Белорусский вокзал метро какая ветка: станция метро, как добраться, как доехать от Белорусского вокзала до аэропортов Шереметьево, Домодедово и Внуково, багажное отделение и справочная

Станция метро Белорусская | Visit-Plus Туризм и путешествия

Станция метро Белорусская в Москве расположена на расстоянии примерно 3,4 километра северо-западнее центра Москвы (Кремль и Красная площадь), на Тверской площади, в месте соединения улиц Первая Тверская-Ямская, Грузинский Вал, Бутырский вал и Ленинградский проспект. Рядом со станцией расположен Белорусский вокзал. В Москве имеется две станции метро Белорусская: на Замоскворецкой линии (линия 2, зелёная линия) и на Кольцевой линии (линия 5, коричневая линия).

Станция метро Белорусская Замоскворецкой линии

Станция метро Белорусская Замоскворецкой линии расположена под площадью Тверская Застава между станциями Динамо и Маяковская. Станция имеет выход в здание Белорусского вокзала.

Станция была открыта 11 сентября 1938 года. По проекту станцию планировалось назвать Белорусский вокзал. Во время Великой Отечественной войны на станции «Белорусская» располагались центральный командный пункт и бомбоубежище. Глубина заложения подземного зала станции 34 метра, длина платформы 155 метров.

Станция метро Белорусская Замоскворецкой линии имеет один наземный вестибюль, встроенный в здание Белорусского вокзала. В зале вестибюля расположены кассы и два входа. Основной вход расположен со стороны площади Тверская Застава. Имеется также вход со стороны Ленинградского проспекта. Станция имеет переход на станцию «Белорусская» Кольцевой линии.

Станция метро Белорусская Кольцевой линии

Станция метро Белорусская Кольцевой линии Московского метрополитена между станциями Краснопресненская и Новослободская. Станция была открыта 30 января 1952 года. Глубина заложения подземного зала станции 42,5 метра. В центре подземного зала находится переход на станцию Белорусская Замоскворецкой линии Московского метро. Тема художественного оформления станции — культура Белоруссии.

Станция имеет два вестибюля.

  • Западный наземный вестибюль станции находится на юго-западной окраине площади, в трехэтажном здании у Белорусского вокзала, на углу Грузинского вала и площади Тверской Заставы.
  • Восточный вестибюль расположен на Лесной улице, рядом с церковью Николы Чудотворства. На одной из стен вестибюля имеется майоликовоё панно португальского художника Грасы Мораис. Это панно было подарено мэрией Лиссабона Московскому метрополитену в связи с 850-летием Москвы.

Вы можете прямо сейчас заказать экскурсию или купить билет в театр.

Рядом со станцией метро Белорусская расположены:

Белорусский вокзал — метро Белорусская

Белорусский вокзал — вид со стороны путей

На Белорусский вокзал столицы прибывают поезда из Бреста, Весьегонска, Гомеля, Гродно, Калининграда, Лунинца, Минска, Пестова, Пинска, Полоцка, Рыбинска, Смоленска, Солигорска и Углича.

Поезда из Архангельска, Иркутска и Новосибирска, следующие в Белоруссию, делают остановку на Белорусском вокзале Москвы.

Принимает Белорусский вокзал и путешественников из Европы: на Белорусский вокзал можно приехать на поезде из Амстердама, Базеля, Берлина, Братиславы, Варшавы, Вильнюса, Вены, Ниццы, Парижа и Праги.

Приземлившиеся в аэропорту Шереметьево так же имеют шанс оказаться на перроне Белорусского вокзала, если решат доехать до центра столицы на аэроэкспрессе.

Внутренний дворик Белорусского вокзала

Сойдя с поезда, оставив позади себя пути, и оказавшись во внутреннем дворике Белорусского вокзала, вспомним, куда лежит наш дальнейший путь по большому городу Москва и грамотно выберем удобную для дальнейших передвижений и пересадок станцию метро: «Белорусская» Замоскворецкой (темно-зеленой) ветки или «Белорусская» Кольцевой линии.

Еще не с тяжелыми чемоданами и сумками,
в суетливом незнакомом городе, уставшие с дороги, а дома перед компьютером — рассмотрим оба возможных пути к
Кольцевой станции метро «Белорусская»: напрямик через здание вокзала или через арку справа.

Вход в здание вокзала со стороны путей
Арка в сторону метро «Белорусская-Кольцевая»

Вариант 1:
Встаем спиной к путям, лицом к слову «Москва» на крыше здания вокзала. Поворачиваем направо и ныряем в арку боковой части здания Белорусского вокзала. Выходим из арки и видим:

Справа: новая часть здания вокзала с часами

Слева поодаль — площадь Тверской Заставы.

Двигаемся в сторону площади. Доходим до строительных ограждений на площади. И еще раз направо.

Ждем тех, кто решил пойти к станции метро «Белорусская-Кольцевая» через здание вокзала: здесь оба пути к метрополитену Кольцевой линии сливаются.

А ждать можем долго. Не потому, что путь через здание вокзала длиннее. Нет, метраж точно такой же. Но войдя в фойе старой части здания Белорусского вокзала, лучше не смотреть под ноги, а поднять голову наверх: найдется чему удивиться и на что полюбоваться.

Вариант 2:
Стоя спиной к путям, пройти прямо насквозь через здание Белорусского вокзала.

Реликты ушедшей эпохи в фойе Белорусского вокзала

Выходим на площадь Тверской Заставы. Если вдруг передумали ехать на метро, здесь можно взять такси.

Если наша цель по-прежнему станция «Белорусская» Кольцевой линии метро, то надо повернуть направо.

И немного пройти вперед: за углом повернуть голову направо и полюбоваться новым флигелем с часами.

За углом в глубине — флигель с часами
К Кольцевой линии — направо

Здесь два варианта выхода с Белорусского вокзала сливаются. Продолжаем движение вперед.

Вход на «Белорусскую» кольцевую

Как видно, по сторонам и под ноги обязательно нужно смотреть, шагая по дороге до Кольцевой станции «Белорусская», если не хотите лишних проблем.

Но истинного внимания заслуживает то, что ближе к небу.

А может быть вам нужна станция «Белорусская» Замоскворецкой (темно-зеленой) ветки? Тогда пойдем другим путем: оставив пути за спиной, входим в здание вокзала, проходим насквозь фойе и оказываемся на площади Тверской Заставы с таксистами.

К Замоскворецкой ветке — налево

Идем вдоль здания Белорусского вокзала налево к его дальнему торцу.

Вход на «Белорусскую»радиальную

Немного не доходя до конца здания, на фоне салатового фасада видим
фронтон неожиданно контрастного коричневого цвета. Это — вход в метро на
станцию «Белорусская» Замоскворецкой (темно-зеленой) линии московского
метрополитена.

И на десерт… по секрету… для истинных романтиков… и тех, кто не ищет легких путей: еще один вход на радиальную станцию «Белорусская» Замоскворецкой (темно-зеленой) линии — почти как в замок с прекрасной принцессой, которую стережет коварный дракон. ..

Проходим вдавленный в фасад коричневый вход на радиальную станцию мимо. Идем прямо к мосту.

Нам надо подняться на мост. Для этого делаем крюк направо через проезжую часть, чтобы оказаться на мосту. Взобравшись, берем влево. Белорусской вокзал остается слева внизу.

Мостик к метро
Еще один вход на «Белорусскую» радиальную

Бонус для любопытного путешественника: аэроэкспресс и пригородные электрички — вид сверху.

Интересное, полезное и важное на фасадах Белорусского вокзала Москвы:

Официальный сайт Белорусского вокзала: 
http://belorussky.dzvr.ru/

Добро пожаловать в Москву!

ОЧАРОВАННЫЙ СТРАННИК


Уютная Московская Гостиница

Хостел Эконом класса

сердечно приглашает Вас

посетить Москву!

Ст.

м. Белорусская (Кольцевая линия) — BluesMaker`s home — LiveJournal

Станция метро «Белорусская» Кольцевой линии — это оживленный пересадочный узел. Помимо пересадки на Замоскворецкую линию, основной пассажиропоток через нее направлен на Белорусский вокзал. Оформление станции во многом связано именно с расположением вокзала. Тематика оформления — благостная жизнь в советской Белоруссии. Станция очень интересная, посмотрим…

Фото павильона. Чем оно примечательно? Во-первых тут еще старое название метрополитена им. Кагановича, а во-вторых поглядите, какие крутые светильники стоят перед пилонами!

Вообще площадь перед Белорусским вокзалом сильно потеряла в своей привлекательности сегодня.

Отличное фото павильона с высоты птичьего полета.

Со временем светильники исчезли.

А вот станционный зал — просто шикарен. Особого шика добавляет мозаика на полу в виде национального белорусского узора. Круче просто некуда.

До открытия восточного вестибюля в 1997 году в глухом торце станции стояла скульптурная композиция «Советская Белоруссия».  Говорят, что ее хотели даже сохранить и поднять на поверхность, но из-за сложности этого процесса попилили на части и уже не стали собирать. Еще говорят, что якобы за скульптуру хлопотал президент Белоруссии Лукашенко и якобы он просил отдать скульптуру Белоруссии. Но в итоге она была утрачена. Очень и очень жаль!

1. У станции два вестибюля. Один наземный западный, совмещенный с павильоном, открыт вместе со станцией, а второй вестибюль подземный, из него можно выйти в сторону Лесной улицы. Над лестничными сходами построены застекленные павильоны, довольно лаконичного вида.

2. Особенностью сдвоенного лестничного схода является то, что второй сход поворачивает на девяносто градусов из за особенности застройки в этом месте. Вестибюль с выходом открыли в 1997 году в год 850-летия Москвы.

3. В торцевой стене вестибюля майоликовое панно, подаренное мэрией Лиссабона. Кстати подобное оформление майоликой, или как называют это португальцы азулежу, типичнейшая португальская фишка. В Лиссабонском метро многие станции отделаны именно подобной расписной плиткой. Сюжет — дружба народов всех национальностей и цветов кожи.

