питания Место 5 C - стандартное место бизнес-класса.
5 Д Нет Нет питания Сиденье 5 D - стандартное место бизнес-класса.
5 Факс Нет Нет питания Сиденье 5 F - стандартное место бизнес-класса.
6 А Нет Нет питания Сиденье 6 A - стандартное кресло эконом-класса с ограниченным пространством для ног из-за расположения переборки.Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
6 Б Нет Нет питания Сиденье 6 B - стандартное кресло эконом-класса с ограниченным пространством для ног из-за расположения переборки. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
6 к Нет Нет питания Сиденье 6 C - стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным пространством для ног из-за расположения переборки. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
6 D Нет Нет питания Сиденье 6 D - стандартное кресло эконом-класса с ограниченным пространством для ног из-за расположения переборки. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
6 E Нет Нет питания Место 6 E - стандартное кресло эконом-класса с ограниченным пространством для ног из-за расположения переборки.Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
6 ф. Нет Нет питания Сиденье 6 F - стандартное кресло эконом-класса с ограниченным пространством для ног из-за расположения переборки. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
7 А Нет Нет питания Место 7 A - стандартное место эконом-класса.
7 Б Нет Нет питания Место 7 B - стандартное место эконом-класса.
7 К Нет Нет питания Место 7 C - стандартное место эконом-класса.
7 Д Нет Нет питания Место 7 D - стандартное место эконом-класса.
7 E Нет Нет питания Место 7 E - стандартное место эконом-класса.
7 Факс Нет Нет питания Место 7 F - стандартное место эконом-класса.
8 А Нет Нет питания Место 8 A - стандартное место эконом-класса без окна.
8 Б Нет Нет питания Место 8 B - стандартное место эконом-класса.
8 К Нет Нет питания Место 8 C - стандартное место эконом-класса.
8 D Нет Нет питания Место 8 D - стандартное место эконом-класса без окна.
8 E Нет Нет питания Место 8 E - стандартное место эконом-класса.
8 Факс Нет Нет питания Место 8 F - стандартное место эконом-класса.
9 А Нет Нет питания Место 9 A - стандартное место эконом-класса без окна.
9 Б Нет Нет питания Место 9 B - стандартное место эконом-класса.
9 К Нет Нет питания Место 9 C - стандартное место эконом-класса.
9 Д Нет Нет питания Место 9 D - стандартное место эконом-класса.
9 E Нет Нет питания Место 9 E - стандартное место эконом-класса.
9 Факс Нет Нет питания Место 9 F - стандартное кресло эконом-класса без окна.

Аэрофлот 737 Обзор бизнес-класса I Одна миля за раз


Аэрофлот 2092
Москва
(SVO) - Белград (BEG)
Среда, 26 октября
Вылет: 20:10
Прилет: 21:19 06:05 21:15 : Boeing 737-800
Сиденье: 5C (бизнес-класс)

При посадке я был впечатлен тем, что нашел «подходящую» каюту бизнес-класса.Бизнес-класс в подавляющем большинстве авиакомпаний, работающих в Европе, - это просто эконом-класс с заблокированным промежуточным креслом, так что это было огромным улучшением по сравнению с этим.

Боинг 737 Аэрофлота

имеет в общей сложности 20 кресел, расположенных в пяти рядах в конфигурации 2–2.


Салон бизнес-класса Аэрофлот 737

Мы зарезервировали места 5A и 5C, расположенные в последнем ряду с левой стороны самолета.


Аэрофлот 737 мест бизнес-класса

Пространство для ног в бизнес-классе было хорошим, похоже на то, что вы найдете в салоне первого класса в США.По моим оценкам, расстояние между сиденьями было примерно 38 дюймов.


Аэрофлот 737 мест бизнес-класса


Кресла бизнес-класса Аэрофлота 737

Вдобавок к этому у сидений были подножки, что мне очень нравится как особенность (без дополнительного места для ног, я предпочитаю их подножкам).


Аэрофлот 737 подножка бизнес-класса

Под центральными подлокотниками находились две розетки.


Розетки бизнес-класса Аэрофлот 737

Я также был впечатлен тем, что у самолета был фирменный интерьер Boeing Sky Interior, с большими багажными отсеками и шикарной декоративной подсветкой.


Аэрофлот 737 Boeing Sky Interior

На моем месте при посадке уже ждали подушка и одеяло. Хотя подушки и одеяла не так хороши, как подушки и одеяла на предыдущем рейсе, многие авиакомпании в Европе даже не предлагают подушки и одеяла в бизнес-классе, так что это был большой шаг вперед по сравнению с этим.


Подушка и одеяло бизнес-класса Аэрофлот

После того, как мы устроились в салоне самолета, одна из бортпроводников бизнес-класса, Наталья, подошла к нашим местам, чтобы представиться и предложить нам напитки по выбору перед вылетом.Большинство перевозчиков не предлагают напитки перед вылетом, поэтому получить что-нибудь было впечатляющим, не говоря уже о напитках по выбору.


Напитки перед вылетом бизнес-класса Аэрофлота

Процесс посадки был хаотичным. Я знаю, что это в значительной степени культурный фактор, но я никогда не видел, чтобы люди толкались и толкались, чтобы спуститься к алтарю так, как я видел здесь. Полеты внутри Китая могут показаться хаотичными, но это было на другом уровне. Люди буквально толкали друг друга под венец.

К счастью, это утихло, когда посадка закончилась примерно к 8 часам вечера, после чего дверь была закрыта. В бизнес-классе было занято девять из 20 мест.


Салон бизнес-класса Аэрофлот 737

Наталья прошла через салон, чтобы предложить пассажирам газеты, хотя все они были на русском языке, за что она извинилась. Она также предложила горячие полотенца, а также меню и карту вин на рейс.


Полотенце бизнес-класса Аэрофлот


Меню бизнес-класса Аэрофлота и карта вин

К 20:10 мы начали нашу встречу, после чего «капитан экипажа» (как она представилась) Анна поприветствовала нас на борту и сообщила нам о времени нашего полета 2 часа 35 минут.После этого они приступили к демонстрации техники безопасности вручную.

Наше такси до взлетно-посадочной полосы было довольно длинным, и в 20:30 мы поднялись в воздух. Казалось, что наше такси на самом деле не такое уж большое расстояние, скорее мы просто рулили на очень медленной скорости (возможно, потому, что была очередь на взлет).

Мы сделали небольшую резку во время нашего первого набора высоты, а затем через 10 минут после взлета знак ремня безопасности был выключен. Через несколько минут капитан сообщил нам о предполагаемом времени прибытия в 10 часов вечера и пожелал приятного полета.

На данный момент наушники были розданы пассажирам бизнес-класса.


Наушники бизнес-класса Аэрофлот

Примерно через 25 минут после взлета Анна прошла через кабину, чтобы представиться. Как и во время последнего полета, она спросила: «Как я могу к вам обратиться?» Затем она приступила к принятию наших заказов на еду.

Меню гласило:

А винная карта гласила:

Авиакомпании очень редко предлагают меню на внутриевропейских рейсах, не говоря уже о том, чтобы иметь такое же меню напитков, как на дальнемагистральных рейсах.Большое спасибо Аэрофлоту.

Аэрофлот имеет персональные телевизоры в самолетах Боинг 737, что еще раз отличает их от других европейских авиакомпаний.


Выбор развлечений бизнес-класса Аэрофлота


Выбор развлечений бизнес-класса Аэрофлота

Выбор был аналогичен тому, который был доступен в предыдущем рейсе, хотя на этот раз система работала правильно.


Выбор развлечений бизнес-класса Аэрофлота

Однако выбор был немного странным и включал такие фильмы, как «Молчание ягнят.”


Выбор развлечений бизнес-класса Аэрофлота

В итоге мы посмотрели «Зверополис». Тиффани еще не видела его, хотя я видела его по крайней мере несколько раз, но он никогда не устареет.


Выбор развлечений бизнес-класса Аэрофлота

Примерно через 30 минут после взлета были розданы горячие полотенца.


Полотенце бизнес-класса Аэрофлот

После этого были вынесены скатерти.


Аэрофлот сервировка стола бизнес-класс

Потом подали напитки. Я заказал джин с тоником, который подавали с теплыми орехами.


Питание бизнес-класса Аэрофлота - теплая ореховая смесь с джин-тоником

Примерно через 15 минут были принесены подносы с закусками.


Питание бизнес-класса Аэрофлота - закуска

Я заказал лосося и креветки, на удивление, было очень хорошо.


Закуска бизнес-класса Аэрофлота - лосось и креветки

Тем временем Тиффани заказала говядину и сыр.


Закуска бизнес-класса Аэрофлота - говядина и сыр

Затем на основное блюдо я заказал треску с картофелем, которую подавали с восхитительным медом и соусом из лайма. Блюдо было фантастическим.


Основное блюдо бизнес-класса Аэрофлот - треска с картофелем

Тиффани заказала стойку с бараниной, которую, по ее словам, она редко делает в самолете, поскольку на земле ее даже сложно казнить.Тем не менее, она могла сказать об этом только хорошее, хотя на расстоянии это выглядело не так уж и аппетитно.


Основное блюдо бизнес-класса Аэрофлот - баранина

После этого нам предложили десерт - мороженое. Нам также предложили кофе, который подавали с шоколадом.


Аэрофлот десерт бизнес-класса - мороженое и кофе

Хотя в меню рекламировалось, что десерт идет с черничным соусом, на самом деле это был соус из манго.


Аэрофлот десерт бизнес класса - мороженое с манговым соусом

Еда была приготовлена ​​примерно через 90 минут полета, и обслуживание было на высшем уровне. Обе бортпроводники были приветливы и внимательны.

Примерно за 30 минут до приземления капитан сделал свое предварительное объявление о прибытии, после чего немедленно включился знак ремня безопасности, что показалось ужасно ранним.

Спуск был плавным, и в 21:50 мы приземлились в Белграде.Через пять минут мы добрались до ворот прибытия.

Иммиграция заняла всего несколько минут, а через несколько минут мы уже ехали на машине по дороге в отель.

Чистая прибыль бизнес-класса Аэрофлота 737 Региональный бизнес-класс

Аэрофлота феноменален, это, безусловно, лучший внутриевропейский бизнес-класс, который я когда-либо испытывал. Самое главное, что в самолетах «настоящий» продукт бизнес-класса, поэтому вам действительно будет комфортно. Вдобавок ко всему, обслуживание было лучше, чем я испытывал в большинстве других авиакомпаний, с дружелюбным и внимательным обслуживанием, подушками и одеялами, личными телевизорами, отличной едой, отличным выбором напитков и т. Д.

Дальнемагистральный бизнес-класс

Аэрофлота был великолепен, хотя их лучший в отрасли региональный бизнес-класс - еще одна причина выбрать их при трансатлантических поездках. Я всегда ненавижу переходить от отличного трансатлантического продукта бизнес-класса к креслу эконом-класса с заблокированной серединой и углом поля 29 дюймов. Подключаться к «Аэрофлоту» значительно приятнее.

Престижность Аэрофлоту, они намного превзошли мои ожидания.