4. О том. в честь чего появилось панно, есть соответствующая табличка. Кстати это не единственное майоликовое панно появившееся к 850-летию Москвы. Очень интересное панно есть и на ст.м. «ВДНХ», которая тоже обзавелась еще одним вестибюлем в 1997 году. Кстати, выходные павильоны из подземного вестибюля там очень похожи на те, что установлены здесь, на «Белорусской». Совпадение? Не думаю!!! Это первые ласточки унификации павильонов. Вспоминаются сразу «Алма-Атинская» и «Пятницкое шоссе» или «Лермонтовский проспект» и «Жулебино»

5. Кроме основного панно на стенах тоже рисунки, выложенные плиткой. Обратите внимание на голубую полосу из плиток. Плитки неравномерного цвета — это говорит о том, что это реальный хэнд-мэйд, ручная работа. Кроме панно, вестибюль ничем не примечателен, тут стоят,кстати еще старые валидаторы.

6. Спускаемся на эскалаторе вниз и там еще один небольшой зал с гермозатвором и вдалеке видна лестница на платформу.

7. А вот наземный вестибюль — это как и положено станции, находящейся на Кольцевой линии, монументальное и пафосное здание. Само по себе являющееся произведением архитектурного искусства. Вверху, между группами тружеников и тружениц видно, что Кагановича, поменяли на Ленина.

8. Над входной группой крутейшее металлическое позолоченное панно на сельскохозяйственную тему. В центре буква «М» Еще одно написание. На каждой станции свое.

9. Интересно, а что было вот там между входными группами в средней арке?

10.

11. Кассовый зал очень интересный, он овальной формы. По длинной стороне расположены окошки касс.

12. Такой вот потолок.

13. Гермозатвор перед входом в эскалаторный зал. Даже панели, закрывающие механизм затвора позолочены. Неплохо.

14. Зал круглой формы с традиционным куполом. Валидаторы старые, а один слева почему то новый.

15. И тут тоже тантамареска. Здесь можно сфотографироваться в образе дежурной у эскалатора.

16. Эскалаторный зал симметричный. С одной стороны в арках за деревянными дверями кабинки с телефонами. Обязательный атрибут раньше, сейчас совершенно потерявший свое значение.

17. С противоположной стороны — выход.

18. Потрясающе красивые деревянные двери.

19. Немного деталей.

20.

21. Спускаемся по эскалатору вниз, на станции еще один затвор.

22. В центре зала переход на Замоскворецкую линию.

23. Непонятно зачем застеклили проемы на переходном мостике. Неужели боятся, что кто то туда упадет? А что были такие прецеденты? Выглядит, если честно по-уродски. Уж если делать, то делать надо было наверное с уважением к историческим интерьерам.

24. В переходе тоже не поскупились на отделку.

25. Небольшой аванзальчик. Тут симпатичная отделка потолка, а арки обрамлены узорами из флорентийской мозаики.

26. В арках, которые ведут на Кольцевую еще и декоративные панно, которые перекликаются с панно перед входом в наземный павильон. Красота.

27. Есть мнение, что архитектор Н.А. Быкова, которая участвовала в разработке проектов обеих «Белорусских» в проекте «Белорусской» Кольцевой линии воплотила те идеи, которые не удалось реализовать в станции Замоскворецкой линии. Поэтому тут тот же потолок со стилизованными кессонами, но гораздо более декоративный.

28. Причем, подобный потолок и в боковых залах. Путевая стена отделана плиткой с вставкой керамических панелей с растительным орнаментом, отчего стена не кажется скучной.

29. Массивные пилоны, а станция глубокого заложения, в нижней части облицованы светлым камнем. И даже боковая часть пилонов декорирована лепниной. Также тут очень красивые скамейки с мраморным основанием. скамейки стоят у пилонов с обоих сторон.

30. Пол изначально был выполнен из мелкой плитки и повторял традиционный белорусский узор. После того, как покрытие пола поменяли, рисунок упростился, но все равно пол выглядит нарядно.

31. А какие тут светильники. Просто фантастика. По сравнению с довольно невзрачными светильниками «Белорусской» Замоскворецкой линии, тут просто дворцовый шик.

32. Интерьер просто роскошный, иначе не скажешь. «Хоромы царские»

33. Главное украшение станции — это мозаичные панно, выполненные в стиле флорентийской мозаики. Сюжеты — повседневная жизнь белорусского народа. Естественно жизнь легкая веселая, как и подобает советским людям. И тут не обошлось без развенчания культа Сталина. Изначально Девушки на этом панно ткали силуэт Сталина, а теперь Орден Трудового Красного Знамени.

34. Естественно не обошлось и без темы войны. Вот девушки встречают воинов-победителей.

35. Станция очень красивая. Одна из самых красивых на Кольце.

36. Хотелось объять необъятное с помощью фишая.

37. Еще вид в другую сторону.

38. Все едем дальше. ..

P.S.
Все архивные фото найдены на замечательном сайте ПастВью.

Краснопресненская <- Белорусская -> Новослободская
Пересадка на ст.м. Белорусская Замоскворецкой линии

Белорусский вокзал — расписание поездов и электричек онлайн

Белорусский вокзал — расположен на площади Тверской заставы (станция метро Белорусская). Отсюда курсируют аэроэкспрессы в аэропорт Шереметьево. Купить билеты на поезд можно онлайн. К Вашим услугам:

Белорусский вокзал расписание

Также, Вы можете отдельно посмотреть расписание электричек или расписание поездов.

Как добраться до Белорусского вокзала

Метро: станция Белорусская на кольцевой (коричневая ветка) и замоскворецкой линии (зеленая ветка). Посмотреть карту метро

Автобусы: М1, 12, 27, 82, 84, 101, 904, 905; Н1 (ночной)

Троллейбусы: 12, 18, 20, 54, 56, 70, 78, 82

Трамвай: 9

Такси на вокзал: посмотреть цены и заказать онлайн

О Вокзале

Адрес 125047, г. Москва, пл. Тверской заставы, д. 7

Телефоны справочной: 8 (800) 775-00-00, 8 (800) 510-11-11

Услуги: Wi-Fi, парковка, камера хранения, справочная, продажа билетов на поезда дальнего следования, продажа билетов на электрички, касса обмена билетов, касса возврата билетов, кафе, магазины, услуги пребывания/проживания на вокзале, зона отдыха для пассажиров, место для пеленания ребенка, линейный отдел полиции, медпункт, банкоматы.

Белорусский вокзал — железнодорожный терминал, располагающийся на площади Тверской заставы. На момент его возведения в столице уже действовали пять вокзалов. Появление этого вокзала было связано со строительством новой Московско-Смоленской ж/д.

За свою историю, Белорусский вокзал сменил несколько названий: Смоленский, Брестский, Александровский и Белорусско-Балтийский.

С расширением движения единственное здание вокзала, отрытого в 1870 г., перестало вмещать пассажиров. В 1907 г. началась реорганизация станции, и к 1910 г. закончили первое крыло, а к 1912 — второе. Автором архитектурного проекта выступил небезызвестный Струков.

К следующей реконструкции приступили только в 2007: руководство «Аэроэкспресса» задумалось об организации прямой ветки с крупным аэропортом Шереметьево. Аэровокзал занял четвертый зал ж/д комплекса и функционирует с 2009 г. по сей день.

Белорусский вокзал насчитывает шесть платформ и одиннадцать путей. Преобладают высокие платформы, половина которых оснащена турникетами и обнесена ограждениями. Терминал обслуживает пассажиров поездов дальнего следования, в частности — юго-западное и западное, а также южное и северо-восточное ж/д направления.

Белорусский вокзал билеты

Белорусская (станция метро, Замоскворецкая линия)

2.2. Архитектура и дизайн. Станция залы. (Station halls)

Конструкция станции — поляк три-хранилища глубокого заложения глубина заложения фундамента — 34 м. построено по типовому проекту. подкладка чугунных тюбингов.

В облицовке станционного зала использованы три различных сорта мрамора. различные оттенки мрамора, архитекторы постарались уменьшить чувство «подземки» и для того, чтобы пассажиры чувствовали себя, как в подземном дворце. нефа станции отделены друг от друга, и, самое главное, пространственное значение центрального зала. чтобы визуально облегчить тяжелые конструкции станции, пилоны центрального зала были устроены ниши, в каждой лампы на бронзовых торшера.

Пилоны центрального зала облицованы розовым мрамором из Биробиджана. проходы между пилонами мраморный «давалу». верхней части пилонов украшены лепниной, сделан на тему белорусские национальные орнаменты.

Полуовальные ниши центрального зала Оникс разных цветов. Если в нижней части ниш плиты оникса имеют темный тон и четкое изображение вен, верхний ряд плиток рисунок более светлый и спокойный. Каждый вертикальный ряд фанерой обрамлении бронзового стекла бисера, чтобы подчеркнуть фактуру оникса.

Изначально пол центрального зала был покрыт мраморной мозаикой с богатым узором. сейчас пол станции выложен в шахматном порядке плитами из серого гранита и черного диабаза.

Путевые стены оформлены в оригинальном стиле в голубой глазурованной черепицей, теперь покрыты белым мрамором, внизу, черный мрамор. станция освещается подвесными светильниками Центрального и боковых залов, а также бронзовые светильники в нишах пилонов центрального зала.

В южном конце центрального зала на постаменте из черного диабаза установлен бюст В. И Ленина из темно-серого гранита.

Архитекторы станции и вестибюля Н. Н Андриканис., Н. А Быков. строительство станции выполнила шахта 79-80 СМУ-8 Мосметрострой головы Ф. Кузьмин. Peronii зала станции метро «Белорусская» и ее наземный вестибюль являются выявленными объектами культурного наследия города Москвы.

Схема проезда от ст. Комсомольская (коричневый)

Как доехать / проехать от Комсомольская до Белорусская схема проезда



Фильтр
Применить



Маршрут
На схеме метро


Распечатать


Сбросить

MW

МОСКВА-РЕКАMOSKVA RIVERРЕКА ЯУЗАYAUZA RIVERРЕКА ЯУЗАYAUZA RIVERРЕКА ЯУЗАYAUZA RIVERМОСКВА-РЕКАMOSKVA RIVERМОСКВА-РЕКАMOSKVA RIVERКиевский вокзал,аэроэкспресс во ВнуковоПавелецкий вокзал,аэроэкмпресс в ДомодедовоКурский вокзалЛенинградский,Яросласкийи Казанский вокзалыБелорусский вокзал,аэрокспрессв ШереметьевоСавеловскийвокзалРижский вокзалБелорусскаяКраснопресненскаяКиевскаяПаркКультурыОктябрьскаяДобрынинскаяПавелецкаяТаганскаяКурскаяКурскаяКомсомольскаяКаланчевскаяПроспект МираНовослободскаяАлтуфьевоБибиревоОтрадноеВладыкиноПетровско-РазумовскаяТимирязевскаяДмитровскаяСавеловскаяМенделеевскаяЦветнойбульварЧеховскаяБоровицкаяПолянкаСерпуховскаяТульскаяНагатинскаяНагорнаяНахимовскийпроспектСевастопольскаяЧертановскаяЮжнаяПражскаяУл. АкадемикаЯнгеляАнниноБульвар ДмитрияДонскогоРечной вокзалБеломорскаяХовриноВодный стадионВойковскаяСоколАэропортДинамоЦСКАМаяковскаяТверскаяНовокузнецкаяТехнопаркАвтозаводскаяКоломенскаяКаширскаяКантемировскаяЦарицыноЦарицыноОреховоДомодедовскаяКрасногвардейскаяАлма-АтинскаяМедведковоБабушкинскаяСвибловоБотаническийсадВДНХАлексеевскаяРижскаяРижскаяСухаревскаяТургеневскаяКитай-городКитай-городТретьяковскаяШаболовскаяЛенинский проспектАкадемическаяПрофсоюзнаяНовые ЧеремушкиКалужскаяБеляевоКоньковоТеплый СтанЯсеневоНовоясеневскаяПланернаяСходненскаяСпартакТушинскаяЩукинскаяПокровское-СтрешневоОктябрьское ПолеПолежаевскаяПетровскийпаркБеговаяУлица 1905 годаБаррикаднаяПушкинскаяКузнецкий мостПролетарскаяВолгоградскийпроспектулицаДмитриевскогоЛухмановскаяТекстильщикиКузьминкиРязанскийпроспектНекрасовкаВыхиноЛермонтовский проспектКотельникиЖулебиноКосиноЮго-ВосточнаяОкскаяСтахановскаяФонвизинскаяБутырскаяВерхниеЛихоборыСелигерскаяМарьина РощаДостоевскаяТрубнаяСретенскийбульварЧкаловскаяРимскаяМосква ТоварнаяКрестьянскаяЗаставаДубровкаКожуховскаяПечатникиКубанскаяДепоПерерваКурьяновоМоскворечьеКотляковоПокровскоеКрасныйстроительБитцаБутовоЩербинкаОстафьевоСиликатнаяПодольскВолжскаяЛюблиноБратиславскаяМарьиноБорисовоШипиловскаяЗябликовоБульвар РокоссовскогоЧеркизовскаяПреображенскаяплощадьСокольникиКрасносельскаяЧистые прудыЛубянкаОхотныйРядБиблиотекаим. ЛенинаФрунзенскаяСпортивнаяВоробьевы горыУниверситетПроспектВернадскогоЮго-ЗападнаяТропарёвоРумянцевоСаларьевоФилатов ЛугПрокшиноОльховаяКоммунаркаКропоткинскаяУлица СтарокачаловскаяУлицаСкобелевскаяБульвар Адмирала УшаковаУлица ГорчаковаБунинская аллеяНовокосиноНовогиреевоПеровоШоссеЭнтузиастовАвиамоторнаяЛефортовоПлощадьИльичаМарксистскаяМитиноВолоколамскаяВолоколамскаяМякининоСтрогиноКрылатскоеМолодежнаяКунцевскаяКунцевскаяСетуньНемчиновкаСколковоБаковкаРабочий ПоселокОдинцовоСлавянскийбульварПарк ПобедыСмоленскаяПлющихаДорогомиловскаяАрбатскаяПл.РеволюцииБауманскаяЭлектрозаводскаяСеменовскаяПартизанскаяИзмайловскаяПервомайскаяЩелковскаяПионерскаяФилевский паркБагратионовскаяФилиКутузовскаяСтуденческаяМеждународнаяВыставочнаяСмоленская-2Арбатская-2АлександровскийсадБитцевский паркЛесопарковаяКрасныеворотаДеловой центрПятницкоешоссеНахабиноЛобняШереметьевскаяХлебниковоВодникиДолгопруднаяНоводачнаяМаркЛианозовоБескудниковоДегуниноГражданскаяАникеевкаКрасногорскаяОпалихаПавшиноПенягиноТрикотажнаяКрасныйБалтиецул. МилашенковаТелецентрул. АкадемикаКоролёва Выставочныйцентр ул. С. Эйзенштейна Пл. ГагаринаЛужникиДеловойцентр (МЦК)ПанфиловскаяХорошёвоХорошевскаяМневникиБалтийскаяЛокомотивИзмайловоСоколиная ГораБелокаменнаяРостокиноОкружнаяОкружнаяОкружнаяЛихоборыКоптевоСтрешневоШелепихаТестовскаяКрымскаяВерхние КотлыЗИЛУгрешскаяНовохохловскаяКалитникиНижегородскаяАндроновкаЗоргеМинскаяЛомоносовскийпроспектРаменкиМичуринскийпроспектНародноеОполчениеОзёрнаяГоворовоСолнцевоБоровское шоссеНовопеределкиноРассказовкаТеатральнаяТарифная зона «Пригород»Тарифная зона «Центральная»Central Tariff ZoneSuburban Tariff ZoneТарифная зона «Пригород»Тарифная зона «Центральная»Central Tariff ZoneSuburban Tariff ZoneТаоифная зона «Пригород»Таоифная зона«Центральная»CentralTariff ZoneSuburban Tariff ZoneТарифная зона «Пригород»Тарифная зона «Центральная»Central Tariff ZoneSuburban Tariff Zone8511195218179119113232611611901901308308Аэропорт ШереметьевоD, E, F — 817, 851B — 21, 1195Аэропорт ВнуковоАэропорт ЖуковскийАэропорт Домодедово


+
-






PDF


Вы спрашивали: Как сегодня доехать от станции метро Комсомольская до станции Белорусская?
Мы построили и рассчитали маршрут для вас. Общее время в пути: 9 минут. Маршрут от станции метро Комсомольская до метро Белорусская занимает от 9 до 21 минут.
Нужно будет в пути сделать несколько пересадок: на станции Белорусская перейти на линию Замоскворецкая (коричневая).

Павелецкий вокзал — Шереметьево: как доехать?

Как
обычно: на метро и аэроэкспрессе. Так быстрее и надежнее.

Только не перепутайте вокзалы 🙂 С
Павелецкого вокзала поезд идет в другой аэропорт — Домодедово.

А мы сначала поедем на метро до Белорусского вокзала, а там уже сядем в
экспресс, потому что прямого аэроэкспресса Павелецкий вокзал-Шереметьево пока
не существует.

Маршрут


Павелецкий вокзал — Шереметьево.

Краткое описание


Павелецкий вокзал — метро «Павелецкая» — метро «Белорусская» — Белорусский
вокзал — аэроэкспресс — аэропорт Шереметьево.

Подробное описание


От вокзала до метро


Вход в метро находится в здании самого Павелецкого вокзала. Идем по указателям.
Спускаемся вниз по эскалатору, затем по длинному переходу попадаем на станцию
«Павелецкая» Замоскворецкой («зеленой») ветки. Садимся в поезд и едем до
станции «Белорусская».


Из метро к аэроэкспрессу


Выходим из метро и поворачиваем направо, вдоль здания Белорусского вокзала.
Через подъезды №3 или №4 проходим в терминал аэроэкспресса.

Билеты на аэроэкспресс покупаем в специальных автоматах, которые умеют выдавать
сдачу и принимать банковские карты. А если у вас есть карта MasterCard PayPass
или Visa payWave, то ее можно просто приложить к турникету, сумма за одну
поездку спишется автоматически.



На аэроэкспрессе  до аэропорта


От Белорусского вокзала до аэропорта Шереметьево доезжаем за 35 минут. Поезд
идет без остановок.

Расписание.

Прибытие — в железнодорожный терминал аэропорта.

К терминалам D, E и  F от платформы можно
пройти пешком, туда ведет пешеходная галерея.

К терминалам B и C вас отвезет специальный оранжевый автобус-шаттл. Проезд на
нем бесплатный, но при посадке потребуется маршрутная квитанция или билет.
Время в пути — около 20 минут.

Проход ко всем терминалам и автобусам — по указателям.

Павелецкий вокзал  Аэропорт Шереметьево

Схема метро Минска, Беларусь

Метро Беларуси: Минское метро

Минск с почти двухмиллионным населением — самый густонаселенный город Беларуси. Это также столица страны. Этот факт делает этот город штаб-квартирой политической, экономической, финансовой и административной ветвей страны. В то же время этот город занимает 11-е место в Европе по количеству жителей.

В советские времена Минск имел большое значение, что привело к заметному укреплению местной экономики, где промышленный сектор увеличился больше всего.В настоящее время только белорусская столица составляет 46% всей экономики страны.

После Второй мировой войны и после полного разрушения местные власти решили восстановить Минск с новыми проспектами, площадями и зданиями архитектуры, вдохновленными Сталиным. Инфраструктура была почти полностью отремонтирована, и были заново изобретены такие аспекты, как общественный транспорт.

Одним из самых значительных проектов стал Минский метрополитен, который активно обсуждался в течение десятилетия 60-х годов.

Чтобы построить такую ​​транспортную систему, СССР требовал, чтобы в Минске было минимум один миллион жителей. Однако, хотя к 1972 году город достиг необходимого количества жителей, строительство началось только в 1977 году.

Открытие метро состоялось 7 лет спустя, 30 июня 1984 года. За это время оно стало девятым метрополитеном Советского Союза. С тех пор метро постепенно расширяли. В настоящее время протяженность метро составляет 37 километров железных дорог, 29 станций и две коммерческие линии.

Минский метрополитен

Линии и станции

Минский метрополитен имеет две линии, общая протяженность железной дороги составляет 37 километров. Эти линии соединяют четыре стороны света города с центром. Метро — главное средство передвижения.

Московская линия

Это первая открывшаяся линия, открытая специально в 1984 году. Первоначально на ней было 8 станций. В настоящее время железная дорога пересекает мегаполис с северо-востока на юго-запад, ее протяженность составляет 19 километров, на которых находятся 15 станций, на которых останавливаются поезда.