аэрофлот обзор бизнес-класса

Но это подтверждают и такие короткие перелеты бизнес-классом, ведь у всех европейских перевозчиков, например, нет больших комфортабельных кресел, что является существенным преимуществом и еще одним +1 для Аэрофлота.Летал 6 раз на дальнемагистральных рейсах Аэрофлота бизнесом за последние 5 месяцев. Я вернулся после веселой недели в России. ! Бизнес-класс на А330-300 отстает от А330-200 просто из-за… бизнес-класса Аэрофлота А330-300. Правильные места в бизнес-классе PNR: JHMGHL Сегодня вечером, всего 30 минут назад, Аэрофлот снова выставил мне счет за те же билеты! Круглосуточная остановка в столице России Москве 24. Обзор: бизнес-залы «Москва» и «Джаз» Москва Шереметьево, Терминал D 25. Обзор: Аэрофлот бизнес-классом Москва - Париж (Airbus A320) 26.Неделю назад я купил билеты для себя и своей жены и расплатился картой Visa. Этот рейс был частью основного экономического билета стоимостью 300 долларов в одну сторону из Цюриха в Лос-Анджелес через Лондон и Нью-Йорк. Флот Аэрофлота, насчитывающий 249 человек, является одним из самых молодых среди авиакомпаний мира, который эксплуатирует более 100 самолетов. Билеты в Москву были дешевле на Turkish Airlines, но я выбрал Аэрофлот, поскольку мне сказали, что получение визы может быть проблемой, если я не забронирован на рейс национального перевозчика России. Одна единственная транзакция.Прилетев 11.12.2019 в аэропорт Шереметьево, я еще раз спросил у представителей Аэрофлота, могу ли я ехать дальше и все ли в порядке. Флот Аэрофлота, насчитывающий 249 человек, является одним из самых молодых среди авиакомпаний мира, который эксплуатирует более 100 самолетов. KévinDC - TEAM SILVER 5378 Комментарии 27.09.2015 00:05:31. Наш второй продукт бизнес-класса от Аэрофлота - это А330-300, который является просто более новым самолетом в семействе А330 по сравнению с А330-200. Однако темп их работы был впечатляющим.Всего две транзакции на одинаковую сумму. Любопытно, что после стандартной процедуры посадки для бизнес-класса, участников Skyteam Elite, лиц с трудностями при посадке и т. Д. Я так и не получил от них никакого ответа. В этом обзоре мы возьмем рейс бизнес-класса Аэрофлота из Москвы Шереметьево в Париж Шарль де Голль на Airbus A320. Флот Аэрофлота, насчитывающий 249 человек, является одним из самых молодых среди авиакомпаний мира, который эксплуатирует более 100 самолетов. Аэрофлот также является одной из немногих авиакомпаний в Европе, предлагающих подходящие места бизнес-класса также на рейсах на короткие расстояния, например, на Boeing 737, Airbus A320 или Sukhoi Superjet, предлагая подходящую конфигурацию 2-2.Наконец-то пора было летать Аэрофлоту! Городское печенье. Еда была вкусной и очень хорошо оформленной. Салон эконом-класса в самолете Боинг 737-800. Обзор: Внутренний бизнес-класс Аэрофлота Иркутск - Москва (Боинг 737-800) 22. Обзор: Гостиница Пушкин, Москва 23. Была проведена посадка в эконом-класс путем заправки задней части самолета, во-вторых, передней части эконом-класса и, наконец, средний раздел экономики (мой раздел). Обслуживание хорошее, но не отличное. Спасибо, что поделились этим интересным FR! Подробнее об обзоре питания Аэрофлота в премиум-эконом и эконом-классе читайте здесь.Флот Аэрофлота, насчитывающий 249 человек, является одним из самых молодых среди авиакомпаний мира, который эксплуатирует более 100 самолетов. Я впервые летал в Аэрофлоте в ее классе Комфорт (то есть Премиум Эконом). Отличное питание бизнес-класса (надо сказать, даже лучше, чем в бизнес-классе), высокопрофессиональный, эффективный и очень дружелюбный экипаж, хороший наземный опыт в Лондоне (многие представители Аэрофлота в Хитроу проводят и информируют пассажиров при регистрации и перед посадкой). В самолетах 777-300ER Аэрофлота имеется 30 мест в бизнес-классе, 48 мест в классе комфорта и 324 места в экономическом классе.City Cookie Опыт Аэрофлота - Комфортный класс Моя поездка была в Лондон и Москву, поэтому я выбрал Аэрофлот, поскольку я могу бесплатно останавливаться над Москвой, пока я возвращаюсь из Великобритании в Гонконг. Экипаж был в порядке, хотя и не слишком приятным. Сиденье было просторным, удобным, но без каких-либо развлечений. Это не первый обзор полета Аэрофлота, который мы публикуем в этом блоге, даже не первый на этом маршруте (см., Например, наш бизнес-класс Аэрофлота из Москвы в Лондон), но что сделало этот рейс особенно интересным, так это возможность ознакомиться с экономическим классом А330 Аэрофлота. продукт класса на европейском рейсе.. После консультации с Аэрофлотом и посольством России мы поняли, что для путешествия с погребальной урной нужно собрать, перевести и легализовать несколько документов. Они меняют свой закон, когда хотят. Конфигурация авиалайнеров состоит из двух салонов (бизнес-класс и эконом-класс) или трех салонов (бизнес-класс, премиум-эконом («комфорт-класс») и эконом-класс). Что это за бизнес-практика? Новое детское меню бизнес-класса доступно на рейсах Аэрофлота с 29 декабря.Правда, цена на бизнес-класс Аэрофлота намного выше, чем на билеты других авиакомпаний. Из: Москва Шереметьево (SVO) В нем отсутствуют удобства и дополнительные услуги до, во время и после полета. Я обновился с помощью общесистемных обновлений. Аэрофлот только что снял с меня второй счет по тому же билету. Люксы бизнес-класса Аэрофлот А350 На фотографиях, полученных Хенриком Олсеном из InsideFlyer.dk, мы видим сделанную со вкусом цветовую схему в шахматном салоне с четырьмя креслами в ряду в конфигурации 1-2-1.Эти самолеты имеют трехклассную конфигурацию с 28 полностью плоскими креслами бизнес-класса, 24 креслами премиум-класса и 264 креслами эконом-класса. 6. Плохая новость: бизнес-класс Аэрофлота едва ли терпим. Если да, сделайте пожертвование, чтобы сайт оставался бесплатным, и профинансируйте добавление большего количества подобных статей. Обзор полета Бизнес-класс Аэрофлота (A321) Вернулся в дом Аэрофлота в Шереметьево - чтобы не отставать от стереотипов, и, несмотря на то, что был конец апреля, при посадке шел легкий снегопад. Провел бессонную ночь только для того, чтобы обнаружить, что мой 5.Рейс из Москвы в Хитроу в 55 часов утра был забронирован. Конфигурация авиалайнеров состоит из двух салонов (бизнес-класс и эконом-класс) или трех салонов (бизнес-класс, премиум-эконом («комфорт-класс») и эконом-класс). Мой рейс должен был вылететь в 14:25, что, по сути, является дневным рейсом, выполняющимся в Москву: примерно за 8,5 часов полета самолет достигает SVO незадолго до полуночи по нью-йоркскому времени. - Аэрофлот третий год подряд признается лучшей авиакомпанией Восточной Европы на престижном конкурсе Business Traveller. Первые поставки A350 Аэрофлоту запланированы на 2020 год.Комфортный класс состоял из шести рядов по схеме 2-4-2 с названием и логотипом Аэрофлота на стене, выходящей на эконом-класс, как и в бизнес-классе. 27 октября 2020 года, Москва. С 8 января 2018 года я продолжал звонить в службу аэрофлота JFK по номеру 718-751-1444 и отправлять в багажную службу Аэрофлота по адресам [email protected] и [email protected] С возможностью закрыть дверь, несколько пассажиров бизнес-класса смогут откинуться назад и немного поспать, находясь в воздухе. Путешествие, отмененное Аэрофлотом из-за Covid, не выполнило свою политику возмещения.Сообщений об Аэрофлоте в европейском бизнес-классе немного. Класс Комфорт (Премиум Эконом) Информация о продукте в настоящее время обновляется; Доступно на 777 самолетах; Два обеда бизнес-класса из нескольких блюд - горячий обед или завтрак или закуски в зависимости от времени полета; выбор безалкогольных напитков и соков на протяжении всего полета, красный… Статьи по теме и т. д. Аэрофлот - одна из немногих авиакомпаний, предлагающих бизнес-класс на внутриевропейских рейсах. Фото: Сумит Рехал / Simple Flying.Здесь достаточно места, чтобы размять ноги. Четвертый рейс Аэрофлота После посещения двух залов ожидания бизнес-класса в Терминале D московского Шереметьево пришло время отправиться к выходу на посадку на четвертый и последний рейс Аэрофлота в этой поездке.