Станции
  • Уручча: Эта станция была открыта в 2007 году в центре Уручского района, на проспекте Независимости. Поскольку она была построена недавно, ее особенность заключается в том, что она расположена не на такой глубине, как другие станции.
  • Борисовский тракт: Открыт в 2007 году, в основном, для обслуживания сотрудников Национального технического института Беларуси. Он расположен в районе Бокток, на проспекте Независимости.
  • Uschod: Эта станция находится довольно близко к Национальной библиотеке Беларуси, которая находится в жилом районе Uschod, на проспекте Независимости. Он датируется 1986 годом.
  • Московская: Станция открыла свои двери 30 июня 1984 года. Находится на пересечении проспекта Независимости, улицы Макаёнка и улицы Волгоградская.
  • Park Čaliuskincaŭ: Эта станция находится в Першамайском районе, она находится на проспекте Независимости, имеет выходы на улицы Толбухина и Калинина.
  • Академия Наук: Это одна из самых загруженных станций Минского метрополитена, ежедневно обслуживающая 70 тысяч пассажиров.Находится на проспекте Независимости, имеет выход на улицы Сурганова и Богдана.
  • Plošča Jakuba Kolasa: Эта станция находится на проспекте Независимости, имеет выходы на улицы Веры Хоружей и Й. Коласа. С 65 тысячами ежедневных пользователей это вторая по загруженности станция.
  • Площадь Победы: Расположена на проспекте Независимости, с выходами на улицы Киселева, Захарова и Козлова.
  • Октябрьская: Станция расположена в центре Минска на проспекте Независимости, где расположены Центральная площадь и Дворец Республики.
  • Площадь Ленина: эта остановка находится в центре Минска и имеет выходы в сторону Минского вокзала и Дворца Независимости.
  • Instytut Kuĺtury: Станция находится в Октябрьском районе, имеет выходы на Московскую, Суражскую и Могилевскую улицы.
  • Грушанка: Остановка находится в Масковском районе, на проспекте Дзержинского. Имеет выходы на улицы Щорса и Розы Люксембург.
  • Михалова: Эта станция находится в Масковском районе, на проспекте Дзержинского. Имеет выходы на улицы Гурского и Уманская I.
  • Пятровщина: Эта станция находится в Масковском районе, на проспекте Дзержинского. Имеет выходы на улицы Голубева и Семашко.
  • Малинавка: Эта станция находится в Масковском районе, на проспекте Дзержинского. Имеет выходы на улицы Есенина и Чехота.

Минский жетон

Атазаводская линия

Вторая линия Минского метрополитена была открыта в 1990 году, и в настоящее время она имеет общую протяженность 18 километров железных дорог и 14 станций. Трассы начинаются с северо-запада белорусской столицы и заканчиваются на юго-востоке.

Станции
  • Каменная горка: Эта станция находится во Фрунзенском районе, к западу от города. Имеет выходы на улицы Притыцкого, Кунцевщина, Лобанка и Бурдейного.
  • Кунцевщина: Находится во Фрунзенском районе, что на западе города. Имеет выходы в сторону улиц Притыцкого, Лещинского и Домбровской.
  • Спортивная: Находится во Фрунзенском районе, что на западе города. Имеет выходы на улицы Притыцкого, Жудро, Бельского и Дунина-Марцинкевича.
  • Пушкинская: Эта станция расположена на западе белорусской столицы, прямо на пересечении проспекта Пушкина и улицы Притыцкого.
  • Молодежная: Станция расположена западнее Минска, во Фрунзенском районе. Имеет выходы на Кальварийскую, Пинскую, Домашевскую и Загородную улицы.
  • Фрунзенская: Эта станция находится во Фрунзенском районе, западнее города. Его выходы направляются в сторону улиц Романова Слобода, Мельникайте, Кальварийская, Раковская и Секо.
  • Немига: Станция расположена в Центральном районе, имеет выходы на улицы Немига, Победителей и Максима Богдановича.
  • Купалайская: Станция находится в Центральном районе города и имеет выходы на проспект Независимости, улицы Энгельса и Карла Маркса.
  • Пиршамайская: Расположена в Центральном районе города Минска. Сюда можно попасть только по улице Ленина.
  • Пралиетарская: Станция находится в Ленинском районе, имеет выходы на улицы Судмалиса и Серафимовича.
  • Трактарный завод: Расположен в Партизанском районе, единственный выход на улицу Долгобродская.
  • Партизанская: Остановка расположена в Партизанском районе, прямо на Партизанском проспекте, на пересечении улиц Долгобродская и Жилуновича.
  • Атазаводская: Обслуживает жителей Заводского района. Имеет выходы на Партизанский проспект, а также на улицы Кабушкина, Центральную и Радиальную.
  • Могилёвская: Это последняя станция на юго-восточном конце второй линии Заводского района. Имеет выходы на Партизанский проспект и Ангарскую улицу.

Подключения

Большинство станций Минского метрополитена имеют как минимум одно соединение с одной из автобусных или троллейбусных линий, обслуживающих город.Эти линии хорошо связаны с системой метро.

Линия Московская

  • Уручча: имеет сообщение с автобусными линиями 15, 15d, 27, 31, 33, 77, 80, 86, 89e, 99, 113s, 139, 153, 153d, 155, 172e и 300e. Он также имеет соединения с тележками линий 2, 37, 41, 61 и 62.
  • Борисовский тракт: имеет сообщение с автобусами маршрутов 15, 27, 77, 80, 113с и 139. Есть также соединение с троллейбусами маршрутов 37, 41 и 61.
  • Uschod: Он связан с автобусами маршрутов 25, 27, 34, 64, 80, 89e, 91, 95, 113c, 145c и 165.Он также соединяется с троллейбусами линий 41 и 42.
  • Московская: имеет сообщение с автобусами маршрутов 13, 25, 34, 35, 37, 64, 80, 91, 95, 100, 113с, 115e, 145с и 165.
  • Park Čaliuskincaŭ: имеет сообщение с автобусами маршрутов 25, 37, 89e, 91 и 100.
  • Академия Наук: имеет сообщение с автобусами маршрутов 20с, 25, 37, 59, 76э, 89э, 100 и 115э. Он также связан с троллейбусами маршрутов 33, 34, 35, 54, 61 и 92.
  • Plošča Jakuba Kolasa: имеет сообщение с автобусами маршрутов 19, 25, 100 и 115e. Кроме того, он соединяется с троллейбусом линии 22. Наконец, он также соединяется с трамваями линий 1, 5, 6 и 11.
  • Plošča Pieramohi: имеет сообщение с автобусами линий 18, 19, 26, 39, 100 и 111. Она также соединяется с трамваями линий 1, 3, 4, 6 и 11.
  • Kastryčnickaja: Отсюда ходят автобусы маршрутов 1, 69, 100 и 111.
  • Plošča Lienina: имеет сообщение с автобусными линиями 1, 3s, 40, 46, 47s, 50s, 69, 78, 79, 79d, 81e, 100, 102, 111, 115e, 119c, 123, 127, 151e и 175e. . Кроме того, он соединяется с трамваями линий 3, 4, 5, 6, 7, 16, 20, 30, 36, 44 и 58. Наконец, он имеет соединение с трамвайными путями линий 1, 2, 4 и 7.
  • Instytut Kuĺtury: имеет сообщение с автобусами маршрутов 4, 4d, 6, 10, 32s, 40, 45, 47, 50, 53, 73, 100, 101, 111 и 163. Он также имеет сообщение с трамваями. из строк 8, 11, 12, 23, 27, 43, 51, 63 и 64.
  • Hruša Itka: Отсюда ходят автобусы маршрутов 49 и 74c. Он также соединяется с трамваями линий 12, 23, 36, 40 и 53.
  • Михалова: имеет сообщение с автобусами маршрутов 57, 74c, 84, 90, 118c, 166 и 196. Он также соединяется с трамваями маршрутов 8, 10, 31, 36, 39, 40, 47, 53, 63. и 66.
  • Пятровщина: имеет сообщение с автобусами маршрутов 57, 74c, 75, 84, 103, 118c, 122e, 150 и 170e. Кроме того, он связан с трамвайными линиями 10, 25, 32, 40 и 64.Наконец, он также имеет сообщение с пригородными автобусами маршрутов 277, 324, 325, 355, 357, 363 и 402.
  • Малинавка: Сюда ходят автобусы маршрутов 28, 30, 96, 97, 103, 104, 114, 120e, 132, 134, 147, 147d, 150 и 170e. Он также имеет соединение с тележками линий 10 и 25.

Атазаводская линия

  • Каменная горка: имеет сообщение с автобусами маршрутов 8, 11, 12, 17, 36, 42, 54, 60, 83e, 125, 137, 138, 140, 144c, 159, 187 и 188c. Он также имеет соединение с тележками на линиях 9, 13, 25, 31, 48 и 52.
  • Кунцевщина: имеет сообщение с автобусами маршрутов 29, 62e, 101, 116, 121, 149, 152s и 184s. Он также имеет соединение с тележками на линиях 13 и 31.
  • Спортивная: имеет сообщение с автобусами маршрутов 11, 28, 29, 41, 50s, 54, 62e, 77, 126, 152s и 163. Он также имеет сообщение с троллейбусами маршрутов 13, 31, 44 и 77.
  • Пушкинская: имеет сообщение с автобусными линиями 49, 50c, 62e, 107, 124, 130 и 163.Он также имеет соединения с тележками линий 4, 10, 13, 33, 38, 39, 44, 47, 55, 68 и 77.
  • Молодежная: имеет сообщение с автобусами маршрутов 40, 46, 50, 78 и 163. Он также соединяется с троллейбусами маршрутов 4, 7, 9, 13, 44 и 57.
  • Фрунзенская: имеет сообщение с автобусами линий 40 и 50. Также соединяется с троллейбусами линий 9, 13, 14 и 57.
  • Немиха: имеет сообщение с автобусами маршрутов 1, 24, 38, 57, 69, 73, 91, 119, 163 и 188. Он также имеет сообщение с троллейбусами маршрутов 12, 29, 37, 40, 46 и 53.
  • Купалайская: Сюда ходят автобусы маршрутов 100, 111 и 115е.
  • Pieršamajskaja: соединяется с автобусами маршрута 127.
  • Пралиетарская: имеет сообщение с автобусами маршрутов 14, 18, 26, 37, 39 и 57.
  • Трактарный завод: имеет сообщение с автобусами маршрутов 2с, 14, 43, 43д, 84 и 106. Кроме того, имеет соединение с троллейбусами маршрутов 49 и 59.Наконец, он связан с трамвайными линиями 3, 6, 7 и 9.
  • Партизанская: имеет сообщение с автобусами маршрутов 9, 9d, 56, 59, 70, 79, 79d, 93 и 198e. Он также имеет сообщение с троллейбусами по линиям 3, 16, 17, 34, 35, 35d и 67. Наконец, он имеет соединение с трамваями по линиям 3, 6, 7 и 9.
  • Aŭtazavodskaja: Имеет сообщение с автобусами маршрутов 9, 9d, 16, 21, 22, 87c, 93, 117c и 117cd. Он также связан с троллейбусами маршрутов 3, 16, 17, 26, 30, 34, 67 и 92.
  • Могилёвская: имеет сообщение с автобусами маршрутов 9, 9d, 21, 58, 61, 66, 72, 72d, 88c, 93, 94c, 110, 110a, 112c, 129, 148c, 160, 160a, 161, 161a, 161c, 168, 168a и 198e. Он также имеет соединение с тележками на линиях 3, 34, 60 и 67.

График

Минский метрополитен работает в течение значительной части дня, поэтому пассажиры могут удобно пользоваться метро. Однако услуга недоступна в течение всего дня.

Станции открывают свои двери с 5:30 утра и закрывают их в 1:00.Время открытия и закрытия одинаково каждый день недели в течение всего года. Поезда перестают обслуживать пассажиров на короткие промежутки времени, например, во время аварийных ситуаций или во время технического обслуживания поездов.

Частота движения транспортных средств варьируется в зависимости от дней и часов, в которые путешественник решил сесть в поезд.
В обычные рабочие дни поезда останавливаются на платформах с периодичностью от пяти до 10 минут sp

Однако в часы пик время ожидания составляет две минуты, что является значительным сокращением.Пиковые часы — с 7:00 до 9:00 и с 16:00 до 20:00 в будние дни.

Между тем, после 23:00 в будние дни время ожидания другое. В эти часы пользователи обычно ждут поезда от 12 до 15 минут.

В выходные дни подвижной состав сохраняет обычную частоту движения поездов, которая составляет от пяти до 10 минут. Частота не меняется в часы пик.

Тарифы

Минский метрополитен предлагает разные варианты оплаты различных услуг для путешественников.Кроме того, большинство подписок на оплату включают услугу использования других транспортных средств, которыми вы сможете воспользоваться, заплатив разовый платеж.

Первый вариант, который следует принять во внимание, если вы находитесь в городе ненадолго, это, без сомнения, получение жетона путешествия. Этот жетон представляет собой пластиковый одноразовый чип, который действителен только в течение одной поездки. Его цена 0,65 белорусского рубля (0,30 долл.)

Другой доступный вариант — это перезагружаемая карта, которая предлагает множество планов, например:

  • Десять дней: Позволяет путешествовать любым видом транспорта города Минска за 9. 15 рублей (4.30 дол.)
  • Пятнадцать дней: Позволяет путешествовать любым из транспортных средств города Минска в течение 15 дней. Стоит 13,86 рубля.
  • Тридцать дней: Позволяет путешествовать любым видом транспорта города Минска в течение месяца. Стоит 12.20 грн.

Эти подписки будут действительны с момента вашего первого путешествия. Однако у вас также есть возможность загрузить на свою карту определенное количество поездок, которые вы хотите совершить.Вы можете выбрать 10, 20, 30, 40, 50 или 60 поездок. Однако эти поездки будут доступны на вашей карте в течение месяца с момента оплаты.

Связь с аэропортом

Минский метрополитен не имеет прямого сообщения с международным аэропортом Минска, но есть альтернативный транспорт, который останавливается рядом с одной из его станций.

Автовокзал Центральный находится всего в нескольких метрах от станции метро Plošča Lienina.От этого терминала отправляются автобусы линии 300. Эта автобусная линия отвечает за соединение центра Минска с аэропортом, поскольку последний находится на окраине города. Транспортные средства будут отправляться с остановки «Центральный», чтобы доставить вас прямо в аэропорт, не делая остановок в пути. Поездка обычно длится 60 минут, в течение которых вы сможете насладиться пейзажами Минской границы.

Точно так же и из аэропорта в центр Минска можно сесть на ту же линию.Остановка находится прямо напротив аэропорта. Транспортные средства прибывают с периодичностью 40 минут, поэтому вам нужно обратить внимание на опубликованное расписание на той же автобусной остановке. Вы можете сойти на станции Plošča Lienina или продолжить на том же автобусе, пока не дойдете до станции Uruchcha. Купить билет можно прямо у водителя автобуса, он стоит 3,50 белорусских рубля.

Будущие расширения

Планируется дальнейшее расширение сети Минского метрополитена, например, создание третьей линии.Строительство этой линии началось в 2014 году в рамках проекта, согласно которому будет построено 14 станций метро и 17 километров железной дороги. Новая линия пройдет в районе Курасощины и пересечет улицу Зеленые Луга. Линия 3 будет обслуживать близлежащие районы, например, Лошицу.

Несмотря на то, что работы начались в феврале 2014 года, власти, ответственные за проект, объявили, что первая станция и первый участок сети будут завершены в начале 2017 года.Этот новый маршрут пройдет ниже реки Свислочь, чтобы соединить северный и южный районы столицы с центром города.

Достопримечательности

В Троицком районе, недалеко от станции Немига, вы сможете найти Остров Слез, где лежит памятник, посвященный людям, погибшим во время конфликта между белорусками и афганцами, конфликта, который длился почти десять лет. Комплекс на острове, к которому можно попасть по пешеходным дорожкам, был построен в 1988 году, в нем было построено множество статуй, окружающих центральную часовню.Можно увидеть скульптуры, изображающие вдов, отцов, братьев, сестер и сыновей, которых солдаты оставили на войне. На скульптурах также написаны имена около 700 храбрецов, которые отдали свои жизни на поле боя. Без сомнения, это одно из важнейших пространств новейшей истории страны.

Еще одно знаковое место, до которого можно добраться со станции Немига, — Большой национальный академический театр оперы и балета Республики Беларусь.Это важнейший центр исполнительского искусства страны, поэтому его архитектура похожа на архитектуру советских дворцов. Перед ним находится Тринити Плаза, с которой в ночное время можно смотреть на это здание с красивым набором огней. Свет сочетается с фонтаном, который находится в центре площади, создавая прекрасную панораму, которая заслуживает того, чтобы быть на лучших почтовых марках города.

UrbanRail.Net> Европа> Беларусь> Минский метрополитен

Спасибо также А. Синурин и Алексей Бобко!

Система

г. Минск,
столица бывшей советской республики Беларусь, имеет 1.76
миллионов жителей и находится прямо в центре страны, более
или меньше на полпути между Берлином и Москвой.

Сеть Минского метрополитена представляет собой типичную систему треугольника, открытую 26 июня 1984 г.
после 8 лет строительства. Есть планы по созданию базовой сети
58,3 км и 45 станций (3 линии). Линия 3 была добавлена ​​в 2020 году как север-юг.
линия, пересекающая две другие линии на Фрунзенской (бывшая Юбилейная)
и Pl.Ленина (некоторое время называлась Пл. Независимости
/ Пл. Независимости — ж / д вокзал) соответственно:

Линия 1 — Московская — 15 станций,
19,2 км
линия 2 — Автозаводская — 14 станций,
18,1 км
линия 3 — Зеленолужская 4 станции
3.5 км
ИТОГО (11/2020): 33 станции, 40,8 км

Срок
по геологическим условиям для Минской
метро (в среднем 12-14 м).При строительстве станции Немига,
были найдены остатки древнего города. На участке работали археологи
два года, но в итоге все засыпалось песком.

Минский метрополитен имеет стандартную российскую колею (1524 мм), платформы
100 м в длину и 10 м в ширину. Максимальная скорость поездов метрополитена 80 км / ч на
по первой линии и 70-80 км / ч по второй линии, кроме пролета
между станциями Немига и Фрунзенская, где поезда
бегать со скоростью 45 км / ч.С сентября 2002 года курсирует 5-вагонный поезд.
на первой линии, в то время как пятый вагон был добавлен к поездам на второй
линия в июне 2009 года.

к станциям можно добраться по пешеходным переходам метро, ​​всего три станции
в центре есть подъезды в уже существующих корпусах: Октябрьская,
Купаловская и пл. Ленина. Все станции кроме Первомайской
есть островные платформы. Могилевская, открыта 5 сен.2001 г., был
первая станция метро в бывшем СССР, оснащенная лифтами.

Линия
Московская, 1
Масковская

26.06.1984:
Институт Культуры — Московская
30.12.1986: Московская — Восток
11.07.2007:
Восток — Уручье
11.07.2012:
Институт Культуры — Петровщина (5.1 км)
06.03.2014: Петровщина — Малиновка (1,8 км)

Малиновка
Малиновка

Петровщина
Пятровщина

Михалово
Михалова

Грушевка
Грушавка

Institut
Культуры
Институт культуры

Площадь
Ленина
Площадь Ленина

Октябрьская
Октябрьская

Площадь
Победы
Площадь Победы

Площадь
Якуба Коласа
Площадь Якуба Коласа

Академия
НАУК
Академия Навук

Парк
Челюскинцев
Парк Челюскинцев

Московская
Масковская

Восток
Усход
Борисовский
Тракт
Борисовский тракт

Уручье
Уручча

Фото
© Алексей Бобко

Смотреть полностью
Линия 1 Московская
Галерея

Линия
2
Автозаводская
Автозаводская,

31. 12.1990: Тракторный завод — Фрунзенская
28.05.1991: Станция Первомайская
07.03.1995: Фрунзенская — Пушкинская
11.07.1997: Тракторный завод — Автозаводская,
09.05.2001: Автозаводская — Могилевская (2.6 км)
11.07.2005: Пушкинская — Каменная Горка (3,9 км)

Каменная Горка
Каменная Горка

Кунцевщина
Кунцавщина


Спортивная
Спартовая

Пушкинская
Пушкинская

Молодежная
Молодёжная

Фрунзенская
Фрунзенская

Немига
Нямиха

Купаловская
Купалавская

Первомайская
Першамайская

Пролетарская
Пролетарская

Тракторный Завод
Трактарный Завод

Партизанская
Партизанская

Автозаводская
Автозаводская

Могилевская
Могилевская

Фото
© Алексей Бобко

Смотреть полностью
линия
2
Автозаводская
Галерея

Линия
Зеленолужская, 3
Зелиеналужская

11. 07.2020:
Юбилейная площадь — Ковальская слобода (3.5 км)

Юбилейная площадь
Юбилейная площадь

Площадь Франтишка Богушевича,
Площадь Францишка Богушевича

Вокзальная
Вакзальная

Ковальская Слобода
Кавальская Слабада

Фото
© Алексей Бобко

Смотреть полностью
Линия 3 Зеленолужская
Галерея

Примечание :
Для лучшей разборчивости для белорусской транслитерации мы используем BGN / PCGN.
система латинизации (аналог русского и др.) а не стандарт
видно внутри Минского метрополитена!