Мотоцикл, курящий от двигателя, Стефани Джонс Био, Магазины бытовой техники Линкольн Небраска, Класс наследственности 10 Важные вопросы 2020, Дневники Кастелли, Великобритания,

Рост лоукостера: Аэрофлот продвигает Победу с 50 Boeing 737

Аэрофлот намерен продолжить расширение своей недорогой дочерней компании.Взамен «Победа» получит Boeing 737 от Аэрофлота. Это также имеет преимущества для материнской компании.

Генеральный директор Аэрофлота Виталий Савельев на этой неделе представил премьер-министру России Михаилу Мишустину новый план роста. Всего несколько недель назад, после тяжелых потерь из-за коронного кризиса, Россия объявила, что поддержит авиакомпанию выплатой помощи в размере примерно одного миллиарда евро.

К 2028 году авиакомпания планирует перевезти 130 миллионов пассажиров. Два года назад эта цифра составляла почти 36 миллионов.Важную роль в планах Аэрофлота играет лоукостер «Победа». Примерно половину пассажиров возит дочь. Чтобы справиться с запланированным расширением с 30 до 170 самолетов, Аэрофлот передаст воздушные суда.

Знак вопроса над заказом 737-max

Как стало известно газете «Ведомости» из внутренних источников, со следующего года до 2023 года Аэрофлот передаст все 50 самолетов Boeing 737-800 «Победе». Ближнем и среднемагистральные самолеты уже используются бюджетной авиакомпанией.Данная мера позволит Аэрофлоту передать мощности дочерней компании и обеспечить быструю поставку новых самолетов.

Неизвестно, что будет с заказом на 30 самолетов Boeing 737 Max для Победы. Самолет по-прежнему заземлен. Кроме того, поскольку производство Boeing 737-800 было прекращено в прошлом году, лизинговые ставки на дополнительные экземпляры в настоящее время относительно высоки.

Аэрофлот должен разместить сам МС-21

Аэрофлот также сокращает количество используемых типов самолетов, доставив на Победу Boeing 737-800.На маршрутах малой и средней протяженности основная авиакомпания также использует Airbus A320. В ближайшем будущем Аэрофлот также будет эксплуатировать не менее 85 российских самолетов-конкурентов A320 и 737, Иркут МС-21.

В прошлом году правительство в Москве также настаивало на том, чтобы этот тип использовался недорогой дочерней компанией. Заказ 737 Max для Победы должен быть заменен отечественной моделью по желанию Кремля. Поскольку сейчас Аэрофлот создает пространство для российских самолетов, «Победа» может и дальше поддерживать однотипный флот - важный инструмент для бюджетных авиакомпаний, позволяющий снизить расходы.

Дорогая переоборудование

Несмотря на относительно недорогие решения по увеличению «Победы», Аэрофлоту приходится нести некоторые расходы. Пока что Boeing 737-800 оборудован двухклассным салоном и камбузом. Согласно внутренним источникам, переоборудование в типичные недорогие самолеты одного класса с более плотно распределенными креслами и меньшей кухней обойдется примерно в 800 000 долларов за самолет.

Размещение мест в самолете - победа.Салон самолета авиакомпании Победа

Авиакомпания «Победа», пожалуй, одна из самых молодых в России. Основано во 2-м полугодии 2014 года как дочернее предприятие Аэрофлота. Авиакомпания эксплуатирует 12 самолетов Boeing 737-800. Средний возраст самолетов - 1,1 года. Победа - это бюджетная авиакомпания с высоким уровнем обслуживания пассажиров. Предлагает невысокую цену на базовый билет с доплатой за другие услуги. Используя схему салона Боинг 737 800 Победа, вы можете выбрать наиболее удобные места перед полетом.

Самолет - один из самых популярных среди авиаперевозчиков. Он имеет удлиненный фюзеляж и может иметь иную компоновку салона.

Обзор салона

Боинг авиакомпании Victory одноклассники. Это позволяет перевозить больше пассажиров по разумной цене. В салоне 189 мест только эконом-класс.

Feature Places

Несмотря на то, что эта авиакомпания предлагает своим пассажирам достаточно широкий выбор рейсов и доступные цены, конфигурация салона некоторым может показаться довольно неудобной и тесной.Кресла имеют ширину всего 43 см и расположены по 3 шт. В 2 ряда, проход между которыми составляет чуть более 75 см.

Кроме того, спинки не откидываются. То есть весь полет придется провести в вертикальном положении, что при длительной поездке довольно утомительно, а для людей, у которых проблемы со спиной и позвоночником, совершенно нежелательно.

1-й ряд слева и 2-й ряд справа - почти одинаковые комфортные места. В первом случае кресла располагаются возле аварийного выхода, что видно из компоновки салона самолета Boeing 737,800 авиакомпании «Победа».С одной стороны, это удобно, так как места для ног здесь достаточно. Однако дверь аварийного выхода немного выступает в салон, поэтому это может создать некоторые неудобства для пассажира, находящегося у иллюминатора. К тому же у этого кресла по той же причине отсутствует один подлокотник.

Сиденья 2-го ряда с правой стороны салона расположены сразу за кухней. Следовательно, у них есть как плюсы, так и минусы. Одна сторона:

  • Вы будете одними из первых, кто принесет еду.
  • Других сидений перед вами нет, поэтому у вас будет достаточно места, чтобы удобно расположить ноги.
  • В этих местах больше места для ног, чем в переднем ряду слева.

С другой стороны:

  • Вы услышите звуки и почувствуете запах кухни.
  • Перед вами будет раздел, на котором вы будете видеть весь полет.

При такой конфигурации салона около 12-й ряд нет иллюминаторов. Если для вас важен этот фактор, выберите для себя другой вариант.

Места в 15-м и 16-м рядах считаются лучшими в салоне. Как видно на схеме салона, это связано с близостью к ним аварийных выходов. Перед этими местами достаточно места для удобного расположения ног, их даже можно размять. Кроме того, вы можете беспрепятственно, никому не мешая, встать со стула в любое время, когда вам это нужно.