Проекты

В то время как
Третью линию планируется продлить на север до жилого района Зеленый.
Луг, южное продолжение Слуцкого
Гостинец уже строится (2023 год).

А
четвертая линия могла бы стать полукруглой линией от Веснянки в
на северо-запад до Серебрянки на юге, через Академию Наук и
Тракторный завод на действующих линиях.


Ссылки

Metropoliten. by
(Официальный
Сайт метро)

Минсктранс
(Официальный сайт — Другой городской транспорт)

Столичный
Транспорт и Связь
(Официальный сайт — Транспорт в столице)

Минск
Метро
в Википедии

Минское
Метро

г. Минск
Метро.нетто

Минский
Метрополитен

Слушайте
к некоторым звукам
Минский метрополитен

Карта
на обратной стороне магнитного билета метро увеличенного размера

г. Минск
Схема проезда метро

Билеты
и жетоны

Метро в Минске — Основная информация, цены, расписание

Основная информация, цены и расписание — мы составили инструкцию, чтобы вы не заблудились, когда идете под землю.

Основная информация

Сеть минского метрополитена понять несложно: пока в нем всего 2 линии, третья строится.

Две строки содержат 29 станций и образуют букву «X».

На Московской линии 15 станций:

Малинавка — Пятровщина — Михалова — Грушавка — Институт культуры — Площадь Ленина — Октябрьская — Площадь Перамохи — Площадь Якуба Коласа — Академия Навукча — Парк Чалускин

Атазаводская линия состоит из 14 станций соответственно:

Могиловская — Атазаводская — Партизанская — Трактарный Завод — Пролетарская — Першамайская — Купаловская — Немига — Фрунзенская — Маладзежная — Пушкинская — Спартийная — Каменная.

С одной линии на другую можно перейти на станциях Октябрьская / Купаловская.

Третья ветка будет проходить от района Зялоны Жуги на севере до Курасовщины на юге, пересекая существующие линии на станциях Площа Ленина и Фрунзенская.

Минское метро отличается от многих других небольшой глубиной — всего около 10-17 метров.

Краткая история

Минск — единственный белорусский город, в котором на данный момент есть метро — и это потому, что городу бывшего СССР нужно было проживать не менее 1 миллиона жителей, чтобы построить метро.Так в 1977 году правительству наконец удалось издать приказ о строительстве метро.

Первая линия — Московская — открылась 26 июня 1984 года и насчитывала всего 8 станций. Вторая линия — Аŭтазаводская — появилась 31 декабря 1990 года с 5 станциями.

Расписание

Как и весь общественный транспорт в Минске, метро открывается довольно рано, в 5.30, а закрывается в 12.40. Однако во время некоторых национальных праздников двери метро открыты и в более позднее время: обычно об этом объявляют через 1-2 дня. перед.

Первые поезда прибывают на конечные станции Малинавка и Уручча в 5:32, а на конечные станции Каменная Горка и Могиловская в 5:33

Последние поезда отправляются с конечных станций Малинавка и Уручча в 12.42 и с конечных станций Каменная Горка и Могиловская в 12.43.

В часы пик метро — действительно лучший способ добраться до пункта назначения, так как у нас на дорогах бывают пробки, а поезда метро ходят каждые 2-3 минуты.Но если вы собираетесь пользоваться метро днем ​​или поздно вечером, будьте готовы ждать поезда минут 5-12. Среднее время пути от станции до станции — около 2 минут.

Lifehack: Если вам нужно сесть в метро ночью и поменять линии во время поездки, не садитесь на последний поезд, чтобы не застрять.

Как найти вход

Обычно добраться до всех станций можно через пешеходные переходы метро, ​​отмеченные красной буквой «M».Есть только 3 станции, которые имеют входы в существующие здания: Płošča Lenina и Kupałaskaja / Kastryčnickaja, и все они находятся в самом центре города. Вы также можете легко найти эти входы по красной букве «М» над дверью.

Как платить

Купить жетон на 1 поездку

Зайдите в специальный киоск, который вы можете найти возле входа на платформу, и попросите там жетон («жетон»), который вы вставляете в специальное отверстие кассы, и когда появляется зеленый индикатор, вы можете пройти и насладиться твое путешествие.После оплаты и ввода вы можете использовать все станции обеих линий. Стоимость токена 0,65 руб. (0,3 евро).

Купить swipe card на несколько поездок

Существуют разные типы карт: с оплаченным количеством поездок (10, 20, 30, 40, 50 поездок доступны на 60 дней или 60 или 100 поездок доступны на 80 дней) или с неограниченным количеством поездок на несколько дней ( например, 10 дней, 15 дней, 1 месяц). Также есть возможность купить карту на 2 или 3 дня, но в этом случае нужно выбрать метро + любой другой вид транспорта — метро соло недоступно.Стоимость поездки со слот-картой получается меньше: например, за 10 поездок вы заплатите 6,17 белорусских рублей (2,66 евро), за 20 поездок — 12,09 белорусских рублей (5,22 евро). Но учтите, что если вы покупаете слот-карту, вам также придется заплатить за нее — стоимость составляет около 2 белорусских рублей (0,9 евро), но вы можете получить эти деньги обратно, когда вернете карту.

Оплачивайте банковской картой или смартфоном

Не так давно у нас появилась возможность не терять время в очередях и платить бесконтактным способом с помощью банковских карт, таких как Visa PayWave и Mastercard PayPass.Также с недавнего времени вы можете использовать свой мобильный телефон с технологией NFC. Вам просто нужно приложить свою карту или смартфон к специальному устройству на кассе, и оно спишет с вас стоимость жетона.

Как не заблудиться в метро

Не бойтесь заблудиться — схемы можно найти в каждом вагоне и на станциях. Все станции имеют номера — их можно заметить на столах в поездах. Цифры трехзначные (например, у Малиновки номер 110, у Могиловской — номер 210).Первая цифра означает номер линии, затем идет номер станции. Пока что самая первая станция имеет цифру «10». Это сделано для того, чтобы цифры не менялись в дальнейшем при добавлении новых станций.

На всех станциях, кроме Пьершамайской, есть островные платформы, поэтому не нужно думать, с какой стороны выходить из поезда.

Правила безопасности

На всех станциях эскалаторы и переходы держатся правее, чтобы вас не сбили шумные люди или люди, идущие в противоположном направлении.

Имейте в виду, что если вы везете крупногабаритный багаж, вас могут попросить позволить службе безопасности его проверить. Все станции оборудованы специальными зонами, где вас могут попросить пройти через арку для обнаружения металлов, а ваши сумки могут быть проверены с помощью рентгена.

Доступность

Минский метрополитен все еще работает над тем, чтобы стать инклюзивным: все станции, открытые после 2001 года (Могиловская, Спартийная, Кунцавщина, Каменная Горка, Малиновка, Пятровщина, Михалова, Грушавка, Уручча, Борисовский тракт) имеют лифты для передвижения. В будущем такое оборудование должны приобрести все станции метро.

Архитектура

Большинство станций метро в Минске были построены во времена СССР, поэтому вы непременно ощутите эту сильную атмосферу советской идеи, спустившись туда. Некоторые из старых конструкций станций действительно привлекательны. В Октябрьской есть элементы, восходящие к временам Октябрьской революции (собственно, слово «Октябрьский» в переводе с белорусского означает «Октябрь»). На площади Ленина можно увидеть колонну с серпом и молотом, на Трактарном заводе — светильники в виде тракторного колеса, а на станции Площа Якуба Коласа — настоящее произведение искусства: колонны облицованы золотой керамикой, где можно увидеть стилизованные национальные орнаменты.

Ответные вопросы

Хотя саму сеть метро действительно легко понять, некоторые названия и местоположения все же могут сбить с толку. Запомните их, чтобы ориентироваться как местный житель.

Станция Московская против улицы Маскинской: станция находится на северо-востоке города, но улица находится в совершенно другой части — возле станции Институт культуры;

Станция Могиловская против улицы Могиловская: та же история. Улица снова находится рядом со станцией «Институт культуры» и станцией метро «Могилёвская», расположенными на юго-востоке;

Станция Płošča Lenina (Площадь Ленина) на самом деле является Płošča Niezaležnasci (Площадь Независимости).

Станция метро Белорусская в Москве

Станция метро Белорусская в Москве расположена на расстоянии примерно 3,4 км к северо-западу от центра Москвы (Кремль и Красная площадь), на Тверской площади, на стыке улиц Первая Тверская-Грузинская. Вал Бутырский вал и Ленинградский проспект.Находится рядом со станцией Белорусский вокзал. В Москве есть две станции метро Белорусская: на Замоскворецкой линии (линия 2, зеленая линия) и на Кольцевой линии (линия 5, коричневая линия).

Метро Белорусская Замоскворецкая линия

Станция метро Белорусская Замоскворецкая линия находится под Тверской заставой между станциями Динамо и Маяковская. Станция имеет выход к зданию Белорусского вокзала.

Станция открыта 11 сентября 1938 года.По проекту планировалась станция Белорусский вокзал. В годы Великой Отечественной войны на станции «Беларусь» располагались центральный командный пункт и бомбоубежище. Глубина подземного зала станции 34 метра, длина платформы 155 метров.

Станция метро Белорусская Замоскворецкая линия имеет одно наземное вестибюль, построенное в здании Белорусского вокзала. В холле холла есть касса и два входа. Главный вход находится на Тверской заставе. Также есть вход с Ленинградского проспекта.Станция имеет переход на станцию ​​Кольцевой линии «Беларусь».

Станция метро Белорусская кольцевая линия

Станция метро Белорусская кольцевая линия Московского метро между Краснопресненской и Новослободской. Станция открыта 30 января 1952 года. Глубина подземного вестибюля 42,5 метра. В центре зала подземный переход до станции Белорусская Замоскворецкая линия Московского метрополитена. Тема оформления станции — культура Беларуси.

На вокзале два вестибюля.
Вест Наземный вестибюль станции расположен на юго-западной окраине площади, в трехэтажном здании на Белорусском вокзале, на углу Грузии и вала Тверская застава.