Однако, если вы хотите поехать в эти места, вам придется заплатить немного более высокую цену, чем за стандартный вариант.Кроме того, по правилам компании здесь не могут находиться люди с ограниченными возможностями, пожилые люди, беременные женщины или пассажиры с маленькими детьми или животными, а также подростки до 16 лет. Вам также не разрешат разместить ручную кладь на полу или под креслом; придется все расставить по полочкам.

32-й ряд расположен прямо перед туалетами, поэтому велика вероятность, что путешествуя по этим местам, вы услышите специфические звуки, а возможно и запахи.К тому же пассажиры часто хлопают дверью, а бывает, что просто не закрывают. Если ванная будет долгое время занята, то очередь формируется прямо у вашего кресла. Часто пассажиры опираются на спину, могут поранить вас и поговорить. Особенно это актуально для тех, кто покупает билет на место у прохода. Этот вариант считается самым неудачным. Поэтому, если нет чрезвычайной ситуации, желательно не покупать билеты в эти места.

Боинг 737-800.Фото: Джованни Курто | Airliners.net

Boeing 737-800 - самолет средней дальности, рассчитанный на перевозку от 162 до 189 пассажиров на расстояние 5765 км.

Сегодня Boeing 737-800 - один из самых популярных пассажирских самолетов в парке авиакомпаний. Он зарекомендовал себя как надежный и эффективный лайнер, способный обеспечить комфортный перелет из пункта А в пункт Б.

Кабина Boeing 737-800 отличается минимальным уровнем шума и оснащена специальным освещением, которое в зависимости от фазы полета постепенно меняет цвет, создавая невидимый успокаивающий фон во время полета.Что особенно важно, если вы хотите поспать или просто расслабиться.

В отличие от своего конкурента, у Boeing 737-800 есть большие иллюминаторы, позволяющие еще больше наслаждаться прекрасным пейзажем неба во время полета.

Коммерческая эксплуатация Boeing 737-800 началась в 1998 году, с тех пор лайнер заменил на рынке ряд устаревших самолетов, таких как:,. А в российских авиалиниях топливно-неэффективные и.

Семейство самолетов Боинг 737 постоянно совершенствуется.В 2016 году на замену Boeing 737-800 был создан авиалайнер нового поколения, поставки которого в авиакомпании уже начались.

Самолеты семейства Boeing 737 New Generation:

  • - Самый короткий самолет в семействе 737NG. Дальность до 5,648 км
  • - Базовый представитель семейства 737NG. Дальность до 10,502 км
  • - Самая популярная версия 737NG. Дальность до 5,765 км
  • - Самый длинный самолет в семействе 737NG.Дальность до 5.925 км

Технические характеристики:

Код ИКАО: B738
Экипаж: 2 человека
Длина: 39,5 м
Размах крыла: 34,3 м
Ширина фюзеляжа: 3,76 м
Максимум
Количество мест: 26 Количество мест: 26 Количество мест: 26 -Масса: 79,010 кг
Крейсерская скорость: 852 км / ч
Дальность полета: 5765 км

Схема салона Боинг 737-800:

Аэрофлот - схема салона Боинг 737-800

Победа - Макет салона Боинга 737-800

Россия - схема салона Боинг 737-800

"Авиакомпания" предлагает выбрать места в салоне за деньги.Места можно выбрать сразу при покупке билетов или после - через личный кабинет на сайте авиакомпании или при регистрации на рейс в аэропорту.

Схема салона «Победа»

Салоны самолетов Boeing 737-800 NG, на которых летает авиакомпания «Победа», оборудованы только эконом-классом. Это сделано в целях экономии средств. Если по каким-то причинам будет замена бортика, то места у пассажиров останутся прежними, так как все самолеты авиакомпании одинаковые.Для того, чтобы выбрать наиболее удобное место для полета, предлагаем вам схему салона самолета «Победа».

При покупке билетов на официальном сайте авиакомпании «Победа» система бронирования предлагает пассажирам выбор мест исходя из загрузки самолета за дополнительную плату. Бесплатные места в салоне предоставляются пассажирам при регистрации.

При покупке авиабилетов взрослому с ребенком система бесплатного бронирования распределяет места рядом.Места только для одного сопровождающего взрослого и ребенка система автоматически выделит рядом. Например, если мама, папа и дочка летят 5 лет, то рядом сядут мама и дочка, а папа - нет.

Пассажиры могут самостоятельно выбирать места в салоне, а не использовать предлагаемые системой бесплатно. За выбор места нужно доплатить. Если вы уже купили билеты и хотите поменять место в салоне самолета, это можно сделать через личный кабинет на официальном сайте авиакомпании или по телефону в колл-центре не позднее, чем за 4 часа до вылета.

См. Также: О новинках и деталях интерьера.

Выбор места

Авиакомпания «Победа» предоставляет пассажирам возможность выбора места в самолете. Обдумайте места, которые вы можете выбрать при бронировании билетов.

599 рублей, 1-2 ряды - самые лучшие и удобные места, вы выйдете из самолета первым, унитаз убран, недаром здесь обычно располагается бизнес-класс.

349 рублей, 3-6 ряды - места в передней части самолета, подходят для людей, которые хотят сэкономить, не платя за первые ряды, и предпочитают покинуть самолет первыми.

149 руб., Ряды 7-11, 12-14, 17-30 - обычные места в центральной части салона, подходят для людей, которых можно качать в полете. Скорее всего, они получают пассажиров с автоматическим выбором системы бронирования.

349 рублей, ряды 7-11 - обычные места, на международных рейсах и рейсах из / в Сочи, Анапу, Геленджик их стоимость выше, чем на рейсах по России.

999 рублей, ряды 15-16 - сиденья XL с увеличенным пространством для ног - самые комфортные.Они расположены у аварийного выхода, поэтому пассажиры младше 18 лет и пассажиры с ограниченными физическими возможностями на них не допускаются.

399 рублей, ряды 31-32 - места в самом хвосте самолета не пользуются популярностью у пассажиров с детьми и, если рейс не загружен, могут быть совершенно бесплатными. Не подходит тем, кто плохо переносит укачивание и тряску во время полета.

На борту самолета смена мест запрещена правилами авиакомпаний, даже если самолет летит наполовину пустым.Все пассажиры должны лететь на места, которые были назначены или выбраны при регистрации. Авианити напоминает, что у самолетов Victory спинки сидений не откидываются.

Рейсы для рейсов в поисках Авианити. Оплата и бронирование авиабилетов происходит на официальном сайте авиакомпании или билетного агентства.

28.08.2017, 07:01

Двухмоторный пассажирский самолет Boeing 737-800 относится к семейству узкофюзеляжных самолетов, предназначенных для коротких и средних воздушных маршрутов, и входит в серию Next Generation.Прежде всего, Boeing 737-800 был разработан для замены пассажирского авиалайнера Boeing 737-400, входящего в серию Classic. По сравнению с Boeing 737-400 фюзеляж нового самолета стал длиннее на 3,02 метра, увеличилась пассажировместимость.

На самолет были установлены двухконтурные турбовентиляторные двигатели

CFM International CFM56-7B24 с тягой 107,6 кН. Позже на некоторых самолетах Boeing 737-800 повышенной грузоподъемности устанавливались двигатели CFM56-7B27s с тягой 121.Использовалось 4 кН. Как и другие самолеты серии 737 Next Generation, Boeing 737-800 оснащен цифровой авионикой EFIS американской компании Honeywell. Вся бортовая и полетная информация отображается на шести многофункциональных ЖК-экранах. Лайнер также оснащен индикатором лобового стекла (HLS) или Head-Up Display (HUD).

Первый полет Boeing 737-800 был совершен 31 июля 1997 года. Первая поставка авиакомпании состоялась в апреле 1998 года. Первым заказчиком самолета была немецкая авиакомпания Hapag-Lloyd Flug.Сегодня прямым конкурентом авиалайнера Boeing 737-800 является пассажирский узкофюзеляжный самолет Airbus A320.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема мест в самолете Боинг 737-800

Расшифровка обозначений схемы салона Боинг 737-800

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Боинг 737-800 авиакомпании "S7 Airlines"

Самолет S7 Airlines двухклассной компоновки, 12 кресел бизнес-класса (2: 2) и 148 кресел эконом-класса (3: 2).На борту нет развлекательной системы; питание и прохладительные напитки (в бизнес-классе) - бесплатно.

Кресла бизнес-класса шире, чем в эконом, спинки хорошо откидываются, что позволяет расслабиться с комфортом. Сиденья 1-го ряда ACDF расположены рядом с кухней, поэтому возможен шум, а во время ночных полетов свет из кухни может нарушить ваш сон. Столы устанавливаются в подлокотники, из-за чего неподвижны. Во время взлета и посадки нельзя класть на пол личные вещи и сумки.

Практически все места в эконом-классе имеют небольшое расстояние для ног, поэтому, если вы высокий, отдайте предпочтение 13 и 14 рядам . Однако имейте в виду, что личные вещи нельзя класть на пол во время взлета и посадки.

4 ряда находится за перегородкой бизнес-класса, весь пролет перед вами будет стеной, кроме того, в этих местах сидят родители и дети. Подлокотники на сиденьях неподвижны, так как на них стоят столики.

Кресла 12 и 28 ряда не удобны из-за фиксированной спинки кресла, а для 28 рядом с расположенным перед унитазом, так что лишняя возня, звуки сливного бачка обеспечиваются.

Самолеты Аэрофлота делятся на два класса: эконом и комфорт. В комфорт-классе 20 комфортабельных кресел, расположение кресел 2: 2. В эконом-классе 138 мест (3: 2). Выходы переменного тока доступны в каждом месте. В зависимости от маршрута, времени вылета и продолжительности полета вам могут подать горячий завтрак, перекус, обед или ужин.

Бизнес-класс

В спинку кресел бизнес-класса встроены 11-дюймовые мониторы.Пассажиры могут слушать музыку, аудиокниги, смотреть подборку из более чем 200 зарубежных и отечественных фильмов, включая телешоу, телешоу, детский канал, новости, спортивную и автомобильную тематику, видео, музыку, а также играть в популярные игры.

Все кресла бизнес-класса достаточно удобные, отметим только 1 ряд ACDF - близость к туалетам и кухне может вызвать некоторые неудобства, а на полу этих мест нельзя класть сумки и другие личные вещи во время взятия. -выкл и посадка.

Эконом-класс

  • 6 рядов - стандартные места, но ограничено пространство для ног из-за перегородки. Ширина сиденья немного сужена за счет столика на подлокотнике.
  • 8-рядные сиденья A и F - иллюминатора нет.
  • 11 ряд Имеет ограничения на наклон спинки из-за расположенных сзади аварийных выходов.
  • 12-рядные сиденья имеют увеличенное пространство для ног, но наклон спинок сидений ограничен из-за аварийных выходов.Во время взлета и посадки запрещается класть какие-либо предметы на пол.
  • 13 рядов сидений BSDE - это сиденья Space + с увеличенным пространством для ног. Чтобы забронировать эти места, требуется дополнительная плата. AF Places также с дополнительным пространством для ног, но за них не нужно доплачивать. Во время взлета и посадки запрещается располагать какие-либо предметы на полу.
  • Сиденья 28 рядов худшие, теснота туалетов и неподвижные спинки сидений затмевают полет.
  • 27-рядное сиденье CD тоже не очень удобно из-за близости к туалетам и расположения возле прохода. Дискомфорт вызывают частые пассажиры.

Общая схема салона, лучшие и менее комфортные кресла в Боинге 737-800 других авиакомпаний

Салон Boeing 737-800 может быть двух типов: салон бизнес-класса вместимостью до 184 человек, бизнес-класс на 16 мест и салон только эконом-класса.

Схема салона Боинг 737-800 эконом класса

Лучшие и менее удобные сиденья в Боинге 737-800

Общая информация:

  • Самые неудобные места - посередине, потому что здесь вас будут зажимать посторонние, что может показаться неудобным.
  • Сиденья у окна неудобны для длительных перелетов, потому что через соседей будет сложно пройти.
  • Экстремальные места удобны всем.Но следует отметить, что они находятся у прохода, а это значит, что проходящие мимо пассажиры могут поранить вас или побеспокоить.
  • Сейфом считаются места в носовой части, а также на крыльях, где расположены аварийные выходы.
Лучшие места в самолете эконом-класса: 15 и 16 ряд . На этих рядах вы можете вытянуть ноги, но спинка сидений может не откидываться полностью или полностью заблокироваться, так как есть запасной выход.

17 ряд - места B, C, D, E здесь тоже иногда расстояние между сиденьями увеличивается, поэтому места для ног отводится больше.Но из-за того, что здесь расположены аварийные выходы, здесь нельзя сидеть людям с ограниченными возможностями, беременным женщинам и детям, а всю ручную кладь нужно убирать на полках, нельзя оставлять на полу.