Восточный вестибюль расположен на Лесной улице, недалеко от церкви Николая Чудотворца. На одной из стен холла есть майоликовое панно португальской художницы Грасы Мораиш. Этот мурал был подарен муниципалитетом Лиссабона Московскому метрополитену в связи с 850-летием Москвы.

Рядом со станцией метро Белорусская расположены:

  • Белорусский вокзал.
  • Гостиница Москва Марриотт Тверская.
  • Гостиница «Галерея Гранд Отель».

Рекомендации по поездке в Москву:

Путеводитель по Минскому метрополитену, как местный

Он чистый, невероятно шумный, и в нем очень сложно заблудиться. Если вам нужна дополнительная информация о минском метро или проблемы с тем, чтобы добраться от Каменной Горки до Mahiloŭskaja, смело пользуйтесь этим простым руководством.

Справочная информация

* Пропустите это, если вы просто хотите кататься

Мы не шутили, когда говорили, что в минском метро сложно заблудиться. Карта говорит сама за себя: всего две линии с 29 станциями. Третья линия все еще строится.

История Минского метрополитена началась в 1977 году. Когда количество жителей города достигло 1 000 000, Советское правительство издало постановление о строительстве Минского метрополитена. Это до сих пор единственный город в Беларуси, где есть метро.

Первая линия — Московская, открыта в 1984 году и насчитывает 15 станций. Строительство Айтазаводской линии было завершено в 1990 году, и сейчас она включает 14 станций. Пересадка между линиями осуществляется только на станциях Октябрьская и Купаловская.

Поезда движутся со средней скоростью 45 км / ч (28 миль / ч), 80 км / ч (49 миль / ч). В туннелях очень шумно, поэтому убедитесь, что у вас есть наушники-вкладыши. Они помогут заглушить рев и лязг во время движения машин.

В ближайшие годы городские власти планируют заменить старые советские автомобили на новые, гораздо более тихие. Буквально недавно компания Stadler представила свой первый поезд для строящейся третьей линии минского метрополитена.

Как добраться до станции

В большинстве случаев вам нужно искать пешеходный переход метро, ​​обозначенный красной буквой «М». Входы на станции Площа Ленина, Купаловская и Октябрьская являются неотъемлемой частью городских построек, но красная буква «М» по-прежнему указывает правильный путь.

К сожалению, не все станции оборудованы особыми подъездными путями, только те, которые были построены после 2001 года.

Могиловская, Спартийная, Кунцавщина, Каменная Горка, Малиновка, Пятровщина, Михалова, Грушавка и станции метро Уруччица. бросили вызов пассажирам.

Расписания и проверки безопасности

Попасть на станцию ​​можно уже в 5.30. Метро обычно закрывается в 12.40, но иногда работает до раннего утра. Это случается во время больших торжеств и объявляется за один-два дня до этого.

Поезда метро прибывают каждые две-три минуты в часы пик, но если вы решите ехать в метро днем ​​или поздно ночью, приготовьтесь подождать немного дольше, от 5 до 12 минут.

Имейте в виду, что на каждой станции метро дежурят сотрудники службы безопасности, которые могут обыскать ваши вещи или попросить пройти через металлоискатель.

К сожалению, эта процедура стала привычной для жителей города после взрыва минского метро 11 апреля 2011 года, в результате которого погибли 15 человек.

Оплата проезда

Оплатить проезд в минском метро можно тремя способами. Во-первых, вы можете купить жетонов на одну поездку . Мы называем это «жетон». Он доставит вас до любой станции по вашему выбору.

Приобрести жетоны можно в специальных киосках, расположенных у входов. Просто бросьте жетон в прорезь турникета и наслаждайтесь поездкой. По состоянию на 13 апреля 2019 года один токен стоит 0,65 BYN (0,4 доллара США).

Вы можете приобрести считывающую карту .Существуют карты с ограниченным количеством оплачиваемых поездок (например, 10, 20, 30, 40, 50 поездок на 60 дней или 60 или 100 поездок на 80 дней) или сроком действия (10 дней, 15 дней, 1 месяц) .

Вы также можете купить неограниченную карту прокрутки на два или три дня. В этом случае вы сможете пользоваться метро и любыми другими видами общественного транспорта, кроме маршрутов экспрессов.

Свайп-карта даже поможет вам сэкономить деньги. Например. Вы заплатите 6,17 BYN (2,9 доллара США) за карту, ограниченную 10 поездками, а 10 жетонов будут стоить вам 6.5 BYN (3 доллара США). Копейка рубль бережет!

Оплата банковской картой или смартфоном с недавних пор тоже стала опцией. Если у вас есть карта с системами Visa PayWave и Mastercard PayPass или телефон, оснащенный технологией NFC, вы можете никогда не беспокоиться о токенах и считывающих картах.

Поднесите карту или телефон к считывающему устройству на турникете, и стоимость одной поездки будет списана с вашего счета.

Навигация

В каждом вагоне поезда и на каждой станции есть карта метро.Станциям присвоены трехзначные номера (например, у Pralietarsakaja — 214, у Uschod — 122).

На всех станциях, кроме Пьершамайской, есть платформы островного типа, поэтому вы (почти) никогда не рискуете сесть не на ту железную дорогу.

Некоторые символы в названиях станций могут показаться вам странными. Просто игнорируйте их и читайте письма в своей обычной манере.

Достопримечательности

Если вы не торопитесь, не торопитесь и полюбуйтесь интерьерами старых станций, наполненными атмосферой советской архитектуры брутализма.Они могут рассказать вам кое-что об истории города.

В рельефных фигурах и декоративных вставках ст. «Институт культуры» отражены основные достижения белорусской культуры.

метро Московская очаровывает путешественников своими белыми мраморными колоннами и барельефами, напоминающими Московский Кремль. Кстати, в московском метро есть станция Белорусская с мозаиками и статуями, отражающими жизнь БССР.

Палитра станции Октябрьская наполнена атмосферой социалистической революции: стены облицованы белым мрамором, а пол отполирован красным гранитом.

Впрочем, новым станциям тоже есть что показать. Например, на станции Грушанка установлена ​​огромная груша.

Интерьер станции, по замыслу ее создателей, должен напоминать фруктовый сад. Колонны окрашены в желтый цвет, а круги на потолке символизируют кроны деревьев.


Текст Антона Ананича

станций метро Минск

станции метро Минск

Город расположен на почти ровной поверхности и на очень сухих почвах.Pres. Карта точек доступа включена! Это самая старая ветка Минского метрополитена.

Из 29 станций 19 столбчато-пролетных и 10 сводчатых. Погибли более десятка человек, около 200 получили ранения. Чтобы сэкономить ваше время, я составил пятерку самых живописных станций минского метрополитена. Новая станция метро в Минске; Белорусские новогодние и рождественские открытки; Национальный колорит; Топ-10 самых узнаваемых брендов в Беларуси; Дзяды; Нямига исчезнувшая река октябрь (10) сентябрь (7) август (6) июль (19) июнь (14) май (9) апрель (12) март (10) Первая линия была открыта в 1984 году.
Долгосрочные планы Минского метрополитена предусматривают расширение сети до четырех линий общей протяженностью 77,1 км, обслуживающих 58 станций. Минский метрополитен сегодня. Минск — огромный город, и лучше всего передвигаться на метро (оно не такое грандиозное, как станции московского метро, ​​но в нем есть свои моменты). Я был приятно удивлен вокзалами во время нашего турне Украина-Беларусь в обоих городах — Киеве и Минске. Минский метрополитен — единственный в Беларусьметро, ​​который представляет собой систему из двух линий и 28 станций, общая протяженность дорог — 35. 42 км. В результате, хотя все станции Минского метрополитена находятся под поверхностью, в большинстве бывших советских городов нет станций глубокого уровня.
Это система скоростного транзита, открытая для обслуживания пассажиров с 5:30 до 1:00. Средний пассажиропоток растет — в 2013 году он составлял почти 1 миллион пассажиров в день. Большинство вокзалов внешне похожи на советские. , но у каждого есть свои уникальные особенности. Его самые ранние станции, Instytut Kuĺtury to Uschod, каждая из которых уникально декорирована, внесены в список объектов, отражающих советские архитектурные традиции.Метро — самый удобный, надежный и экологичный вид общественного транспорта. Сегодня Минский метрополитен состоит из 28 станций, 35,43 км путей и двух линий: Московской и Автозаводской. Парк Чалюскинцев — станция минского метрополитена, открытая 30 июня 1984 года. Таким образом, Минский митрополит занимает треть от общего объема… До 2019 года фотографировать на станциях было запрещено: метро считалось стратегическим объектом.

Хервиг / ТОПЛИВО Основная цель Хервига в своей серии фотографий состояла в том, чтобы «создать самую полную книгу станций советского метро из когда-либо созданных», и фотограф сказал Insider, что он счастлив сказать, что добился этого.Ситуация изменилась в 2011 году, когда в вечерний час пик на одной из самых загруженных станций минского метро взорвалась бомба.

Жетон на разовую поездку стоит всего 0,65 белорусских рублей (0,30 доллара США / 0,27 евро) и может доставить вас к большинству достопримечательностей Минска. Линия Атазаводская — красного цвета, ее часто называют второй линией. Хотя политические протесты в Минске не были редкостью, город оставался свободным от насилия, от которого иногда страдали соседи Беларуси.

Эксплуатационные характеристики.Интерьер, а также платформы очень… Минский вокзал довольно новый, выглядит очень современно и стоит напротив известной городской достопримечательности — Минских ворот. Более 100 точек доступа в кафе, торговых центрах, станциях метро и центральном автовокзале. Бесплатный Wi-Fi в Минске.