Мест в самолете с наличием бизнес-класса.

  • Первый ряд в бизнес-классе комфортно, много места для ног, но сиденья расположены за туалетом и кухней, а сиденья немного уже из-за складных столиков на подлокотниках.
  • 7 ряд - первый после бизнес-класса. Перед креслами расположена перегородка, отделяющая часть салона от салона бизнес-класса, что может сделать полет некомфортным. Но здесь увеличено пространство для ног.
  • 10 и 11 ряды - поместите и поместите F в 11-й ряд . В этих местах нет иллюминатора. Но есть самолеты, на которых нет иллюминатора на 8 и 9 рядов, поэтому заранее смотрите схему плоскости.
  • 13 ряд. Спинки не откидываются, так как за ними есть запасной выход. Раздача корма начинается с носа и середины самолёта, поэтому в этот ряд его доведут не скоро.
  • Предпоследний ряд места C и D иногда это 28 или 30 ряд . Подлокотники могут быть недоступны в этих местах, и они также находятся рядом с туалетом.
  • Последняя строка. Наименее комфортно - туалет находится рядом, спинки стульев не откидываются, еда в эти места доставляется в последнюю очередь.

Летно-технические характеристики

  • Максимальная скорость: 920 км / ч
  • Крейсерская скорость: 823 км / ч
  • Дальность полета: 5350 км
  • Вместимость лайнера: 162 пассажира в эконом / бизнес-классе, 189 пассажиров в эконом-классе

В целях безопасности в Боинге 737-800 не всем пассажирам разрешено размещаться в ряду № 13, так как в случае аварийной ситуации люди, находящиеся ближе всего к аварийным выходам, должны будут их открыть. Мест в рядах No.12 и 13 не разрешается занимать инвалидам, пассажирам с детьми или животными.

аэрофлот бизнес-класс a320

аэрофлот бизнес-класс a320 {{keyword}}

Отзыв: Аэрофлот бизнес-классом Париж - Москва (Airbus A320) Аэрофлот впервые летает. В любой день недели я беру такой экипаж вместо великолепно обученного, но сварливого экипажа, которому наплевать на своих пассажиров. Одна из двух бортпроводников, которые обслуживали салон бизнес-класса, Сергей, сразу же подошла ко мне. когда он увидел, что я фотографирую салон бизнес-класса, он спросил меня, не хочу ли я сфотографироваться на сиденье, чему я с радостью согласился.В итоге мы коротко поболтали об Аэрофлоте и о моей предстоящей поездке в Россию, и Сергей был рад услышать, что все мои предыдущие поездки в его страну были отличными. Потягивая шампанское, я наблюдал, как все остальные садятся в самолет.

Стандартный эконом (ряды 6-30)

Перед запуском этих файлов cookie на вашем веб-сайте необходимо получить согласие пользователя. Приоритетная посадка строго соблюдалась агентами выхода на посадку, пассажиры бизнес-класса и элитные пассажиры Sky Team просили шаг вперед к доске первым.Описание помещений бизнес-класса.

Мы также используем сторонние файлы cookie, которые помогают нам анализировать и понимать, как вы используете этот веб-сайт. Объявленные цены на авиабилеты и другие туристические предложения могут измениться или истечь после даты публикации. Большинство дальнемагистральных рейсов Аэрофлота выполняется на самолетах Airbus A330. После того, как я сложил тележку и рюкзак и занял свое место, бортпроводник немедленно подошел, чтобы принести набор принадлежностей и тапочки.

Забудьте о коммунистических историях о сварливых и бескорыстных летных экипажах, ведь современный Аэрофлот - это дружелюбная и роскошная компания.Забудьте и о падении с неба старинных самолетов Антонов, ведь Аэрофлот сегодня, как и любая другая авиакомпания в Европе, владеет современным парком аэробусов и боингов.

К моему большому удивлению, рядом с лососем даже было немного икры и блины, которые обычно встречаются только в первом классе. Лосось действительно вкусный и свежий, действительно, это была отличная закуска! Это хорошее место эконом-класса с достаточным пространством для людей ростом около 1,80 м. Будь то верховая езда в горах Тянь-Шаня в Кыргызстане, прогулка по закоулкам Боготы или стаканчик мощофилеро в греческой прибрежной таверне, Коэн любит погрузиться в местную жизнь. культуры, исследовать новые места и есть и пить сам по всему миру.Летите из Нью-Йорка в Париж, Амстердам или Лондон всего за 55 евро в одну сторону в Европу в этой сумасшедшей распродаже TAP Air Portugal ... Дубайская авиакомпания Emirates предложила своим пассажирам бесплатную медицинскую страховку от COVID-19 и будет оплатить медицинские расходы и расходы на карантин ... Все тексты являются интеллектуальной собственностью Paliparan и не могут быть скопированы или распространены без письменного разрешения. У пассажиров есть выбор из нескольких музыкальных каналов.

После того, что снова казалось вечностью руления в лабиринте аэропорта Шарля де Голля, наш самолет вовремя вылетел с взлетно-посадочной полосы возле Терминала 1.

Я слышал много хороших отзывов об отличном сервисе Аэрофлота на борту, поэтому мне очень хотелось узнать, насколько этот продукт будет выдерживать по сравнению с другими европейскими авиакомпаниями. Тот факт, что я летел в передней части салона бизнес-класса Этот урок еще больше воодушевил меня перед полетом в Россию-матушку, страну, которую я уже посещал три раза до этого.

Партнерские схемы часто используют файлы cookie, временно хранящиеся на вашем компьютере на срок до 30 дней, так что комиссию можно заработать, если вы сначала ничего не покупаете, но вернетесь позже и сделаете это.Аэрофлот Бизнес А320; Бизнес-класс Аэрофлота; Твитнуть Прикрепите это. Я мог бы даже выпить еще один бокал шампанского, чтобы все это запить. В качестве основного я выбрал морского окуня на рисовой подушке с овощами.
Я поблагодарил команду за отличное обслуживание во время сегодняшнего рейса и спустился по мостику, чтобы найти дорогу к моему стыковочному рейсу. Продукт бизнес-класса Аэрофлота не так совершенен, как тот, который вы можете найти на Qatar Airways или Сингапуре, но он есть превосходят почти все европейские авиакомпании на маршрутах малой и средней протяженности.Начнем с того, что у Аэрофлота есть отличный твердый продукт, поскольку у него есть подходящие кожаные кресла с откидной спинкой, что намного лучше, чем продукт бизнес-класса «эконом-класс с заблокированным средним сиденьем», который авиакомпании, такие как Lufthansa, British Airways, Air France и KLM, предлагают в Европе. . Из всех европейских авиакомпаний Аэрофлот - единственная авиакомпания, которая имеет кресла с откидными спинками на всех ближнемагистральных рейсах бизнес-класса (на втором месте - Turkish Airlines, у которых кресла с откидными спинками есть на большинстве узкофюзеляжных самолетов). поставить на каждое место для пассажиров бизнес-класса.

Помещение бизнес-класса. Эти iPad, которые были предварительно загружены с приемлемым выбором десятков фильмов и сериалов. Я не совсем уверен, почему в этом рейсе нам их не предложили, хотя в общем плане это еще одна мелочь, неважно на какой авиалинии я летаю, я всегда беру с собой развлечения, будь то хорошая книга, музыка или фильмы, загруженные на мой ноутбук. кабину, чтобы проверить, все ли у нас все в порядке, и, возможно, потребуется пополнение, хотя, опять же, отсутствие доработки экипажа временами проявлялось.Я знаю, что русские любят выпить, но если я только что заказал коньяк и кофе, почему вы вернетесь через минуту и ​​спросите, может ли я одновременно с этим еще и бокал шампанского? Не поймите меня неправильно. - Мне очень понравилась эта команда и их активный подход - но, на мой взгляд, этот вопрос был немного странным и не показывает больших знаний о пищевом этикете. на внутриевропейском рейсе. Похожие сообщения. Хотя бортпроводники были далеки от утонченности и изысканности, они были искренне дружелюбны, трудолюбивы, стремились доставить удовольствие и гордились своей работой.

К сожалению, у этого Airbus A320 не было никаких развлекательных комплексов, так что это в основном BYOE (приносите свое развлечение). Тем не менее, на других рейсах Аэрофлота я бы воспользовался позже во время этой поездки ( включая рейс Москва-Париж на обратном пути), экипаж раздавал iPad в самолетах, на которых не было экранов IFE.

Я пошел к Шабли, чтобы сопровождать его, это было не очень захватывающее вино.

Джон Галлахер-младший любит жизнь, Garmin Off-Road Gps, Список пассажиров авиакатастрофы Air Blue, Бритни Спирс Основные песни Бритни Спирс, Джо Верас - Бачата, Ap Cxr Radiopaedia, Индейские игроки Mlb 2019, Выкрикнуть, что означает Instagram, Преимущества гелей, Марк Герагос Известные дела, Дети Мохаммада Асифа, Статус возврата 1040nr, Билл Каллен Игровые шоу, Знаменитость Большой Брат 2007, Самый разыскиваемый Филадельфия, Рейтинг Papi Animal Crossing, Кришна Кешава Значение, Регулирование электроэнергетики, Презентация культурной идентичности, Страхование жизни Aia, Магазин Windows с шестью пушками, Карта Ло Мантанг, Сколько лет было Ноэлии Марте, когда она умерла, Коллекция Баррелла, Мэтт Калил Instagram, Деграсси: Следующее поколение, сезон 10, Локация Warframe Violence, Книга расследования авиационных происшествий Pdf, Пин-код Манхурда, Погода в карьере Виндклифф, Книга из фарфоровой кожи, Джо Томас НФЛ Возраст, Отзывы об авиакомпании Air Arabia, Датская жена таймура, Не одобряют по-испански, Филиппины, Малайзия, Индонезия, Туннель (2011), фильм целиком, Таблица рассадки United Express, Королевские английские правила, Боясь быть одиноким, Плащаница Значение на телугу, Семья Джареда Преступника, Знаменитые пасторальные стихи, Тест TP-Link Eap245 V3, Энергоэффективность Альберта 2020, Поход по кемпингу Спрус Гроув, Боинг 737-800 Узкофюзеляжный Анадолуйет, Кустовые розы Home Depot, Целль-ам-Зе, Австрия Погода, Работы Килкенни, Дискография Dj Scratch, Бланко - Шиппуден, Ронан Фэрроу Отец Синатра, Джон Бек Экон Чистая стоимость, Значение "белый окутанный" на тамильском языке, Путешествие в Джохор-Бару,

Аэрофлот привлекает А350 к покупке местных самолетов

Аэрофлот начал коммерческие полеты на своем первом Airbus A350-900 в пятницу, что сделало российский авиаперевозчик 30-м оператором этого типа в мире и первым в Восточной Европе и СНГ.Самолет - первый в новой цветовой гамме Аэрофлота.

В этом году компания планирует принять 11 самолетов А350-900. Все они заменят А330, постепенный вывод которых начался в 2019 году. Пять А330-200 и двенадцать -300, оставшиеся в парке, выйдут к 2023 году. По словам генерального директора компании Виталия Савельева, этот шаг согласуется с корпоративной стратегией «сохранить наш флот». моложе, чем у крупнейших авиакомпаний мира ... чтобы обеспечить нам конкурентное преимущество в очень конкурентном секторе рынка, обслуживаемого широкофюзеляжными самолетами.”

Пока неясно, сколько всего А350 «Аэрофлот» возьмет на борт. Первоначальное соглашение с Airbus предусматривало поставку 22 самолетов, но с момента подписания в 2007 году стороны несколько раз пересматривали контракт, и первая поставка произошла на шесть лет позже, чем предполагалось изначально. По состоянию на 2017 год заказ предусматривал 14 A350-900 и восемь A350-800. Хотя Airbus удалил последнюю версию из предложения в 2014 году, российский авиаперевозчик остался в числе самых последних клиентов, просивших производителя соблюдать письменные обязательства.Одно время заказчик рассматривал возможность перехода на A330-900neo, который имеет 287 мест по сравнению с 280 в A350-800.

Твердый заказ сейчас составляет 14 самолетов А350-900. Согласно недавней информации, опубликованной на сайте правительства России для закупок из госбюджета, перевозчик намеревается купить еще восемь и девять самолетов А350-1000. Кремль дал Аэрофлоту окончательное разрешение на использование А350 десять месяцев назад при условии, что к 2030 году половина парка авиаперевозчика будет состоять из авиалайнеров собственной разработки и производства.Сегодня Аэрофлот имеет на вооружении 247 самолетов - 127 Airbus, 66 Boeing и 54 Sukhoi Superjet, то есть его доля в импортных самолетах составляет 78 процентов. Между тем, группа «Аэрофлот», в которую входят «Россия», «Победа» и «Аврора», эксплуатирует 363 самолета, 85 процентов из которых прибывают из-за пределов России.