Формы национальной гвардии Вашингтона,
Сертификат в образовании Монтессори,
Как добавить ссылку WhatsApp в HTML,
Время поезда из Дюссельдорфа в Гамбург,
Дикие лошади в национальном парке Гранд-Тетон,
Дома на продажу в Малибу от собственника,
Порше Маккуин Муж,
Мечеть исламской солидарности,
Rockwell Automation Шарлотта, Северная Каролина,
Том Босли Чистая стоимость,
Жена большого шоу,
Китфо против забодой забодали,
Джейс Макклеллан Хадл,
Лучший 50-дюймовый телевизор 2020 года,
Дб Лед 1,
Работа по уходу в Сингапуре,
Follow My Lead Song Тексты песен,
Как быть девушке хорошей подругой,
Ее последние слова Тексты Gacha Life,
Прогноз по запасам Newmark Group,
Рынок жилья Южного Орегона 2019,
Веб-камера Гранд-Каньона,
Batwoman Эпизод 18,
Международный аэропорт Банги Мпоко,
Подводная лодка типа «Джеймс Мэдисон»,
Zillow Florida Condos,
6-ти квартирный жилой дом на продажу,
Худшие телешоу 60-х,
Семена цветов Нагалинга,
Ccsd Попечительский совет кандидатов округа E,
База Сирен Де Доннес,
The Wandle London,
Игровое приложение Scorched Earth,
Хиро Накамура Пауэрс,
Стив Шоу Бодибилдинг,
Типы ЛВС,
Отчеты полиции Северного Риджвилля,
Произношение имени Аурел,
Кингсленд Великобритания Конный спорт,
Высота Морро Рок,
Фильмы Ульриха Тукура,
Джеймс Лофтон Жена,
Где Атлантида, Затерянный город,
Кристофер Торнтон Несчастный случай,
События Orange Park в эти выходные,
Отчим (продолжение 2009 года),
Эфайе Ахад Эссе на урду,
Самые высокие горы в канадских Скалистых горах,
Джеймс, Пэт и Дэйв, фильм целиком,
Оуэн Уорнер Эйдж,
Предварительное соглашение Oecta,
Жизнь Северной Кореи,

Московский метрополитен

Факты о Московском метро

  • Московское метро было первым в России. Строительство началось в 1931 году, а первая линия была открыта четыре года спустя. Это было отмечено как огромный подвиг для Советского Союза.
  • В течение следующих 20 лет станции строились по индивидуальным проектам, каждая из которых имела свою тему, кульминацией которых стало создание некоторых настоящих архитектурных чудес, которые можно посетить сегодня.
  • Сегодня Московский метрополитен — один из самых протяженных в мире, насчитывает около 270 станций и 15 линий. В ближайшие десятилетия планируется значительное расширение, чтобы полностью связать крупнейший город Европы
  • .

  • Ни одна поездка в Москву не будет полной, если вы не посетите ее очаровательные и уникальные станции метро, ​​известные во всем мире, ни в сопровождении гида, ни в одиночку.

Московское метро — первая построенная в России система метро, ​​прославившая технический прогресс Советского Союза. Сегодня это одна из самых загруженных систем метро в мире.Он наиболее известен своим экстравагантным и уникальным интерьером, возвышенным как «Дворец народа». Пассажиры метро не только путешествуют по городу с комфортом и непринужденностью, но и путешествуют во времени, просматривая изящные экспонаты российской истории, расположенные в его залах.

История Московского метрополитена

Первое предложение по системе метро в Москве было представлено в 1872 году инженером Василием Титовым. В течение следующих полувека высказывались и другие планы, но ни один из них не был реализован из-за финансовых ограничений, срывов войны и революции и даже противодействия со стороны православной церкви.

Все должно было измениться с быстрым расширением Москвы, объявленной новой столицей Советского Союза. Как заявил Ленин, «Коммунизм — это советская власть плюс электрификация всей страны» — и что может быть лучше, чем продемонстрировать это ориентированное на будущее мышление, чем строительство совершенно новой системы метро?

Строительство началось в конце 1931 года при значительной помощи специалистов лондонского метрополитена. К сожалению, эти рабочие отношения вскоре были разрушены паранойей НКВД, обеспокоенной все более глубоким знанием Москвы иностранцами.Кульминацией этого стали допросы, показательные процессы и международный кризис.

Знаете ли вы? Станция метро Gants Hill в восточной части Лондона была спроектирована в честь этих отношений между СССР и Англией, ее интерьер напоминает величественные колонны и залы с цилиндрическими сводами станций московского метро.

Первая линия московского метро была открыта в мае 1935 года и насчитывала 13 станций между «Сокольниками» и «Парком культуры». Эта линия получила название «Кировско-Фрунзенский диаметр» и была окрашена в красный цвет.Вскоре были добавлены еще две линии — «Горький-Замоскворецкая линия» (зеленая линия) и «Арбатско-Покровская линия» (синяя линия).

Знаете ли вы? В честь открытия Московского метрополитена хор из 2 200 работников метрополитена дал специальный спектакль в Большом театре и издан сборник песен «Песни радостных покорителей метро» тиражом 25 000 экземпляров.

Великолепие и масштабы станций, построенных между 1935 и 1955 годами, показывают, что метро имело большее значение, чем простая транспортная система, что дало ему подходящее название «Дворец народа».Каждая станция создавалась по индивидуальному проекту со своей тематикой и архитектором.

Знаете ли вы? Только на первые 13 станций ушло 21 тысяча квадратных метров мрамора!

К счастью для москвичей, во время Второй мировой войны метро было достаточно укрытием. Как и в Лондоне, тысячи людей собрались на вокзалах, чтобы спрятаться от немецких бомбардировок. Строительство продолжалось, несмотря на это, и фактически в военное время было открыто 7 новых станций.

Знаете ли вы? С момента открытия Московский метрополитен не работал всего один день.Это произошло 16 октября 1941 года. Правительство готовилось разрушить систему метро в случае падения Москвы нацистами. По мере приближения немцев к Москве первые этапы этих планов были реализованы 15 октября 1941 года, а на следующий день метро закрыли. К счастью, ситуация не обострилась.

После смерти Сталина отношение к архитектуре изменилось, дворцовое убранство вокзалов было заменено более функциональным стилем. Однако это позволило быстро расширить метро, ​​и к концу 1970-х годов оно стало самым загруженным в мире.К моменту распада Советского Союза было открыто 9 линий.

Знаете ли вы? Сталин приказал построить вторую более глубокую систему туннелей, чтобы соединить штаб-квартиру правительства и секретные бункеры. Во время холодной войны это было расширено за счет добавления нескольких «линий», соединяющих огромные укрытия, складские помещения, командные центры и военные объекты, способные противостоять ядерной атаке. Эта система была известна как «Метро 2». Вы даже можете совершить частную экскурсию по некоторым из этих бункеров!

Московский метрополитен сегодня

Сегодня московское метро имеет протяженность почти 400 километров, 15 линий обслуживают 269 станций.Сюда входят монорельс и две кольцевые линии, соединяющие пригородные станции на разном удалении от центра. Расширение продолжается такими темпами, что побиты различные рекорды советского строительства. За последние 10 лет протяженность метро увеличилась почти вдвое и добавилась 81 новая станция.

В будущем планируется расширить 7 линий, построить 3 новые линии и интегрировать наземные услуги. После этого московское метро преодолеет 1000 километров!

Станции, которые нельзя не посетить

м. Маяковская

Эта станция была открыта в 1938 году и построена в стиле сталинского ампира с некоторыми примечательными элементами ар-деко.Арки, обшитые панелями из нержавеющей стали, обрамляют платформу, а пол с геометрическим рисунком сделан из разных видов мрамора. 34 потолочные ниши украшены мозаикой под названием «Один день из жизни Советского Союза», многие из которых имеют авиационную тематику, освещенную круглыми лампами, создающими впечатление люстры. Станция Маяковская была удостоена Гран-при Всемирной выставки 1939 года.

м. Новослободская

Известная как «каменный цветок» московского метро, ​​Новослободская уникальна своими витражами, привезенными из Риги.Панели подсвечиваются изнутри и вписываются в гладкие арки, обрамляющие платформу. В них сочетаются геометрические естественные узоры с мотивами социалистического реализма, такими как идиллическая деревенская жизнь и благородные профессии. Пол сделан из гранитных плит в виде шахматной доски, а в конце платформы есть большая мозаика, изображающая «Мир во всем мире».

Станция метро Новокузнецкая

Построенная в разгар Второй мировой войны, Новокузнецкая прославляет храбрость и силу Советов во время войны.Он выполнен в стиле римского храма с резными мраморными скамьями и красочными мраморными полами. Военные фризы простираются по всей длине перронного зала, панели, прославляющие Города-герои Советского Союза, украшают стены, а семь мозаик, представляющих важные советские профессии, украшают потолки. Создатель мозаик Владимир Фролов отправил их в Москву по «Дороге жизни» над замерзшим Ладожским озером. Сам он погиб в блокадном Ленинграде.

Метро Рассказовка

Рассказовка (чье название означает «рассказывание историй») посвящена литературному наследию России.Стены платформы украшены именами самых выдающихся писателей и поэтов России, а стены у путей украшены книжными полками с известными книгами. Как библиотека из будущего, колонны платформы выглядят как картотеки, но на каждом «ящике» отображается QR-код и имя автора, что позволяет пассажирам загружать книги для путешествия! Несмотря на то, что он находится далеко от центра города, стоит съездить, чтобы увидеть этот уникальный вокзал.

Станция метро Славянский бульвар

Вкус парижского метро прибыл в Москву в виде Славянского бульвара.Внутри вестибюля из гнутого стекла находится платформа, украшенная элементами ар-нуво — изящными изогнутыми лампами, листьями, обрамляющими название станции, и усиками, тянущимися по сводчатому потолку.

Станция метро «Площадь Революции»

Внушительный декор заполняет залы Площади Революции, ближайшей станции к Красной площади и Кремлю. Десятки статуй социалистического реализма, изображающие советских мужчин и женщин, поддерживают красные мраморные арки, простирающиеся во всю длину платформы, а мозаика, прославляющая 30-ю годовщину Октябрьской революции, гордо возвышается над билетной кассой.

Станция метро Электрозаводская

Названный в честь близлежащей электростанции, пионеры ученых-электротехников чествуют в кассовом зале станции, украшенном медальонами Михаила Фарадея, Михаила Ломоносова, Александра Попова и других. Барельефы, изображающие знаменитых профессий, украшают зал на платформе, а также 318 круглых огней, которые выглядят почти как оптическая иллюзия. Интересно, что окаменелости видны в красном грузинском граните стен платформы.

Метро Комсомольская

Комсомольская, одна из старейших и роскошнейших вокзалов Москвы, является великолепным образцом архитектуры сталинского ампира. Он был задуман как ворота в столицу, принимающие посетителей, впервые прибывающих в Москву с ближайших междугородних станций. Рядом с мраморными колоннами и люстрами расположены мозаики, изображающие самых влиятельных фигур в истории России, включая Александра Невского, Минина и Пожарского, Михаила Кутузова и Ленина.

Чтобы увидеть все самое лучшее, что есть в московском метро, ​​почему бы не сесть на экспресс на экскурсии по московскому метрополитену в России? И чтобы получить полезное пошаговое руководство по его использованию, ознакомьтесь с нашим руководством.